❗️Euronews: Причиной крушения лайнера Azerbaijan Airlines стала российская ракета.
Источник в правительстве Азербайджана рассказал Euronews, что поврежденному самолету не разрешили приземлиться в российских аэропортах.
▪️Данные предварительного расследование подтвердили, что российская ракета над Грозным стала причиной трагедии в Актау.
▪️Азербайджанские правительственные источники эксклюзивно подтвердили Euronews, что российская ракета класса «земля-воздух» стала причиной крушения самолета Azerbaijan Airlines в казахстанском Актау.
▪️По словам источников в правительстве, ракета была выпущена по рейсу 8432 во время автоматического полета над Грозным, и ее осколки поразили пассажиров и членов экипажа, взорвавшись рядом с самолетом.
▪️Правительственные источники заявили Euronews, что поврежденному самолету не разрешили приземлиться в российских аэропортах, несмотря на просьбы пилотов об экстренной посадке, и приказали лететь через Каспийское море в сторону Актау в Казахстане.
▪️Согласно полученным данным, системы GPS-навигации самолета были заглушены на всем пути полета над морем. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
Источник в правительстве Азербайджана рассказал Euronews, что поврежденному самолету не разрешили приземлиться в российских аэропортах.
▪️Данные предварительного расследование подтвердили, что российская ракета над Грозным стала причиной трагедии в Актау.
▪️Азербайджанские правительственные источники эксклюзивно подтвердили Euronews, что российская ракета класса «земля-воздух» стала причиной крушения самолета Azerbaijan Airlines в казахстанском Актау.
▪️По словам источников в правительстве, ракета была выпущена по рейсу 8432 во время автоматического полета над Грозным, и ее осколки поразили пассажиров и членов экипажа, взорвавшись рядом с самолетом.
▪️Правительственные источники заявили Euronews, что поврежденному самолету не разрешили приземлиться в российских аэропортах, несмотря на просьбы пилотов об экстренной посадке, и приказали лететь через Каспийское море в сторону Актау в Казахстане.
▪️Согласно полученным данным, системы GPS-навигации самолета были заглушены на всем пути полета над морем. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
Caliber: Самолет AZAL был сбит системой российской ПВО «Панцирь-С».
▪️В результате использования систем РЭБ российской стороной была полностью парализована система связи азербайджанского борта.
▪️Именно в связи с этим обстоятельством самолет исчез с радаров в российском авиационном пространстве, и [мониторинг] был восстановлен только в районе акватории Каспийского моря.
▪️В момент совершения рейса над территорией Чечни российские ПВО пытались сбить украинские БПЛА. Так, глава Совета безопасности Чеченской Республики Хамзат Кадыров подтвердил факт атаки беспилотниками по Грозному утром 25 декабря, отметив, что пострадавших и разрушений нет.
▪️В таком случае российская сторона была обязана закрыть свое воздушное пространство для гражданских самолетов. Этого, однако, сделано не было. Почему над Чечней не была объявлена бесполетная зона – большой вопрос.
▪️Как известно, аэропорт города Грозный не дал добро на посадку самолета. Более того, нашему борту также не были даны разрешения на посадку в аэропортах в Махачкале и Минеральных Водах.
▪️Дезориентированный экипаж борта, который подвергся обстрелу ПВО и воздействию систем РЭБ, был перенаправлен в казахстанский город Актау.
▪️Можно предположить, что данная рекомендация была дана с одной целью: чтобы самолет упал в Каспийское море, все свидетели бы погибли, а самолет затонул.
▪️Альтернативные версии, которые распространяются в российских СМИ, являются целенаправленными вбросами с целью введения в заблуждение общественного мнения.
▪️Видеозаписи из салона самолета свидетельствуют о том, что два пассажира были ранены осколками. Все свидетельские показания, в том числе по поводу взрывов, которые слышали за бортом, указывают на работу ПВО.
▪️Для азербайджанской стороны, участвующей в расследовании, ситуация абсолютно очевидна. Никто не утверждает, что сделано это было целенаправленно.
▪️Однако, учитывая установленные факты, в Баку ожидают, что российская сторона признается в сбитии азербайджанского борта, принесет официальные извинения азербайджанскому народу и проведет полноценное расследование, по итогу которого будут привлечены к ответственности все виновные. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
▪️В результате использования систем РЭБ российской стороной была полностью парализована система связи азербайджанского борта.
▪️Именно в связи с этим обстоятельством самолет исчез с радаров в российском авиационном пространстве, и [мониторинг] был восстановлен только в районе акватории Каспийского моря.
▪️В момент совершения рейса над территорией Чечни российские ПВО пытались сбить украинские БПЛА. Так, глава Совета безопасности Чеченской Республики Хамзат Кадыров подтвердил факт атаки беспилотниками по Грозному утром 25 декабря, отметив, что пострадавших и разрушений нет.
▪️В таком случае российская сторона была обязана закрыть свое воздушное пространство для гражданских самолетов. Этого, однако, сделано не было. Почему над Чечней не была объявлена бесполетная зона – большой вопрос.
▪️Как известно, аэропорт города Грозный не дал добро на посадку самолета. Более того, нашему борту также не были даны разрешения на посадку в аэропортах в Махачкале и Минеральных Водах.
▪️Дезориентированный экипаж борта, который подвергся обстрелу ПВО и воздействию систем РЭБ, был перенаправлен в казахстанский город Актау.
▪️Можно предположить, что данная рекомендация была дана с одной целью: чтобы самолет упал в Каспийское море, все свидетели бы погибли, а самолет затонул.
▪️Альтернативные версии, которые распространяются в российских СМИ, являются целенаправленными вбросами с целью введения в заблуждение общественного мнения.
▪️Видеозаписи из салона самолета свидетельствуют о том, что два пассажира были ранены осколками. Все свидетельские показания, в том числе по поводу взрывов, которые слышали за бортом, указывают на работу ПВО.
▪️Для азербайджанской стороны, участвующей в расследовании, ситуация абсолютно очевидна. Никто не утверждает, что сделано это было целенаправленно.
▪️Однако, учитывая установленные факты, в Баку ожидают, что российская сторона признается в сбитии азербайджанского борта, принесет официальные извинения азербайджанскому народу и проведет полноценное расследование, по итогу которого будут привлечены к ответственности все виновные. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
Anadolu Agency: Официальные лица Азербайджана подтверждают заявления о том, что авиакатастрофа самолета была вызвана российской системой ПВО.
▪️Это произошло после того, как азербайджанские СМИ со ссылкой на правительственные источники сообщили, что по предварительным результатам расследования инцидента установлено, что самолет был атакован ракетным комплексом «Панцирь» при подлете к городу Грозный.
▪️Система связи самолета была полностью парализована из-за использования российских систем радиоэлектронной борьбы, в результате чего самолет пропал с радаров, находясь в воздушном пространстве России. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
▪️Это произошло после того, как азербайджанские СМИ со ссылкой на правительственные источники сообщили, что по предварительным результатам расследования инцидента установлено, что самолет был атакован ракетным комплексом «Панцирь» при подлете к городу Грозный.
▪️Система связи самолета была полностью парализована из-за использования российских систем радиоэлектронной борьбы, в результате чего самолет пропал с радаров, находясь в воздушном пространстве России. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
The Times: Был ли сбит самолет «Азербайджанских авиалиний»? Кадры крушения дают ответы. Часть 1/2
▪️Пилоты самолета Embraer авиакомпании Azerbaijan Airlines боролись с огромными трудностями, чтобы довести свой подбитый самолет до аварийной посадки, используя только тягу двигателей после потери всех средств управления полетом.
▪️Видеозаписи, сделанные до и после крушения, свидетельствуют, что осколки пробили заднюю часть самолета, выведя из строя все три параллельные гидравлические системы, которые приводят в движение управляющие поверхности на крыльях и хвосте самолета, заявили авиационные эксперты.
▪️В неподтвержденной стенограмме переговоров пилотов с диспетчерами в Грозном, запланированном пункте назначения, говорится, что пилоты сообщили о «столкновении», которое они сначала приняли за столкновение с птицами.
▪️«Наши системы управления отказали. Столкновение с птицей в салоне», — сообщил пилот диспетчеру. Незадолго до столкновения они сообщили о потере GPS-навигации и запросили радиолокационное сопровождение.
▪️Россия и другие государства глушат сигналы спутников по военным причинам, но потеря навигации, похоже, не связана с чрезвычайной ситуацией.
▪️Российскую расшифровку, опубликованную на одном в новостных интернет-каналов, проверить не удалось, но она повторяет сообщения из Азербайджана и Казахстана. Через 7 минут после столкновения пилот сообщил: «Теперь отказала гидравлика». Три независимые гидравлические системы приводят в действие поверхности управления на крыльях и хвосте.
