This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иностранные контрактники в рядах ВС РФ в зоне СВО. Видео (с) Поздняков
Forwarded from RTVI
Украинский военкор Роман Бочкала случайно раскрыл страну, в которой Украина организовала производство снарядов. Ей стал Азербайджан, обратил внимание спецкор RTVI Алексей Сочнев.
В своем телеграм-канале журналист сообщил, что Украина начала собственное производство снарядов 122 мм для гаубицы Д-30. Военкор выложил фотоотчет своей поездки на производство, уточнив, что оно налажено в одной из «стран-партнеров».
На одной из фотографий из цеха, где Бочкала держит флаг, на двух колоннах слева и справа от него размещены информационные стенды с символикой азербайджанской группы компаний Palladium. На странице партнеров компании значится «Укроборонпром»
📸 : Bochkala_WAR / Telegram
⭕️ Подпишись на RTVI
В своем телеграм-канале журналист сообщил, что Украина начала собственное производство снарядов 122 мм для гаубицы Д-30. Военкор выложил фотоотчет своей поездки на производство, уточнив, что оно налажено в одной из «стран-партнеров».
На одной из фотографий из цеха, где Бочкала держит флаг, на двух колоннах слева и справа от него размещены информационные стенды с символикой азербайджанской группы компаний Palladium. На странице партнеров компании значится «Укроборонпром»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как сообщил индийский веб-ресурс «Swarajya» в материале Ujjwal Shrotryia «IAF's Mighty 'Mi-26,' Able To Lift Chinooks, Set For Overhaul With Russian Help» («Мощные Ми-26 ВВС Индии, способные транспортировать «чинуки», поставлены на капитальный ремонт с российской помощью»), парк тяжелых транспортных вертолетов Ми-26 советского производства военно-воздушных сил Индии, которые годами стояли на земле, готовится к капитально-восстановительному ремонту (КВР). Об этом сообщила индийская газета «The Tribune».
КВР будет проведен технико-эксплуатационной части №3 (No.3 Base Repair Depot) в Чандигархе при содействии российских специалистов. Высокопоставленное должностное лицо ВВС Индии сообщило, что команда российских специалистов недавно посетила ТЭЧ-3 для обсуждения деталей проекта. Ожидается, что подписание документов по КВР состоится в течение ближайших трех месяцев, а сам процесс, как ожидается, завершится в течение года с даты контракта.
Согласно источникам, основной объем ремонтных работ будет выполнен на площадке ТЭЧ-3, который отвечает в ВВС Индии за техническое обслуживание и ремонт вертолетов российского производства. Однако некоторые агрегаты необходимо будет демонтировать и отправить на ремонт в Россию.
Ранее эти вертолеты отправлялись на ремонт в Россию. Однако несколько лет назад этот процесс столкнулся с задержками, в результате чего истек межремонтный срок службы машин и их вывели из эксплуатации. Первый вертолет Ми-26 был «поставлен к забору» в 2013 году, остальные два - в 2014 и 2017 годах.
https://bmpd.livejournal.com/4779830.html
КВР будет проведен технико-эксплуатационной части №3 (No.3 Base Repair Depot) в Чандигархе при содействии российских специалистов. Высокопоставленное должностное лицо ВВС Индии сообщило, что команда российских специалистов недавно посетила ТЭЧ-3 для обсуждения деталей проекта. Ожидается, что подписание документов по КВР состоится в течение ближайших трех месяцев, а сам процесс, как ожидается, завершится в течение года с даты контракта.
Согласно источникам, основной объем ремонтных работ будет выполнен на площадке ТЭЧ-3, который отвечает в ВВС Индии за техническое обслуживание и ремонт вертолетов российского производства. Однако некоторые агрегаты необходимо будет демонтировать и отправить на ремонт в Россию.
