На проходившей в Вашингтоне с 11 по 13 октября 2021 года ежегодной выставке-конференции Ассоциации армии США (Association of the United States Army) AUSA-2021 были продемонстрированы материалы по окончательным предложениям компаний-участников на новый конкурс армии США на перспективную боевую машину пехоты по программе Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV).

Напомним, что программа OMFV представляет собой очередную, уже третью по счету программную попытку армии США по замене БМП семейства M2 Bradley - после программ Future Combat Systems (закрытой в 2009 году) и Ground Combat Vehicle (закрытой в 2014 году). Новая программа перспективной БМП была начата в июне 2018 года как Next Generation Combat Vehicle (NGCV), но в октябре 2018 года была переменована в Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV), представляя собой весьма амбициозный проект создания перспективной "средней" гусеничной БМП, способной действовать как в обычном, так и в безэкипажном вариантах, и призванной на поле боя взимодействовать с семейством наземных боевых безэкипажных платформ Robotic Combat Vehicles (RCV) - "легкой", "средней" и "тяжелой" (последней должна быть та же БМП в безэкипажном варианте).

В 2020 году программа OMFV оказалась в неопределенности и была перезапущена с пересмотром американской армией требований к перспективной боевой платформе, а также стратегии и графика закупок. Документ с предварительным новым запросом предложений со значительно измененными требованиями по программе OMFV был опубликован армией США в апреле 2020 года, при этом почеркивалось, что «никакие требования из первого запроса предложений не остаются в силе».

https://bmpd.livejournal.com/4414940.html

Подборка видео пользователей китайской социальной сети weibo, снявших испытания китайской перспективной гиперзвуковой ракеты нового типа с планирующим крылатым боевым блоком. Испытательный пуск ракеты был произведен в начале сентября 2021 года с полигона в провинции Шэньси.

Ошвартованные в ковше Северной верфи спущенные корпуса корветов "Строгий" (заводской номер 1008) проекта 20380 (на заднем плане) и "Дерзкий"/"Меркурий" (заводской номер 1009) проекта 20386 (на переднем плане). В течении всего года какого-либо прогресса работ на этих корпусах не наблюдается. Фото октября 2021 г. (с) "Медиапалуба"

Как сообщают, на верфи ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» в Городце (Нижегородская область) выведено из эллинга уже длительное время строящееся морское специальное судно (учебный вертолетный корабль) проекта 14400 (заводской номер 1440).

Морское специальное судно проекта 14400 предназначено для подготовки экипажей палубных вертолетов, в том числе для отработки навыков летного состава при посадке и взлете вертолетов Ка-27/29/31 и Ка-52 с вертолетонесущих кораблей ВМФ России, а также для испытаний новых типов корабельных вертолетов, новых авиационно-технических средств обеспечения полетов вертолетов и беспилотных аппаратов и радиоэлектронных средств управления авиацией.

Формальным заказчиком судна проекта 14400 выступает Федеральное государственное унитарное предприятие «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ), проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (входящим в состав «Крыловского государственного научного центра»). Разработку авиационной части судна осуществило АО «Центр научно-технических услуг «Динамика» в рамках финансируемой Министерством обороны России ОКР «Разгон-ВМФ».Контракт на постройку судна был подписан КГНЦ с ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» в декабре 2017 года, со сроком предъявления судна на Государственные испытания в июле 2019 года.

https://bmpd.livejournal.com/4414985.html

Как сообщают французские публикации, 6 октября 2021 года на слушаниях в Сенате Национального собрания Франции министр вооружённых сил Франции Флоренс Парли озвучила то, о чем французские военные давно поговаривают в кулуарах: «14 самолетов Rafale французских воздушно-космических сил наглухо пригвождены к земле потому, что они попросту разобраны на запчасти».

На 1 июля 2020 года в составе ВКС Франции имелось 102 истребителя Dassault Rafale, но обладать самолетами не значит на них летать, 14 из них были полностью непригодны к полетам и были частично разобраны для поддержания в летном состоянии остальных самолетов этого типа. Профессионалы винят в сложившейся ситуации Закон о военном планировании (LPM) на 2009-2014 годы, когда из-за неудач компании Dassault Aircraff в экспорте самолетов Rafale, вооруженные силы выкупили у нее самолеты Rafale без комплекта запасных частей, поэтому со временем часть из них сама превратилась в источник недостающих запчастей.

