Сообщают, что АО «Автомобильный завод «УРАЛ» на форуме «Армия-2021» представит макетный образец перспективного военного грузового автомобиля «Урал-4966» с колесной формулой 4х4 в классе грузоподъемности 4 тонны. Машина выполнена на шасси серийного «Урал-43206», штатно оснащена бронекабиной и может использовать различные типы двигателей (базовый - дизельный ЯМЗ). Фото (с) Yurok059

Cообщают, что израильская компания Israel Weapon Industries (IWI, часть бывшей IMI) представила новую автоматическую винтовку Zion-15 на платформе AR-15. Винтовка предназначена для гражданского рынка, в первую очередь американского, и её серийное производство будет полностью выполняться в США (IWI US, завод в Мидлтаун, Пенсильвания). Соответственно, винтовка только самозарядная. Пока предлагаются варианты под патрон 5,56 х 45 мм НАТО в трех исполнениях - базовом (длина ствола 16 дюймов) карабин и пистолет-пулемет (у обоих длина ствола 12,5 дюймов). Базовая цена всех вариантов в США– 899.99 долл.

Сообщают, что 19 августа в Израиль из Киля вышел корвет Nitzachon- четвертый и последний построенный для израильского флота в серии из четырех корветов нового проекта Saar 6 (типа Magen). Корабль был передан ВМС Израиля в Киле 27 июля. Основные системы вооружения и радиоэлектронного оборудования на кораблях должны устанавливаться уже в Израиле. Третий корвет Atzmaut вышел из Киля 27 июля и прибыл в Хайфу 10 августа.

Как сообщила газета «Коммерсантъ» в материале Яны Войцеховской и Анастасии Веденеевой «Все верфи в гости будут к нам. Ледокол для Балтики построят в Китае или в Турции» , строительством второго ледокола [проекта 21900М2] на 18 МВт для «Росморпорта» займется самарское предприятие «Нефтефлот». Источники “Ъ” отмечают, что по техническим параметрам этот завод не сможет выполнить заказ и в качестве субподрядчика будет привлечена зарубежная верфь — вероятно, китайская. Один из собеседников “Ъ” утверждает, что может быть также рассмотрен вариант со строительством данного ледокола в Турции.

ФГУП «Росморпорт» подвело итоги конкурса по строительству второго ледокола мощностью 18 МВт (проект 21900М - [проект 21900М2. - bmpd]) ледового класса Icebreaker7 для морских портов Балтийского бассейна за 10,5 млрд руб. На тендер подана одна заявка, соответствующая начальной максимальной цене контракта, наименование организации по состоянию на 19 августа не раскрывается. Победителем конкурса источники “Ъ” называют ЗАО «Нефтефлот» (подконтрольно Сергею Фофанову), хотя фактическим исполнителем может стать иностранная верфь, подчеркивают они.

https://bmpd.livejournal.com/4376683.html

Противоракетный ЗРК 98Н6Е "Абакан" в составе ПУ 51П6Е2 и РЛС 98Л6АЕ "Енисей-Е" (демонстрируется впервые!) Будет представлен на Форуме #Армия2021

Национальный антарктический центр Украины сообщил, что 19 августа подписал соглашение о покупке британского научно-экспедиционного судна ледового класса James Clark Ross 1991 г. постройки. Cтоимость покупки составила около 5 млн долл. Сообщается, что судно сможет покинуть Данию, где оно сейчас находится, и перейти в Одессу в начале осени. Судно предназначено для доставки персонала на украинскую антарктическую станцию «Академик Вернадский» (бывшую британскую станцию Faraday, переданную Великобританией Украине в 1996 г.). До настоящего времени Украина была вынуждена использовать для этого зафрахтованные иностранные суда и только в летний период.

Как сообщило индийское издание "The Print", 19 августа Индия подписала с российской стороной контракт на "немедленную закупку" 70 тысяч готовых автоматов Калашникова АК-203 производства АО "Концерн "Калашников" под патрон 7,62 х 39 мм. Сообщается, что поставки автоматов индийской армии будут начаты с ноября 2021 г.

Эта закупка стала модификацией индийско-российского соглашения 2018 г., предусматривающего организацию совместного российско-индийского предприятия Indo-Russia Rifles Ltd. по производству в Индии российских автоматов АК-203.

https://bmpd.livejournal.com/4377019.html

Как сообщило индийское издание "The Print", российское АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) на финальном этапе вышло из участия в завершающем конкурсе на покупку обанкротившейся крупной индийской частной судостроительной верфи Reliance Naval and Engineering Ltd (RNEL, также используется обозначение R-NAVAL), находящейся в Пипававе (штат Гуджарат) и ранее входившей в состав группы Reliance Group индийского олигарха Анила Амбани. Ранее ОСК на протяжении более чем года принимала активное участие в конкурсных процессах вокруг RNEL и считалась одним из наиболее вероятных претендентов на приобретение индийской верфи.