Ранее эти вертолеты отправлялись на ремонт в Россию. Однако несколько лет назад этот процесс столкнулся с задержками, в результате чего истек межремонтный срок службы машин и их вывели из эксплуатации. Первый вертолет Ми-26 был «поставлен к забору» в 2013 году, остальные два - в 2014 и 2017 годах.
https://bmpd.livejournal.com/4779830.html
Livejournal
Вертолёты Ми-26 ВВС Индии пройдут капитальный ремонт
Как сообщил индийский веб-ресурс Swarajya в материале Ujjwal Shrotryia IAFs Mighty Mi-26, Able To Lift Chinooks, Set For Overhaul With Russian Help (Мощные Ми-26 ВВС Индии, способные транспортировать чинуки, поставлены на…
Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов посетил с рабочим визитом петербургское предприятие «ОДК-Климов» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию). Он высоко оценил увеличение производственных мощностей и темпов выполнения плана по производству авиадвигателей для гражданских вертолетов и самолетов
Генеральный директор ОДК Вадим Бадеха и заместитель генерального директора – управляющий директор «ОДК-Климов» Александр Грачев рассказали о выполнении плана комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года по производству авиационных двигателей, а также показали цеха предприятия и конструкторское бюро.
Выпуск двигателей для вертолётов является сейчас для ОДК одним из важнейших направлений. В рамках комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года потребность рынка в силовых установках ОДК-Климов составляет более двух тысяч единиц. В этом году предприятие уже значительно увеличило объём выпуска двигателей по сравнению с предыдущим годом. Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов остался удовлетворен ходом реализации программы производства вертолетных двигателей и отметил полную загрузку мощностей предприятия.
https://bmpd.livejournal.com/4779647.html
Генеральный директор ОДК Вадим Бадеха и заместитель генерального директора – управляющий директор «ОДК-Климов» Александр Грачев рассказали о выполнении плана комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года по производству авиационных двигателей, а также показали цеха предприятия и конструкторское бюро.
Выпуск двигателей для вертолётов является сейчас для ОДК одним из важнейших направлений. В рамках комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года потребность рынка в силовых установках ОДК-Климов составляет более двух тысяч единиц. В этом году предприятие уже значительно увеличило объём выпуска двигателей по сравнению с предыдущим годом. Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов остался удовлетворен ходом реализации программы производства вертолетных двигателей и отметил полную загрузку мощностей предприятия.
https://bmpd.livejournal.com/4779647.html
Livejournal
Генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов посетил петербургское предприятие «ОДК-Климов»
Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов посетил с рабочим визитом петербургское предприятие ОДК-Климов (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию). Он высоко оценил увеличение производственных мощностей и темпов выполнения плана…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эвакуация поврежденной БМП М2А2 Bradley ВСУ американской БРЭМ М88А2 Hercules
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А это уже репортаж Первого канала о первой затрофеенной российской стороной БМП М2А2 Bradley. Машина была потеряна в боях у Степового на северном охвате Авдеевки 14 ноября (изначально в результате потери гусеницы из-за попадания гранаты РПГ) и затем успешно эвакуирована российскими военнослужащими на контролируемую ВС РФ территорию
Министр обороны Финляндии Антти Хаккянен (фото) сообщил изданию Iltalehte, что в ближайшие несколько недель Финляндия "примет важное решение" об увеличении производства артиллерийских боеприпасов для Украины.
"Мы завершили переговоры о том, как Финляндия будет и дальше увеличивать производство тяжелых боеприпасов для вооружения Украины. Это решение будет принято в ближайшее время", - заявил Хакканен, подчеркнув, что вопрос, вероятно, будет решен до Рождества.
"Планы готовы. Сейчас объявлен план по значительному увеличению производства боеприпасов. Цель – поддержать Украину еще сильнее, чем сейчас. В то же время мы еще больше повышаем готовность Финляндии и Северного региона к производству боеприпасов", - сказал Хакканен.
Стоимость увеличения производства боеприпасов составит десятки миллионов евро. Производство будет вестись компанией Nammo Lapua в партнерстве с Центром взрывчатых веществ Сил обороны.
