Сообщают, что германский Бундесвер намерен приобрести 5800 новых военных джипов Mercedes-Benz G-серии под обозначением Wolf. Основой для Wolf станет G-серия 464, которая производится Mercedes-Benz на заводе в Граце с 2021 г. Первый твердый заказ будет включать 1200 машин (пять опытных, 1105 командирских и 90 для военной полиции) на сумму 240 млн евро. Пять опытных машин должны быть поставлены в ноябре 2024 г., остальные машины первой серии - с конца 2025 г. по 2027 г. Затем планируется заказать еще 4600 опционных машин на сумму 1,1 млрд евро с поставками по 2032 г. Машины будут поставляться с комплектами цифровой тактической радиосвязи D-LBO, на отдельную закупку комплектов Бундесвер выделит еще 292 млн евро. Mercedes-Benz G-класса является стандартным внедорожником Бундесвера с 1990-х гг., ранее их было закуплено более 12 тысяч единиц. Фото Mercedes-Benz G-класса в версии Station Wagon 4.5 в экспозиции выставки Eurosatory 2024, который является основой будущих машин Wolf Бундесвера (c) Gerhard Heiming

Посол США на Украине сообщила, что США передали Государственной пограничной службе Украины еще четыре катера - сообщение иллюстрировано снимком 38-футового малого сторожевого катера типа Defiant в исполнении с закрытой рубкой постройки американской компании Metal Shark

На УЗГА строится очередной ЛМС-901

В социальных сетях Уральского завода гражданской авиации в субботу был опубликован фоторепортаж об экскурсии на предприятие группы школьников, которые интересуются авиастроением и могут в будущем связать свою судьбу с УЗГА. Среди показанного гостям был и фюзеляж строящегося на заводе турбовинтового 9-местного легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» (на фото). По всей видимости, это второй летный образец ЛМС-901, который должен выйти на испытания в этом году с импортозамещенным составом бортового оборудования (но, скорее всего, пока еще с импортным двигателем H80-100).

Как известно, первый опытный экземпляр «Байкала», который был построен в рамках заключенного в сентябре 2019 года госконтракта с Минпромторгом России, поднялся в воздух с аэродрома Арамиль под Екатеринбургом 30 января 2022 года и с тех пор проходит летные испытания. Согласно действующей сегодня редакции Комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года, сертификация базовой транспортной версии самолета (видимо, еще с импортным двигателем) должна завершиться до конца 2024 года, тогда же предполагается получить сертификат типа на создаваемый УЗГА новый отечественный турбовинтовой двигатель ВК-800СМ. Сертифицировать пассажирскую версию ЛМС-901 с ВК-800СМ предстоит до конца 2025-го. В том же году программой предусмотрена поставка первых пяти серийных самолетов, а начиная с 2026-го прогнозируется ежегодная постройка 25 «Байкалов» в полностью импортозамещенном варианте, благодаря чему авиакомпании к концу 2030 г. смогут получить 139 таких машин.

Сообщают, что с одобрением 3 июля бюджетным комитетом германского Бундестага выделения 1,35 млрд евро на закупку в США еще четырех батарей ЗРС Patriot, Германия реализует опцион к контракту от марта 2024 г. и таким образом получит суммарно восемь новых батарей Patriot PAC-3. которые должны быть поставлены с 2025 по 2029 гг. Общая стоимость их приобретения составит 2,8 млрд евро. Сообщено, что в состав закупаемых дополнительно четырех батарей войдут четыре РЛС, пять командных пунктов, 30 пусковых установок и четыре системы передачи данных, которые поставит корпорация RTX (Raytheon), а также четыре системы электропитания компании Vincorion (почти на 20 млн евро) и 39 автомобильных шасси RMMV Rheinmetall (почти за 30 млн евро). Фото (с) Бундесвер

Спутниковый снимок от 2 июля состояния строительства в Керчи в сухом доке завода "Залив" ("Завода имени Бутомы") головного универсального десантного корабля "Иван Рогов" проекта 23900 (заложенного 20 июля 2020 г.) (и сравнение с состоянием годичной давности) (с) @MT_Anderson

По неофициальным сообщениям, вчера уже после того как легкий фрегат Sahand ВМС иранской Армии был поднят и передвинут в другую точку в порту Бендер-Аббаса, лопнули державшие его тросы и он снова опрокинулся, только в этот раз уже в более глубоком месте и целиком ушел под воду. В новом инциденте возможно есть один погибший, но информация пока неподтвержденная.

Как сообщает французское издание "Intelligence Online", секретный Институт Сен-Луи, находящийся в ведении министерств обороны Франции и Германии, изучает боевой опыт военного конфликта на Украине для внедрения в разработку новейших беспилотных летательных аппаратов, систем перехвата и искусственного интеллекта.

Секретный германо-французский исследовательский Институт Сен-Луи (Institut Saint-Louis - ISL) быстрыми темпами разрабатывает новые прорывные системы, вдохновленные опытом боев на Украине. На своем объекте в Эльзасе, расположенном близ границы с Германией и Швейцарией, организация работает над противодроновыми системами и алгоритмами искусственного интеллекта (ИИ) для использования в умных боеприпасах, системах автоматического распознавания целей и защищённых телекоммуникациях.

По информации "Intelligence Online", упор сразу был сделан на количество противодроновых разработок и проектов в области ИИ. Цель состоит в быстром получении результатов для их проверки французским Агентством оборонных инноваций и министерством обороны Германии. Дополнительное чрезвычайное финансирование было проведено для увеличения штата специалистов-инженеров и для расширения существующих испытательных площадок Института, расположенных в Хардстком лесу Эльзаса.

https://bmpd.livejournal.com/4840060.html

ПАРСУНА. 14 ИЮЛЯ 22:05

В гостях у Владимира Легойды – военкор Семен Пегов.

🔹 В чем смысл жизни? Зачем нужна поэзия? Боль – это необходимое условие для счастья? И что сделать, чтобы стать счастливыми? Почему признаваться в свои грехах страшнее, чем быть под пулями на войне?

🔹Смотрите новый выпуск авторской программы Владимира Легойды «Парсуна» с Семеном Пеговым – в воскресенье, 14 июля, в 22:05 на «СПАСе».

Официальное украинское видео боевого применения в ВСУ антикварных американских ЗРК HAWK

Газета "Financial Times" опубликовала материал Sylvia Pfeifer, John Paul Rathbone и Christopher Miller "The age of drone warfare is disrupting the defence industry" ("Эпоха войн дронов подрывает устоявшийся порядок оборонной промышленности в мире. Быстро развивающиеся технологии, разрабатываемые небольшими игроками, бросают вызов господству неповоротливых гигантов") о влиянии быстрорастущей индустрии малых беспилотных летательных аппаратов и других инноваций в военной сфере на развитие оборонной промыленности.

В секретной кирпичной мастерской на окраине прифронтового города на востоке Украины солдаты Богдан и Влад усердно работают над созданием дронов-убийц. На этом небольшом заводике есть 3D-принтер, с помощью которого изготавливаются компоненты, превращающие средства развлечения или аэрофотосъемки в смертоносное оружие.

Применение беспилотных летательных аппаратов (БЛА) в войне России с Украиной за последние два года значительно расширилось. Богдан, который попросил называть его только по имени, вспоминает, как продемонстрировал первую атаку FPV-дронов (first-person view, вид от первого лица) иностранной телевизионной группе в июне 2022 года, через четыре месяца после начала российского вторжения. Он надел очки для просмотра видео с дрона, а затем направил его на линию фронта. Сейчас этот порядок действий знаком многим по сотням подобных видеороликов, размещённых с тех пор в Интернете. Самые свежие из них демонстрируют удивлённые лица российских солдат, к которым приближается беспилотник.

