Зачем Банк России опять опустил ставку так сильно?
Пока аналитики спорили, 50 или 100 б.п. составит шаг вниз по ключевой ставке, Банк России опустил ее аж на 150 б.п.
Для меня этот момент очень интересен. До кризиса, когда инфляция была менее 10%, ставку держали на 9,5%. Теперь, при инфляции около 15,5% ЦБ уже опускает ставку до 8%. Более того, несмотря на относительно высокую инфляцию, «Банк России будет оценивать целесообразность снижения ключевой ставки во втором полугодии 2022 года.».
Есть тривиальные причины, по которым ставку сейчас опускают ниже.
1️⃣ Снижение инфляции последние пару месяцев: с 17,8% в апреле до 15,5% сейчас. Но это в полной мере не объясняет, как ставку можно опустить до 8%. Особенно с учетом того, что сам ЦБ говорит: «проинфляционные риски остаются существенными и по-прежнему преобладают на среднесрочном горизонте.»
2️⃣ Крепкий рубль. В открытой экономике снижение валюты приводило к падению рубля (низкие ставки – иностранцы выходят из рубля). Теперь этих механизмов почти нет, что развязывает ЦБ руки и позволяет снижать ставку.
3️⃣ Деловая активность замедлилась. К слову, не так сильно, как все этого ожидали. Раньше все прогнозировали падение ВВП РФ на 10%, теперь даже сам ЦБ ждет около 4-6%. Это все еще много и низкая ставка как раз позволяет дать нашей экономике пару глотков свежего воздуха.
Но есть и более глубокие причины, которыми руководствуется ЦБ, так активно снижая ставку.
▪️Сбережения – инфляционная бомба. Сейчас народ много копит из-за неопределенности и санкций. Набиуллина назвала это сжатой пружиной, «которая при определенных обстоятельствах может дать резкий рост потребления». Если потребление взлетит при нынешнем ограниченном предложении, это может быстро разогнать инфляцию.
▪️ЦБ в сентябре продлит валютные ограничения. Соответственно, аргумент выше под номером «2» будет работать дольше и ставку можно опускать даже ниже.
▪️ЦБ видит, что нынешний кризис будет не таким жестким, как казалось в начале, но более продолжительным. Прогноз падения ВВП на 2022 год повышен с 10-8% до 6-4%, но на 2023 год понижен с 3-0% до 4-1%. И только 2024 году ожидается слабое восстановление: рост на 1,5-2,5%. В таких условиях нужно снижать ставку как можно более оперативно, чтобы позволять бизнесу хоть как-то рефинансироваться.
Очевидно, ключевую ставку будут снижать и дальше. В этом году она будет и 7%, и, вероятно, ниже. Пока никаких признаков разгона инфляции нет, ЦБ будет максимально пользоваться ситуацией.
Доходности российских облигаций могут еще сократиться в ближайшие месяцы. Как, собственно, и банковские ставки.
#ставка
@bitkogan
Пока аналитики спорили, 50 или 100 б.п. составит шаг вниз по ключевой ставке, Банк России опустил ее аж на 150 б.п.
Для меня этот момент очень интересен. До кризиса, когда инфляция была менее 10%, ставку держали на 9,5%. Теперь, при инфляции около 15,5% ЦБ уже опускает ставку до 8%. Более того, несмотря на относительно высокую инфляцию, «Банк России будет оценивать целесообразность снижения ключевой ставки во втором полугодии 2022 года.».
Есть тривиальные причины, по которым ставку сейчас опускают ниже.
1️⃣ Снижение инфляции последние пару месяцев: с 17,8% в апреле до 15,5% сейчас. Но это в полной мере не объясняет, как ставку можно опустить до 8%. Особенно с учетом того, что сам ЦБ говорит: «проинфляционные риски остаются существенными и по-прежнему преобладают на среднесрочном горизонте.»
2️⃣ Крепкий рубль. В открытой экономике снижение валюты приводило к падению рубля (низкие ставки – иностранцы выходят из рубля). Теперь этих механизмов почти нет, что развязывает ЦБ руки и позволяет снижать ставку.
3️⃣ Деловая активность замедлилась. К слову, не так сильно, как все этого ожидали. Раньше все прогнозировали падение ВВП РФ на 10%, теперь даже сам ЦБ ждет около 4-6%. Это все еще много и низкая ставка как раз позволяет дать нашей экономике пару глотков свежего воздуха.
