Forwarded from ImpNavigator
На спутниковых снимках нашли один из приобретённых Саудовской Аравией лазерных комплексов ПВО китайского производства Silent Hunter. Саудиты их ранее приобрели для защиты от разведывательных БПЛА и дронов-камикадзе используемых хуситами и помнится весной были сообщения, что там уже были сбитые с их помощью аппараты. Как можно заметить боевая машина на спутниковом снимке точно такая же как на модели того варианта лазерного комплекса ПВО Silent Hunter, что был поставлен Саудовской Аравии. Ну и радар там же, его фото ранее уже появлялись.
Блог bmpd интересуется и вопросами культуры и склонен к просвещению своих читателей в этом отношении. В частности, мы обратим внимание, что на фоне событий последнего времени незаслуженно малозамеченным прошло состоявшееся 26 июля 2022 года в Москве открытие музея-квартиры великой отечественной балерины Майи Михайловны Плисецкой на Тверской улице (дом 25/9), являющегося филиалом Государственного центрального театрального музея имени А. А. Бахрушина (страница музея-квартиры).
https://bmpd.livejournal.com/4602136.html
https://bmpd.livejournal.com/4602136.html
Livejournal
Музей-квартира Майи Плисецкой
Блог bmpd интересуется и вопросами культуры и склонен к просвещению своих читателей в этом отношении. В частности, мы обратим внимание, что на фоне событий последнего времени незаслуженно малозамеченным прошло состоявшееся 26 июля 2022 года в Москве открытие…
20 октября 2022 года военно-воздушные силы Индии подписали с индийской государственной авиастроительной компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) контракт на закупку 70 турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов НТТ-40 национальной разработки общей стоимостью 6800 кроров рупий (824 млн долл). Cамолеты НТТ-40 должны производиться на предприятиях HAL в Бангалоре и Насике с началом поставок через 20 месяцев после подписания контракта - то есть с середины 2024 года.
Первый прототип самолета НТТ-40 (номер TSR001) был выкачен на предприятии HAL в Бангалоре 2 февраля 2016 года и совершил там первый полет 31 мая 2016 года. Второй прототип (TSR002) совершил первый полет 19 мая 2017 года. Оба этих самолета и остаются до настоящего времени единственными построенными НТТ-40. В июне 2022 года НТТ-40 получил индийский временный военный сертификат типа.
Самолет НТТ-40 впервые спроектирован HAL в полностью цифровом виде по "безбумажной" технологии. Самолет оснащен американским турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331-12B мощностью 1150 л.с. (двигатели той же серии Honeywell TPE331-5 также используются на производимых HAL транспортно-пассажирских самолетах Dornier Do 228). В июле 2022 года HAL подписала с Honeywell контракт на сумму более 100 млн долл на закупку 88 двигателей TPE331-12B для оснащения серийных самолетов НТТ-40.
https://bmpd.livejournal.com/4602427.html
Первый прототип самолета НТТ-40 (номер TSR001) был выкачен на предприятии HAL в Бангалоре 2 февраля 2016 года и совершил там первый полет 31 мая 2016 года. Второй прототип (TSR002) совершил первый полет 19 мая 2017 года. Оба этих самолета и остаются до настоящего времени единственными построенными НТТ-40. В июне 2022 года НТТ-40 получил индийский временный военный сертификат типа.
Самолет НТТ-40 впервые спроектирован HAL в полностью цифровом виде по "безбумажной" технологии. Самолет оснащен американским турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331-12B мощностью 1150 л.с. (двигатели той же серии Honeywell TPE331-5 также используются на производимых HAL транспортно-пассажирских самолетах Dornier Do 228). В июле 2022 года HAL подписала с Honeywell контракт на сумму более 100 млн долл на закупку 88 двигателей TPE331-12B для оснащения серийных самолетов НТТ-40.
https://bmpd.livejournal.com/4602427.html
Livejournal
ВВС Индии заказали 70 учебно-тренировочных самолетов НТТ-40 национального производства
20 октября 2022 года военно-воздушные силы Индии подписали с индийской государственной авиастроительной компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL) контракт на закупку 70 турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов НТТ-40 национальной разработки общей…
На открытых ресурсах появилась первая опубликованная фотография проходящего испытания атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения «Генералиссимус Суворов» (заводской номер 206) модифицированного проекта 09552 (проект 955А, шифр «Борей-А»). Хотя сообщалось, что корабль впервые вышел на заводские ходовые испытания из Северодвинска 17 июля 2022 года, однако до настоящего времени его снимки не появлялись в открытых источниках. «Генералиссимус Суворов» - это шестой атомный подводный ракетный крейсер нового поколения семейства «Борей» и третий модифицированного проекта «Борей-А». Корабль предназначен для Тихоокеанского флота.
Строительство атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения (АРПКСН) «Генералиссимус Суворов» (заводской номер 206) было осуществлено в Северодвинске на АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП, входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация» - ОСК) в соответствии с контрактом, заключенным 25 мая 2012 года Министерством обороны России с ОСК на строительство четырех серийных АРПКСН проекта 955А (09552, «Борей-А») с заводскими номерами 205, 206, 207 и 208.