Сегодня эта мастерская - лишь один из винтиков в одной из самых важных отраслей промышленности Украины. Война России и Украины вывела войну дронов на совершенно новый уровень интенсивности и частоты. Дешевые, но эффективные ударные FPV-дроны сыграли исключительную роль в компенсации нехватки артиллерийских снарядов, которую украинская армия испытывала в течение последнего года. Украинские власти заявляют, что от всего шести производителей беспилотников до начала войны Украина перешла к более чем двум сотням производств, способных выпускать миллион дронов в год.

“В Киеве все, кого вам нужно видеть - от изготовителя антенн до программиста или представителя оборонного ведомства - работают в 20 минутах пути друг от друга”, - говорит Лоренц Майер, чья американская компания Auterion разрабатывает программное обеспечение для управления группировками автономных дронов украинского производства, способных взаимодействовать друг с другом. “Длительность цикла разработки и внедрения новых технологий очень, очень мала”.

Столь стремительное распространение новой технологии на поле боя раскачивает устоявшуюся иерархию мировой оборонной промышленности, где долгое время именно крупные подрядчики занимали доминирующее положение.

https://bmpd.livejournal.com/4840214.html

По итогам обсуждений в преддверии саммита НАТО в Вашингтоне правительства США и Германии 10 июня 2024 года опубликовали совместное заявление, в котором говорится, что с 2026 года Соединенные Штаты начнут эпизодические развертывания в Германии новых американских наземных ракетных комплексов средней и меньшей дальности Typhon (Strategic Mid-Range Fires (SMRF) System, с ракетами Standard SM-6 и Tomahawk) и средней дальности Dark Eagle (Long Range Hypersonic Weapon (LRHW), с перспективными ракетами с гиперзвуковым боевым блоком) в неядерном исполнении, в рамках планирования постоянного размещения этих комплексов в Германии в будущем.

Дословно в заявлении говорится, что Соединенные Штаты начнут эпизодические развертывания ракетных комплексов большой дальности своей многодоменной оперативной группы (Multi-Domain Task Force) в Германии в 2026 году в рамках планирования постоянного размещения этих комплексов в будущем. После полного развития эти неядерные ракетные части большой дальности будут включать [ракеты] SM-6, Tomahawk и разрабатываемое гиперзвуковое оружие, которые имеют значительно большую дальность, чем нынешние наземные огневые средства в Европе. Учения с использованием этих передовых возможностей продемонстрируют приверженность Соединенных Штатов НАТО и их вклад в европейское интегрированное сдерживание.

Со стороны bmpd укажем, что, как легко понять, речь идет о периодическом (пока что) развертывании в Германии новых американских наземных ракетных комплексов средней и меньшей дальности Typhon (Strategic Mid-Range Fires (SMRF) System, ранее обозначался как Mid-Range Capability - MRC, с зенитными и квазибаллистическими ракетами Standard SM-6 и крылатыми ракетами Tomahawk) и средней дальности Dark Eagle (Long Range Hypersonic Weapon (LRHW), с перспективными ракетами с гиперзвуковым боевым блоком) в неядерном исполнении.

Из пяти планируемых к формированию армией США многодоменных оперативных групп Multi-Domain Task Force (MDTF), 2-я группа (2nd MDTF) с самого начала планировалась к размещению в Германии, о чем было объявлено еще в апреле 2021 года. Управление 2-й группы было активировано 16 сентября 2021 года в Казармах имени Люциуса Д. Клэя в Висбадене, при этом основные силы группы, включая ракетные комплексы, должны находиться на территории США в Форт-Драм (штат Нью-Йорк). Таким образом, непостоянный характер развертывания ракетных комплексов 2nd MDTF в Германии планировался с самого начала, однако, видимо, как и фактически указано в новом заявлении двух правительств, перемещение ракетного вооружения 2nd MDTF на постоянное базирование в Германию - только вопрос времени.

https://bmpd.livejournal.com/4840498.html

Сообщают, что министр обороны Аргентины Луис Альфонсо Петри заявил о готовности Аргентины поставлять оружие Украине. «Мы должны поддерживать страны, которые защищают свою свободу и демократию», — заявил он. По всей видимости, первым шагом станет передача Украине двух злополучных вертолетов Ми-171Е, приобретенных Аргентиной у РФ в 2011 г. для обеспечения антарктических миссий (фото), но после введения санкций против РФ оказавшихся без технической поддержки.

