Сегодня выход в открытый космос на американском сегменте! На видео Лорал О'Хара и Жасмин Могбели вошли в скафандры и проходят десатурацию.
Десатурация - это процесс, который осуществляется после проверки герметичности скафандра и длится не менее 2 часов. Будучи в скафандре, астронавты находятся в 100% кислородной среде. И только, когда основная часть азота покинет организм, будет безопасно снизить давление в отсеке и выходить в открытый космос!
Кстати, ногами они болтают не просто так - для повышения эффективности процесса десатурации нужна легкая физическая активность, она способствует смене газа в плохо вентилируемых участках скафандра.
Открытие люков ожидается около 15:00 мск, смотрите трансляцию на сайте НАСА.
Эти 2 часа десатурации - отличный момент, чтобы пожелать экипажу ВКД легкой и штатной работы. Мы все сопереживаем, желаем, чтобы все прошло легко и штатно. Удачи!
Десатурация - это процесс, который осуществляется после проверки герметичности скафандра и длится не менее 2 часов. Будучи в скафандре, астронавты находятся в 100% кислородной среде. И только, когда основная часть азота покинет организм, будет безопасно снизить давление в отсеке и выходить в открытый космос!
Кстати, ногами они болтают не просто так - для повышения эффективности процесса десатурации нужна легкая физическая активность, она способствует смене газа в плохо вентилируемых участках скафандра.
Открытие люков ожидается около 15:00 мск, смотрите трансляцию на сайте НАСА.
Эти 2 часа десатурации - отличный момент, чтобы пожелать экипажу ВКД легкой и штатной работы. Мы все сопереживаем, желаем, чтобы все прошло легко и штатно. Удачи!
Несколько часов назад Жасмин и Лорал вернулись на борт МКС. Они выполняли монтажные работы в открытом космосе более 6.5 часов!
Несколько фактов об их выходе:
- Недавно рассказывал, что выход в открытый космос мы называем ВКД (внешняя корабельная деятельности), а по-английски это называется EVA (extra vehicular activity) или spacewalk
- Уникальность этой ВКД в том, что это второй в истории космонавтики выход двух астронавтов-женщин
- Примечательно, что и для Лорал, и для Жасмин это первый в их карьере выход в открытый космос!
Основные задачи сегодняшнего выхода:
Могбели и О'Хара вышли из шлюзовой камеры станции «Квест», чтобы выполнить целый ряд монтажных работ. Во-первых, они демонтировали неисправный коммуникационный блок антенны. Во-вторых, они заменили один из 12 опорных подшипников, которые вращают солнечные батареи. От работы этих подшипников зависит эффективность выработки электроэнергии для систем станции. В-третьих, астронавты установили крепления для будущих новых более мощных солнечных панелей. И в завершение взяли пробы с поверхности станции на наличие микроорганизмов, способных существовать в вакууме.
Я поздравляю коллег с удачным выходом и буду ждать завтрашнего дня, когда Жасмин и Лорал отдохнут, и я смогу подробно расспросить их про опыт и впечатления!
Фото: архив NASA
Несколько фактов об их выходе:
- Недавно рассказывал, что выход в открытый космос мы называем ВКД (внешняя корабельная деятельности), а по-английски это называется EVA (extra vehicular activity) или spacewalk
- Уникальность этой ВКД в том, что это второй в истории космонавтики выход двух астронавтов-женщин
- Примечательно, что и для Лорал, и для Жасмин это первый в их карьере выход в открытый космос!
Основные задачи сегодняшнего выхода:
Могбели и О'Хара вышли из шлюзовой камеры станции «Квест», чтобы выполнить целый ряд монтажных работ. Во-первых, они демонтировали неисправный коммуникационный блок антенны. Во-вторых, они заменили один из 12 опорных подшипников, которые вращают солнечные батареи. От работы этих подшипников зависит эффективность выработки электроэнергии для систем станции. В-третьих, астронавты установили крепления для будущих новых более мощных солнечных панелей. И в завершение взяли пробы с поверхности станции на наличие микроорганизмов, способных существовать в вакууме.
Я поздравляю коллег с удачным выходом и буду ждать завтрашнего дня, когда Жасмин и Лорал отдохнут, и я смогу подробно расспросить их про опыт и впечатления!
Фото: архив NASA
Сколько людей побывало в космосе после полета Юрия Гагарина в 1961 году?
