🚄 Очередная перегонка "Москвы-2024"

Ранее состав перегоняли из депо "Солнцево" в депо "Аминьевское" к его торжественному открытию. Кстати, в официальных релизах и Сергею Собянину "Москву-2024" не показывали. Теперь же состав передают в депо "Сокол" на Замоскворецкую линию, на которой в будущем он и будет эксплуатироваться.

Благодарим mosmnevnik и Артёма Ленинского!

#Москва2024
#Динамо
#МосковскийМетрополитен
#ПодвижнойСостав

🚆 «Москва 2024» вышла на обкатку по Замоскворецкой линии

📹: makemetrobetter

#Москва2024
#Царицыно
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен

  а до 2030 года будет приобретено в общей сложности 2,3 тыс. новых вагонов. К этому году власти планируют обновить 95% подвижного состава (сейчас — 74%). Как пояснили в метрополитене, особый приоритет в течение несколько лет будет отдан закупке составов для Замоскворецкой линии, а также для новых веток — Троицкой и Бирюлевской (уже строятся). Это означает, что на Люблинско-Дмитровской и Сокольнической линиях «Номерные» будут эксплуатироваться еще довольно долго.

«Дело в том, что одновременно с заменой поездов необходимо новое оборудование депо, переучивание персонала и прочее,— пояснил “Ъ” член общественного совета Минтранса России, глава Союза пассажиров Кирилл Янков.— Старые поезда имеют срок эксплуатации 35–40 лет, и многие моложе этого срока — Москва не такая бюджетно избыточная, чтобы списывать их досрочно, передавать в другие метрополитены можно очень ограниченное количество, да и "Трансмашхолдинг" (производитель подвижного состава.— “Ъ”) имеет ограниченные мощности производства. На Люблинско-Дмитровской "Номерные", вероятно, самые новые, поскольку она вводилась в 1990-е — логично, чтобы они проездили свои 35 лет до списания».

В 2026–2030 годах, заявил Сергей Собянин, ожидается разработка и выход на линию следующего поколения поезда, который будет более вместительным и, возможно, беспилотным, но других подробностей в мэрии пока не раскрывают.

#ПодвижнойСостав
#МосковскийМетрополитен

#ЭтоИнтересно

На 🚇 «Третьяковской» после снятия облицовки (платформа Калининской линии, в сторону «Марксистской») обнаружилась вот такая надпись: «2 авг субботник!».

По всей видимости, речь идет о 2 (воскресенье) либо 22 (суббота) августа 1970 г. (из за штукатурки видна только цифра «2»), за полгода до открытия станции (3 января 1971 г.), а надпись оставлена метростроевцами.

📷📝: allarvs

#Третьяковская
#КРЛ
#Калининская_линия
#МосковскийМетрополитен

#Инфографика

Пассажиропотоки Московского метрополитена за III квартал 2024 года

#МосковскийМетрополитен
#МЦК

💍 БКЛ стала самой востребованной у пассажиров линией метро с начала года

С января 2025 года столичные пассажиры среди всех линий метро чаще всего пользовались Большой кольцевой линией, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

«Сегодня благодаря комплексному развитию транспортного комплекса столицы, которое мы проводим при поддержке мэра Москвы, вблизи станций рельсового каркаса проживают уже более 90% москвичей. С начала 2025 года самой востребованной линией у пассажиров стала БКЛ, ежедневно в будни на ней совершают более 1,4 млн поездок. Все новые станции и линии вводим с запасом провозной способности на десятилетия вперед», – сообщил заместитель мэра города М. Ликсутов.

Уточняется, что в топ радиальных линий вошли: Таганско-Краснопресненская – около 930 тыс. поездок в день без учета пересадок; Калужско-Рижская – около 890 тыс.; Замоскворецкая – около 870 тыс.

📝: АГН «Москва»

#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk

🚇 Выставка Российского Красного Креста на станции «Воробьевы горы» в 📹-обзоре АГН «Москва»

#ВоробьевыГоры@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk

Прибытие на🚇 станцию «Электрозаводская» 💍 Большой Кольцевой линии со стороны станции «Лефортово»

Благодарим нашего читателя за 📹!

#Электрозаводская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk