Ракета JK-2 обзавелись наземной пусковой установкой, пока что в виде #модели. Ранее такие ракеты устанавливались на БПЛА и вертолеты.
Лазерное наведение с возможностью изменения цели на любом этапе полета. Также есть вариант с РЛ ГСН.
Дальность 3-35 км, к-р 180 мм, вес БЧ 10 кг.
Ракета JK-2, разработана частной фирмой Guangdong Hongda (广东宏大). Эта же компания разработала сверхзвуковую крылатую ракету HD-1. #Zhuhai
Лазерное наведение с возможностью изменения цели на любом этапе полета. Также есть вариант с РЛ ГСН.
Дальность 3-35 км, к-р 180 мм, вес БЧ 10 кг.
Ракета JK-2, разработана частной фирмой Guangdong Hongda (广东宏大). Эта же компания разработала сверхзвуковую крылатую ракету HD-1. #Zhuhai
#модели Сравнение габаритов РТК VU-T10, легкого танка VT-5 и основного VT-4.
#модели Модель корпуса M60 (до МТО), покрытая пронумерованной сеткой. Логотип C означает корпорацию Chrysler, где он был разработан. Выполнена из алюминия в масштабе 1:10. Такая модель использовалась, судя по всему, как наглядный источник для чертежей сечений литых деталей корпуса при разработке и испытаниях.
Такая историческая модель была найдена на барахолке в США (Fabulous_Yak725). К сожалению, в США, ФРГ и других странах, модели, которые корда-то были частью важных разработок, а сейчас являются частью истории танкостроения, оказываются на барахолках и онлайн аукционах. Если вы заметили модель неизвестного танка или ее обладатель – обязательно сообщайте (контакты в шапке).
Такая историческая модель была найдена на барахолке в США (Fabulous_Yak725). К сожалению, в США, ФРГ и других странах, модели, которые корда-то были частью важных разработок, а сейчас являются частью истории танкостроения, оказываются на барахолках и онлайн аукционах. Если вы заметили модель неизвестного танка или ее обладатель – обязательно сообщайте (контакты в шапке).
#модели Немного фантазии. БТР-4 как универсальная платформа от дизайнера Х @RudyTheROP
#модели Еще один дизайн Х @RudyTheROP – ПТ САУ на основе Т-84. Кто-то скажет, что такая компоновка свойственна временам 2 Мировой, но в 1970-е к ней вернулись ведущие государства в танкостроении- ФРГ, СССР, Великобритании, США и пр.
Немало внимания идеи безбашенного танка (не путать с танком с необитаемой башней) уделялось и в Харькове. Такая компоновка давала немало преимуществ – при весе серийного танка в пределах 40-42 тонн можно было получить двукратный рост защиты. изоляцию боекомплкекта и топлива от экипажа и очень простую и дешевую в изготовлению машину. А броня была без ослабленных зон, чего в компоновках с башней достигнуть нереально. Плюс такая машина планировалась с трансмиссией скорость заднего хода, которой была равна скорости переднего. В отличие от шведского STRV пушка наводилась по ВН не корпусом, а независимо.
Примерно такой танк как на иллюстрациях существовал в макетах и на чертежной доске. И так ли он был бы плох, если взглянуть на ситуацию с сегодняшнего дня? Очень ли помог танкам маневр огнем благодаря поворотной башне?
Немало внимания идеи безбашенного танка (не путать с танком с необитаемой башней) уделялось и в Харькове. Такая компоновка давала немало преимуществ – при весе серийного танка в пределах 40-42 тонн можно было получить двукратный рост защиты. изоляцию боекомплкекта и топлива от экипажа и очень простую и дешевую в изготовлению машину. А броня была без ослабленных зон, чего в компоновках с башней достигнуть нереально. Плюс такая машина планировалась с трансмиссией скорость заднего хода, которой была равна скорости переднего. В отличие от шведского STRV пушка наводилась по ВН не корпусом, а независимо.
Примерно такой танк как на иллюстрациях существовал в макетах и на чертежной доске. И так ли он был бы плох, если взглянуть на ситуацию с сегодняшнего дня? Очень ли помог танкам маневр огнем благодаря поворотной башне?