▪️Когда контроль над полетом ослаб, экипаж пытался управлять тангажом и креном самолета, жонглируя мощностью каждого из двух реактивных двигателей, установленных на крыльях.
▪️Сначала они пытались уйти в соседние Минеральные Воды на Кавказе, а затем в Махачкалу на побережье, но им сказали, что погода слишком плохая, чтобы приземлиться и там. На этом расшифровка прервалась, но пилотам по непонятной причине сказали направиться в Актау, гораздо дальше по другую сторону Каспия, сообщили местные власти.
▪️Когда самолет вновь появился в поле зрения авиадиспетчеров в зоне Актау, его полет был нестабильным. При подлете экипаж смог вручную выдвинуть шасси, но закрылки и спойлеры, по-видимому, не были развернуты, как это должно быть при нормальной посадке.
▪️Также перед посадкой были видны повреждения на горизонтальном стабилизаторе хвостовой части самолета, заявили авиационные эксперты после просмотра видеозаписи. #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
▪️Пилоты самолета Embraer авиакомпании Azerbaijan Airlines боролись с огромными трудностями, чтобы довести свой подбитый самолет до аварийной посадки, используя только тягу двигателей после потери всех средств управления полетом.
▪️Видеозаписи, сделанные до и после крушения, свидетельствуют, что осколки пробили заднюю часть самолета, выведя из строя все три параллельные гидравлические системы, которые приводят в движение управляющие поверхности на крыльях и хвосте самолета, заявили авиационные эксперты.
▪️В неподтвержденной стенограмме переговоров пилотов с диспетчерами в Грозном, запланированном пункте назначения, говорится, что пилоты сообщили о «столкновении», которое они сначала приняли за столкновение с птицами.
▪️«Наши системы управления отказали. Столкновение с птицей в салоне», — сообщил пилот диспетчеру. Незадолго до столкновения они сообщили о потере GPS-навигации и запросили радиолокационное сопровождение.
▪️Россия и другие государства глушат сигналы спутников по военным причинам, но потеря навигации, похоже, не связана с чрезвычайной ситуацией.
▪️Российскую расшифровку, опубликованную на одном в новостных интернет-каналов, проверить не удалось, но она повторяет сообщения из Азербайджана и Казахстана. Через 7 минут после столкновения пилот сообщил: «Теперь отказала гидравлика». Три независимые гидравлические системы приводят в действие поверхности управления на крыльях и хвосте.
▪️Когда контроль над полетом ослаб, экипаж пытался управлять тангажом и креном самолета, жонглируя мощностью каждого из двух реактивных двигателей, установленных на крыльях.
▪️Сначала они пытались уйти в соседние Минеральные Воды на Кавказе, а затем в Махачкалу на побережье, но им сказали, что погода слишком плохая, чтобы приземлиться и там. На этом расшифровка прервалась, но пилотам по непонятной причине сказали направиться в Актау, гораздо дальше по другую сторону Каспия, сообщили местные власти.
▪️Когда самолет вновь появился в поле зрения авиадиспетчеров в зоне Актау, его полет был нестабильным. При подлете экипаж смог вручную выдвинуть шасси, но закрылки и спойлеры, по-видимому, не были развернуты, как это должно быть при нормальной посадке.
▪️Также перед посадкой были видны повреждения на горизонтальном стабилизаторе хвостовой части самолета, заявили авиационные эксперты после просмотра видеозаписи. #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
The Times: Был ли сбит самолет «Азербайджанских авиалиний»? Кадры крушения дают ответы. Часть 2/2
▪️Извилистая «фугоидная» траектория, пройденная самолетом во время первой, прерванной, попытки приземления и во время второй, последней попытки, показала, что экипаж боролся за управление, когда снижался и касался земли, используя только мощность двигателя.
▪️Этот практически неосуществимый метод был использован в 1989 году тремя пилотами рейса 232 авиакомпании United Airlines, которые посадили свой лайнер DC-10 вблизи Су-Сити в штате Айова после полного отказа гидравлики. Из 296 пассажиров и членов экипажа выжили 184 человека.
▪️«Похоже, что эти [азербайджанские] пилоты пытались сделать то же самое… Никаких спойлеров не было. На видео последнего захода на посадку видно, что гидравлики не было», — сказал пилот американской авиакомпании и комментатор Хуан Браун.
▪️Как и в случае с авиакатастрофой в Су-Сити, также попавшей на видео, самолет Embraer не смог полностью выровняться перед приземлением и развалился после удара крылом о землю. Пилоты были среди погибших.
▪️По словам Брауна, улики указывают на то, что рядом с Embraer взорвалась зенитная ракета с неконтактным взрывателем. «Вы можете видеть пробоины на левой стороне вертикального хвоста и левого руля высоты... Это могло задеть жизненно важные электрические и гидравлические линии», — говорит он.
▪️Выбрасывание кислородных масок показало, что в кабине произошла разгерметизация. Дополнительным доказательством проникновения шрапнели в кабину послужили частично разорванный спасательный жилет и изображения, свидетельствующие, что пассажиры были ранены еще до посадки.
▪️Жерар Легаффр, ранее работавший во французском агентстве по расследованию авиакатастроф BEA, сказал, что на обломках самолета, похоже, было «много шрапнели». Это «напомнило» о рейсе MH17 авиакомпании Malaysia Airlines, который был сбит ракетой «земля-воздух» поддерживаемыми Россией повстанцами над восточной Украиной в 2014 году.
▪️Бывший пилот французских ВВС Ксавье Тютельман, работающий консультантом по вопросам обороны, сказал, что практически нет сомнений в том, что азербайджанский самолет был сбит ракетой. «Удары по хвосту характерны для ракетной шрапнели… Можно понять, почему самолет больше не мог лететь», — сказал он. #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
▪️Извилистая «фугоидная» траектория, пройденная самолетом во время первой, прерванной, попытки приземления и во время второй, последней попытки, показала, что экипаж боролся за управление, когда снижался и касался земли, используя только мощность двигателя.
▪️Этот практически неосуществимый метод был использован в 1989 году тремя пилотами рейса 232 авиакомпании United Airlines, которые посадили свой лайнер DC-10 вблизи Су-Сити в штате Айова после полного отказа гидравлики. Из 296 пассажиров и членов экипажа выжили 184 человека.
▪️«Похоже, что эти [азербайджанские] пилоты пытались сделать то же самое… Никаких спойлеров не было. На видео последнего захода на посадку видно, что гидравлики не было», — сказал пилот американской авиакомпании и комментатор Хуан Браун.
▪️Как и в случае с авиакатастрофой в Су-Сити, также попавшей на видео, самолет Embraer не смог полностью выровняться перед приземлением и развалился после удара крылом о землю. Пилоты были среди погибших.
▪️По словам Брауна, улики указывают на то, что рядом с Embraer взорвалась зенитная ракета с неконтактным взрывателем. «Вы можете видеть пробоины на левой стороне вертикального хвоста и левого руля высоты... Это могло задеть жизненно важные электрические и гидравлические линии», — говорит он.
▪️Выбрасывание кислородных масок показало, что в кабине произошла разгерметизация. Дополнительным доказательством проникновения шрапнели в кабину послужили частично разорванный спасательный жилет и изображения, свидетельствующие, что пассажиры были ранены еще до посадки.
▪️Жерар Легаффр, ранее работавший во французском агентстве по расследованию авиакатастроф BEA, сказал, что на обломках самолета, похоже, было «много шрапнели». Это «напомнило» о рейсе MH17 авиакомпании Malaysia Airlines, который был сбит ракетой «земля-воздух» поддерживаемыми Россией повстанцами над восточной Украиной в 2014 году.
▪️Бывший пилот французских ВВС Ксавье Тютельман, работающий консультантом по вопросам обороны, сказал, что практически нет сомнений в том, что азербайджанский самолет был сбит ракетой. «Удары по хвосту характерны для ракетной шрапнели… Можно понять, почему самолет больше не мог лететь», — сказал он. #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
CNN: Первые признаки указывают на то, что российский зенитный комплекс мог сбить пассажирский самолет, разбившийся в Казахстане, сообщил CNN американский чиновник. Это первая оценка США.
▪️По словам американского чиновника, если первоначальные данные в конечном итоге подтвердятся, это может быть случаем ошибочной идентификации, когда плохо обученные российские подразделения небрежно вели огонь по украинском беспилотникам. #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
▪️По словам американского чиновника, если первоначальные данные в конечном итоге подтвердятся, это может быть случаем ошибочной идентификации, когда плохо обученные российские подразделения небрежно вели огонь по украинском беспилотникам. #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
Politico: Если подтвердится, что самолет сбит по ошибке Россией, инцидент повторит катастрофу Malaysia Airlines в 2014 году, когда самолет, летевший над Донбассом, был сбит российской ракетой.
