Норвежская группа Kongsberg сообщила, что 21 ноября 2024 года подписала контракт стоимостью 12 млрд норвежских крон (1,08 млрд долл) на поставку вооруженным силам Нидерландов шести батарей зенитного ракетного комплекса средней и малой дальности NASAMS и четырех батарей нового самоходного зенитного ракетного комплекса малой дальности NOMADS в рамках голландской комплексной программы модернизации ПВО cтраны CITADEL. Поставки будут начаты в 2028 году.

Министерство обороны Нидерландов в июне 2023 года объявило о решении в рамках программы CITADEL приобрести у норвежской группы Kongsberg ЗРК NASAMS в стандартном (в варианте NASAMS 3) и в новом самоходном исполнении (последний получил затем название NOMADS - National Manoeuvre Air Defence System). В октябре 2024 года голландское оборонное ведомство уведомило парламент Нидерландов об основных параметрах готовящегося контракта.

Закупаемые Нидерландами ЗРК NASAMS будут иметь стандартные возимые шестиконтейнерные пусковые установки и должны использовать управляемые зенитные ракеты AMRAAM-ER, AIM-120C-7/C-8 AMRAAM и AIM-9X-2 Sidewinder. Самоходные ЗРК NOMADS будут использовать ракеты AIM-9X-2 Sidewinder. Закупка ракет производства американской корпорации RTX (Rаytheon) будет осуществляться отдельно. Кроме того, у голландского отделения группы Thales (Thales Nederland) будут закуплены для комплектования данных батарей дополнительные РЛС обнаружения MMR.

https://bmpd.livejournal.com/4878034.html

Китайские источники сообщают, что на международном авиасалоне Airshow China 2024 в Чжухае Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) представила новый двигатель пятого поколения под обозначением «изделие 177С», разработанный для современных и перспективных тактических авиационных комплексов.

Двигатель отличается сниженной массой, уменьшенным расходом воздуха и меньшим диаметром входа, обеспечивая при этом тягу, на максимальном и форсированном режимах превосходящую показатели американского F119 (устанавливается на истребители F-22 Raptor) и китайского WS-15 (для перспективных боевых самолетов J-20).

При снижении расхода воздуха до уровня двигателя АЛ-31Ф новое изделие демонстрирует тягу, сопоставимую с двигателем первого этапа для истребителя пятого поколения Су-57, но ресурс работы при этом увеличивается до 6000 часов — это уникальный показатель для российских двигателей боевой авиации. Для сравнения: ресурс двигателей предыдущих поколений (4 и 4+) не превышает 2000 часов.

Соответствие массы, габаритов и точек подвески с двигателем АЛ-31Ф позволяет устанавливать изделие 177С на все авиационные комплексы, использующие двигатели семейств АЛ-31 и АЛ-41, без модификации воздухозаборников и конструкции летательных аппаратов. Увеличенный ресурс и сниженный удельный расход топлива обеспечивают улучшение летно-технических характеристик самолетов и снижение стоимости их жизненного цикла.

Согласно данным, представленным на стенде ОДК, для экспорта в дружественные страны предлагается именно дефорсированная версия изделия 177С с ресурсом 6000 часов. Такой подход напоминает стратегию американской компании General Electric, чьи двигатели F414 и F110 модернизированных версий применяются на перспективных боевых самолетах в Индии, Турции, Южной Корее и других странах — союзниках и партнерах США.

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, в составе Госкорпорации Ростех) 25 ноября 2024 года сообщило, что передало Министерству обороны России очередную партию новых фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты изготовлены Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова (НАЗ) ОАК в рамках производственной программы текущего года. Новые бомбардировщики прошли необходимые отработки и отправились к местам несения службы.

Со стороны bmpd укажем, что это пятая партия переданных ВКС России в 2024 году фронтовых бомбардировщиков Су-34, построенных Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова (НАЗ). Первая партия была передана 5 апреля, вторая партия - 17 июня, третья партия - 2 сентября, и четвёртая партия - 9 октября. Начиная с 2022 года на распространенных ОАК официальных фотографиях бортовые и регистрационные номера передаваемых Министерству обороны России самолетов заретушированы.

Все поставленные в 2024 году бомбардировщики, видимо, изготовлены по заключенному в августе 2022 года Министерством обороны России новому контракту с ОАК на изготовление еще некоторого количества самолетов Су-34 (Су-34НВО). По имеющимся сведениям, всего в 2024 году планируется изготовить около 15 самолетов этого типа. К началу 2024 года общее количество построенных бомбардировщиков Су-34 составило 163 единицы, включая семь опытных и предсерийных самолетов.

https://bmpd.livejournal.com/4878359.html