Хоть какой-то толк от этого ИИ – «оживляет» #модели
#модели #история забытых проектов. Макет 1:10 танка Объект 780 КБ ЧТЗ. Один из трех известных вариантов.
Проект ЧТЗ основывался на компоновке с размещением всего экипажа из трех человек в башне. Они относительно размещались в небольшой «капсуле» для которой можно было создать наилучшую противорадиацилонную защиту. Еще одно неплохое решение – использование топлива в носовой части машины в качестве брони – три бака в отсеке с толстыми перегородками отделяли топливо от экипажа. В остальном все было плохо – для увеличения емкости АЗ он «вылез» в надгусеничное пространство и с бортов был прикрыт достаточно тонкой броней без разнесения, точно так же как на Объекте 225. Именно на этом проекте со временем появился и злополучный Х-образник.
См. по теме - https://yangx.top/btvt2019/2850, https://yangx.top/btvt2019/8916
Проект ЧТЗ основывался на компоновке с размещением всего экипажа из трех человек в башне. Они относительно размещались в небольшой «капсуле» для которой можно было создать наилучшую противорадиацилонную защиту. Еще одно неплохое решение – использование топлива в носовой части машины в качестве брони – три бака в отсеке с толстыми перегородками отделяли топливо от экипажа. В остальном все было плохо – для увеличения емкости АЗ он «вылез» в надгусеничное пространство и с бортов был прикрыт достаточно тонкой броней без разнесения, точно так же как на Объекте 225. Именно на этом проекте со временем появился и злополучный Х-образник.
См. по теме - https://yangx.top/btvt2019/2850, https://yangx.top/btvt2019/8916
Про это - MARS 90-F4 для вооружения легких бронированных разведывательных машин.
Модель VAB и ERC 90c боевым отделением MARS 90-F4.
#модели #1980е
Модель VAB и ERC 90c боевым отделением MARS 90-F4.
#модели #1980е
Модель M577, созданная компанией Atkins & Merrill для армии США в масштабе 1/32. Разработана для автомобильного командования армии США подразделением FMC Ordnance Division. #модели
Про это – https://yangx.top/btvt2019/17825
Задумка была больше, чем создание лишь высокозащищенной машины пехоты (БМП, БТР) на базе танка, устраняя «слабое звено» в виде слабо защищенной БМП.
Это давало возможность проведения боевых действий и выживаемость спешенных мотопехотных отделений и эффективной их поддержки в ближней зоне посредством бортового вооружения новой бронированной платформы для мотопехоты.
Концепция была также в создании автономного комплекса с использованием единого базового танкового шасси и для машин снабжения, способного действовать в отрыве от логистики. Он включал машины технического обеспечения и снабжения, перевозящие боекомплект и топливо также с уровнем защиты танка, способными пополнять топливо и боекомплект. Транспортно заряжающая машина с пулеметным вооружением, выполненную с возможностью перевозки не менее двух заправок и боекомплектов, обеспечивающим комплексу необходимую степень автономности.
Т.е. единый уровень мобильности и живучести всех образцов.
#модели #история
Задумка была больше, чем создание лишь высокозащищенной машины пехоты (БМП, БТР) на базе танка, устраняя «слабое звено» в виде слабо защищенной БМП.
Это давало возможность проведения боевых действий и выживаемость спешенных мотопехотных отделений и эффективной их поддержки в ближней зоне посредством бортового вооружения новой бронированной платформы для мотопехоты.
Концепция была также в создании автономного комплекса с использованием единого базового танкового шасси и для машин снабжения, способного действовать в отрыве от логистики. Он включал машины технического обеспечения и снабжения, перевозящие боекомплект и топливо также с уровнем защиты танка, способными пополнять топливо и боекомплект. Транспортно заряжающая машина с пулеметным вооружением, выполненную с возможностью перевозки не менее двух заправок и боекомплектов, обеспечивающим комплексу необходимую степень автономности.
Т.е. единый уровень мобильности и живучести всех образцов.
#модели #история
↑ Еще одной уникальной особенностью двухпушечного танка было его обитаемое отделение, описанное в материале Проблема сокращения численности экипажа основного танка.