Согласно информации "The Print", ОСК неожиданно для всех в последний момент отказалась от подачи заявки на участие в финальном конкурсе на торги по выкупу RNEL, срок подачи заявок истек 15 августа 2021 г. В результате сейчас основным претендентом на выкуп RNEL считается консорциум дубайской (ОАЭ) компании GMS и турецкой верфи Besiktas Shipyard. Также заявки подали два индийских участника - компании APM Terminals и Naveen Jindal Group. Комитет кредиторов (COC) должен был собраться для оценки этих заявок в конце этой недели.

RNEL, долгое время переживающая убытки и обремененная большой задолженностью, была впервые выставлена на продажу через Бомбейскую фондовую биржу еще в конце мая 2020 г., однако с тех тянется процесс продажи верфи, осложненный недостаточно высоким интересом участников рынка, особенно в условиях пандемии коронавируса и спада в мировом судостроении. Российская ОСК с самого начала процесса продажи RNEL в мае 2020 г. активно участвовала в конкурсах, фактически выступая до последнего времени единственным серьезным судостроительным игроком среди заявленных покупателей, хотя на разных этапах конкурсов в торгах в качестве участников заявлялось суммарно 12 различных компаний.

https://bmpd.livejournal.com/4377158.html

Как сообщили индонезийские СМИ, 21 августа на верфи индонезийской компании РТ Lundin Industry Invest в Баньюванги (Восточная Ява) был произведен спуск на воду строящегося для военно-морских сил Индонезии футуристического цельнокомпозитного 63-метрового ракетного тримарана Golok (бортовой номер "688"). На церемонии спуска присутствовал начальник штаба ВМС Индонезии адмирал Юдо Маргоно. Заявлено, что сейчас общая готовность тримарана Golok составляет 93%, и хотя сразу после спуска были произведены опробование механизмов и дача хода, однако начало морских испытаний корабля запланировано на октябрь.

Тримаран Golok (назван в честь традиционного индонезийского ножа) является развитием спроектированного и построенного РТ Lundin Industry Invest тримарана Klewang проекта Х3К, который сгорел в сентябре 2012 г. еще до выхода на ходовые испытания.

Компания РТ Lundin Industry Invest (выступает также под торговой маркой North Sea Boats) была создана шведским бизнесменом Джоном Ландин в 2003 г. в Баньюванги и занимается главным образом строительством для заказчиков из стран Юго-Восточной Азии небольших катеров и моторных лодок военного и гражданского назначения (в числе ее заказчиков были и силовые структуры России). Компания также активно пытается продвигать и более амбициозные военные проекты, наиболее известными из которых являются разработанные для ВМС Индонезии ракетные цельнокомпозитные тримараны проекта Х3К, а также переданный на испытания в апреле 2021 г. "танк-катер" (бронекатера) проекта Х18 Tank Boat катамаранного типа.

https://bmpd.livejournal.com/4377457.html

21 августа в Кронштадте состоялась церемония подъема флага вспомогательных судов на переданном ВМФ России судне тылового обеспечения проекта 23120 «Всеволод Бобров» (заводской номер 881), построенном ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация») в Санкт-Петербурге и ставшем второй единицей данного проекта. На церемонии присутствовал Главнокомандующий ВМФ России адмирал Николай Евменов. Судно зачислено в состав Черноморского флота.

Второе судно проекта 23120 было заложено на Северной верфи 19 декабря 2013 года, именуясь морским буксиром МБ-75 (заводской номер 881), но в феврале 2015 года было переименовано во «Всеволод Бобров» в честь известного советского спортсмена. Судно «Всеволод Бобров» было спущено на воду 14 ноября 2016 года, и после неоднократных переносов сроков окончания на нем работ вышло на заводские ходовые испытания только 20 марта 2021 года, и теперь передано ВМФ.

https://bmpd.livejournal.com/4377691.html

Чинук на минималках. В Китае успешно проходит летные испытания новый транспортно-боевой беспилотный комплекс MK-400 разработки компании Beijing Icontop Technology Co., Ltd. БЛА позиционируется производителем как аппарат с оригинальной тандемной компоновкой с двумя лопастями, что повышает грузоподъемность и аэродинамические свойства. Технические характеристики нового беспилотного транспортно-боевого вертолетного комплекса серии Master Key (MK-400): длина - 2350 мм., высота - 1020 мм., ширина - 900 мм, полезная нагрузка - 220 кг., крейсерская скорость - 150 км/час, максимальная скорость полета - 200 км/час, максимальный взлетный вес - 360 кг, продолжительность полета - 12 часов, продолжительность полета с нагрузкой 100 кг - 8 часов, продолжительность полета с нагрузкой 220 кг - 4 часа, практический потолок - 6000 метров.

Руководитель спецпроектов компании ZALA AERO (входит в Группу компаний "Калашников" госкорпорации "Ростех") Никита Хамитов на международном военно-техническом форуме "Армия-2021" сообщил о разработке морской модификации ударного беспилотного летательного аппарата (барражирующего боеприпаса) КУБ-БЛА, которая станет первым российским образцом данного типа.
"Опережая момент формирования требований заказчика, мы инициативно начали работу над "морской" модификацией КУБ-БЛА с возможностью эксплуатации на скоростных транспортно-десантных катерах и кораблях специального назначения, что значительно увеличивает их боевые возможности", - сообщил Хамитов.