Сообщают, что на мероприятиях в честь 89-й годовщины ВВС Эфиопии был представлен первый образец легкого поршневого учебно-тренировочного (многоцелевого) самолета национальной эфиопской разработки «Цэхай-2» (ፀሐይ 2). Самолет был разработан и построен на авиаремонтном заводе ВВС Эфиопии в Бищофту (Дэбрэ-Зэйте) и пока что не приступил к летным испытаниям. Заявляется, что самолет может использоваться в качестве ударного, для чего на нем под каждой консолью крыла установлены по два держателя для малогабаритных управляемых бомб MAM-L и MAM-C турецкого производства. Также заявлена возможность применения самолета в беспилотном варианте.
Также на мероприятиях в честь 89-й годовщины ВВС Эфиопии на авиаремонтном заводе ВВС Эфиопии в Бищофту (Дэбрэ-Зэйте) был представлен образец построенного там большого БЛА класса MALE. Скорее всего, он представляет собой сборку какого-то иностранного образца
Forwarded from Международное судоходство
Историческая 117,3-метровая суперъяхта «Galeb», ранее принадлежавшая маршалу Тито, президенту бывшей Югославии, завершила масштабную пятилетнюю реконструкцию на верфи Кралевица в Хорватии.
Теперь «Galeb» будет функционировать как музей, в котором представлена история судна, а также предусмотрены общественные зоны, включая ресторан, кафе и помещения для размещения гостей.
После смерти Тито право собственности на «Galeb» (что в переводе с хорватского означает «чайка») перешло к правительству Черногории после распада Югославии. Позднее она была продана греческому миллиардеру Джону Полу Папаниколау, владельцу «Christina O», но в 2009 году была конфискована правительством Хорватии из-за неоплаты стояночных расходов.
«Galeb» собирались выставить на аукцион хорватским правительством с начальной ценой £85 000. Если бы она была продана как лом, то принесла бы как минимум £155 000, но её статус культурного наследия предписывал сохранить судно в целостности. Её владелец, Папаниколау, оспорил это решение в Верховном суде. Впоследствии яхта была приобретена городом Риека, который объявил о планах превратить её в «плавучий музей» стоимостью £8 миллионов.
Проект по переоборудованию яхты «Galeb» начался в декабре 2019 года при участии компании Marine and Energy Solutions, однако работы значительно задержались из-за пандемии Covid-19. Ремонт интерьеров был завершён компаниями Primat RD и Črnelić, а оригинальная мебель яхты была восстановлена специализированной компанией в согласовании с Департаментом по охране памятников культуры Министерства культуры в Риеке, Хорватия.
Музей откроется в первой половине 2025 года. Проект разработан Николиной Елавич Митрович, известной своей работой над Городским музеем Вуковара и Музеем Синьска.
Построенная в Генуе, Италия, в 1938 году, «Galeb» начинала свою жизнь как вспомогательный крейсер под названием «Ramb III».
Судно было повреждено в результате бомбардировки во время Второй мировой войны, затем восстановлено и переоборудовано в учебный корабль югославского флота; именно в этот период Тито использовал судно для личных и государственных нужд.
Теперь «Galeb» будет функционировать как музей, в котором представлена история судна, а также предусмотрены общественные зоны, включая ресторан, кафе и помещения для размещения гостей.
После смерти Тито право собственности на «Galeb» (что в переводе с хорватского означает «чайка») перешло к правительству Черногории после распада Югославии. Позднее она была продана греческому миллиардеру Джону Полу Папаниколау, владельцу «Christina O», но в 2009 году была конфискована правительством Хорватии из-за неоплаты стояночных расходов.
«Galeb» собирались выставить на аукцион хорватским правительством с начальной ценой £85 000. Если бы она была продана как лом, то принесла бы как минимум £155 000, но её статус культурного наследия предписывал сохранить судно в целостности. Её владелец, Папаниколау, оспорил это решение в Верховном суде. Впоследствии яхта была приобретена городом Риека, который объявил о планах превратить её в «плавучий музей» стоимостью £8 миллионов.
Проект по переоборудованию яхты «Galeb» начался в декабре 2019 года при участии компании Marine and Energy Solutions, однако работы значительно задержались из-за пандемии Covid-19. Ремонт интерьеров был завершён компаниями Primat RD и Črnelić, а оригинальная мебель яхты была восстановлена специализированной компанией в согласовании с Департаментом по охране памятников культуры Министерства культуры в Риеке, Хорватия.
Музей откроется в первой половине 2025 года. Проект разработан Николиной Елавич Митрович, известной своей работой над Городским музеем Вуковара и Музеем Синьска.
Построенная в Генуе, Италия, в 1938 году, «Galeb» начинала свою жизнь как вспомогательный крейсер под названием «Ramb III».
Судно было повреждено в результате бомбардировки во время Второй мировой войны, затем восстановлено и переоборудовано в учебный корабль югославского флота; именно в этот период Тито использовал судно для личных и государственных нужд.