Но есть и более глубокие причины, которыми руководствуется ЦБ, так активно снижая ставку.
▪️Сбережения – инфляционная бомба. Сейчас народ много копит из-за неопределенности и санкций. Набиуллина назвала это сжатой пружиной, «которая при определенных обстоятельствах может дать резкий рост потребления». Если потребление взлетит при нынешнем ограниченном предложении, это может быстро разогнать инфляцию.
▪️ЦБ в сентябре продлит валютные ограничения. Соответственно, аргумент выше под номером «2» будет работать дольше и ставку можно опускать даже ниже.
▪️ЦБ видит, что нынешний кризис будет не таким жестким, как казалось в начале, но более продолжительным. Прогноз падения ВВП на 2022 год повышен с 10-8% до 6-4%, но на 2023 год понижен с 3-0% до 4-1%. И только 2024 году ожидается слабое восстановление: рост на 1,5-2,5%. В таких условиях нужно снижать ставку как можно более оперативно, чтобы позволять бизнесу хоть как-то рефинансироваться.
Очевидно, ключевую ставку будут снижать и дальше. В этом году она будет и 7%, и, вероятно, ниже. Пока никаких признаков разгона инфляции нет, ЦБ будет максимально пользоваться ситуацией.
Доходности российских облигаций могут еще сократиться в ближайшие месяцы. Как, собственно, и банковские ставки.
#ставка
@bitkogan
Российские авиакомпании: есть ли свет в конце туннеля?
Президент России Владимир Путин, вернувшись из Ирана, собрал экономическое «политбюро» и поручил готовить страну к долгой изоляции. На совещание были приглашены пять человек: глава ЦБ РФ Эльвира Набиуллина, министр финансов Антон Силуанов, помощник президента Максим Орешкин, глава ВТБ Андрей Костин и руководитель «Роснефти» Игорь Сечин.
Судя по высказываниям этих высокопоставленных чиновников на протяжении последних пяти месяцев, никто из них заранее не знал о масштабах предстоящей военной спецоперации в Украине. Иначе были бы сделаны запасы запчастей для добывающего оборудования, станков, самолетов и др.
В стране схлопываются целые отрасли. Больше всего пострадал автопром – сборка новых легковых автомобилей сократилась на 97%, выпуск тепловозов и электровозов – на 60%, а производство пассажирских самолетов фактически остановилось.
Впрочем, из последних кадровых назначений можно сделать вывод, что руководство страны верит в успех импортозамещения в условиях глубокой изоляции (о чем свидетельствует недавнее повышение Дениса Мантурова, тяготеющего к плановой экономике, до звания вице-премьера).
Хотя Росавиация с мая и приостановила публикацию статистики авиаперевозок, по косвенным показателям можно судить об ухудшении состояния в отрасли. Согласно данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), российские авиакомпании по итогам I квартала получили рекордный за восемь лет убыток от операционной деятельности в 61,1 млрд рублей. И с каждым днем ситуация продолжает ухудшаться.
Важно: именно в летний период российские авиакомпании зарабатывают деньги в связи с сезоном отпусков, но в этом году они лишены такой возможности. Из-за закрытого авиасообщения в Европу, например, «Уральские авиалинии» терпят большие убытки и начинают сокращать персонал.
Но закрыта не только Европа. Из-за угрозы ареста самолетов российских авиакомпаний до сих пор не восстановлено авиасообщение по таким популярным направлениям, как Таиланд, Индия, Мексика.
Но и это еще не всё. Выпадающий пассажиропоток российских авиаперевозчиков из-за 11 закрытых аэропортов на юге страны составит 19,1 млн человек в 2022 году. Такая оценка содержится в презентации Минтранса.
Росавиация с начала «спецоперации» в Украине в феврале ограничила полеты в 11 аэропортов юга России, в целях безопасности. Закрыты аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты. Ограничение с 24 февраля многократно продлевалось, сейчас – до 30 июля.
В связи с этим, например, S7 Airlines не планирует продавать авиабилеты в эти аэропорты до марта 2023 года.
Продолжение ⤵️
Президент России Владимир Путин, вернувшись из Ирана, собрал экономическое «политбюро» и поручил готовить страну к долгой изоляции. На совещание были приглашены пять человек: глава ЦБ РФ Эльвира Набиуллина, министр финансов Антон Силуанов, помощник президента Максим Орешкин, глава ВТБ Андрей Костин и руководитель «Роснефти» Игорь Сечин.