Сообщают, что Иордания может стать возможным будущим эксплуатантом американских штурмовиков A-10 Warthog, которые ВВС США планируют вывести из боевого состава до конца десятилетия. На начало года ВВС США (включая резерв и Национальную гвардию) имели 218 самолетов А-10. Комитет по вооруженным силам Сената США 8 июля официально поручил министерству обороны США изучить возможность передачи А-10 Иордании, в ходе слушаний по проекту оборонного бюджета США на предстоящий 2025 финансовый год.
В частности, «комитет поручает министру обороны не позднее 1 февраля 2025 г. доложить перед комитетами Сената и Палаты представителей по вооруженным силам о целесообразности и желательности передачи Иордании выводимых из состава самолетов А-10», — говорится в отчете сенатского комитета по вооруженным силам. «Доклад должен включать анализ способности Иордании самостоятельно обслуживать эти самолеты».
Неизвестно, насколько Иордания заинтересована в приобретении А-10 и когда она ими заинтересовалась, но трудно представить, что этот вопрос возник бы, если бы у нее не было реального желания их приобрести. До того, как сенатский комитет опубликовал свой отчет, Колумбия и Украина были единственными странами, которые, насколько известно, выражали интерес к приобретению А-10 в прошлом.
На слушаниях перед членами комитета Палаты представителей по вооруженным силам в апреле министр ВВС США Фрэнк Кендалл упомянул, что ему известна страна, которая выразила заинтересованность в потенциальном приобретении А-10, но ему не было известно о каких-либо дискуссиях по этому поводу. На том же слушании он также упомянул о том, что речь идет не об Украине. ВВС США отказались назвать страну, о которой говорил Кендалл.

Командование Сил специальных операций ВВС США сообщило, что 28 июня на авиабазу Херлберт-Филд во Флориде прибыли два легких боевых самолета Air Tractor AT-802U (фото), которые будут использовать в качестве учебных для подготовки личного состава перед началом запланированных на конец года поставок серийных вариантов этого самолета по программе Armed Overwatch, получивших обозначение OA-1K Sky Warden. Всего Командование Сил специальных операций ВВС США сейчас намерено приобрести 62 серийных самолета ОА-1К, но будущее всей программы оказалось в неопределенности из-за кардинального изменения мировой обстановки.

Сообщают, что американская частная компания Metrea, специализирующаяся на предоставлении подрядных услуг по дозаправке в воздухе, приобрела 14 самолетов-заправщиков Boeing KC-135 (11 КC-135FR и три КС-135RG), выведенных из состава ВКС Франции. Французские KC-135 сейчас находятся на хранении авиабазе Ним на юге Франции. Компания планирует ввести в эксплуатацию первый из этих самолетов в течение 30-45 дней, второй - до конца года, и еще два - к середине 2025 г. Сейчас Metrea имеет в строю четыре заправщика КС-135R, приобретенных у ВВС Сингапура (фото), и уже заключила подрядный контракт на оказание заправочных услуг с ВВС США. Приобретение 14 бывших французских КС-135 сделает Metrea крупнейшей подрядной заправочной компанией в мире, сейчас на этом рынке лидирует Omega Air Ruefling, которая имеет два самолета-заправщика КC-707 и три KDC-10.

Сообщают, что Франция находится на финальном этапе переговоров со шведской группой Saab AB относительно приобретения самолетов ДРЛО и управления GlobalEye (фото) для замены в ВКС Франции самолетов ДРЛО и управления Boeing E-3F AWACS. По одному из французских сообщений, возможно, что для ВКС Франции комплекс GlobalEye будет выполнен на базе бизнес-джета Dassault Falcon 10X вместо штатного носителя Bombardier Global 6000.