Представленная китайской корпорацией China North Industries Group Corporation Limited (Norinco) машина транспортировки артиллерийских боеприпасов VP26
Вышла книга ЦАСТ «Турецкий маршрут»
Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) сообщает, что книга «Турецкий маршрут» под редакцией Руслана Пухова поступила в продажу. Сборник посвящен внешней политике Турции на современном этапе и ее подходам в сфере безопасности.
В составлении сборника приняли участие ведущие эксперты как из самой Турции, так и из России. Тематика представленных в издании статей охватывает множество ключевых вопросов, от места Турции в формирующемся у нас на глазах новом мироустройстве и трансформации ее стратегической культуры до политики Анкары на Южном Кавказе, Украине, Балканах и Ближнем Востоке, реформы турецкой разведки и развития оборонной промышленности. Эти и другие охваченные в сборнике темы крайне важны для выявления точек сопряжения и напряжения между Россией и Турцией в новых геополитических условиях.
Заказать книгу на странице магазина изданий ЦАСТ
Заказать книгу на Ozon
Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) сообщает, что книга «Турецкий маршрут» под редакцией Руслана Пухова поступила в продажу. Сборник посвящен внешней политике Турции на современном этапе и ее подходам в сфере безопасности.
В составлении сборника приняли участие ведущие эксперты как из самой Турции, так и из России. Тематика представленных в издании статей охватывает множество ключевых вопросов, от места Турции в формирующемся у нас на глазах новом мироустройстве и трансформации ее стратегической культуры до политики Анкары на Южном Кавказе, Украине, Балканах и Ближнем Востоке, реформы турецкой разведки и развития оборонной промышленности. Эти и другие охваченные в сборнике темы крайне важны для выявления точек сопряжения и напряжения между Россией и Турцией в новых геополитических условиях.
Заказать книгу на странице магазина изданий ЦАСТ
Заказать книгу на Ozon
Сообщают, что южнокорейская внешнеторговая компания STX подписала контракт стоимостью около 60 млн долл. на поставку армии Перу 30 колёсных бронетранспортеров K808 White Tiger (8x8) производства южнокорейской компании Hyundai Rotem (фото). Это первый экспортный контракт на поставку за рубеж новых южнокорейских БТР семейства К808/К806.
Продемонстрированный германскому канцлеру Шольцу в Киеве дешевый барражирующий боеприпас AQ100 Bayonet, которые в количестве 4000 единиц должна поставить ВСУ немецкая компания Helsing на средства германского правительства.
Forwarded from Крылья войны
🇯🇵 Минобороны Японии сделало выбор в пользу закупки УТС T-6 Texan II
Минобороны Японии выбрало самолет T-6 компании Textron Aviation Defense и сопутствующую наземную систему обучения в качестве нового УТС базовой подготовки для Воздушных сил самообороны страны.
Новые учебно-тренировочные самолеты заменят устаревшие УТС Fuji T-7. В настоящее время Воздушные силы самообороны эксплуатируют около 50 ед. T-7.
Запрос о предложениях на поставку новой системы подготовки МО Японии опубликовало 21 августа 2024 года. Заинтересованные претенденты представили свои предложения к 15 октября 2024 года. В их число вошли Kanematsu Corporation с УТС T-6, Subaru Corporation с УТС PC-7MKX компании Pilatus Aircraft (Швейцария), Daihyaku Shoji Co. с УТС Hurkus компании Turkish Aerospace Industries (TAI), а также Shintoa Trading Co., предложившая только наземную систему обучения.
На первом этапе оценки было оценено соответствие предложенных самолетов и оборудования для наземного обучения требованиям для обучения пилотов, изучена система логистической поддержки.
Министерство обороны Японии 29 ноября приняло решение о выборе поставщиком самолета и наземного оборудования Kanematsu Corporation, предложившую УТС T-6 производства Textron Aviation Defense.
👍 @wingsofwar
Минобороны Японии выбрало самолет T-6 компании Textron Aviation Defense и сопутствующую наземную систему обучения в качестве нового УТС базовой подготовки для Воздушных сил самообороны страны.
Новые учебно-тренировочные самолеты заменят устаревшие УТС Fuji T-7. В настоящее время Воздушные силы самообороны эксплуатируют около 50 ед. T-7.
Запрос о предложениях на поставку новой системы подготовки МО Японии опубликовало 21 августа 2024 года. Заинтересованные претенденты представили свои предложения к 15 октября 2024 года. В их число вошли Kanematsu Corporation с УТС T-6, Subaru Corporation с УТС PC-7MKX компании Pilatus Aircraft (Швейцария), Daihyaku Shoji Co. с УТС Hurkus компании Turkish Aerospace Industries (TAI), а также Shintoa Trading Co., предложившая только наземную систему обучения.
На первом этапе оценки было оценено соответствие предложенных самолетов и оборудования для наземного обучения требованиям для обучения пилотов, изучена система логистической поддержки.
Министерство обороны Японии 29 ноября приняло решение о выборе поставщиком самолета и наземного оборудования Kanematsu Corporation, предложившую УТС T-6 производства Textron Aviation Defense.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM