14 октября 1934 года: Подземные горизонты🚇
В этот день, 90 лет назад, в Москве совершил свой первый пробег первый пробный поезд метро🚆. Два вагона - один моторный, другой прицепной - проехали по новейшей линии от станции "Сокольники" до "Парка культуры"🚃🚃. Это было не просто движение поезда, это было рождение новой эры подземного транспорта в нашем городе.
В 1931 году на июньском пленарном заседании ЦК ВКП(б) было принято решение о строительстве метрополитена🚇. Организация "Мосметрострой" сразу же приступила к работе, и уже к 1934 году первые вагоны были готовы. Сваренные металлические кузова оснастили электроаппаратами и тяговыми двигателями от Siemens, а пневматические системы были разработаны советскими заводами.
Вагоны отличались от железнодорожных меньшей шириной и получали питание от контактного рельса, что было новым словом в отечественной железнодорожной инженерии. В салоне, отделанном желтым фактурным картоном, располагалось 44 сидячих места, а освещали его 30 ламп. Моторный вагон развивал скорость до 65 км/ч🚀.
В феврале 1935 года начались учебные рейсы, а к маю того же года заработали 13 станций метро, и началось регулярное движение составов из четырех вагонов. В 1936 году составы увеличили до шести вагонов.
Более 100 вагонов типа А перевозили пассажиров до 1975 года. Из них сохранились только три вагона: №1, № 21 и № 1031. Их полностью восстановили и поставили на ход. Сегодня вы можете увидеть первый вагон на экскурсии в столичное электродепо "Измайлово" и даже прокатиться на нем во время экскурсионной поездки.
14 октября 1934 года не только запустили первый поезд, но и заложили фундамент для одного из самых значимых проектов в истории города. Метро - это не просто средство передвижения, это часть души города, его истории, архитектуры и культуры🚇.
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование #метро #первыйпоезд #Москва #Сокольники
В этот день, 90 лет назад, в Москве совершил свой первый пробег первый пробный поезд метро🚆. Два вагона - один моторный, другой прицепной - проехали по новейшей линии от станции "Сокольники" до "Парка культуры"🚃🚃. Это было не просто движение поезда, это было рождение новой эры подземного транспорта в нашем городе.
В 1931 году на июньском пленарном заседании ЦК ВКП(б) было принято решение о строительстве метрополитена🚇. Организация "Мосметрострой" сразу же приступила к работе, и уже к 1934 году первые вагоны были готовы. Сваренные металлические кузова оснастили электроаппаратами и тяговыми двигателями от Siemens, а пневматические системы были разработаны советскими заводами.
Вагоны отличались от железнодорожных меньшей шириной и получали питание от контактного рельса, что было новым словом в отечественной железнодорожной инженерии. В салоне, отделанном желтым фактурным картоном, располагалось 44 сидячих места, а освещали его 30 ламп. Моторный вагон развивал скорость до 65 км/ч🚀.
В феврале 1935 года начались учебные рейсы, а к маю того же года заработали 13 станций метро, и началось регулярное движение составов из четырех вагонов. В 1936 году составы увеличили до шести вагонов.
Более 100 вагонов типа А перевозили пассажиров до 1975 года. Из них сохранились только три вагона: №1, № 21 и № 1031. Их полностью восстановили и поставили на ход. Сегодня вы можете увидеть первый вагон на экскурсии в столичное электродепо "Измайлово" и даже прокатиться на нем во время экскурсионной поездки.
14 октября 1934 года не только запустили первый поезд, но и заложили фундамент для одного из самых значимых проектов в истории города. Метро - это не просто средство передвижения, это часть души города, его истории, архитектуры и культуры🚇.
Проект «Большая аудитория» проходит до конца 2024 года в рамках «Популяризации науки и технологий». Он реализуется при поддержке гранта Минобрнауки и направлен на развитие научно-просветительской деятельности.
#Большаяаудитория #Лекторий #Политехническиймузей #Россия #Наука #Изобретения #Знания #ДесятилетиеНаукиИТехнологий #ЮТИ #Политех #форум #образование #метро #первыйпоезд #Москва #Сокольники