▪️Тогда погибли все 298 человек, находившихся на борту. Голландский суд заочно признал двух российских агентов и лидера сепаратистов виновными в преступлении. #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
▪️Тогда погибли все 298 человек, находившихся на борту. Голландский суд заочно признал двух российских агентов и лидера сепаратистов виновными в преступлении. #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
Reuters Exclusive: Выжившие в авиакатастрофе самолета «Азербайджанских авиалиний» делятся страшными историями.
▪️Два пассажира самолета Азербайджанских авиалиний, разбившегося в Казахстане, сообщили Reuters, что они слышали по крайней мере один громкий взрыв, когда самолет приближался к месту назначения — Грозному на юге России.
▪️«После взрыва... я думал, что самолет развалится на части», — рассказал агентству Reuters из больницы Субхонкул Рахимов, один из пассажиров.
▪️По его словам, услышав взрыв, он начал читать молитвы и готовиться к концу.
▪️«Было очевидно, что самолет каким-то образом был поврежден, — сказал он. — Казалось, он «пьян» — уже не тот самый самолет».
▪️Другая пассажирка самолета рассказала Reuters, что тоже слышала громкий взрыв. «Я очень испугалась», — сказала Вафа Шабанова, добавив, что был и второй взрыв.
▪️После этого стюардесса сказала ей пересесть в заднюю часть самолета.
▪️Оба пассажира указали, что, по-видимому, после взрыва в салоне возникли проблемы с уровнем кислорода.
▪️По словам Рахимова, после суматохи, вызванной аварийной посадкой, наступила тишина, а затем послышались стоны раненых. #Азербайджан #Казахстан #Россия
Подписаться.
▪️Два пассажира самолета Азербайджанских авиалиний, разбившегося в Казахстане, сообщили Reuters, что они слышали по крайней мере один громкий взрыв, когда самолет приближался к месту назначения — Грозному на юге России.
▪️«После взрыва... я думал, что самолет развалится на части», — рассказал агентству Reuters из больницы Субхонкул Рахимов, один из пассажиров.
▪️По его словам, услышав взрыв, он начал читать молитвы и готовиться к концу.
▪️«Было очевидно, что самолет каким-то образом был поврежден, — сказал он. — Казалось, он «пьян» — уже не тот самый самолет».
▪️Другая пассажирка самолета рассказала Reuters, что тоже слышала громкий взрыв. «Я очень испугалась», — сказала Вафа Шабанова, добавив, что был и второй взрыв.
▪️После этого стюардесса сказала ей пересесть в заднюю часть самолета.
▪️Оба пассажира указали, что, по-видимому, после взрыва в салоне возникли проблемы с уровнем кислорода.
▪️По словам Рахимова, после суматохи, вызванной аварийной посадкой, наступила тишина, а затем послышались стоны раненых. #Азербайджан #Казахстан #Россия
Подписаться.
Oxu: Министр транспорт а Азербайджана о крушении самолета AZAL: Обломки и показания свидетелей указывают на внешнее вмешательство.
▪️Министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев заявил, что пострадавшие пассажиры и выжившие бортпроводники сообщили о звуках взрывов, когда самолет пролетал над Грозным. Один из бортпроводников была ранена в руку. На кадрах, распространенных в соцсетях и СМИ, видно, что у одной женщины травмированы рука и нога.
▪️Кроме того, на крыле самолета видны следы пробоин, а внутри фюзеляжа — повреждения от различных режущих предметов. «Пострадавшие граждане России также сообщили, что над Грозным трижды слышали звуки взрывов. По их словам, звуки взрывов доносились снаружи, а затем что-то задело самолет», — сказал министр.
▪️Он отметил, что первоначально в СМИ писали о столкновении самолета с птицами. Но предварительный вывод специалистов, основанный на обломках самолета на земле и показаниях свидетелей, дает основания полагать, что имело место внешнее воздействие.
▪️Однако следствие установит, из какого типа оружия оно было произведено. Кроме того, если посмотреть на траекторию полета самолета, становится ясно, что он взял курс на Актау через Махачкалу. Следствие установит, было ли дано разрешение на посадку. Также следствие определит, с какой целью пилот совершил аварийную посадку. Вопрос об отключении GPS прояснится после предоставления доказательств.
▪️Министр также отметил, что как местные, так и международные эксперты пришли к выводу, что экипаж самолета проявил героизм, совершив оптимальную посадку. В результате большинство людей на борту было спасено.
▪️Азербайджан, пользуясь своим правом, также привлек к процессу международных консультантов. Два специалиста компании Embraer уже находятся на месте происшествия и включены в следственную группу. Специалисты из Бразилии также прибудут на место происшествия завтра.
▪️«Если рассмотреть заявления казахстанских официальных лиц, они ссылаются на то, что версия о взрыве кислородного баллона на борту была выдвинута диспетчером из Ростова. Мы считаем, что в первую очередь необходимо проверить достоверность этой информации. Эта информация, предоставленная заинтересованной стороной», — подчеркнул министр, добавив, что звуки взрывов доносились снаружи, о чем свидетельствуют факты. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
▪️Министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев заявил, что пострадавшие пассажиры и выжившие бортпроводники сообщили о звуках взрывов, когда самолет пролетал над Грозным. Один из бортпроводников была ранена в руку. На кадрах, распространенных в соцсетях и СМИ, видно, что у одной женщины травмированы рука и нога.
▪️Кроме того, на крыле самолета видны следы пробоин, а внутри фюзеляжа — повреждения от различных режущих предметов. «Пострадавшие граждане России также сообщили, что над Грозным трижды слышали звуки взрывов. По их словам, звуки взрывов доносились снаружи, а затем что-то задело самолет», — сказал министр.
▪️Он отметил, что первоначально в СМИ писали о столкновении самолета с птицами. Но предварительный вывод специалистов, основанный на обломках самолета на земле и показаниях свидетелей, дает основания полагать, что имело место внешнее воздействие.
▪️Однако следствие установит, из какого типа оружия оно было произведено. Кроме того, если посмотреть на траекторию полета самолета, становится ясно, что он взял курс на Актау через Махачкалу. Следствие установит, было ли дано разрешение на посадку. Также следствие определит, с какой целью пилот совершил аварийную посадку. Вопрос об отключении GPS прояснится после предоставления доказательств.
▪️Министр также отметил, что как местные, так и международные эксперты пришли к выводу, что экипаж самолета проявил героизм, совершив оптимальную посадку. В результате большинство людей на борту было спасено.
▪️Азербайджан, пользуясь своим правом, также привлек к процессу международных консультантов. Два специалиста компании Embraer уже находятся на месте происшествия и включены в следственную группу. Специалисты из Бразилии также прибудут на место происшествия завтра.
▪️«Если рассмотреть заявления казахстанских официальных лиц, они ссылаются на то, что версия о взрыве кислородного баллона на борту была выдвинута диспетчером из Ростова. Мы считаем, что в первую очередь необходимо проверить достоверность этой информации. Эта информация, предоставленная заинтересованной стороной», — подчеркнул министр, добавив, что звуки взрывов доносились снаружи, о чем свидетельствуют факты. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
Newsweek: Пилот объясняет героические действия, спасшие жизнь рейса 8243
▪️Когда рейс 8243 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» вылетел из Баку в Рождество, в середине полета он был поражен предполагаемой ракетой класса «земля-воздух», что привело к катастрофическим повреждениям и выходу из строя гидравлических систем самолета Embraer 190.
▪️В этих тяжелейших условиях командир экипажа Игорь Кшнякин и второй пилот Александр Кальянинов сумели направить поврежденный лайнер над Каспийским морем в сторону Актау, пытаясь совершить экстренную посадку.
▪️Хотя 38 человек, включая пилотов, погибли, 29 пассажиров выжили в катастрофе, что некоторые считают «рождественским чудом», ставшим возможным благодаря работе и мастерству экипажа в условиях чрезвычайного давления.
▪️Эксперты говорят, что самолет, скорее всего, потерял управление из-за серьезных повреждений электрической и гидравлической систем. Данные Flightradar24 показали, что вертикальная скорость самолета колебалась более 100 раз за последние 74 минуты полета.
▪️Дэн Бабб, бывший пилот и профессор Университета Невады в Лас-Вегасе, считает, что умелое управление самолетом предотвратило большую катастрофу.
▪️Усилия экипажа не ограничивались кабиной, выжившие вспоминают о поразительном самообладании во время снижения. «Сохранять спокойствие и самообладание — это часть обучения», — сказал Бабб. «Пилотов учат быть готовыми к неожиданностям, быть на два-три шага впереди самолета, планируя непредвиденные ситуации и предугадывая потенциальные проблемы».
▪️Теряя высоту, пилоты сумели удержать самолет в воздухе на протяжении более 180 миль (280 км — прим. Ред.), совершив несколько аварийных посадок.