Отделение размещалось в центре неподвижно, а вокруг него вращалась поворотная платформа (башня). Это создавало идеальнее условия для управления танком и обзора из башни без громоздких механизмов противовращения. Как это было на MBT70 или объекте 780.
Над обитаемым отделением размещался на отдельной поворотной платформе планировалось разместить автоматизированный комплекс поиска и обнаружения целей, состоящего из приборов с радиолокационным, тепловизионным, лазерным и акустическим каналами, использующими демаскирующие признаки целей (перемещение на местности, естественное излучение тепла, работу лазерных и инфракрасных приборов, вспышка и звук выстрела, шум двигателя и ходовой части).
Вождение по-походному осуществлялось кормой танка вперед – кресло разворачивалось на 180 градусов. А в кормовой детали имелся люк с большим иллюминатором для вождения.
Любопытно, что танк с полностью аналогичной компоновкой будет разработан и в ФРГ во 2 половине 80-х.
#модели #история забытых проектов.
Отделение размещалось в центре неподвижно, а вокруг него вращалась поворотная платформа (башня). Это создавало идеальнее условия для управления танком и обзора из башни без громоздких механизмов противовращения. Как это было на MBT70 или объекте 780.
Над обитаемым отделением размещался на отдельной поворотной платформе планировалось разместить автоматизированный комплекс поиска и обнаружения целей, состоящего из приборов с радиолокационным, тепловизионным, лазерным и акустическим каналами, использующими демаскирующие признаки целей (перемещение на местности, естественное излучение тепла, работу лазерных и инфракрасных приборов, вспышка и звук выстрела, шум двигателя и ходовой части).
Вождение по-походному осуществлялось кормой танка вперед – кресло разворачивалось на 180 градусов. А в кормовой детали имелся люк с большим иллюминатором для вождения.
Любопытно, что танк с полностью аналогичной компоновкой будет разработан и в ФРГ во 2 половине 80-х.
#модели #история забытых проектов.
Про это - https://yangx.top/btvt2019/17870 Разработки танков в ФРГ в 60-е были связанны с размещением всего экипажа, включая водителя в башне. Идея была заманчивая, экономился вес, но реализовать ее было сложно – водитель требовал достаточно большой механизм противовращения, чтобы всегда находится по направлению корпуса при вращении башни. От идеи отказались, поместив водителя в корпуса на машине «KPz 70 Fahrer in der Wanne», известный как Eber, который потом трансформировался в Leopard-2FK, …2K.
Но к 80-м данная идея получила второе дыхание в ФРГ. Причем сама компоновка немецкого проекта фирмы Wegmann практически полностью повторяет разработку Мазуренко и Морозова конца 70-х см - «Содружество» двухпушечный танк.
Строилась идея вокруг стационарной капсулы для экипажа, вокруг которой вращалась поворотная платформа с вооружением. По понятным причинам разместить пушку в центре башни было невозможно – в Харькове по бокам поворотной платформы установили 2 пушки, а в ФРГ одну (кто-то скажет про разворот башни при стрельбе при таком ее размещении – это все решалось достаточно просто).
В обоих проектах боекомплект был полностью вынесен из обитаемого пространства, а топливо выполняло функции наполнителя комбинированной брони, находясь в изолированных отсеках.
#модели #история забытых проектов.
Но к 80-м данная идея получила второе дыхание в ФРГ. Причем сама компоновка немецкого проекта фирмы Wegmann практически полностью повторяет разработку Мазуренко и Морозова конца 70-х см - «Содружество» двухпушечный танк.
Строилась идея вокруг стационарной капсулы для экипажа, вокруг которой вращалась поворотная платформа с вооружением. По понятным причинам разместить пушку в центре башни было невозможно – в Харькове по бокам поворотной платформы установили 2 пушки, а в ФРГ одну (кто-то скажет про разворот башни при стрельбе при таком ее размещении – это все решалось достаточно просто).
В обоих проектах боекомплект был полностью вынесен из обитаемого пространства, а топливо выполняло функции наполнителя комбинированной брони, находясь в изолированных отсеках.
#модели #история забытых проектов.