РАБОЧИЕ НОВО-ПИСЦОВО БЬЮТ ТРЕВОГУ!
Сегодня ко мне поступило тревожное обращение: работники новописцовского льнокомбината бьют тревогу!
- На нашем предприятии работает 270 человек. При нормальной загрузке могло бы работать намного больше. Предприятие является самым крупным в нашем посёлке, люди работают семьями. В настоящее время рабочих отправили в вынужденный отпуск, а предприятие приостановило свою работу. – пишут работники новописцовского льнокомбината в своём обращении ко мне.
Также они информируют, что зарплата за май этого года выплачена частично, за июнь – не оплачена полностью. Не выплачены отпускные с марта 2022 года. Люди заявляют о том, что они лишились средств к существованию и у них нет возможности кормить своих детей и оплачивать коммунальные услуги. Рабочие также обращают внимание, что собственник предприятия не идёт на контакт.
Помимо этого, работники обеспокоены перспективой не только остаться без зарплаты, но и тем, что предприятие может быть ликвидировано. Поэтому они призывают всех встать на защиту новописцовского льнокомбината, когда-то являвшимся гордостью всей Ивановской области.
Фракция КПРФ в Ивановской областной Думе окажет работникам предприятия всестороннюю помощь. Уже сейчас юристы фракции готовят запросы в соответствующие инстанции. В начале следующей недели договорились с ними провести первую встречу.
Нет закрытию производства!
#КПРФ #КПРФ37 #НовоПисцово #Производство #Рабочие #Протест #Экономика #Бойков
Сегодня ко мне поступило тревожное обращение: работники новописцовского льнокомбината бьют тревогу!
- На нашем предприятии работает 270 человек. При нормальной загрузке могло бы работать намного больше. Предприятие является самым крупным в нашем посёлке, люди работают семьями. В настоящее время рабочих отправили в вынужденный отпуск, а предприятие приостановило свою работу. – пишут работники новописцовского льнокомбината в своём обращении ко мне.
Также они информируют, что зарплата за май этого года выплачена частично, за июнь – не оплачена полностью. Не выплачены отпускные с марта 2022 года. Люди заявляют о том, что они лишились средств к существованию и у них нет возможности кормить своих детей и оплачивать коммунальные услуги. Рабочие также обращают внимание, что собственник предприятия не идёт на контакт.
Помимо этого, работники обеспокоены перспективой не только остаться без зарплаты, но и тем, что предприятие может быть ликвидировано. Поэтому они призывают всех встать на защиту новописцовского льнокомбината, когда-то являвшимся гордостью всей Ивановской области.
Фракция КПРФ в Ивановской областной Думе окажет работникам предприятия всестороннюю помощь. Уже сейчас юристы фракции готовят запросы в соответствующие инстанции. В начале следующей недели договорились с ними провести первую встречу.
Нет закрытию производства!
#КПРФ #КПРФ37 #НовоПисцово #Производство #Рабочие #Протест #Экономика #Бойков
Forwarded from КПРФ 37🚩
‼️ Нашу экономику посадили на «денежный голод»! Ключевая ставка в 8% не позволяет реальному сектору развиваться. Ее нужно опускать до 2%! «Монетаристы» и иже с ними орут: мол, тогда будет инфляция. Ответственно заявляю: никакой инфляции не будет, если направлять деньги в расширение производства, в зарплатные фонды. Иначе вместо опережающего развития Россия так и будет плестись в хвосте динамично развивающихся держав.
https://vk.com/video41362423_456240421
#КПРФ #Зюганов #ГосДума #Экономика #Москва #Иваново #КПРФ37
https://vk.com/video41362423_456240421
#КПРФ #Зюганов #ГосДума #Экономика #Москва #Иваново #КПРФ37
Vk
Нашу экономику посадили на «денежный голод»!