Если LPM 2019-2025 будет реализован в полном объеме, то к 2025 году боевой состав ВКС Франции достигнет 129 самолетов Rafale, при этом заказ французских вооруженных сил компании Dassault Aviation будет профинансирован, в том числе, благодаря продаже в 2021-2022 годах Греции 12 подержанных Rafale из наличия ВКС. Как только греческий контракт был подписан в январе 2021 года, министр вооруженных сил Флоренс Парли вскоре уведомила Dassault Aviation о заказе для ВКС взамен продаваемых 12 единиц Rаfale в стандарте F3R. Этот заказ, как она объяснила газете "Les Echos", будет «финансироваться в рамках Закона о военном планировании, кредиты которого будут дополнены выручкой от продажи подержанных самолетов Греции», которая тогда оценивалась в 400 миллионов евро.

https://bmpd.livejournal.com/4415237.html

Как уже сообщалось, АО «Кронштадт» с начала 2021 года ведет строительство первого в России специализированного серийного завода по производству крупноразмерных беспилотных летательных аппаратов в Дубне (Московская область), на площадке рядом с АО «Дубненский машиностроительный завод имени Н. П. Федорова» (ныне также входящего в состав группы «Кронштадт»).

Компания «Кронштадт» - головной исполнитель ряда НИОКР по созданию комплексов с беспилотными летательными аппарами и их компонентов, в т.ч. беспилотных систем ударного и разведывательного назначения различных классов, таких как «Орион» («Орион-Э» экспортный), «Гелиос-РЛД», «Гром» и другие, которые компания впервые представила на Международных военно-технических форумах «Армия-2020» и «Армия-2021». Разработанные в компании беспилотники имеют как военное, так и гражданское применение. Совершенная конструкция и передовые технологии позволяют им находиться в воздухе сутки и даже больше.

Компания «Кронштадт» в подмосковном наукограде Дубна строит первый в России серийный завод по производству крупноразмерных беспилотных летательных аппаратов. На предприятии ежегодно планируется производить десятки БЛА. Ранее пресс-служба «Кронштадта» сообщала, что инвестиции в проект составят более 4 млрд рублей, а бюджеты разных уровней предприятие будет отчислять ежегодно более 900 млн рублей. На соседнем Дубненском машиностроительном заводе имени Н. П. Федорова (также входит в «Кронштадт») будут изготавливать наземную часть управления комплексами.

https://bmpd.livejournal.com/4415555.html

ВМС Индии получили 11-й построенный на заводе корпорации Boeing в Рентоне (штат Вашингтон) базовый патрульный самолет Boeing P-8I Poseidon.

Как сообщил ресурс Scramble.nl , 15 октября 2021 года в аэропорту Турин-Казелле-Норд (Италия) совершили первые полеты первые два истребителя Eurofighter Typhoon, предназначенные для военно-воздушных сил Кувейта. Это двухместные истребители с бортовыми номерами KT001 (итальянский военный номер CSX55243) и KT002 (итальянский военный номер CSX55244), которые были построены на расположенном в Турин-Казелле головном авиастроительном предприятии итальянской компании Leonardo (Leonardo Aircraft Division).

Напомним, что в апреле 2016 года Кувейт подписал контракт стоимостью 7,957 млрд евро на закупку 28 истребителей Eurofighter Typhoon (22 одноместных и шести двухместных) в рамках межправительственного соглашения между Кувейтом и Италией.Исполнителем контракта и изготовителем самолетов выступает компания Leonardo, и это будет первая экспортная поставка истребителей Eurofighter Typhoon с итальянской производственной линии.

Контракт на поставку Eurofighter Typhoon Кувейту включает поставки вооружения, оборудования, запасных частей, обучение личного состава, а также строительство новой инфраструктуры на авиабазе Аль-Салем ВВС Кувейта, где будут базироваться эти самолеты, и создание там центра подготовки и переучивания летного состава. В контракт входит также сервисная поддержка сроком на три года (с опционом еще на пять лет).