Какая цифра приходит на ум? 50 или 100? На самом деле в космос летало уже более 600 человек! Например, мой «порядковый» номер - 607 (и 131 из РФ/СССР), то есть новички разменивают уже 7-ю сотню!
Кстати, посмотрите на динамику отправки людей в космос: вспоминая свой предыдущий профессиональный опыт, я подготовил небольшой график, который наглядно показывает, как менялось количество людей, совершавших полет в космос: каждые 10 лет и ежегодно “впервые”. (данные взяты с сайта spacefacts.de)
Первые 20 лет, с 1961 по 1979, в космос отправлялось в среднем 4-5 «новичков» каждый год. С конца 80-х до конца 2000-х состоялось уже 135 полетов кораблей Space Shuttle (в корабле 7 кресел), то есть цифра выросла до 17 человек в год! Программа закрылась, у США не оказалось своего космического корабля, и пилотируемая программа МКС много лет держалась на российских кораблях семейства "Союз" ("Союз-ТМА", "Союз-ТМА-М", "Союз-МС"). Поэтому в 2010-2019 мы видим резкое снижение цифр. А далее - 2020-е годы – снова подъем! Запускается всё больше космических кораблей, космический туризм развивается – и вот, снова более 10 землян оказываются в космосе каждый год (если так пойдет и дальше, мы вполне можем достичь показателей 2000-х годов)!
Давайте пофантазируем вместе и предположим: в каком году, на ваш взгляд, в космос отправится 1000-й землянин?
* Тот, кто летит в очередную свою командировку (не первую), здесь не учитывается. По сути, это земляне, побывавшие в космосе.
Сегодня мы отмечаем 23 года непрерывной обитаемости орбиты Земли. Со 2 ноября 2000 года минимум трое людей находились единовременно на МКС. Прекрасный день, чтобы обсудить статистику и пожелать развития международной космической отрасли!
Какая цифра приходит на ум? 50 или 100? На самом деле в космос летало уже более 600 человек! Например, мой «порядковый» номер - 607 (и 131 из РФ/СССР), то есть новички разменивают уже 7-ю сотню!
Кстати, посмотрите на динамику отправки людей в космос: вспоминая свой предыдущий профессиональный опыт, я подготовил небольшой график, который наглядно показывает, как менялось количество людей, совершавших полет в космос: каждые 10 лет и ежегодно “впервые”. (данные взяты с сайта spacefacts.de)
Первые 20 лет, с 1961 по 1979, в космос отправлялось в среднем 4-5 «новичков» каждый год. С конца 80-х до конца 2000-х состоялось уже 135 полетов кораблей Space Shuttle (в корабле 7 кресел), то есть цифра выросла до 17 человек в год! Программа закрылась, у США не оказалось своего космического корабля, и пилотируемая программа МКС много лет держалась на российских кораблях семейства "Союз" ("Союз-ТМА", "Союз-ТМА-М", "Союз-МС"). Поэтому в 2010-2019 мы видим резкое снижение цифр. А далее - 2020-е годы – снова подъем! Запускается всё больше космических кораблей, космический туризм развивается – и вот, снова более 10 землян оказываются в космосе каждый год (если так пойдет и дальше, мы вполне можем достичь показателей 2000-х годов)!
Давайте пофантазируем вместе и предположим: в каком году, на ваш взгляд, в космос отправится 1000-й землянин?
* Тот, кто летит в очередную свою командировку (не первую), здесь не учитывается. По сути, это земляне, побывавшие в космосе.
Сегодня мы отмечаем 23 года непрерывной обитаемости орбиты Земли. Со 2 ноября 2000 года минимум трое людей находились единовременно на МКС. Прекрасный день, чтобы обсудить статистику и пожелать развития международной космической отрасли!
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вы спрашивали, что и как мы едим на МКС. Вместе с @ruptlyalert мы подготовили видео-ответ!
Когда вы слышите слово «пустыня», какое название сразу приходит на ум? Скорее всего, Сахара!
Это не удивительно, ведь это самая большая пустыня в мире! Ее площадь около 9 миллионов квадратных километров. Это примерно 11 340 000 000 футбольных полей.
Сахара расположена
на территории 11 африканских стран:
Алжир, Чад, Египет, Ливия, Мавритания, Мали, Марокко, Нигер, Судан, Тунис и Западная Сахара.
В Сахаре можно найти останки древних городов и поселений, таких как Гарамантия, которая процветала в 1-м тысячелетии до нашей эры.
В Сахаре можно найти самые высокие дюны песка в мире, некоторые из них достигают высоты более 180 метров.
В течение суток температура колеблется от -10 до +50 градусов Цельсия.
Здесь снимали "Звездные войны" и "Индиана Джонс и последний крестовый поход"
🔹А на третьей фотографии кажется, что на нас смотрит большая добродушная обезьяна :) А вы что видите?
Это не удивительно, ведь это самая большая пустыня в мире! Ее площадь около 9 миллионов квадратных километров. Это примерно 11 340 000 000 футбольных полей.
Сахара расположена
на территории 11 африканских стран:
Алжир, Чад, Египет, Ливия, Мавритания, Мали, Марокко, Нигер, Судан, Тунис и Западная Сахара.
В Сахаре можно найти останки древних городов и поселений, таких как Гарамантия, которая процветала в 1-м тысячелетии до нашей эры.
В Сахаре можно найти самые высокие дюны песка в мире, некоторые из них достигают высоты более 180 метров.
В течение суток температура колеблется от -10 до +50 градусов Цельсия.
Здесь снимали "Звездные войны" и "Индиана Джонс и последний крестовый поход"
🔹А на третьей фотографии кажется, что на нас смотрит большая добродушная обезьяна :) А вы что видите?
Вчера, 11 ноября, к МКС успешно пристыковался грузовой корабль SpaceX Cargo Dragon.
Стыковка прошла в автоматическом режиме. В наших радиограммах и прикладных программах этот корабль известен как CRS29 (груз доставлен в рамках 29-й коммерческой миссии по доставке грузов на орбиту).
Корабль привез около 3 тонн грузов: научное оборудование, еду, одежду, запасные части и многое другое. Разгрузка такого объема груза займет не один день.
Очень интересно наблюдать изменения в конфигурации станции, которая к третьему месяцу полета уже ощущается как дом – знаком каждый уголок.
Мы прилетели в августе, и на стыковочном узле РМА-2 модуля Harmony (также известном как Node 2) находился корабль SpaceX «Endeavour». Мы в него залетали, чтобы сравнить с нашим, и поражались тому, насколько они внутри идентичны (буквально как в детских журналах, помните, были такие задачи «найди 10 отличий»).
Потом 3 сентября мы закрыли люк, проводив Стива, Вуди, Султана и Андрея, и отсек PMA-2 использовался для хранения вещей и оборудования.
Спустя 10 недель конфигурация снова изменилась, и теперь тут грузовой корабль. К этим интерьерам мы привыкли за многие дни, проведенные в тренажере SpaceX в Лос-Анджелесе.
Про стыковку и безопасность
Как вы помните, безопасность – первый приоритет любых операций на МКС, поэтому перед открытием люка все члены экипажа, находящиеся рядом с кораблем, надели средства индивидуальной защиты. А после открытия люка мы втроем по очереди залетели в корабль и тремя разными способами взяли пробу воздуха. Это нужно, чтобы убедиться, что на станцию не попадет ничего опасного или вредного для здоровья экипажа. За тем, как мы соблюдаем это требование, в прямом эфире следил ЦУП. Внезапно рядом включилась камера, отправляющая видео-сигнал в прямой эфир. Ты не вызывал ЦУП, а они тебя видят и что-то голосом просят сделать!
На фото вы видите:
1. мастер-класс по упаковке грузов. Вот такими “кирпичиками” уложены 3 тонны грузов!
2. пробоотборник, который я использовал для забора воздуха
Автор фото: Jasmin Moghbeli
Стыковка прошла в автоматическом режиме. В наших радиограммах и прикладных программах этот корабль известен как CRS29 (груз доставлен в рамках 29-й коммерческой миссии по доставке грузов на орбиту).
Корабль привез около 3 тонн грузов: научное оборудование, еду, одежду, запасные части и многое другое. Разгрузка такого объема груза займет не один день.
Очень интересно наблюдать изменения в конфигурации станции, которая к третьему месяцу полета уже ощущается как дом – знаком каждый уголок.
Мы прилетели в августе, и на стыковочном узле РМА-2 модуля Harmony (также известном как Node 2) находился корабль SpaceX «Endeavour». Мы в него залетали, чтобы сравнить с нашим, и поражались тому, насколько они внутри идентичны (буквально как в детских журналах, помните, были такие задачи «найди 10 отличий»).
Потом 3 сентября мы закрыли люк, проводив Стива, Вуди, Султана и Андрея, и отсек PMA-2 использовался для хранения вещей и оборудования.
Спустя 10 недель конфигурация снова изменилась, и теперь тут грузовой корабль. К этим интерьерам мы привыкли за многие дни, проведенные в тренажере SpaceX в Лос-Анджелесе.
Про стыковку и безопасность
Как вы помните, безопасность – первый приоритет любых операций на МКС, поэтому перед открытием люка все члены экипажа, находящиеся рядом с кораблем, надели средства индивидуальной защиты. А после открытия люка мы втроем по очереди залетели в корабль и тремя разными способами взяли пробу воздуха. Это нужно, чтобы убедиться, что на станцию не попадет ничего опасного или вредного для здоровья экипажа. За тем, как мы соблюдаем это требование, в прямом эфире следил ЦУП. Внезапно рядом включилась камера, отправляющая видео-сигнал в прямой эфир. Ты не вызывал ЦУП, а они тебя видят и что-то голосом просят сделать!
На фото вы видите:
1. мастер-класс по упаковке грузов. Вот такими “кирпичиками” уложены 3 тонны грузов!
2. пробоотборник, который я использовал для забора воздуха
Автор фото: Jasmin Moghbeli
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ruptly ∙ Первое Российское Видеоагентство
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так ли невесома бочка с водой в космосе?
Константин Борисов продемонстрировал на борту МКС, как ощущаются в невесомости различные по весу предметы. Космонавт попробовал жонглировать пустой и наполненной водой бочками и показал, что из этого вышло. Спойлер:можно сломать палец !
#НаОрбитеRUPTLY
📹 Подпишись на Ruptly, чтобы видеть больше
Константин Борисов продемонстрировал на борту МКС, как ощущаются в невесомости различные по весу предметы. Космонавт попробовал жонглировать пустой и наполненной водой бочками и показал, что из этого вышло. Спойлер:
#НаОрбитеRUPTLY
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, в последнее время здесь появилось много новых подписчиков. Я вам очень рад! И хочу ещё раз познакомиться со всеми.
Что важно знать обо мне и об этом блоге?
⁃ Меня зовут Костя Борисов и я космонавт.
⁃ Прямо сейчас нахожусь в космической экспедиции на МКС. Сроки моей “командировки” - с августа 2023 по февраль 2024.
⁃ Здесь рассказываю о том, как построена жизнь и работа на космической станции. Показываю то, что интересно мне самому.
⁃ Да, свой блог я веду прямо с МКС. Да, интернет здесь есть :)
⁃ В свободное время фотографирую нашу прекрасную Землю. Фотографии выставляю в открытый доступ, чтобы при желании вы могли скачать и поставить на заставку телефона или компьютера.
⁃ Мои хобби: фридайвинг и плавание на открытой воде. Скоро напишу об этом подробнее.
- Важная тема в моей жизни - донорство крови! Тоже обязательно расскажу, чтобы привлечь больше внимания к этой теме.
А теперь расскажите о себе!
Напишите в комментариях, чем вы занимаетесь? Откуда вы? А ещё, как вы нашли этот блог и какой контент вам интереснее всего!
Я буду стараться снимать и писать для вас то, что вызывает наибольший интерес.
Что важно знать обо мне и об этом блоге?
⁃ Меня зовут Костя Борисов и я космонавт.
⁃ Прямо сейчас нахожусь в космической экспедиции на МКС. Сроки моей “командировки” - с августа 2023 по февраль 2024.
⁃ Здесь рассказываю о том, как построена жизнь и работа на космической станции. Показываю то, что интересно мне самому.
⁃ Да, свой блог я веду прямо с МКС. Да, интернет здесь есть :)
⁃ В свободное время фотографирую нашу прекрасную Землю. Фотографии выставляю в открытый доступ, чтобы при желании вы могли скачать и поставить на заставку телефона или компьютера.
⁃ Мои хобби: фридайвинг и плавание на открытой воде. Скоро напишу об этом подробнее.
- Важная тема в моей жизни - донорство крови! Тоже обязательно расскажу, чтобы привлечь больше внимания к этой теме.
А теперь расскажите о себе!
Напишите в комментариях, чем вы занимаетесь? Откуда вы? А ещё, как вы нашли этот блог и какой контент вам интереснее всего!
Я буду стараться снимать и писать для вас то, что вызывает наибольший интерес.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Houston, Moscow, Tsukuba, Huntsville, Munich, Expedition 70 is ready for morning DPC (Daily Planning Conference).
С таких слов начинается наше утро на станции. На связь по очереди выходят главные операторы 5-ти ЦУПов. Мы обсуждаем планы на день, задаем вопросы по работам, сверяем показания важных параметров.
Самые крупные ЦУПы, Хьюстон и Москва (наш ЦУП находится в подмосковном Королеве), несут на себе основную часть контроля за полетом.
Каждое утро мы здороваемся с главным оператором ЦУПа Москвы (и CapCom’ом ЦУПа в Хьюстоне), которые будут сопровождать наш экипаж в этой смене. Мы с главными операторами хорошо знакомы, уже чувствуем стиль и особенности друг друга. Этот утренний «ритуал» задаёт настроение, ведь мы как-будто приветствуем «гида», который проведет нас через этот рабочий день. Будет это с юморком, или с ровной стабильностью, или может быть с энергичным задором… настроение на день будет «задано» этим голосом!
Вообще, необычное ощущение. Я могу сейчас выйти на связь в любой из ЦУПов и что-то спросить. Вот сейчас у нас у одного из лэптопов сломался блок питания, и в следующий выход на связь я об этом сообщу в прямом эфире. Этот прямой эфир, кстати, одновременно слушают синхронные переводчики и переводят на английский/русский. То есть я тут на русском говорю нашему ЦУПу что-то, а в ЦУПе Хьюстона специалисты на английском получают эту же информацию с задержкой буквально в несколько секунд!
Скажу честно, понимая все это, по началу выходить в эфир немножко волнительно. Столько людей слушают, хочется сказать точно и четко. Первые пару недель немного волнуешься, прогововариваешь в уме фразу перед тем, как нажать клавишу включения микрофона. А сейчас настолько привычно, что словно с тобой рядом всегда есть товарищ, внимательно слушающий и готовый помочь, и ты просто ему по ходу работы задаешь вопросы или говоришь о результатах проделанной работы. Голос, который всегда рядом.
Рассказать отдельно про оператора ЦУПа❓
С таких слов начинается наше утро на станции. На связь по очереди выходят главные операторы 5-ти ЦУПов. Мы обсуждаем планы на день, задаем вопросы по работам, сверяем показания важных параметров.
Самые крупные ЦУПы, Хьюстон и Москва (наш ЦУП находится в подмосковном Королеве), несут на себе основную часть контроля за полетом.
Каждое утро мы здороваемся с главным оператором ЦУПа Москвы (и CapCom’ом ЦУПа в Хьюстоне), которые будут сопровождать наш экипаж в этой смене. Мы с главными операторами хорошо знакомы, уже чувствуем стиль и особенности друг друга. Этот утренний «ритуал» задаёт настроение, ведь мы как-будто приветствуем «гида», который проведет нас через этот рабочий день. Будет это с юморком, или с ровной стабильностью, или может быть с энергичным задором… настроение на день будет «задано» этим голосом!
Вообще, необычное ощущение. Я могу сейчас выйти на связь в любой из ЦУПов и что-то спросить. Вот сейчас у нас у одного из лэптопов сломался блок питания, и в следующий выход на связь я об этом сообщу в прямом эфире. Этот прямой эфир, кстати, одновременно слушают синхронные переводчики и переводят на английский/русский. То есть я тут на русском говорю нашему ЦУПу что-то, а в ЦУПе Хьюстона специалисты на английском получают эту же информацию с задержкой буквально в несколько секунд!
Скажу честно, понимая все это, по началу выходить в эфир немножко волнительно. Столько людей слушают, хочется сказать точно и четко. Первые пару недель немного волнуешься, прогововариваешь в уме фразу перед тем, как нажать клавишу включения микрофона. А сейчас настолько привычно, что словно с тобой рядом всегда есть товарищ, внимательно слушающий и готовый помочь, и ты просто ему по ходу работы задаешь вопросы или говоришь о результатах проделанной работы. Голос, который всегда рядом.
Рассказать отдельно про оператора ЦУПа❓