По словам Хакканена, Финляндия обратилась как к НАТО, так и к ЕС, особенно к крупным европейским государствам-членам, с просьбой увеличить помощь Украине вооружениями.
Министр обороны пообещал, что Финляндия намерена стать более значимой страной в плане вооружения Украины, и что "Финляндия может взять на себя роль, превышающую численность ее населения, в производстве боеприпасов для Украины.
"Мы завершили переговоры о том, как Финляндия будет и дальше увеличивать производство тяжелых боеприпасов для вооружения Украины. Это решение будет принято в ближайшее время", - заявил Хакканен, подчеркнув, что вопрос, вероятно, будет решен до Рождества.
"Планы готовы. Сейчас объявлен план по значительному увеличению производства боеприпасов. Цель – поддержать Украину еще сильнее, чем сейчас. В то же время мы еще больше повышаем готовность Финляндии и Северного региона к производству боеприпасов", - сказал Хакканен.
Стоимость увеличения производства боеприпасов составит десятки миллионов евро. Производство будет вестись компанией Nammo Lapua в партнерстве с Центром взрывчатых веществ Сил обороны.
По словам Хакканена, Финляндия обратилась как к НАТО, так и к ЕС, особенно к крупным европейским государствам-членам, с просьбой увеличить помощь Украине вооружениями.
Министр обороны пообещал, что Финляндия намерена стать более значимой страной в плане вооружения Украины, и что "Финляндия может взять на себя роль, превышающую численность ее населения, в производстве боеприпасов для Украины.
Forwarded from Сливочный каприз
06,12,23 Карта - Зона СВО - Площадь
Территориальные изменения на карте Война за раздел Украины связанные с активными боевыми действиями после начала масштабного наступления ВСУ в июне и по декабрь 2023 (шесть месяцев с начала наступления) и активной обороной ВС РФ:
- Купянское направление и нп Новосёловское(рубеж Синьковка - Ягодное, Крахмальное, Новосёловское): + 34,5км²
- Сватовское направление(рубеж Райгородка - Площанка): +26,2км²
- Кременная и Торский выступ: +12,37км²
- Артёмовское направление(Соледар, северный и южный фланг Артёмовска): -38,67км²
- Донецкое направление(Авдеевка, Первомайское, Марьинка, Новомихайловка): + 30,51
- район Великой Новосёлки(рубеж Левадное - Новомайорское): -151км²
- Ореховское направление(рубеж Нестерянка - Новопокровское): -84,3км²
- район Каменского(Лобковое - Пятихатки): -18,4км²
Общие территориальные изменения: -188,79км²
В статистику не вошли острова дельты Днепра и плацдарм ВСУ на левом берегу в Крынках(-1км²), а так же территориальные изменения связанные с уточнением линии боевого соприкосновения без наступательной активности сторон и откорректированные по позиционные боевым действиям.
Карта составлена по объективным данным на основе геопривязок опубликованных на канале Сливочный Каприз из публичных видео и фотоматериалов исключая ничем не подтверждённую и недоказанную информацию(слухи, инсайды, текстовые заявки).
___________________
Поддержать канал
___________________
Территориальные изменения на карте Война за раздел Украины связанные с активными боевыми действиями после начала масштабного наступления ВСУ в июне и по декабрь 2023 (шесть месяцев с начала наступления) и активной обороной ВС РФ:
- Купянское направление и нп Новосёловское(рубеж Синьковка - Ягодное, Крахмальное, Новосёловское): + 34,5км²
- Сватовское направление(рубеж Райгородка - Площанка): +26,2км²
- Кременная и Торский выступ: +12,37км²
- Артёмовское направление(Соледар, северный и южный фланг Артёмовска): -38,67км²
- Донецкое направление(Авдеевка, Первомайское, Марьинка, Новомихайловка): + 30,51
- район Великой Новосёлки(рубеж Левадное - Новомайорское): -151км²
- Ореховское направление(рубеж Нестерянка - Новопокровское): -84,3км²
- район Каменского(Лобковое - Пятихатки): -18,4км²
Общие территориальные изменения: -188,79км²
В статистику не вошли острова дельты Днепра и плацдарм ВСУ на левом берегу в Крынках(-1км²), а так же территориальные изменения связанные с уточнением линии боевого соприкосновения без наступательной активности сторон и откорректированные по позиционные боевым действиям.
Карта составлена по объективным данным на основе геопривязок опубликованных на канале Сливочный Каприз из публичных видео и фотоматериалов исключая ничем не подтверждённую и недоказанную информацию(слухи, инсайды, текстовые заявки).
___________________
Поддержать канал
___________________
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Редкое видео запуска ВСУ разведывательного БЛА Quantix Recon американской компании AeroVironment. Еще в апреле 2022 г. AeroVironment объявила о передаче по своей инициативе более 100 комплексов Quantix Recon украинским военным и силовым структурам. Аппараты впервые "отметились" на Украине в июне 2022 г., но с тех пор практически не были замечены в боевых действиях - по мнению украинских эксплуатантов, данные БЛА не имели преимуществ перед обычными "мавиками" при большей громоздкости и сложности управления.
В военно-морской базе Абу-Даби 29 ноября 2023 года состоялась церемония ввода в состав военно-морских сил Объединённых Арабских Эмиратов головного корвета Р 110 Bani Yas проекта Gowind 2500, из двух кораблей этого типа, заказанных во Франции.
Французское судостроительное объединение Naval Group с корветом проекта Gowind 2500 (ранее именовался Gowind Combat) в 2017 году одержала победу в тендере ВМС ОАЭ, в котором также принимали участие итальянское объединение Fincantieri и голландская группа Damen. В ноябре 2017 года Францией и ОАЭ было подписано предварительное соглашение на межправительственном уровне о приобретении Эмиратами кораблей данного проекта, а 25 марта 2019 года правительство эмирата Абу Даби в условиях секретности подписало с Naval Group контракт на постройку для ВМС ОАЭ двух корветов проекта Gowind 2500 с опционом еще на два корабля. Стоимость контракта составила около 750 млн евро (видимо, без учета стоимости ракетного вооружения). Оба корвета строятся в арсенале Naval Group в Лориане. ОАЭ стали третьим заказчиком корветов серии Gowind 2500 после Малайзии и Египта.
Головной строящийся для ВМС ОАЭ по этому контракту корвет Р 110 Bani Yas был спущен на воду в арсенале Naval Group в Лориане 4 декабря 2021 года и вышел на заводские ходовые испытания 6 марта 2023 года. Официальная передача корвета эмиратской стороне состоялась в Лориане 21 октября 2023 года, после чего он 23 октября вышел в ОАЭ. Второй корвет Р 111 Al Emarat для ОАЭ был спущен на воду в Лориане 13 мая 2022 года. Ожидается, что он выйдет на заводские ходовые испытания в начале 2024 года и будет сдан в том же году. О реализации опциона никаких данных нет.
https://bmpd.livejournal.com/4780239.html
Французское судостроительное объединение Naval Group с корветом проекта Gowind 2500 (ранее именовался Gowind Combat) в 2017 году одержала победу в тендере ВМС ОАЭ, в котором также принимали участие итальянское объединение Fincantieri и голландская группа Damen. В ноябре 2017 года Францией и ОАЭ было подписано предварительное соглашение на межправительственном уровне о приобретении Эмиратами кораблей данного проекта, а 25 марта 2019 года правительство эмирата Абу Даби в условиях секретности подписало с Naval Group контракт на постройку для ВМС ОАЭ двух корветов проекта Gowind 2500 с опционом еще на два корабля. Стоимость контракта составила около 750 млн евро (видимо, без учета стоимости ракетного вооружения). Оба корвета строятся в арсенале Naval Group в Лориане. ОАЭ стали третьим заказчиком корветов серии Gowind 2500 после Малайзии и Египта.