vk video
Forwarded from КПРФ 37🚩
ЗАЯВЛЕНИЕ БЮРО ИВАНОВСКОГО ОБКОМА КПРФ
«НЕТ — политическим манипуляциям в избирательной системе Ивановской области» Экономика Российской Федерации находится в глубоком кризисе. Буржуазная власть и политические силы, формирующие её, на протяжении десятков лет уничтожали российские отрасли производства средств производства (станки, машины, производственное оборудование и др.). Введение евро-американских санкций, ограничивающих экспортные поставки в страну, «ударили под дых» российской промышленности, и без того ослабленной отсутствием собственного машиностроительного производства. Это ставит производителей промышленной продукции в сложное положение, препятствует открытию новых предприятий и приводит к закрытию работающих. Такая тенденция в 2022 году особенно отчетливо наблюдается в Ивановской области. Подробнее на сайте: https://www.ivkprf.ru/slider/zayavlenie-byuro-ivanovskogo-obkoma-kprf/
#КПРФ #Иваново #Бюро #Бойков #Экономика #Россия #Заявление #КПРФ37
«НЕТ — политическим манипуляциям в избирательной системе Ивановской области» Экономика Российской Федерации находится в глубоком кризисе. Буржуазная власть и политические силы, формирующие её, на протяжении десятков лет уничтожали российские отрасли производства средств производства (станки, машины, производственное оборудование и др.). Введение евро-американских санкций, ограничивающих экспортные поставки в страну, «ударили под дых» российской промышленности, и без того ослабленной отсутствием собственного машиностроительного производства. Это ставит производителей промышленной продукции в сложное положение, препятствует открытию новых предприятий и приводит к закрытию работающих. Такая тенденция в 2022 году особенно отчетливо наблюдается в Ивановской области. Подробнее на сайте: https://www.ivkprf.ru/slider/zayavlenie-byuro-ivanovskogo-obkoma-kprf/
#КПРФ #Иваново #Бюро #Бойков #Экономика #Россия #Заявление #КПРФ37
Forwarded from КПРФ 37🚩
ЛИДЕР КОММУНИСТОВ Г.А. ЗЮГАНОВ ЗАЯВИЛ О НЕОБХОДИМОСТИ ПОДНЯТИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СТРАНЫ
Лидер КПРФ Геннадий Зюганов заявил, что в отношении выступающих против РФ граждан нельзя идти по пути постоянного ужесточения наказания, необходимо также думать о повышении экономического благосостояния страны и не забывать про патриотическое воспитание.
По словам Геннадия Зюганова, надо "максимально мобилизовать ресурсы и работать плотно в обществе, занимаясь патриотическим воспитанием" - показывать достижения Советской эпохи, в частности. Также лидер коммунистов посетовал на то, что "сейчас в университетах никто толком не рассказывает, как складывается военно-политическая операция, что мы освобождаем Украину от фашизма".
Источник: https://ria.ru/20230113/sanktsii-1844598789.html
#КПРФ #Коммунист #Россия #Экономика #РФ #Зюганов #Иваново #КПРФ37
Лидер КПРФ Геннадий Зюганов заявил, что в отношении выступающих против РФ граждан нельзя идти по пути постоянного ужесточения наказания, необходимо также думать о повышении экономического благосостояния страны и не забывать про патриотическое воспитание.
По словам Геннадия Зюганова, надо "максимально мобилизовать ресурсы и работать плотно в обществе, занимаясь патриотическим воспитанием" - показывать достижения Советской эпохи, в частности. Также лидер коммунистов посетовал на то, что "сейчас в университетах никто толком не рассказывает, как складывается военно-политическая операция, что мы освобождаем Украину от фашизма".
Источник: https://ria.ru/20230113/sanktsii-1844598789.html
#КПРФ #Коммунист #Россия #Экономика #РФ #Зюганов #Иваново #КПРФ37
Forwarded from Равенство.Медиа
= Зарплата рабочих УАЗа в 2022 г. стала в 35 раз меньше, чем у топ-менеджмента. Но и с ее выплатой проблемы
🚘 Топ-менеджмент Ульяновского автозавода в лице сотрудников холдинга Sollers повысил себе вознаграждение с 144 до 352 млн руб. в 2022 г., следует из данных отчетности. Число сотрудников при этом снизилось с 30 до 22. То есть в месяц доход был 0,4 млн, а стал 1,3 млн руб. – в 3 раза больше. С июня 2022 г. топ-менеджеры там стали новыми собственниками.
«Завод бастует, зарплаты нет», – говорит голос за кадром на видео из цеха. Десятки рабочих собрались пожаловаться на низкую зарплату. За последний месяц они получили только по 20 000 руб., сообщила «База». В УАЗе заявили, что забастовки нет, а была встреча с гендиректором. 1 марта зарплату подняли на 5%, а в июне якобы поднимут еще на 7%. У рабочих на УАЗе она 38 000 руб., заверила пресс-служба.