Судя по высказываниям этих высокопоставленных чиновников на протяжении последних пяти месяцев, никто из них заранее не знал о масштабах предстоящей военной спецоперации в Украине. Иначе были бы сделаны запасы запчастей для добывающего оборудования, станков, самолетов и др.
В стране схлопываются целые отрасли. Больше всего пострадал автопром – сборка новых легковых автомобилей сократилась на 97%, выпуск тепловозов и электровозов – на 60%, а производство пассажирских самолетов фактически остановилось.
Впрочем, из последних кадровых назначений можно сделать вывод, что руководство страны верит в успех импортозамещения в условиях глубокой изоляции (о чем свидетельствует недавнее повышение Дениса Мантурова, тяготеющего к плановой экономике, до звания вице-премьера).
Хотя Росавиация с мая и приостановила публикацию статистики авиаперевозок, по косвенным показателям можно судить об ухудшении состояния в отрасли. Согласно данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), российские авиакомпании по итогам I квартала получили рекордный за восемь лет убыток от операционной деятельности в 61,1 млрд рублей. И с каждым днем ситуация продолжает ухудшаться.
Важно: именно в летний период российские авиакомпании зарабатывают деньги в связи с сезоном отпусков, но в этом году они лишены такой возможности. Из-за закрытого авиасообщения в Европу, например, «Уральские авиалинии» терпят большие убытки и начинают сокращать персонал.
Но закрыта не только Европа. Из-за угрозы ареста самолетов российских авиакомпаний до сих пор не восстановлено авиасообщение по таким популярным направлениям, как Таиланд, Индия, Мексика.
Но и это еще не всё. Выпадающий пассажиропоток российских авиаперевозчиков из-за 11 закрытых аэропортов на юге страны составит 19,1 млн человек в 2022 году. Такая оценка содержится в презентации Минтранса.
Росавиация с начала «спецоперации» в Украине в феврале ограничила полеты в 11 аэропортов юга России, в целях безопасности. Закрыты аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты. Ограничение с 24 февраля многократно продлевалось, сейчас – до 30 июля.
В связи с этим, например, S7 Airlines не планирует продавать авиабилеты в эти аэропорты до марта 2023 года.
Продолжение ⤵️
Если сейчас все так плохо, то что будет зимой?
На прошлой неделе произошли в одно и то же время, как мне кажется, два взаимосвязанных события. Сначала ЕС ослабил санкции для российских авиакомпаний в части поставки продукции, отсутствие которой может влиять на безопасность полетов. Детали Еврокомиссия разъяснит на этой неделе.
Росавиация в ответ разрешила полеты самолетов Boeing 737 MAX над своей территорией. Но речь пока не идет о повторной сертификации самолетов данного типа в России. Здесь выгодоприобретателями являются турецкие и арабские авиакомпании, которые теперь могут летать в Россию на более экономичных самолетах.
Радует, что диалог на уровне авиационных властей продолжается, и стороны могут договариваться по важным вопросам.
Представим будущее наших авиакомпаний в условиях длительных санкций.
Во-первых, российским авиакомпаниям стоит ожидать длительные судебные процессы со страховыми компаниями, представляющими интересы лизингодателей. Возьмем, к примеру, крупнейшую частную авиакомпанию S7 Airlines. У нее в операционном лизинге находятся 17 самолетов Embraer 170, которые принадлежат ирландской AerCap. Эти самолеты производства 2004-2006 годов, и они не нужны лизинговой компании. Это страховой случай, и AerCap выгоднее получить финансовую компенсацию по факту хищения самолетов.
У S7 Airlines не только эти 17 самолетов, но и весь остальной флот состоит из самолетов западного производства и находится в операционном лизинге, поэтому ей придется выплатить все компенсации и неустойки по лизинговым контрактам и выкупить самолеты по оценочной стоимости на конец марта, когда вступили в действие санкции ЕС против российских авиакомпаний. А это может означать высокую вероятность банкротства российского авиаперевозчика. Сумма всех исков может составить до $1 млрд. Для сравнения, «Трансаэро» обанкротилась, когда ее долг составлял всего $160 млн. Вполне возможно, что будет реализован именно этот сценарий, а авиакомпания перезапустится под свидетельством эксплуатанта авиакомпании Globus и под другим названием.
Во-вторых, неизбежна разборка самолетов на запчасти для поддержания парка летающих самолетов. Но такое решение поддержит авиаперевозки в России не более 5 лет.
В-третьих, некоторые авиакомпании попытаются сменить владельца и зарегистрировать свой бизнес в другой стране, как, например, это пытается сейчас сделать Air Bridge Cargo путем создания совместного предприятия по грузовым перевозкам с Etihad Airways. Если удастся договориться с российским правительством и Бермудскими авиационными властями, то флот Boeing 747-8F Air Bridge Cargo перебазируется в Шарджу.
А вот «Аэрофлоту» можно не переживать за своё будущее: после недавнего размещения акций авиакомпания фактически превратилась в государственную с долей 74%.
Представим, что ситуация между Россией и Западом нормализовалась; это не означает, что сразу же возобновится авиасообщение. Если ЕС откроет свое небо для российских самолетов, то пройдет как минимум полгода, прежде чем первый самолет российской авиакомпании сможет приземлиться в аэропорту Европы. Что касается Лондона, то прямых полетов туда из России вообще не предвидится длительное время, потому что у «Аэрофлота» отобрали все его слоты и отдали другим авиаперевозчикам.
Почему? Всем российским авиакомпаниям и организациям по ТО и Р предстоит заново подтверждать свою компетенцию и повторно проходить сертификацию по нормам EASA и других авиационных властей; процесс этот может занять от трех месяцев до нескольких лет. А чтобы авиакомпанию удалили их «черного списка ЕС для небезопасных авиакомпаний», потребуется как минимум полгода.
Продолжение ⤵️
На прошлой неделе произошли в одно и то же время, как мне кажется, два взаимосвязанных события. Сначала ЕС ослабил санкции для российских авиакомпаний в части поставки продукции, отсутствие которой может влиять на безопасность полетов. Детали Еврокомиссия разъяснит на этой неделе.
Росавиация в ответ разрешила полеты самолетов Boeing 737 MAX над своей территорией. Но речь пока не идет о повторной сертификации самолетов данного типа в России. Здесь выгодоприобретателями являются турецкие и арабские авиакомпании, которые теперь могут летать в Россию на более экономичных самолетах.
Радует, что диалог на уровне авиационных властей продолжается, и стороны могут договариваться по важным вопросам.
Представим будущее наших авиакомпаний в условиях длительных санкций.
Во-первых, российским авиакомпаниям стоит ожидать длительные судебные процессы со страховыми компаниями, представляющими интересы лизингодателей. Возьмем, к примеру, крупнейшую частную авиакомпанию S7 Airlines. У нее в операционном лизинге находятся 17 самолетов Embraer 170, которые принадлежат ирландской AerCap. Эти самолеты производства 2004-2006 годов, и они не нужны лизинговой компании. Это страховой случай, и AerCap выгоднее получить финансовую компенсацию по факту хищения самолетов.
У S7 Airlines не только эти 17 самолетов, но и весь остальной флот состоит из самолетов западного производства и находится в операционном лизинге, поэтому ей придется выплатить все компенсации и неустойки по лизинговым контрактам и выкупить самолеты по оценочной стоимости на конец марта, когда вступили в действие санкции ЕС против российских авиакомпаний. А это может означать высокую вероятность банкротства российского авиаперевозчика. Сумма всех исков может составить до $1 млрд. Для сравнения, «Трансаэро» обанкротилась, когда ее долг составлял всего $160 млн. Вполне возможно, что будет реализован именно этот сценарий, а авиакомпания перезапустится под свидетельством эксплуатанта авиакомпании Globus и под другим названием.
Во-вторых, неизбежна разборка самолетов на запчасти для поддержания парка летающих самолетов. Но такое решение поддержит авиаперевозки в России не более 5 лет.
В-третьих, некоторые авиакомпании попытаются сменить владельца и зарегистрировать свой бизнес в другой стране, как, например, это пытается сейчас сделать Air Bridge Cargo путем создания совместного предприятия по грузовым перевозкам с Etihad Airways. Если удастся договориться с российским правительством и Бермудскими авиационными властями, то флот Boeing 747-8F Air Bridge Cargo перебазируется в Шарджу.
А вот «Аэрофлоту» можно не переживать за своё будущее: после недавнего размещения акций авиакомпания фактически превратилась в государственную с долей 74%.