▪️«Когда самолет теряет мощность, он, по сути, превращается в тяжелый планер», — говорит Бабб. «Пилоты должны найти наилучшую скорость планирования, определить ближайший аэропорт и сохранить контроль. Все дело в понимании аэродинамики и основ полета».
▪️Бабб сравнил этот инцидент с катастрофой рейса 232 авиакомпании United Airlines в 1989 году, когда у самолета McDonnell Douglas DC-10 после взрыва двигателя отказала вся гидравлика. Несмотря на то, что самолет был практически неуправляем, экипаж спас 184 из 296 человек, находившихся на борту, используя дифференциальную тягу между оставшимися двигателями для стабилизации самолета и совершив при этом аварийную посадку в Сиу-Сити, штат Айова.
▪️«Примечательной частью рейса 232 было то, как экипаж адаптировался в условиях экстремального давления», — сказал Бабб. «Аналогично, экипаж азербайджанского рейса, похоже, использовал свою подготовку и изобретательность, чтобы справиться с невероятно сложной ситуацией».
▪️«Пилоты в таких ситуациях должны мыслить нестандартно, используя каждую частичку своего опыта», — добавил он. «Этот уровень мастерства и самообладания — то, что отличает выдающихся пилотов от остальных. То, чего они добились, — не что иное, как чудо».
▪️Пресс-секретарь Бакинского европейского лицея, школы, где учился пилот Александр Кальянинов, сказал: «Он исполнил свою мечту: стал пилотом. Мы были очень рады его успеху. Умный, красивый молодой человек погиб в самом расцвете сил. Он погиб во время службы, спасая десятки жизней».
▪️Самир Рзаев, президент авиакомпании «Азербайджанские авиалинии»: «Храбрость и самоотверженность экипажа никогда не будут забыты. Их приоритет в спасении жизней увековечил их имена в истории». #Азербайджан #Казахстан #Россия
Подписаться.
▪️Когда рейс 8243 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» вылетел из Баку в Рождество, в середине полета он был поражен предполагаемой ракетой класса «земля-воздух», что привело к катастрофическим повреждениям и выходу из строя гидравлических систем самолета Embraer 190.
▪️В этих тяжелейших условиях командир экипажа Игорь Кшнякин и второй пилот Александр Кальянинов сумели направить поврежденный лайнер над Каспийским морем в сторону Актау, пытаясь совершить экстренную посадку.
▪️Хотя 38 человек, включая пилотов, погибли, 29 пассажиров выжили в катастрофе, что некоторые считают «рождественским чудом», ставшим возможным благодаря работе и мастерству экипажа в условиях чрезвычайного давления.
▪️Эксперты говорят, что самолет, скорее всего, потерял управление из-за серьезных повреждений электрической и гидравлической систем. Данные Flightradar24 показали, что вертикальная скорость самолета колебалась более 100 раз за последние 74 минуты полета.
▪️Дэн Бабб, бывший пилот и профессор Университета Невады в Лас-Вегасе, считает, что умелое управление самолетом предотвратило большую катастрофу.
▪️Усилия экипажа не ограничивались кабиной, выжившие вспоминают о поразительном самообладании во время снижения. «Сохранять спокойствие и самообладание — это часть обучения», — сказал Бабб. «Пилотов учат быть готовыми к неожиданностям, быть на два-три шага впереди самолета, планируя непредвиденные ситуации и предугадывая потенциальные проблемы».
▪️Теряя высоту, пилоты сумели удержать самолет в воздухе на протяжении более 180 миль (280 км — прим. Ред.), совершив несколько аварийных посадок.
▪️«Когда самолет теряет мощность, он, по сути, превращается в тяжелый планер», — говорит Бабб. «Пилоты должны найти наилучшую скорость планирования, определить ближайший аэропорт и сохранить контроль. Все дело в понимании аэродинамики и основ полета».
▪️Бабб сравнил этот инцидент с катастрофой рейса 232 авиакомпании United Airlines в 1989 году, когда у самолета McDonnell Douglas DC-10 после взрыва двигателя отказала вся гидравлика. Несмотря на то, что самолет был практически неуправляем, экипаж спас 184 из 296 человек, находившихся на борту, используя дифференциальную тягу между оставшимися двигателями для стабилизации самолета и совершив при этом аварийную посадку в Сиу-Сити, штат Айова.
▪️«Примечательной частью рейса 232 было то, как экипаж адаптировался в условиях экстремального давления», — сказал Бабб. «Аналогично, экипаж азербайджанского рейса, похоже, использовал свою подготовку и изобретательность, чтобы справиться с невероятно сложной ситуацией».
▪️«Пилоты в таких ситуациях должны мыслить нестандартно, используя каждую частичку своего опыта», — добавил он. «Этот уровень мастерства и самообладания — то, что отличает выдающихся пилотов от остальных. То, чего они добились, — не что иное, как чудо».
▪️Пресс-секретарь Бакинского европейского лицея, школы, где учился пилот Александр Кальянинов, сказал: «Он исполнил свою мечту: стал пилотом. Мы были очень рады его успеху. Умный, красивый молодой человек погиб в самом расцвете сил. Он погиб во время службы, спасая десятки жизней».
▪️Самир Рзаев, президент авиакомпании «Азербайджанские авиалинии»: «Храбрость и самоотверженность экипажа никогда не будут забыты. Их приоритет в спасении жизней увековечил их имена в истории». #Азербайджан #Казахстан #Россия
Подписаться.
⚡️⚡️⚡️Caliber. Авиакрушение в Актау: Путин принес извинения Алиеву
▪️Президент России Владимир Путин сегодня позвонил президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву.
▪️Как сообщается на официальном сайте главы Азербайджана, в ходе телефонного разговора Владимир Путин выразил свои извинения в связи с тем, что 25 декабря пассажирский самолет Азербайджанских авиалиний, выполнявший рейс по маршруту Баку-Грозный, подвергся внешнему вмешательству физико-технического характера в воздушном пространстве России, что привело к трагедии.
▪️Владимир Путин выразил глубокие и искренние соболезнования семьям и близким погибших в этой авиакатастрофе, пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим.
▪️Ильхам Алиев отметил, что пассажирский самолет Азербайджанских авиалиний, находясь в воздушном пространстве России, подвергся постороннему физико-техническому вмешательству, полностью потерял управление и лишь благодаря мужеству и профессионализму пилотов смог совершить аварийную посадку.
▪️Глава государства подчеркнул, что наличие многочисленных отверстий в фюзеляже самолета, ранения пассажиров и членов экипажа инородными частицами, которые попали внутрь самолета, когда он еще находился в воздухе, а также показания оставшихся в живых бортпроводников и пассажиров, доказывают факт внешнего физико-технического вмешательства.
▪️Главы государств обсудили необходимость серьезного и всестороннего расследования всех деталей трагедии и привлечения виновных к ответственности.
▪️Ильхам Алиев заявил, что по предложению азербайджанской стороны для всестороннего расследования причин крушения сформирована группа международных экспертов, которая уже приступила к работе. Главы государств подчеркнули, что процесс расследования будет проводиться в условиях полной прозрачности, общественность будет регулярно информироваться об этом. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
▪️Президент России Владимир Путин сегодня позвонил президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву.
▪️Как сообщается на официальном сайте главы Азербайджана, в ходе телефонного разговора Владимир Путин выразил свои извинения в связи с тем, что 25 декабря пассажирский самолет Азербайджанских авиалиний, выполнявший рейс по маршруту Баку-Грозный, подвергся внешнему вмешательству физико-технического характера в воздушном пространстве России, что привело к трагедии.
▪️Владимир Путин выразил глубокие и искренние соболезнования семьям и близким погибших в этой авиакатастрофе, пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим.
▪️Ильхам Алиев отметил, что пассажирский самолет Азербайджанских авиалиний, находясь в воздушном пространстве России, подвергся постороннему физико-техническому вмешательству, полностью потерял управление и лишь благодаря мужеству и профессионализму пилотов смог совершить аварийную посадку.
▪️Глава государства подчеркнул, что наличие многочисленных отверстий в фюзеляже самолета, ранения пассажиров и членов экипажа инородными частицами, которые попали внутрь самолета, когда он еще находился в воздухе, а также показания оставшихся в живых бортпроводников и пассажиров, доказывают факт внешнего физико-технического вмешательства.
▪️Главы государств обсудили необходимость серьезного и всестороннего расследования всех деталей трагедии и привлечения виновных к ответственности.
▪️Ильхам Алиев заявил, что по предложению азербайджанской стороны для всестороннего расследования причин крушения сформирована группа международных экспертов, которая уже приступила к работе. Главы государств подчеркнули, что процесс расследования будет проводиться в условиях полной прозрачности, общественность будет регулярно информироваться об этом. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
❗️Kazinform: Казахстан направит бортовые самописцы в Бразилию
▪️Как говорится в сообщении Комиссии по расследованию авиапроисшествия, возглавляемой министром транспорта Казахстана Маратом Карабаевым, в соответствии со стандартами Приложения 13 Чикагской конвенции, государство, проводящее расследование, обеспечивает считывание записей бортовых самописцев и принимает решение о выборе страны для считывания и расшифровки черных ящиков.