Из 49 текущих вакансий, что нашло «Равенство», среднее предложение всего 35 300 руб. Так, 35-40 000 руб. предлагают ведущему инженеру по электрооборудованию автомобилей. Но и 38 000 – это в 35 раз меньше, чем у топ-менеджмента.
Судьба построенного советским народом Завода имени Сталина (1941 г.) наглядно показывает, до чего доводят передовые предприятия "эффективные собственники". В 1992 г. УАЗ приватизировали. Коллектив получил 25% акций, 60% должны были продать на аукционе, а 15% оставалось за государством. Первые 10% акций УАЗа достались АО "Капитал", что создали за несколько дней до аукциона менеджеры.
В 1995 г. выставили еще 11% УАЗа, что получила структура МММ Сергея Мавроди. Она довела пакет до 20%. В 2000 г. Северсталь олигарха Алексея Мордашова выкупила пакет МММ. Заодно через пару месяцев убили 38-летнего члена совдира УАЗа Валерия Хабатулина по кличке Хобот. Он крышевал сбыт авто. После скупки акций у работников Северсталь консолидировала к 2001 г. контрольный пакет.
Хотя после приватизации из УАЗа высасывали все соки, даже в тяжелых условиях, когда авто продавали по бартеру, советский задел и кадры позволяли ему успешно работать. «Красный директор» Павел Лежанкин старался сохранить коллектив.
В 2000 г. убытки подскочили до $30 млн. Новые, более "эффективные" менеджеры взялись за УАЗ всерьез. «Завод избавился от социальных учреждений. Следующим шагом стала оптимизация. Специальная группа с секундомерами и видеокамерами отслеживала все действия рабочих», – восторгается Коммерсант. Оказалось, что 60% времени тратили неэффективно. Мотивировать решили не столько повышением зарплат, сколько пинками: если в 2000 г. на УАЗе работало 25 000 человек, то в 2005 г. – 16 000, хотя обещали рост до 30 000. Сейчас их 6400.
Активы курировал Вадим Швецов через «Северсталь-авто». Спустя 7 лет он выкупил пакет у Мордашова и переименовал холдинг в Sollers. Его доля в УАЗ выросла к 2011 г. до 67%.
В 2010 г. правительство выставило оставшиеся 13% УАЗа за 1,5 млрд руб. (прибыль УАЗа за один год). Sollers купил пакет в 2 раза дешевле (за 0,85 млрд руб.), доведя долю до 86%, а к 2015 г. – до 100%. Несмотря на госпомощь, контроль до 2014 г. велся через кипрские офшоры, чтобы легче было выкачивать прибыль.
Производство (продажи) УАЗ, тыс. авто:
1991 – 52,5
1995 – 44,9
2006 – 53,6
2015 – 48,7
2019 – 38,9
2022 – 33,9
За 1991-2022 гг производство авто на УАЗе упало на 35%, а сотрудников сократили на 3/4.
Рынок завел УАЗ в тоннель, где в конце не видно света. "Эффективные" собственники резали инвестиции и смежные производства комплектующих, делая ставку на их закупку за рубежом – УАЗ Patriot стал лишь на 50% патриотичным. Это аукнулось сейчас, когда на фоне санкций УАЗ собирал разукомплектованные (без подушек безопасности, ABS, курсовой стабилизации) авто.
В июне 2022 г. Швецов продал 77% топ-менеджерам. Те решили особо не ломать голову: «УАЗ не может создавать новый продукт. Это огромные инвестиции. Нужно идти в ногу со временем. Новый продукт создадут те, кто может это делать», – заявил один из них. УАЗ сосредоточат на старых моделях и, вероятно, сборке китайцев. Столь инновационные идеи не могли остаться без самовознаграждения.
#новости #экономика #авто
@ravenstvomedia
🚘 Топ-менеджмент Ульяновского автозавода в лице сотрудников холдинга Sollers повысил себе вознаграждение с 144 до 352 млн руб. в 2022 г., следует из данных отчетности. Число сотрудников при этом снизилось с 30 до 22. То есть в месяц доход был 0,4 млн, а стал 1,3 млн руб. – в 3 раза больше. С июня 2022 г. топ-менеджеры там стали новыми собственниками.