Поставки всех 28 самолетов по данному контракту изначально были спланированы с 2020 по 2023 годы, но его реализация затянулась, в том числе из-за затягивания отработки и испытаний борта в комплектации для ВВС Кувейта, и первые три двухместных истребителя для Кувейта были выкачены на предприятии Leonardo в Турин-Казелле в апреле 2021 года, и первые два из них поднялись в воздух только теперь. Поставки самолетов Кувейту, видимо, начнутся в 2022 году.

https://bmpd.livejournal.com/4415779.html

Еще одна новинка ADEX-2021. Южнокорейское авиастроительное объединение Korea Aerospace Industries (KAI) представит четырехмоторный турбовинтовой учебно-тренировочный самолет Black Kite нового поколения с возможностью применения пилотами платформы дополненной реальности, которая позволяет взаимодействовать с цифровыми объектами через визор лётного шлема.

Конструктора бронеавтомобиля «Тигр» судят за то, что он фиктивно трудоустроил пятерых сотрудников в Минобороны.

До 2010 года Андрей Колтуков руководил расположенным в столице 21-ым НИИИ Минобороны, который занимался созданием военных автомобилей. В тот год институт в целях оптимизации сделали подразделением 3 ЦНИИ Минобороны и переименовали в НИИЦ автомобильной техники, оставив Колтукова за главного.

В прежней организации был диссертационный совет, но после реформы возникла угроза его расформирования. Учёные забеспокоились и составили ходатайство в защиту организации. Колтуков отправил его в Минобрнауки, и в итоге совет сохранился и перешёл в возглавляемый им НИИЦ автомобильной техники.

По версии следствия, после этого Колтуков фиктивно трудоустроил в совет пятерых человек и велел платить им зарплату. По подсчётам Минобороны, за несколько лет фиктивные сотрудники получили около семи миллионов рублей.

Андрей Колтуков руководил разработкой бронеавтомобиля «Тигр» и другой востребованной армией техники. Он кандидат наук, имеет медаль за заслуги перед Отечеством и несколько ведомственных и правительственных наград. Сейчас его дело рассматривает 235-й гарнизонный военный суд в Москве. По статье о злоупотреблении полномочиями ему грозит до десяти лет тюрьмы.

Крадущийся крадущий тигр.

На открывающейся южнокорейской оборонной выставке ADEX-2021 компанией Hyundai Rotem представлен вариант ее танка К2 под индексом К2NO для норвежского тендера. Танк в исполнении К2NO имеет массу 61,5 тонны (у серийного K2 55 тонн), оснащен дополнительным комплектом динамической защиты, комплексом активной защиты Rafael Trophy и дистанционно управляемым модулем Kongsberg Protector RS4 с 12,7-мм пулеметом. Видео (с) 디펜스타임즈

19 октября 2021 года специалисты Китайской корпорации космической науки и техники (CASC) провели успешные испытания монолитного твердотопливного ракетного двигателя с наибольшей тягой в мире, говорится в сообщении CASC. Двигатель с тягой 500 тонн имеет диаметр 3,5 метра, он был независимо разработан и изготовлен CASC с использованием различных передовых технологий. Как отметили в корпорации, успешное проведение испытаний свидетельствует о значительном прогрессе китайских специалистов в разработке твердотопливных ракетных двигателей, что имеет важное значение для дальнейшей разработки ракет-носителей тяжелого класса. Мощные ракетные двигатели необходимы для реализации целого ряда амбициозных программ Китая по исследованию космоса, включая пилотируемый полет на Луну.

Представленный в экспозиции в Киеве очередной украинский вариант модернизации БМП-1, разработанный украинской компанией НПК "Техимпекс" под индексом БМП-1ТС. Оснащен разработанным НПК "Техимпекс" боевым модулем "Спис" ("Копье") с цифровой системой управления "Синтез" (разработки компании "Цифровые технологии"). Сообщают, что по результатам испытаний БМП-1ТС уже допущена к эксплуатации в вооруженных силах Украины и заключен контракт на поставку им первой опытной партии из "более 10" машин. Также "Техимпекс" разработал варианты установки боевого модуля "Спис" на БТР-80, БТР-70 и МТЛБ. Фото (с) Defense Express