▪️На основании этого документа, а также с учетом рекомендации Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и проведенных консультаций с авиационными властями Азербайджана и России, принято решение о направлении бортовых самописцев (черных ящиков) в Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий Бразилии (CENIPA).
▪️Бразилия является страной производителем воздушного судна Embraer.
▪️Центр (CENIPA) имеет необходимые технические возможности, оснащен соответствующим оборудованием и сертифицированной лабораторией для их считывания. #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
▪️Как говорится в сообщении Комиссии по расследованию авиапроисшествия, возглавляемой министром транспорта Казахстана Маратом Карабаевым, в соответствии со стандартами Приложения 13 Чикагской конвенции, государство, проводящее расследование, обеспечивает считывание записей бортовых самописцев и принимает решение о выборе страны для считывания и расшифровки черных ящиков.
▪️На основании этого документа, а также с учетом рекомендации Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и проведенных консультаций с авиационными властями Азербайджана и России, принято решение о направлении бортовых самописцев (черных ящиков) в Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий Бразилии (CENIPA).
▪️Бразилия является страной производителем воздушного судна Embraer.
▪️Центр (CENIPA) имеет необходимые технические возможности, оснащен соответствующим оборудованием и сертифицированной лабораторией для их считывания. #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
Euronews: Команды экспертов в Бразилии работают над извлечением данных «черного ящика» с разбившегося самолета «Азербайджанских авиалиний»
▪️Следователи ВВС Бразилии вместе с коллегами из трех других стран работают над анализом данных «черного ящика» самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines, разбившегося в Казахстане 25 декабря и унесшего жизни 38 человек.
▪️В заявлении ВВС Бразилии говорится, что девять иностранных следователей собрались вместе с местными экспертами в центре по расследованию и предотвращению авиакатастроф в столице Бразилиа для работы над данными, извлеченными из бортового самописца.
▪️В группу входят три следователя из Казахстана, еще шесть - из Азербайджана и России.
▪️Следователи в Бразилии работают с записями, регистраторами голоса в кабине пилотов и полетных данных самолета, добавили бразильские ВВС.
▪️Самолет Embraer 190, произведенный в Бразилии, направлялся из Баку в Грозный. Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что авиалайнер был сбит огнем с земли над Россией и «стал неуправляемым в результате радиоэлектронной борьбы».
▪️Алиев обвинил Россию в попытке «замять» этот вопрос, заявив, что он был «расстроен и удивлен» версиями событий, выдвинутыми российскими официальными лицами.
▪️Сообщается, что самолету было отказано в разрешении на посадку в двух близлежащих российских аэропортах, и вместо этого он был перенаправлен через Каспийское море в Казахстан, где и разбился недалеко от города Актау.
▪️Президент России Владимир Путин извинился перед Алиевым за то, что он назвал «трагическим инцидентом», но не стал признавать, что Москва несет за него ответственность. #Авиакатастрофа #Бразилия #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
▪️Следователи ВВС Бразилии вместе с коллегами из трех других стран работают над анализом данных «черного ящика» самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines, разбившегося в Казахстане 25 декабря и унесшего жизни 38 человек.
▪️В заявлении ВВС Бразилии говорится, что девять иностранных следователей собрались вместе с местными экспертами в центре по расследованию и предотвращению авиакатастроф в столице Бразилиа для работы над данными, извлеченными из бортового самописца.
▪️В группу входят три следователя из Казахстана, еще шесть - из Азербайджана и России.
▪️Следователи в Бразилии работают с записями, регистраторами голоса в кабине пилотов и полетных данных самолета, добавили бразильские ВВС.
▪️Самолет Embraer 190, произведенный в Бразилии, направлялся из Баку в Грозный. Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что авиалайнер был сбит огнем с земли над Россией и «стал неуправляемым в результате радиоэлектронной борьбы».
▪️Алиев обвинил Россию в попытке «замять» этот вопрос, заявив, что он был «расстроен и удивлен» версиями событий, выдвинутыми российскими официальными лицами.
▪️Сообщается, что самолету было отказано в разрешении на посадку в двух близлежащих российских аэропортах, и вместо этого он был перенаправлен через Каспийское море в Казахстан, где и разбился недалеко от города Актау.
▪️Президент России Владимир Путин извинился перед Алиевым за то, что он назвал «трагическим инцидентом», но не стал признавать, что Москва несет за него ответственность. #Авиакатастрофа #Бразилия #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
Caliber: В Бразилии расшифровали черные ящики разбившегося самолета AZAL, сообщают СМИ
▪️Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий ВВС Бразилии завершил расшифровку записей бортовых самописцев (черных ящиков) самолета компании Azerbaijan Airlines (AZAL), потерпевшего катастрофу близ казахстанского города Актау.
▪️Об этом бразильскому порталу G1 сообщили источники в ведомстве. «Завершены извлечение, сбор и проверка данных из двух самописцев», — сказали они.
▪️При этом, отметила газета O Globo, ведомство уже отправило соответствующую информацию властям Казахстана. #Бразилия #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
▪️Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий ВВС Бразилии завершил расшифровку записей бортовых самописцев (черных ящиков) самолета компании Azerbaijan Airlines (AZAL), потерпевшего катастрофу близ казахстанского города Актау.
▪️Об этом бразильскому порталу G1 сообщили источники в ведомстве. «Завершены извлечение, сбор и проверка данных из двух самописцев», — сказали они.
▪️При этом, отметила газета O Globo, ведомство уже отправило соответствующую информацию властям Казахстана. #Бразилия #Казахстан #Азербайджан #Россия
Подписаться.
The New York Times: Гнев Азербайджана в связи с крушением самолета растет, углубляя раскол с Россией. Часть 2/2
▪️На всем постсоветском пространстве хватка России продолжает демонстрировать признаки ослабления.
▪️Заклятый враг Азербайджана, Армения, больше не видит в России гаранта безопасности и обращается за поддержкой к Западу и Ирану. В Центральной Азии набирает силу Китай, поскольку бывшие советские республики считают Россию ослабленной и отвлеченной происходящим на Украине.
▪️А буквально на прошлой неделе в Приднестровье, пророссийском регионе, отколовшемся от Молдовы, появилась еще одна трещина. Прекращение поставок газа из России в этот регион поставило под вопрос способность Москвы сохранить лояльный форпост на юго-восточной окраине Европы.
▪️На фоне этого Азербайджан выглядел более позитивной историей для Москвы. В августе Путин совершил двухдневный государственный визит, сопровождавшийся кадрами, на которых он отдыхает с Алиевым в рубашке без пиджака. В сентябре Азербайджан посетил глава российской внешней разведки. Он назвал Баку союзником в противодействии усилиям Запада по подрыву «внутренней политической стабильности в наших государствах».
▪️Но крушение, произошедшее в прошлом месяце, показало пределы этого партнерства — и поразительную готовность Алиева напасть на гораздо более могущественного северного соседа.
▪️Получая доходы от продажи ископаемого топлива и преисполненный уверенности в себе после победы над Арменией, 63-летний автократ Алиев использует последствия авиакатастрофы, чтобы избавиться от любого подобия зависимости от Путина.
▪️Казахстан — еще одна бывшая советская республика, которая старается осторожно дистанцироваться от России после февраля 2022 года. Азербайджанские СМИ похвалили Казахстан за то, что он проявил «беспристрастность и объективность» в расследовании крушения, а не помог России скрыть его.
▪️Президент Касым-Жомарт Токаев заявил в интервью казахстанской газете, опубликованном в пятницу, что отправка черных ящиков в Бразилию — единственный способ «обеспечить справедливое и беспристрастное расследование». #Азербайджан #Россия #Казахстан
Подписаться.
▪️На всем постсоветском пространстве хватка России продолжает демонстрировать признаки ослабления.
▪️Заклятый враг Азербайджана, Армения, больше не видит в России гаранта безопасности и обращается за поддержкой к Западу и Ирану. В Центральной Азии набирает силу Китай, поскольку бывшие советские республики считают Россию ослабленной и отвлеченной происходящим на Украине.
▪️А буквально на прошлой неделе в Приднестровье, пророссийском регионе, отколовшемся от Молдовы, появилась еще одна трещина. Прекращение поставок газа из России в этот регион поставило под вопрос способность Москвы сохранить лояльный форпост на юго-восточной окраине Европы.
▪️На фоне этого Азербайджан выглядел более позитивной историей для Москвы. В августе Путин совершил двухдневный государственный визит, сопровождавшийся кадрами, на которых он отдыхает с Алиевым в рубашке без пиджака. В сентябре Азербайджан посетил глава российской внешней разведки. Он назвал Баку союзником в противодействии усилиям Запада по подрыву «внутренней политической стабильности в наших государствах».