Головной строящийся для ВМС ОАЭ по этому контракту корвет Р 110 Bani Yas был спущен на воду в арсенале Naval Group в Лориане 4 декабря 2021 года и вышел на заводские ходовые испытания 6 марта 2023 года. Официальная передача корвета эмиратской стороне состоялась в Лориане 21 октября 2023 года, после чего он 23 октября вышел в ОАЭ. Второй корвет Р 111 Al Emarat для ОАЭ был спущен на воду в Лориане 13 мая 2022 года. Ожидается, что он выйдет на заводские ходовые испытания в начале 2024 года и будет сдан в том же году. О реализации опциона никаких данных нет.
https://bmpd.livejournal.com/4780239.html
Livejournal
В состав ВМС ОАЭ введён головной корвет проекта Gowind 2500
В военно-морской базе Абу-Даби 29 ноября 2023 года состоялась церемония ввода в состав военно-морских сил Объединённых Арабских Эмиратов головного корвета Р 110 Bani Yas проекта Gowind 2500, из двух кораблей этого типа, заказанных во Франции. Церемония ввода…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео опытного образца новой китайской 105-мм пушечной колесной боевой бронированной машины на базе нового китайского бронетранспортёра типа 19 (8х8)
Сообщают, что верфь Israel Shipyards в Хайфе 5 декабря спустила на воду первый строящийся для ВМС Израиля скоростной сторожевой катер типа Shaldag Mk V (бортовой номер "846") - головной из четырех заказанных израильским министерством обороны в июне 2021 г. ВМС Израиля уже имеют в своем составе пять полученных в 2000-е гг. 72-тонных катеров модификации Shaldag Mk III, но более крупные 95-тонные 32,5-метровые катера типа Shaldag Mk V до сих пор строились только на экспорт. Особенностью исполнения катеров типа Shaldag Mk V для ВМС Израиля является полное отсутствие окон и иллюминаторов в надстройке - которая, видимо, бронирована. Фото (с) Israel Shipyards
Forwarded from Крылья войны
🇰🇿🇨🇿 Aero Vodochody продолжает поставку авиатехники ВВС Республики Казахстан
Чешская компания Aero Vodochody поставила Военно-воздушным силам Республики Казахстан два прошедших капремонт и модернизацию легких многоцелевых двухмоторных самолета L-410 Turbolet.
Факт поставки официально не афишировался, однако ресурс Scramble Magazine со ссылкой на фото споттеров зафиксировал поставку двух самолетов ВВС РК модели L-410UVP-E20 41 красный (с.н. 3411, рег. OK-JNP) и 42 красный (с.н. 3412, рег. OK-JNO).
Оба L-410 поставлены Казахстану после проведения работ на предприятиях чешской Omnipol / Let Aircraft Industries в Куновице (Злинский край, Чехия). Самолеты следовали через Бургас (Болгария), Орду-Гиресун (Турция) и Баку (Азербайджан) с вылетом 1 декабря и прибытием 3 декабря в Атырау, Казахстан. В понедельник, 4 декабря, они продолжили путь в Актобе. Подразделение, в которое поступят отремонтированные самолеты, на данный момент неизвестно.
👍 @wingsofwar
Чешская компания Aero Vodochody поставила Военно-воздушным силам Республики Казахстан два прошедших капремонт и модернизацию легких многоцелевых двухмоторных самолета L-410 Turbolet.
Факт поставки официально не афишировался, однако ресурс Scramble Magazine со ссылкой на фото споттеров зафиксировал поставку двух самолетов ВВС РК модели L-410UVP-E20 41 красный (с.н. 3411, рег. OK-JNP) и 42 красный (с.н. 3412, рег. OK-JNO).