«Завод бастует, зарплаты нет», – говорит голос за кадром на видео из цеха. Десятки рабочих собрались пожаловаться на низкую зарплату. За последний месяц они получили только по 20 000 руб., сообщила «База». В УАЗе заявили, что забастовки нет, а была встреча с гендиректором. 1 марта зарплату подняли на 5%, а в июне якобы поднимут еще на 7%. У рабочих на УАЗе она 38 000 руб., заверила пресс-служба.
Из 49 текущих вакансий, что нашло «Равенство», среднее предложение всего 35 300 руб. Так, 35-40 000 руб. предлагают ведущему инженеру по электрооборудованию автомобилей. Но и 38 000 – это в 35 раз меньше, чем у топ-менеджмента.
Судьба построенного советским народом Завода имени Сталина (1941 г.) наглядно показывает, до чего доводят передовые предприятия "эффективные собственники". В 1992 г. УАЗ приватизировали. Коллектив получил 25% акций, 60% должны были продать на аукционе, а 15% оставалось за государством. Первые 10% акций УАЗа достались АО "Капитал", что создали за несколько дней до аукциона менеджеры.
В 1995 г. выставили еще 11% УАЗа, что получила структура МММ Сергея Мавроди. Она довела пакет до 20%. В 2000 г. Северсталь олигарха Алексея Мордашова выкупила пакет МММ. Заодно через пару месяцев убили 38-летнего члена совдира УАЗа Валерия Хабатулина по кличке Хобот. Он крышевал сбыт авто. После скупки акций у работников Северсталь консолидировала к 2001 г. контрольный пакет.
Хотя после приватизации из УАЗа высасывали все соки, даже в тяжелых условиях, когда авто продавали по бартеру, советский задел и кадры позволяли ему успешно работать. «Красный директор» Павел Лежанкин старался сохранить коллектив.
В 2000 г. убытки подскочили до $30 млн. Новые, более "эффективные" менеджеры взялись за УАЗ всерьез. «Завод избавился от социальных учреждений. Следующим шагом стала оптимизация. Специальная группа с секундомерами и видеокамерами отслеживала все действия рабочих», – восторгается Коммерсант. Оказалось, что 60% времени тратили неэффективно. Мотивировать решили не столько повышением зарплат, сколько пинками: если в 2000 г. на УАЗе работало 25 000 человек, то в 2005 г. – 16 000, хотя обещали рост до 30 000. Сейчас их 6400.
Активы курировал Вадим Швецов через «Северсталь-авто». Спустя 7 лет он выкупил пакет у Мордашова и переименовал холдинг в Sollers. Его доля в УАЗ выросла к 2011 г. до 67%.
В 2010 г. правительство выставило оставшиеся 13% УАЗа за 1,5 млрд руб. (прибыль УАЗа за один год). Sollers купил пакет в 2 раза дешевле (за 0,85 млрд руб.), доведя долю до 86%, а к 2015 г. – до 100%. Несмотря на госпомощь, контроль до 2014 г. велся через кипрские офшоры, чтобы легче было выкачивать прибыль.
Производство (продажи) УАЗ, тыс. авто:
1991 – 52,5
1995 – 44,9
2006 – 53,6
2015 – 48,7
2019 – 38,9
2022 – 33,9
За 1991-2022 гг производство авто на УАЗе упало на 35%, а сотрудников сократили на 3/4.
Рынок завел УАЗ в тоннель, где в конце не видно света. "Эффективные" собственники резали инвестиции и смежные производства комплектующих, делая ставку на их закупку за рубежом – УАЗ Patriot стал лишь на 50% патриотичным. Это аукнулось сейчас, когда на фоне санкций УАЗ собирал разукомплектованные (без подушек безопасности, ABS, курсовой стабилизации) авто.
В июне 2022 г. Швецов продал 77% топ-менеджерам. Те решили особо не ломать голову: «УАЗ не может создавать новый продукт. Это огромные инвестиции. Нужно идти в ногу со временем. Новый продукт создадут те, кто может это делать», – заявил один из них. УАЗ сосредоточат на старых моделях и, вероятно, сборке китайцев. Столь инновационные идеи не могли остаться без самовознаграждения.
#новости #экономика #авто
@ravenstvomedia