▪️Но крушение, произошедшее в прошлом месяце, показало пределы этого партнерства — и поразительную готовность Алиева напасть на гораздо более могущественного северного соседа.
▪️Получая доходы от продажи ископаемого топлива и преисполненный уверенности в себе после победы над Арменией, 63-летний автократ Алиев использует последствия авиакатастрофы, чтобы избавиться от любого подобия зависимости от Путина.
▪️Казахстан — еще одна бывшая советская республика, которая старается осторожно дистанцироваться от России после февраля 2022 года. Азербайджанские СМИ похвалили Казахстан за то, что он проявил «беспристрастность и объективность» в расследовании крушения, а не помог России скрыть его.
▪️Президент Касым-Жомарт Токаев заявил в интервью казахстанской газете, опубликованном в пятницу, что отправка черных ящиков в Бразилию — единственный способ «обеспечить справедливое и беспристрастное расследование». #Азербайджан #Россия #Казахстан
Подписаться.
Bloomberg: «КазМунайГаз» в числе претендентов на болгарский НПЗ «Лукойла»
▪️Казахстанская Национальная компания «КазМунайГаз» претендует на покупку расположенного в Болгарии нефтеперерабатывающего завода российского ПАО «Лукойл», сообщили два человека, знакомых с ходом переговоров.
▪️Litasco SA, основной акционер Lukoil Neftohim Burgas AD, и его аффилированная компания уже приняли предложения от нескольких потенциальных покупателей, среди которых есть и «КазМунайГаз», сказали источники на условиях анонимности.
▪️Казахстанская компания обсуждает финансирование потенциального приобретения с Vitol Group, крупнейшим в мире независимым нефтетрейдером и крупным игроком в Казахстане.
▪️По словам одного из собеседников, «КазМунайГаз» ожидает, что процесс продажи займет около месяца. Цена может составить около 1 миллиарда долларов, и, хотя на Litasco не распространяются санкции, условием продажи является гарантия того, что деньги не будут переведены в Россию, сказал источник.
▪️«Лукойл», вторая по величине российская нефтяная компания, с 2023 года рассматривает возможность продажи крупнейшего в Юго-Восточной Европе нефтеперерабатывающего завода и связанного с ним бизнеса по розничной продаже топлива в Болгарии. «Лукойл» при этом ссылается на «дискриминационные законы и другие несправедливые, предвзятые политические решения в отношении НПЗ».
▪️Венгерская компания Mol Nyrt. также претендует на болгарский завод, заявил в декабре премьер-министр Венгрии Виктор Орбан.
▪️По словам собеседников, «КазМунайГаз» ищет поддержки своего предложения у болгарского правительства, аргументируя это тем, что завод был разработан для переработки российской нефти, качество которой схоже с казахстанской.
▪️Компания заявляет, что в случае победы она будет поставлять казахстанскую нефть на максимально выгодных условиях. «КазМунайГаз» также утверждает , что другие предложения не могут обеспечить такие стабильные поставки, говорят источники. #Казахстан #Болгария #Россия
Подписаться.
▪️Казахстанская Национальная компания «КазМунайГаз» претендует на покупку расположенного в Болгарии нефтеперерабатывающего завода российского ПАО «Лукойл», сообщили два человека, знакомых с ходом переговоров.
▪️Litasco SA, основной акционер Lukoil Neftohim Burgas AD, и его аффилированная компания уже приняли предложения от нескольких потенциальных покупателей, среди которых есть и «КазМунайГаз», сказали источники на условиях анонимности.
▪️Казахстанская компания обсуждает финансирование потенциального приобретения с Vitol Group, крупнейшим в мире независимым нефтетрейдером и крупным игроком в Казахстане.
▪️По словам одного из собеседников, «КазМунайГаз» ожидает, что процесс продажи займет около месяца. Цена может составить около 1 миллиарда долларов, и, хотя на Litasco не распространяются санкции, условием продажи является гарантия того, что деньги не будут переведены в Россию, сказал источник.
▪️«Лукойл», вторая по величине российская нефтяная компания, с 2023 года рассматривает возможность продажи крупнейшего в Юго-Восточной Европе нефтеперерабатывающего завода и связанного с ним бизнеса по розничной продаже топлива в Болгарии. «Лукойл» при этом ссылается на «дискриминационные законы и другие несправедливые, предвзятые политические решения в отношении НПЗ».
▪️Венгерская компания Mol Nyrt. также претендует на болгарский завод, заявил в декабре премьер-министр Венгрии Виктор Орбан.
▪️По словам собеседников, «КазМунайГаз» ищет поддержки своего предложения у болгарского правительства, аргументируя это тем, что завод был разработан для переработки российской нефти, качество которой схоже с казахстанской.
▪️Компания заявляет, что в случае победы она будет поставлять казахстанскую нефть на максимально выгодных условиях. «КазМунайГаз» также утверждает , что другие предложения не могут обеспечить такие стабильные поставки, говорят источники. #Казахстан #Болгария #Россия
Подписаться.
Reuters: Разбившийся азербайджанский самолет был испещрен отверстиями после инцидента в воздушном пространстве России, сообщается в отчете.
▪️Разбившийся в декабре азербайджанский пассажирский самолет, который был перенаправлен из России в Казахстан, получил внешние повреждения и многочисленные пробоины в фюзеляже, согласно отчету, опубликованному на сайте правительства Казахстана.
▪️25 декабря пассажирский самолет Azerbaijan Airlines потерпел крушение неподалеку от города Актау в Казахстане, после того как изменил курс и пролетел над Каспийским морем. В результате аварии погибли 38 человек.
▪️Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил в декабре, что самолет был поврежден случайным обстрелом с земли в России. Однако Москва не подтвердила эту информацию.
▪️После катастрофы президент России Владимир Путин принес Алиеву редкие извинения за «трагический инцидент» в российском воздушном пространстве. Однако Кремль не признал, что самолет был обстрелян российскими силами, отметив лишь, что возбуждено уголовное дело.
▪️Предварительный отчет был опубликован в соответствии с международными авиационными нормами, направленными на изучение причин катастроф для предотвращения подобных инцидентов в будущем, а не для установления вины или ответственности.
▪️В отчете осторожно формулируются выводы и не указывается конкретная причина серьезных повреждений самолета, включая стабилизаторы, гидравлическую систему и систему управления углом тангажа.
▪️Однако в документе приведены фотографии, на которых видно, что левая сторона хвостовой части самолета усеяна пробоинами. Также были опубликованы изображения фрагментов, описанных как «посторонние металлические объекты», которые были извлечены из левого стабилизатора и гидравлической системы самолета.
▪️Высокопоставленный азербайджанский чиновник заявил Reuters, что повреждения самолета были нанесены российской зенитной ракетой. «Азербайджанская сторона располагает фрагментом ракеты «Панцирь-С», который был извлечен из самолета и идентифицирован в ходе международной экспертизы», — заявил источник.
▪️Это первый раз, когда официальный источник в Баку утверждает, что обладает физическими доказательствами того, что самолет был сбит российскими силами.
▪️Российские официальные лица пока не прокомментировали это заявление. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
▪️Разбившийся в декабре азербайджанский пассажирский самолет, который был перенаправлен из России в Казахстан, получил внешние повреждения и многочисленные пробоины в фюзеляже, согласно отчету, опубликованному на сайте правительства Казахстана.
▪️25 декабря пассажирский самолет Azerbaijan Airlines потерпел крушение неподалеку от города Актау в Казахстане, после того как изменил курс и пролетел над Каспийским морем. В результате аварии погибли 38 человек.
▪️Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил в декабре, что самолет был поврежден случайным обстрелом с земли в России. Однако Москва не подтвердила эту информацию.
▪️После катастрофы президент России Владимир Путин принес Алиеву редкие извинения за «трагический инцидент» в российском воздушном пространстве. Однако Кремль не признал, что самолет был обстрелян российскими силами, отметив лишь, что возбуждено уголовное дело.
▪️Предварительный отчет был опубликован в соответствии с международными авиационными нормами, направленными на изучение причин катастроф для предотвращения подобных инцидентов в будущем, а не для установления вины или ответственности.
▪️В отчете осторожно формулируются выводы и не указывается конкретная причина серьезных повреждений самолета, включая стабилизаторы, гидравлическую систему и систему управления углом тангажа.
▪️Однако в документе приведены фотографии, на которых видно, что левая сторона хвостовой части самолета усеяна пробоинами. Также были опубликованы изображения фрагментов, описанных как «посторонние металлические объекты», которые были извлечены из левого стабилизатора и гидравлической системы самолета.
