bmpd
46.4K subscribers
15.2K photos
3.25K videos
8 files
10.1K links
Канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ). Новости мирового рынка вооружений, оборонной промышленности и вооруженных сил.
加入频道
БТР-82А сегодня снова спас наших бойцов во время нападения на российско-турецкий конвой в Идлибе. По предварительным данным, бронемашину обстреляли из РПГ или ПТРК. Двое военнослужащих получили легкие контузии. https://yangx.top/RVvoenkor
Сообщают, что президент Украины Владимир Зеленский своим указом назначил генерал-майора Григория Галагана новым командующим Сил специальных операций вооруженных сил Украины вместо Игоря Лунева, уволенного с этой должности другим указом.
Ранее Григорий Галаган был первым заместителем начальника Центра специальных операций борьбы с терроризмом, защиты участников уголовного судопроизводства и работников правоохранительных органов Службы безопасности Украины (ЦСО «А»), а также первым заместителем министра по делам ветеранов Украины.
Forwarded from 📡 📡 Записки охотника. 📡 📡
Большая группа транспортных Ил-76 (7 единиц) сегодня ночью прибыла с аэродрома Чкаловский в Сирию. Такого каравана грузовых бортов не было давненько. Посмотрим, куда пойдут дальше
Сообщают, что в США обозначилась перспектива спасения находящегося в очень плохом состоянии и грозящего затонуть прямо на месте стоянки музейного линейного корабля ВВ 35 Texas - единственного сохранившегося в мире дредноута периода Первой мировой войны. Поскольку у властей Техаса денег на ремонт корабля не нашлось, то 1 августа был подписан договор о передаче его на 99 лет под управление частного фонда Battleship Texas Foundation, который должен отремонтировать линкор. Фонд собрал некие средства и к началу 2021 г. Texas должен быть отбуксирован на верфь в Луизиане для проведения докового ремонта. Снова открытие корабля для посещения на прежнем месте планируется в первой половине 2022 г. - если все пойдет по плану и фонд сам не разорится.
Интервью с Ли Даокуем, деканом Китайской академии экономической мысли и практики Университета Цинхуа.

За год до начала финансового кризиса в 2007 году, грубо говоря, на каждые 100 юаней ВВП приходилось 35 юаней на экспорт. Для экспортных 35 юаней мы импортировали еще 25 юаней, поэтому наш чистый экспорт составляет 10 юаней, что составляет 10%. На каком уровне сейчас это число? В прошлом году, в 2019 году, мы были практически сбалансированы. Чистый экспорт составлял около 1%, что практически ничтожно. Каждые 100 юаней ВВП соответствуют 17 юаням на экспорт и 16 юаней на импорт. Поэтому нельзя сказать, что экономика Китая по-прежнему сильно зависит от внешних рынков.

М
ы должны добиться прорыва в трех областях.

Первый - высвободить потенциал, спрос на нашем внутреннем рынке .

Второе - это технологии . Мы должны воспользоваться возможностью глобальных технологических инноваций в следующем десятилетии. В следующие десять лет мы вступим в период пика технологических инноваций, и мы должны быть в состоянии лидировать в мире в нескольких аспектах.

Третий аспект - улучшение обращения капитала .

У нас все еще есть один миллиард человек, которые еще не достигли среднего уровня дохода . Многие из этого миллиарда никогда не летали на самолетах, никогда не пользовались скоростными поездами, у них дома нет кондиционеров и даже отопление зимой. Для этого миллиарда людей увеличение спроса означает урбанизацию .

400 миллионов человек, достигших среднего уровня дохода, по-прежнему имеют неудовлетворенные потребности. У них есть требования к некоторым основным общественным услугам, но основные общественные услуги еще не выполнены, поэтому они не осмеливаются тратить деньги на образование, медицинское обслуживание, пенсии и базовое жилье.

Например, возьмем образование . Правительство должно максимально использовать его. Необходимо как можно скорее популяризировать 12-летнее обязательное образование, чтобы дети, составляющие 400 миллионов человек, могли по крайней мере окончить среднюю школу и обладать талантом к умениям. Потому что, даже если он не может поступить в университет, у него должны быть лучшие навыки, и он должен быть в состоянии стать техническим специалистом в будущем, продвигаясь вверх.

То же самое и с базовым жильем: например, если кто-то не может позволить себе купить дом в городе временно, правительство может построить жилье в аренду.

https://mp.weixin.qq.com/s/3H3V26ailp8B4ErkKRi0kQ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новые раллийные гонки российского и американского военных патрулей в районе Маликья в Сирии. Стороны активно пихались, толкались и подрезали, а русские еще и сверху вертолетами орудовали
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прижмитесь к обочине и приготовьте документы! 😁
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Винтокрылые явно подыгрывают одной из сторон. 😏 Ибо нех!
Forwarded from Dambiev
26 августа 2020 года в провинции Хубэй совершил свой первый испытательный полет легкомоторный самолет AG50 разработки китайской корпорации AVIC.
Самолет позиционируется как спортивный и туристический. Полет прошел успешно и продолжался 12 минут.
AG50 удивительно похож на легкий самолет Cessna 172 Skyhawk, который выпускает американский производитель самолетов Cessna Aircraft Company.
Forwarded from AviaDrive
Британский стартап Hill Helicopters представил первые изображения вертолёта, который, по его утверждениям, произведет революцию в сегменте частной авиации, а также сможет побороть авторитетных игроков на более широком коммерческом рынке.
Описываемый компанией как «прорывной вертолет с нуля», HX50 будет иметь турбовальный двигатель мощностью 500 л.с. (372 кВт), максимальную взлетную массу (MTOW) 1650 кг и полезную нагрузку около 800 кг.
Согласно документам Innovate UK, в рамках проекта «будет разработан частный вертолет следующего поколения, который обеспечит меньшее неблагоприятное воздействие на окружающую среду, более низкий уровень шума и беспрецедентный уровень безопасности и комфорта по более низкой цене».
Компания намеревается провести летные испытания трех прототипов одновременно, начиная с лета 2022 года, и планирует набрать 1000 летных часов на каждом вертолете примерно за 12 месяцев.
Jane's сообщает, что Northrop Grumman закончила первый цикл полигонных испытаний наземного войскового комплекса Mobile Acquisition Cueing and Effector (M-ACE) для борьбы с малыми беспилотными летательными аппаратами. Полигонные огневые испытания комплекса M-ACE планируется провести в октябре в Аризоне. Комплекс M-ACE включает в себя несколько устанавливаемых раздельно на легких автомобилях (типа пикап) средств обнаружения малых БЛА (электронно-оптических, радиолокационных и радиотехнических), пункт управления, а также несколько также выполненных на базе пикапов зенитных машин Scorpion AD, оснащенных дистанционно управляемыми боевыми модулями с 30-мм автоматическими пушками M230LF Bushmaster, ведущими огонь программируемыми боеприпасами.
Греческая компания EODH представила проект собственной бронированной машины Hoplite класса MRAP (4х4). Машина имеет максимальный боевой вес 12 тонн, масса полезной нагрузки 2 тонны. В базовом варианте машина вмешает восемь человек.