Оба L-410 поставлены Казахстану после проведения работ на предприятиях чешской Omnipol / Let Aircraft Industries в Куновице (Злинский край, Чехия). Самолеты следовали через Бургас (Болгария), Орду-Гиресун (Турция) и Баку (Азербайджан) с вылетом 1 декабря и прибытием 3 декабря в Атырау, Казахстан. В понедельник, 4 декабря, они продолжили путь в Актобе. Подразделение, в которое поступят отремонтированные самолеты, на данный момент неизвестно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сообщают, что египетская военно-морская верфь в Александрии 4 декабря спустила на воду (фото) четвертый и последний строящийся для ВМС Египта (и единственный строящийся в Египте) фрегат немецкого проекта MEKO A200EN Sajm Al-Jabbar (бортовой номер "910"). По контракту 2018 г. Египет заказал германскому объединению thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) серию из четырех кораблей проекта МЕКО А200EN, три из которых были построены в Германии и один строится в Александрии. Первые два корабля немецкой постройки уже сданы египетскому флоту - головной фрегат Al-Aziz ("904") был передан ВМС Египта 14 октября 2022 г. и прибыл в Александрию 2 ноября 2022 г., второй фрегат Al-Qahhar ("905") был передан 26 мая 2023 г., третий фрегат Al Qadeer ("909") с июля находится на испытаниях.
Представленная Египетской организацией военной промышленности (ЕОВП) на проходящей в Каире оборонной выставке EDEX-2023 "новая" 122-мм РСЗО собственной разработки RAAD 200. Представляет собой очередную 30-ствольную вариацию "Града", установленную на собираемый на египетском танковом заводе № 200 клон старого советского артиллерийского тягача АТС-59Г с китайским дизельным двигателем HD12ZLG-M мощностью 385 л.с. Заявлено наличие современной цифровой системы управления огнем.
Сообщают, что в ходе судостроительной выставки Marintec China 2023 в Шанхае верфь Jiangnan (входит в состав китайской государственной судостроительной корпорации CSSC), представила проект крупнейшего в мире атомного контейнеровоза на 24 000 TEU.
Классификационное общество DNV уже выдало принципиальное одобрение проекта. Контейнеровоз имеет длину почти 400 метров и может развивать скорость более 20 узлов.
По проекту на судне будет использоваться новый жидкосолевой реактор с ториевым топливным циклом, как более безопасная альтернатива реакторам на уране.
Поскольку реактор работает при высоких температурах и низком давлении, то во внештатной ситуации он может в принципе избежать плавления активной зоны, – говорится в сообщении CSSC.
У Китая есть большие и недорогие запасы тория, а это означает, что подобная технология может быть экономически эффективной альтернативой для судоходства и других отраслей. Точный размер этих запасов публично не разглашается, но, по оценкам, их достаточно для удовлетворения общих потребностей страны в энергии более чем на 20 000 лет.
В начале 2023 г. Китай создал успешный образец жидкосолевого реактора на основе тория, а уже летом 2023 г. Китайское агентство по надзору за ядерной безопасностью выдало разрешение на эксплуатацию первого в стране ториевого реактора. Однако большая часть данных засекречена из-за потенциально военного применения новой технологии.
Классификационное общество DNV уже выдало принципиальное одобрение проекта. Контейнеровоз имеет длину почти 400 метров и может развивать скорость более 20 узлов.
По проекту на судне будет использоваться новый жидкосолевой реактор с ториевым топливным циклом, как более безопасная альтернатива реакторам на уране.
Поскольку реактор работает при высоких температурах и низком давлении, то во внештатной ситуации он может в принципе избежать плавления активной зоны, – говорится в сообщении CSSC.
У Китая есть большие и недорогие запасы тория, а это означает, что подобная технология может быть экономически эффективной альтернативой для судоходства и других отраслей. Точный размер этих запасов публично не разглашается, но, по оценкам, их достаточно для удовлетворения общих потребностей страны в энергии более чем на 20 000 лет.
В начале 2023 г. Китай создал успешный образец жидкосолевого реактора на основе тория, а уже летом 2023 г. Китайское агентство по надзору за ядерной безопасностью выдало разрешение на эксплуатацию первого в стране ториевого реактора. Однако большая часть данных засекречена из-за потенциально военного применения новой технологии.