▪️Высокопоставленный азербайджанский чиновник заявил Reuters, что повреждения самолета были нанесены российской зенитной ракетой. «Азербайджанская сторона располагает фрагментом ракеты «Панцирь-С», который был извлечен из самолета и идентифицирован в ходе международной экспертизы», — заявил источник.
▪️Это первый раз, когда официальный источник в Баку утверждает, что обладает физическими доказательствами того, что самолет был сбит российскими силами.
▪️Российские официальные лица пока не прокомментировали это заявление. #Россия #Азербайджан #Казахстан
Подписаться.
Caliber: Крушение борта AZAL под Актау — расследование и неудобные факты. Часть 1/3
Итак, накануне пришла новость, придавшая новый виток дискуссии вокруг крушения под Актау борта AZAL Embraer-190, выполнявшего рейс из Баку в Грозный. Министерство транспорта Казахстана опубликовало предварительный отчёт о расследовании катастрофы.
▪️В результате расследования были зафиксированы чёткие признаки внешнего воздействия на воздушное судно. Выводы предварительного отчёта также указывают, что самолёт был технически исправен до момента происшествия, двигатели работали без сбоев, в воздушном пространстве России борт потерял GPS-сигнал, из-за неблагоприятных погодных условий в Грозном экипаж не смог выполнить повторный заход на посадку и принял решение возвращаться в Баку.
▪️Анализ данных «чёрных ящиков» зафиксировал хронологию событий:
— В 05:13 на записи слышны два внешних звука с интервалом 24 секунды.
— Через 4 секунды после первого звука выходит из строя третья гидросистема, через 6 секунд — первая, через 21 секунду — вторая.
— На фюзеляже обнаружены пробоины и серьёзные повреждения в районе стабилизаторов, левого крыла и двигателя.
— В отчёте зафиксировано: повреждения вызваны воздействием внешних объектов.
▪️Экспертиза исключила версию столкновения с птицами. Более того, были обнаружены металлические фрагменты, не относящиеся к самолёту. Часть этих фрагментов была извлечена из отсека гидросистемы №3 и механизма управления стабилизатором. В отчёте представлены примеры других извлечённых металлических объектов.
▪️По данным Reuters, опубликованным во вторник, азербайджанский пассажирский самолёт был поражён российской системой ПВО «Панцирь-С».
▪️Источник в правительстве Азербайджана подтвердил агентству: «Азербайджанская сторона располагает фрагментом ракеты комплекса «Панцирь-С», который был извлечён из обломков самолёта и идентифицирован в ходе международной экспертизы».
▪️Этот факт полностью подтверждает ранее опубликованные данные Caliber. аz о том, что самолёт был сбит российским комплексом «Панцирь-С».
▪️Российские СМИ заявляют, что план «Ковер» якобы был объявлен заранее, но факты говорят об обратном. В 05:13, согласно опубликованному отчету, были потеряны основные системы управления самолётом. И только спустя несколько минут после этого в переговорах российских служб впервые прозвучало упоминание о плане «Ковер».
▪️Экипаж самолета, подчеркнем, не был уведомлен о нем — ни до трагедии, ни после удара по воздушному судну. Стоит также отметить, что до 05:21 разговоры о плане «Ковер» были внутренними переговорами российских служб и не передавались экипажу самолёта. Другими словами, никто не предупреждал азербайджанский экипаж об угрозе. #Азербайджан #Россия #Казахстан
Подписаться.
Итак, накануне пришла новость, придавшая новый виток дискуссии вокруг крушения под Актау борта AZAL Embraer-190, выполнявшего рейс из Баку в Грозный. Министерство транспорта Казахстана опубликовало предварительный отчёт о расследовании катастрофы.
▪️В результате расследования были зафиксированы чёткие признаки внешнего воздействия на воздушное судно. Выводы предварительного отчёта также указывают, что самолёт был технически исправен до момента происшествия, двигатели работали без сбоев, в воздушном пространстве России борт потерял GPS-сигнал, из-за неблагоприятных погодных условий в Грозном экипаж не смог выполнить повторный заход на посадку и принял решение возвращаться в Баку.
▪️Анализ данных «чёрных ящиков» зафиксировал хронологию событий:
— В 05:13 на записи слышны два внешних звука с интервалом 24 секунды.
— Через 4 секунды после первого звука выходит из строя третья гидросистема, через 6 секунд — первая, через 21 секунду — вторая.
— На фюзеляже обнаружены пробоины и серьёзные повреждения в районе стабилизаторов, левого крыла и двигателя.
— В отчёте зафиксировано: повреждения вызваны воздействием внешних объектов.
▪️Экспертиза исключила версию столкновения с птицами. Более того, были обнаружены металлические фрагменты, не относящиеся к самолёту. Часть этих фрагментов была извлечена из отсека гидросистемы №3 и механизма управления стабилизатором. В отчёте представлены примеры других извлечённых металлических объектов.
▪️По данным Reuters, опубликованным во вторник, азербайджанский пассажирский самолёт был поражён российской системой ПВО «Панцирь-С».
▪️Источник в правительстве Азербайджана подтвердил агентству: «Азербайджанская сторона располагает фрагментом ракеты комплекса «Панцирь-С», который был извлечён из обломков самолёта и идентифицирован в ходе международной экспертизы».
▪️Этот факт полностью подтверждает ранее опубликованные данные Caliber. аz о том, что самолёт был сбит российским комплексом «Панцирь-С».
▪️Российские СМИ заявляют, что план «Ковер» якобы был объявлен заранее, но факты говорят об обратном. В 05:13, согласно опубликованному отчету, были потеряны основные системы управления самолётом. И только спустя несколько минут после этого в переговорах российских служб впервые прозвучало упоминание о плане «Ковер».
▪️Экипаж самолета, подчеркнем, не был уведомлен о нем — ни до трагедии, ни после удара по воздушному судну. Стоит также отметить, что до 05:21 разговоры о плане «Ковер» были внутренними переговорами российских служб и не передавались экипажу самолёта. Другими словами, никто не предупреждал азербайджанский экипаж об угрозе. #Азербайджан #Россия #Казахстан
Подписаться.
Caliber: Крушение борта AZAL под Актау — расследование и неудобные факты. Часть 2/3
▪️Работа по установлению полной картины событий продолжается. Но уже сейчас неоспорим факт: первопричиной трагедии стали два фактора — целенаправленное глушение GPS-сигнала в воздушном пространстве России, что привело к потере точных навигационных данных и существенно усложнило работу экипажа, а также поражение самолёта боевыми элементами российского зенитно-ракетного комплекса, что вызвало критические повреждения фюзеляжа, систем управления и, как следствие, привело к катастрофе.
▪️На фоне этих данных, конечно же, все невольно задаются вопросом - как на предварительные итоги расследования отреагируют официальная Москва, специализированные ведомства России, а также российские СМИ?
▪️«Кремль не комментирует предварительный отчет Минтранса Казахстана о расследовании крушения самолета авиакомпании AZAL. Конечно, наши соответствующие ведомства с большим вниманием, с должным вниманием будут его изучать. Из администрации президента РФ эту тему комментировать невозможно, не считаем это возможным», — заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
▪️А вот сайт Вести. ру, учредителем которого является Федеральное государственное унитарное предприятие Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания (ВГТРК), решил пойти ва-банк и опубликовал заметку с кричащим названием «Диспетчеры предупреждали экипаж самолета AZAL о введении плана «Ковер» в Грозном», призванным объяснить таким вот простым способом причину катастрофы.
▪️«Данные самописцев свидетельствуют, что диспетчеры предупреждали экипаж самолета AZAL, летевшего в Грозный, о введении плана «Ковер» в столице Чечни, следует из предварительного отчета Минтранса Казахстана о расследовании крушения лайнера», — не успокаивается издание. Ну что ж, напоминаем, что предупреждение было дано спустя несколько минут после того, как по воздушному судну сработал комплекс ПВО «Панцирь-С». И только для российских авиадиспетчеров.
▪️В этом смысле более содержательный, если это слово вообще применимо к риторике российской стороны, комментарий предоставило агентство «Росавиация». Давайте ознакомимся с его пунктами по порядку.
▪️«Отчет носит предварительный характер и не содержит выводы о причинах произошедшего. Работа комиссии будет продолжена, и выводы о произошедшем будут представлены уже в финальном отчете», — сразу взяла курс на страхование себя от любой ответственности на нынешнем этапе российская сторона.
▪️Дальше — интереснее: «Предварительный отчет подтверждает: на воздушном судне имеются повреждения, полученные в результате внешнего воздействия. В отчете не отражено, что казахстанская сторона идентифицировала посторонние предметы, находящиеся в воздушном судне, а у Российской Федерации такой возможности до сих пор не было, поскольку ей не передали эти элементы для экспертизы».
▪️Итак, российская сторона продолжает отрицать воздействие на самолет систем ПВО, ссылаясь на недостаток вещественных доказательств, точнее, на отсутствие доступа к этим доказательствам.
