Территориальные итоги боевых действий в феврале 2024 г. по данным https://lostarmour.info/map . Вооруженные Силы РФ в феврале заняли 152 кв км территории (по сравнению с 98 кв км в январе 2024 г.), в том числе 101,8 кв км - в районе Авдеевки. Это является лучшим территориальным результатом для российской стороны с июня 2022 г. (взятия района Лисичанска).
Министр вооруженных сил Франции Себастьян Лекорню заявил, что "в рамках инновационной программы Франция заказала у компании Delair 100 барражирующих боеприпасов, которые прибудут на Украину этим летом. Всего у нашей оборонной промышленности будет закуплено 2000 барражирующих боеприпасов. Для нужд наших вооруженных сил и Украины". На фото с визита министра на Delair показан разведывательный БЛА DT46
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый облик войны, новые угрозы, теперь уже наземные - украинская самобеглая роботомашинка с зарядом взрывчатки пытается атаковать российскую позицию, правда итоговый результат неясен
Forwarded from Военный Осведомитель
Внешний вид новых российских 122-мм осколочно-фугасных снарядов повышенной дальности ОФ-56ИМ-1 может говорить об их китайском происхождении.
Как можно заметить по фотографиям, внешний вид и цвет данных снарядов очень сильно напоминают аналогичные китайские модели повышенной дальности для 122-мм орудий, таких как Тип-96.
Не исключено, что Китай мог предоставить лицензию на производство данных снарядов, либо же эти боеприпасы были получены каким-то другим путем.
По сравнению со старыми моделями, новые имеют увеличенную дальность на 4 км при полном заряде.
Это значительное событие для армии. Хотя орудие Д-30 долгое время оставалось в строю в России, проблемой были боеприпасы. С начала 1990-х годов многие компании из разных стран, включая Израиль, Китай, Сербию и Египет, начали разрабатывать новое поколение снарядов повышенной дальности для систем Д-30 и их аналогов благодаря усовершенствованиям в конструкции и другим инновациям.
Как итог, 122-мм системы обладателей новых боеприпасов стали вполне заметно увеличивать дальность. У нас же в соответствующем калибре настал застой на десятилетия, который, судя по всему, теперь прекратился. И по всей видимости (геометрия корпуса снаряда, тара и прочее) - перед нами российский серийный вариант исходно китайского 122-мм обычного выстрела повышенной дальности. Эти боеприпасы много лет кочуют по разным выставкам и поставляются в разные страны мира. Видимо, наконец-то решили не изобретать велосипед.
Военный Осведомитель
Как можно заметить по фотографиям, внешний вид и цвет данных снарядов очень сильно напоминают аналогичные китайские модели повышенной дальности для 122-мм орудий, таких как Тип-96.
Не исключено, что Китай мог предоставить лицензию на производство данных снарядов, либо же эти боеприпасы были получены каким-то другим путем.
По сравнению со старыми моделями, новые имеют увеличенную дальность на 4 км при полном заряде.
Это значительное событие для армии. Хотя орудие Д-30 долгое время оставалось в строю в России, проблемой были боеприпасы. С начала 1990-х годов многие компании из разных стран, включая Израиль, Китай, Сербию и Египет, начали разрабатывать новое поколение снарядов повышенной дальности для систем Д-30 и их аналогов благодаря усовершенствованиям в конструкции и другим инновациям.
Как итог, 122-мм системы обладателей новых боеприпасов стали вполне заметно увеличивать дальность. У нас же в соответствующем калибре настал застой на десятилетия, который, судя по всему, теперь прекратился. И по всей видимости (геометрия корпуса снаряда, тара и прочее) - перед нами российский серийный вариант исходно китайского 122-мм обычного выстрела повышенной дальности. Эти боеприпасы много лет кочуют по разным выставкам и поставляются в разные страны мира. Видимо, наконец-то решили не изобретать велосипед.
Военный Осведомитель
16 февраля 2024 года министр обороны Австрии Клаудия Таннер в присутствии канцлера Австрии Карла Нехаммера подписала контракт с компанией General Dynamics European Land Systems - Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH (GDELS-Steyr, австрийский филиал корпорации General Dynamics) на поставку австрийской армии 225 новых колесных бронетранспортеров Pandur EVO (Pandur Evolution 6x6) на общую сумму 1,8 млрд евро. В поставку также входит 12 типов различных специализированных модулей для оборудования данных и ранее закупленных 100 бронетранспортеров Pandur EVO в машины 12 различных вариантов. Контракт рассчитан на поставку самих машин и модулей для них с конца 2025 года по 2032 год. Опцион к контракту включает возможную поставку еще 156 машин.
Министерство обороны Австрии в декабре 2016 года выдало GDELS-Steyr контракт стоимостью 105 млн евро на разработку, испытания и поставку двух опытных и 34 первых серийных новых бронетранспортеров Pandur EVO, которые были поставлены австрийской армии в 2018-2020 годах. В январе 2021 года министерство обороны Австрии выдало новый контракт стоимостью 106 млн евро на закупку еще 30 БТР Pandur EVO (в том числе некоторого количества машин в командно-штабном и медицинском вариантах), поставлены в 2022-2023 годах, а в конце 2021 года был выдан контракт стоимостью 145 млн евро еще на 36 машин с поставкой в 2024-2025 годах, что довело общую численность заказанных серийных машин до 100 единиц. В австрийской армии Pandur EVO официально обозначается как Pandur A4.
https://bmpd.livejournal.com/4805858.html
Министерство обороны Австрии в декабре 2016 года выдало GDELS-Steyr контракт стоимостью 105 млн евро на разработку, испытания и поставку двух опытных и 34 первых серийных новых бронетранспортеров Pandur EVO, которые были поставлены австрийской армии в 2018-2020 годах. В январе 2021 года министерство обороны Австрии выдало новый контракт стоимостью 106 млн евро на закупку еще 30 БТР Pandur EVO (в том числе некоторого количества машин в командно-штабном и медицинском вариантах), поставлены в 2022-2023 годах, а в конце 2021 года был выдан контракт стоимостью 145 млн евро еще на 36 машин с поставкой в 2024-2025 годах, что довело общую численность заказанных серийных машин до 100 единиц. В австрийской армии Pandur EVO официально обозначается как Pandur A4.
https://bmpd.livejournal.com/4805858.html
Livejournal
Австрия закупает дополнительные бронетранспортеры Pandur EVO и зенитные комплексы Skyranger 30
16 февраля 2024 года министр обороны Австрии Клаудия Таннер в присутствии канцлера Австрии Карла Нехаммера подписала контракт с компанией General Dynamics European Land Systems - Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH (GDELS-Steyr, австрийский филиал корпорации…
Как сообщила газета «Коммерсантъ» в материале Айгуль Абдуллиной «Российские самолеты тяжелы на подъем. Сроки поставок всех новых гражданских машин сдвигаются на пару лет», программа стоимостью сотни миллиардов рублей по поставке отечественных самолетов сдвигается на два года. Речь идет о всех гражданских проектах — МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114 и «Байкал». Авиапромышленность не успевает испытать самолеты в установленные в 2022 году сроки, а их характеристики не соответствуют изначально планировавшимся. Так, флагман МС-21 стал тяжелее почти на 6 т, из-за чего дальность и высота его полета существенно сократились. В Министерстве промышленности и торговли России рассчитывают, что планы поставок будут в будущем наверстаны. Ряд источников “Ъ” считают эти ожидания невыполнимыми в условиях СВО. Часть из них ожидает дефицита флота и предполагает, что перевозчикам придется искать самолеты в дружественных странах.
Минпромторг и госкорпорация «Ростех» официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота,— SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300. Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025–2026 годы. Кроме того, по данным “Ъ”, сертификация самолета «Байкал» Уральского завода гражданской авиации перенесена на 2024 год, начало поставок — на 2025 год.
Характеристики всех этих самолетов по разным причинам не соответствуют изначально заявленным, из-за чего они не успевают пройти сертификацию. Так, для флагмана российского флота МС-21–310 ключевой проблемой стал более тяжелый планер.
Исходя из данных производителя, масса пустого импортозамещенного самолета по отношению к предыдущей версии (МС-21–300 с планером с использованием иностранных компонентов и западными двигателями) увеличилась на 5,75 т. По данным собеседников “Ъ”, это произошло за счет применения отечественного композита и новых систем самолета.
В итоге дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится, по данным “Ъ”, до менее 2,8 тыс. км, а по данным некоторых источников — менее 2 тыс. км. При этом предельная высота полета, которую сейчас может освоить самолет,— 7 км. Без снижения массы самого самолета и его систем, по мнению собеседника “Ъ” в авиапроме, достижение плановых летно-технических характеристик будет недостижимо. «Невозможно увеличить тягу двигателя на 20%»,— говорит он.
https://bmpd.livejournal.com/4806120.html
Минпромторг и госкорпорация «Ростех» официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота,— SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114–300. Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025–2026 годы. Кроме того, по данным “Ъ”, сертификация самолета «Байкал» Уральского завода гражданской авиации перенесена на 2024 год, начало поставок — на 2025 год.
Характеристики всех этих самолетов по разным причинам не соответствуют изначально заявленным, из-за чего они не успевают пройти сертификацию. Так, для флагмана российского флота МС-21–310 ключевой проблемой стал более тяжелый планер.
Исходя из данных производителя, масса пустого импортозамещенного самолета по отношению к предыдущей версии (МС-21–300 с планером с использованием иностранных компонентов и западными двигателями) увеличилась на 5,75 т. По данным собеседников “Ъ”, это произошло за счет применения отечественного композита и новых систем самолета.
В итоге дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится, по данным “Ъ”, до менее 2,8 тыс. км, а по данным некоторых источников — менее 2 тыс. км. При этом предельная высота полета, которую сейчас может освоить самолет,— 7 км. Без снижения массы самого самолета и его систем, по мнению собеседника “Ъ” в авиапроме, достижение плановых летно-технических характеристик будет недостижимо. «Невозможно увеличить тягу двигателя на 20%»,— говорит он.
https://bmpd.livejournal.com/4806120.html
Livejournal
Сроки поставок российских гражданских самолетов откладываются
Как сообщила газета Коммерсантъ в материале Айгуль Абдуллиной Российские самолеты тяжелы на подъем. Сроки поставок всех новых гражданских машин сдвигаются на пару лет, программа стоимостью сотни миллиардов рублей по поставке отечественных самолетов сдвигается…
Уничтожение барражирующим боеприпасом "Ланцет" на Херсонском направлении полученной ВСУ словацкой 155-мм/52 самоходной гаубицы Zuzana 2. Видео поражения (с) t.me/rusich_army
Как сообщило ТАСС со ссылкой на конструкторское бюро "Восток", ударная беспилотная платформа "Скальпель" запущена в серийное производство и до конца 2024 г. будет произведено несколько тысяч экземпляров изделий.
"Скальпель" будет производиться очень крупной серией, до конца 2024 г. мы выйдем на производство в объеме тысяч экземпляров изделия. Точные данные не разглашаются, счет идет на тысячи изделий. Далее "Скальпель" продолжит жизнь в российской армии в составе комплекса с разведывательным беспилотным летательным аппаратом", - заявили в КБ "Восток".
Боеприпас применяется в зоне СВО с 2023 г. "Мы модернизировали катапульту, с которой запускается платформа. Она стала более компактной, удобной в использовании, разворачивается в три раза быстрее. Бережем жизни солдат. Также "Скальпель" получил новую связь. Регулярно совершенствуемся, подстраиваемся под новые реалии", - рассказали в КБ "Восток".
Масса полезной нагрузки платформы - 5 кг, взлетный вес 10,5 кг, крейсерская скорость - 120 км/ч, дальность полета - 40 км. Платформа является аналогом российского дрона-камикадзе "Ланцет", разработанного компанией ZALA.
"Скальпель" будет производиться очень крупной серией, до конца 2024 г. мы выйдем на производство в объеме тысяч экземпляров изделия. Точные данные не разглашаются, счет идет на тысячи изделий. Далее "Скальпель" продолжит жизнь в российской армии в составе комплекса с разведывательным беспилотным летательным аппаратом", - заявили в КБ "Восток".
Боеприпас применяется в зоне СВО с 2023 г. "Мы модернизировали катапульту, с которой запускается платформа. Она стала более компактной, удобной в использовании, разворачивается в три раза быстрее. Бережем жизни солдат. Также "Скальпель" получил новую связь. Регулярно совершенствуемся, подстраиваемся под новые реалии", - рассказали в КБ "Восток".
Масса полезной нагрузки платформы - 5 кг, взлетный вес 10,5 кг, крейсерская скорость - 120 км/ч, дальность полета - 40 км. Платформа является аналогом российского дрона-камикадзе "Ланцет", разработанного компанией ZALA.
Первая захваченная российской стороной у ВСУ еще в ноябре у Степового в районе Авдеевки БМП М2А2 ODS-SA Bradley теперь возится для демонстрации по России - снято в Ростове-на-Дону
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уничтожение 155-мм/52 самоходной гаубицы польского производства Krab ВСУ в районе Клещеевки южнее Бахмута высокоточным боеприпасом неизвестного типа, более всего похожим на дальнобойную управляемую ракету класса NLOS. Съемка ведется с БЛА "Орлан-30". Видео (с) @stepnoy_veter