Второй корабль по данному контракту «Генералиссимус Суворов» (заводской номер 206) был заложен на СМП 26 декабря 2014 года, выведен из эллинга предприятия 25 декабря 2021 года и с июля 2022 года находится на испытаниях.
https://bmpd.livejournal.com/4602835.html
Строительство атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения (АРПКСН) «Генералиссимус Суворов» (заводской номер 206) было осуществлено в Северодвинске на АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП, входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация» - ОСК) в соответствии с контрактом, заключенным 25 мая 2012 года Министерством обороны России с ОСК на строительство четырех серийных АРПКСН проекта 955А (09552, «Борей-А») с заводскими номерами 205, 206, 207 и 208.
Второй корабль по данному контракту «Генералиссимус Суворов» (заводской номер 206) был заложен на СМП 26 декабря 2014 года, выведен из эллинга предприятия 25 декабря 2021 года и с июля 2022 года находится на испытаниях.
https://bmpd.livejournal.com/4602835.html
Livejournal
Атомный подводный ракетный крейсер «Генералиссимус Суворов» на испытаниях
На открытых ресурсах появилась первая опубликованная фотография проходящего испытания атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения Генералиссимус Суворов (заводской номер 206) модифицированного проекта 09552 (проект 955А, шифр Борей-А).…
Forwarded from ВЗЛЁТ
Любопытными экспонатами прошедшей на минувшей неделе в индийском городе Гандинагаре в штате Гуджарат на западе страны выставки вооружений DefExpo 2022 стали зенитно-ракетные комплексы SAMAR, которые предлагается создать на базе поставлявшихся в Индию российских авиационных управляемых ракет «воздух–воздух».
Индийские компании Simran Flowtech Industries и Yamazuki Denki Pvt Ltd. предлагают два варианта таких ЗРК: один из них предусматривает размещение на платформе четырехосного грузового автомобиля установки с двумя ракетами средней дальности Р-27Т1, а второй – двух ракет малой дальности Р-73Э на шасси другого грузовика. Судя по фотографиям с выставки, предполагается использование управляемых ракет с тепловыми головками самонаведения, которые устанавливаются на штатные авиационные пусковые устройства, применяемые под крылом самолетов, закрепленные в перевернутом положении на поднимающихся поворотных лафетах.
Ракеты «воздух–воздух» средней дальности Р-27 в нескольких вариантах исполнения (с полуактивными радиолокационными и тепловыми головками самонаведения, с двумя вариантами двигательных установок) и ракеты ближнего боя Р-73 с тепловыми головками самонаведения были разработаны в Советском Союзе к началу 1980-х годов для истребителей четвертого поколения Су-27 и МиГ-29, а затем в экспортных версиях Р-27Р1, Р-27Т1, Р-27ЭР1, Р-27ЭТ1 и Р-73Э широко поставлялись зарубежным заказчикам в разные страны мира вместе с самолетами этих семейств.
На фото коллег из индийского журнала Vayu Aerospace & Defence Review – ЗРК SAMAR на основе ракет Р-27Т1 и Р-73Э на выставке DefExpo 2022 в Гандинагаре, октябрь 2022 года
Индийские компании Simran Flowtech Industries и Yamazuki Denki Pvt Ltd. предлагают два варианта таких ЗРК: один из них предусматривает размещение на платформе четырехосного грузового автомобиля установки с двумя ракетами средней дальности Р-27Т1, а второй – двух ракет малой дальности Р-73Э на шасси другого грузовика. Судя по фотографиям с выставки, предполагается использование управляемых ракет с тепловыми головками самонаведения, которые устанавливаются на штатные авиационные пусковые устройства, применяемые под крылом самолетов, закрепленные в перевернутом положении на поднимающихся поворотных лафетах.
Ракеты «воздух–воздух» средней дальности Р-27 в нескольких вариантах исполнения (с полуактивными радиолокационными и тепловыми головками самонаведения, с двумя вариантами двигательных установок) и ракеты ближнего боя Р-73 с тепловыми головками самонаведения были разработаны в Советском Союзе к началу 1980-х годов для истребителей четвертого поколения Су-27 и МиГ-29, а затем в экспортных версиях Р-27Р1, Р-27Т1, Р-27ЭР1, Р-27ЭТ1 и Р-73Э широко поставлялись зарубежным заказчикам в разные страны мира вместе с самолетами этих семейств.
На фото коллег из индийского журнала Vayu Aerospace & Defence Review – ЗРК SAMAR на основе ракет Р-27Т1 и Р-73Э на выставке DefExpo 2022 в Гандинагаре, октябрь 2022 года
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дмитрий Медведев сообщил, что по «указанию Верховного главнокомандующего в Нижнем Тагиле прошла контрольная проверка выпуска танков в корпорации «Уралвагонзавод», которая является крупнейшим производителем в этой области производства бронетехники». На видео в цеху УВЗ демонстрируется сборка танков Т-90М, комплекс активной защиты у танков по-прежнему отсутствует (интересно, что Медведев выкладывает в своем канале видеоролики в эппловском формате MOV).
Forwarded from AviaNews
🇨🇺 Кубинец сбежал во Флориду на Ан-2
Молодой кубинский пилот совершил в пятницу побег с "Острова Свободы" в США, пролетев на самолёте Ан-2 около 460 километров.
29-летний лётчик по имени Рубен Мартинес украл самолёт Ан-2 (б/н CU-AI885), принадлежащий его работодателю - авиакомпании Ensa - Empresa Nacional de Servicios Aéreos, взлетел с аэродрома Санкти Спиритус (USS/MUSS, буквально - "Аэропорт Святого духа", Aeropuerto de Sancti Spíritus) и через несколько часов приземлился во Флориде, США, в общественном аэропорту Дейд-Коллиер (TNT/KTNT, Dade-Collier Training and Transition Airport).
Очевидцы засняли летящий на небольшой высоте над поверхностью океана Ан-2. После того, как самолёт оказался над сушей, пилот связался с диспетчерами и сообщил о том, что у него заканчивается топливо и он должен посадить самолёт в течение нескольких минут. Пилот был задержан сотрудниками таможенной и пограничной службы США и сейчас находится у под стражей.
Кубинские власти охарактеризовали случившееся как «акт воздушного пиратства», «преступление», которое предусмотрено Чикагской Конвенцией, подписанной и Кубой и США. Кубой и Ensa — кубинская авиакомпания, специализирующаяся на сельскохозяйственных работах (опыление инсектицидами, удобрениями) и борьбе с комарами, а также на тушении пожаров. За последние шестьдесят лет это 19-й случай угона Ан-2 из Кубы в США.
Видео © conetagiousfishing, Local 10
Молодой кубинский пилот совершил в пятницу побег с "Острова Свободы" в США, пролетев на самолёте Ан-2 около 460 километров.
29-летний лётчик по имени Рубен Мартинес украл самолёт Ан-2 (б/н CU-AI885), принадлежащий его работодателю - авиакомпании Ensa - Empresa Nacional de Servicios Aéreos, взлетел с аэродрома Санкти Спиритус (USS/MUSS, буквально - "Аэропорт Святого духа", Aeropuerto de Sancti Spíritus) и через несколько часов приземлился во Флориде, США, в общественном аэропорту Дейд-Коллиер (TNT/KTNT, Dade-Collier Training and Transition Airport).
Очевидцы засняли летящий на небольшой высоте над поверхностью океана Ан-2. После того, как самолёт оказался над сушей, пилот связался с диспетчерами и сообщил о том, что у него заканчивается топливо и он должен посадить самолёт в течение нескольких минут. Пилот был задержан сотрудниками таможенной и пограничной службы США и сейчас находится у под стражей.
Кубинские власти охарактеризовали случившееся как «акт воздушного пиратства», «преступление», которое предусмотрено Чикагской Конвенцией, подписанной и Кубой и США. Кубой и Ensa — кубинская авиакомпания, специализирующаяся на сельскохозяйственных работах (опыление инсектицидами, удобрениями) и борьбе с комарами, а также на тушении пожаров. За последние шестьдесят лет это 19-й случай угона Ан-2 из Кубы в США.
Видео © conetagiousfishing, Local 10
Видео состава с новыми танками Т-90М, предположительно, в Самарской области
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео пресс-службы Народной милиции ДНР с поражением подразделения ВСУ, оснащенного финскими бронетранспортерами Sisu XA-180 (6x6) (выложен более полный вариант)
Forwarded from Dambiev
Похоже завтра начнутся учения "Гром-2022" Стратегических ядерных сил Российской Федерации с пусками межконтинентальной баллистической ракеты из Плесецка, баллистических ракет подводных лодок из района Кольского полуострова по полигону Кура на Камчатке и пусками крылатых ракет Дальней авиацией ВКС России в Заполярье. https://twitter.com/PararamTadam/status/1584828676083830784?s=20&t=n9NxmE78TWBiFSkQiLopGA
Forwarded from Dambiev
25 октября 2022 года в аэропорту города Цзыгу в китайской провинции Сычуань совершил свой первый испытательный полет новый китайский транспортный беспилотный летательный аппарат Scorpion D разработки компании Tengoen Technology (также известная как Tengdun). Размах его крыльев составляет 20 м., длина – 10,5 м., высота – 3,1 м. Максимальный взлетный вес достигает 4350 кг, при массе полезного груза превышающем полторы тонны. Максимальный объем грузового отсека - 5 кубических метров. Максимальный потолок – 9,5 км, крейсерская скорость более 300 км в час, а продолжительность полета – 35 часов. Новый беспилотник может взлетать с максимальной загрузкой со взлетно-посадочной полосы длиной менее 500 метров.