▪️Напомним, как уже указано выше, азербайджанская сторона подтвердила, что посторонние предметы являются фрагментами осколков ракеты «Панцирь-С». Теперь вопрос: что нужно, чтобы российская сторона признала этот факт? #Азербайджан #Россия #Казахстан
Подписаться.
▪️Работа по установлению полной картины событий продолжается. Но уже сейчас неоспорим факт: первопричиной трагедии стали два фактора — целенаправленное глушение GPS-сигнала в воздушном пространстве России, что привело к потере точных навигационных данных и существенно усложнило работу экипажа, а также поражение самолёта боевыми элементами российского зенитно-ракетного комплекса, что вызвало критические повреждения фюзеляжа, систем управления и, как следствие, привело к катастрофе.
▪️На фоне этих данных, конечно же, все невольно задаются вопросом - как на предварительные итоги расследования отреагируют официальная Москва, специализированные ведомства России, а также российские СМИ?
▪️«Кремль не комментирует предварительный отчет Минтранса Казахстана о расследовании крушения самолета авиакомпании AZAL. Конечно, наши соответствующие ведомства с большим вниманием, с должным вниманием будут его изучать. Из администрации президента РФ эту тему комментировать невозможно, не считаем это возможным», — заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
▪️А вот сайт Вести. ру, учредителем которого является Федеральное государственное унитарное предприятие Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания (ВГТРК), решил пойти ва-банк и опубликовал заметку с кричащим названием «Диспетчеры предупреждали экипаж самолета AZAL о введении плана «Ковер» в Грозном», призванным объяснить таким вот простым способом причину катастрофы.
▪️«Данные самописцев свидетельствуют, что диспетчеры предупреждали экипаж самолета AZAL, летевшего в Грозный, о введении плана «Ковер» в столице Чечни, следует из предварительного отчета Минтранса Казахстана о расследовании крушения лайнера», — не успокаивается издание. Ну что ж, напоминаем, что предупреждение было дано спустя несколько минут после того, как по воздушному судну сработал комплекс ПВО «Панцирь-С». И только для российских авиадиспетчеров.
▪️В этом смысле более содержательный, если это слово вообще применимо к риторике российской стороны, комментарий предоставило агентство «Росавиация». Давайте ознакомимся с его пунктами по порядку.
▪️«Отчет носит предварительный характер и не содержит выводы о причинах произошедшего. Работа комиссии будет продолжена, и выводы о произошедшем будут представлены уже в финальном отчете», — сразу взяла курс на страхование себя от любой ответственности на нынешнем этапе российская сторона.
▪️Дальше — интереснее: «Предварительный отчет подтверждает: на воздушном судне имеются повреждения, полученные в результате внешнего воздействия. В отчете не отражено, что казахстанская сторона идентифицировала посторонние предметы, находящиеся в воздушном судне, а у Российской Федерации такой возможности до сих пор не было, поскольку ей не передали эти элементы для экспертизы».
▪️Итак, российская сторона продолжает отрицать воздействие на самолет систем ПВО, ссылаясь на недостаток вещественных доказательств, точнее, на отсутствие доступа к этим доказательствам.
▪️Напомним, как уже указано выше, азербайджанская сторона подтвердила, что посторонние предметы являются фрагментами осколков ракеты «Панцирь-С». Теперь вопрос: что нужно, чтобы российская сторона признала этот факт? #Азербайджан #Россия #Казахстан
Подписаться.
Caliber: Крушение борта AZAL под Актау — расследование и неудобные факты. Часть 3/3
▪️Кроме того, удивительным образом умалчивается факт воздействия на самолет российской системы РЭБ, в результате чего был потерян сигнал GPS. Вместе с тем, тут важен следующий пункт — «Росавиацией» как минимум признано, что повреждения были получены в результате внешнего воздействия. Запоминаем это и идем дальше.
▪️«Отчет подтверждает ранее появившуюся информацию о том, что именно экипаж выбирал запасной аэродром для посадки, самостоятельно остановив выбор на Актау. Предложенными российскими диспетчерами альтернативными аэропортами Махачкала и Минеральные Воды, несмотря на техническую готовность этих аэродромов принять самолет, экипаж не воспользовался», — говорится в сообщении «Росавиации».
▪️Да, поскольку при посадке пилоты учитывали не только техническую готовность аэродромов принять самолет, но и техническую способность самого самолета совершить посадку в указанных аэропортах. Из этой ситуации можно сделать один единственный вывод — пилоты, оценив ситуацию, сочли посадку в аэропортах Минеральных Вод и Махачкалы опасной.
▪️«Сообщение о попадании в самолет птиц и взрыве кислородного баллона исходило от экипажа Embraer. Именно пилоты AZAL транслировали эту информацию российским диспетчерам», — продолжает переводить стрелки на пилотов агентство.
▪️То есть российская сторона продолжает педалировать предположениями экипажа, как спасительной соломинкой. Хотя Баку не обвиняет Москву в предумышленном сбитии самолета, а настоятельно призывает признать ответственность.
▪️Но вместе с тем сам факт озвучивания экипажем сразу двух версий: столкновения с птицами и взрыва кислородного баллона, уже говорит о том, что они не более чем предположения пилотов, которые не могли видеть источник внешнего воздействия на самолет.
▪️С этого ракурса комментарий «Росавиации» уже содержит формальное противоречие. Он, с одной стороны, признает факт механического воздействия, а с другой, продолжает эксплуатировать версию взрыва кислородного баллона.
▪️В этой ситуации было бы логичнее сместить акцент только на птиц, но в таком случае они выставили бы себя в совсем уж смешном свете, поскольку рано или поздно появятся окончательные доказательства того, что отверстия в фюзеляже появились в результате воздействия ПВО. Выходит, что в «Росавиации» не нашли ничего лучше, кроме как отмахнуться предположениями пилотов без излишней детализации.
▪️Сложившаяся на сегодняшний день картина со всей ясностью показывает — российской стороне все труднее отрицать причастность к инциденту. Для чего же тогда тянуть время? Ведь Баку от своей уже заявленной позиции, основанной на неопровержимых фактах, не откажется. #Азербайджан #Россия #Казахстан
Подписаться.
▪️Кроме того, удивительным образом умалчивается факт воздействия на самолет российской системы РЭБ, в результате чего был потерян сигнал GPS. Вместе с тем, тут важен следующий пункт — «Росавиацией» как минимум признано, что повреждения были получены в результате внешнего воздействия. Запоминаем это и идем дальше.
▪️«Отчет подтверждает ранее появившуюся информацию о том, что именно экипаж выбирал запасной аэродром для посадки, самостоятельно остановив выбор на Актау. Предложенными российскими диспетчерами альтернативными аэропортами Махачкала и Минеральные Воды, несмотря на техническую готовность этих аэродромов принять самолет, экипаж не воспользовался», — говорится в сообщении «Росавиации».
▪️Да, поскольку при посадке пилоты учитывали не только техническую готовность аэродромов принять самолет, но и техническую способность самого самолета совершить посадку в указанных аэропортах. Из этой ситуации можно сделать один единственный вывод — пилоты, оценив ситуацию, сочли посадку в аэропортах Минеральных Вод и Махачкалы опасной.
▪️«Сообщение о попадании в самолет птиц и взрыве кислородного баллона исходило от экипажа Embraer. Именно пилоты AZAL транслировали эту информацию российским диспетчерам», — продолжает переводить стрелки на пилотов агентство.
▪️То есть российская сторона продолжает педалировать предположениями экипажа, как спасительной соломинкой. Хотя Баку не обвиняет Москву в предумышленном сбитии самолета, а настоятельно призывает признать ответственность.
▪️Но вместе с тем сам факт озвучивания экипажем сразу двух версий: столкновения с птицами и взрыва кислородного баллона, уже говорит о том, что они не более чем предположения пилотов, которые не могли видеть источник внешнего воздействия на самолет.
▪️С этого ракурса комментарий «Росавиации» уже содержит формальное противоречие. Он, с одной стороны, признает факт механического воздействия, а с другой, продолжает эксплуатировать версию взрыва кислородного баллона.
▪️В этой ситуации было бы логичнее сместить акцент только на птиц, но в таком случае они выставили бы себя в совсем уж смешном свете, поскольку рано или поздно появятся окончательные доказательства того, что отверстия в фюзеляже появились в результате воздействия ПВО. Выходит, что в «Росавиации» не нашли ничего лучше, кроме как отмахнуться предположениями пилотов без излишней детализации.
▪️Сложившаяся на сегодняшний день картина со всей ясностью показывает — российской стороне все труднее отрицать причастность к инциденту. Для чего же тогда тянуть время? Ведь Баку от своей уже заявленной позиции, основанной на неопровержимых фактах, не откажется. #Азербайджан #Россия #Казахстан
Подписаться.