Представим, что ситуация между Россией и Западом нормализовалась; это не означает, что сразу же возобновится авиасообщение. Если ЕС откроет свое небо для российских самолетов, то пройдет как минимум полгода, прежде чем первый самолет российской авиакомпании сможет приземлиться в аэропорту Европы. Что касается Лондона, то прямых полетов туда из России вообще не предвидится длительное время, потому что у «Аэрофлота» отобрали все его слоты и отдали другим авиаперевозчикам.
Почему? Всем российским авиакомпаниям и организациям по ТО и Р предстоит заново подтверждать свою компетенцию и повторно проходить сертификацию по нормам EASA и других авиационных властей; процесс этот может занять от трех месяцев до нескольких лет. А чтобы авиакомпанию удалили их «черного списка ЕС для небезопасных авиакомпаний», потребуется как минимум полгода.
Продолжение ⤵️
Теперь обратимся к прогнозу, сделанному Boeing для России.
Американская авиастроительная корпорация заявила, что не будет продавать самолеты в Россию в ближайшие 20 лет. «Для нас это нецелевой рынок», – заявил вице-президент американской компании по коммерческому маркетингу Даррен Халст.
До 2041 года Boeing планирует поставить заказчикам 41,2 тысячи самолетов, говорится в карте поставок. Годом ранее эта цифра была выше – 43,6 тысячи. Большую часть выпавших из прогноза самолетов (1500) компания собиралась передать в Россию.
Я бы не был столь категоричным на месте нынешних руководителей Boeing, ведь это частная компания, нацеленная на получение прибыли. И если политическая ситуация внутри России изменится, то Boeing снова обратит свой взор на Россию. В нынешних реалиях нельзя планировать на 20 лет вперед, это нам показал пример пандемии Covid-19, кардинально изменивший планы всех участников отрасли. К тому же, сейчас наметился четкий тренд на проектирование самолетов на электрической тяге, а в качестве основных видов топливо рассматриваются биотопливо (SAF) и водород. Такие самолеты вряд ли будут востребованы в России в следующем десятилетии, так как российское правительство делает ставку на традиционную энергетику.
Что касается американской компании, то Boeing накануне опубликования финансовой отчетности за II квартал, запланированной на 27 июля, видит многочисленные положительные катализаторы, который могут подтолкнуть компанию вверх. Речь идет о возобновлении поставок самолетов Boeing 787 Dreamliner в августе и росте спроса на путешествия по всему миру.
В июле акции компании выросли на 15%. Нельзя не заметить, что Boeing постепенно выходит из кризиса. Темпы производства самолетов семейства Boeing 737 MAX выросли до 31 единицы в месяц. Обнадёживающие испытания новой гибридной силовой установки в сотрудничестве GE Aviation дают нам больше уверенности в том, что через три-четыре года Boeing представит на суд широкой публике концептуально совершенно новый пассажирский самолет.
Boeing славно поработал с клиентами на прошедшем недавно авиасалоне в Фарнборо, где разбил в пух и прах Airbus, заключив контракты почти на 300 самолетов против 84 у своего главного конкурента. Справедливости ради отмечу, что в июне «музыка играла на улице» Airbus: европейский концерн получил крупный заказ на 292 самолета от четырех крупнейших китайских авиакомпаний.
К сожалению, Boeing покидает Россию и закрывает свой офис на Тверской улице в Москве, а сотрудников, которые заняты в наиболее значимых проектах, релоцируют вместе с семьями в США.
Продолжение ⤵️
Американская авиастроительная корпорация заявила, что не будет продавать самолеты в Россию в ближайшие 20 лет. «Для нас это нецелевой рынок», – заявил вице-президент американской компании по коммерческому маркетингу Даррен Халст.
До 2041 года Boeing планирует поставить заказчикам 41,2 тысячи самолетов, говорится в карте поставок. Годом ранее эта цифра была выше – 43,6 тысячи. Большую часть выпавших из прогноза самолетов (1500) компания собиралась передать в Россию.
Я бы не был столь категоричным на месте нынешних руководителей Boeing, ведь это частная компания, нацеленная на получение прибыли. И если политическая ситуация внутри России изменится, то Boeing снова обратит свой взор на Россию. В нынешних реалиях нельзя планировать на 20 лет вперед, это нам показал пример пандемии Covid-19, кардинально изменивший планы всех участников отрасли. К тому же, сейчас наметился четкий тренд на проектирование самолетов на электрической тяге, а в качестве основных видов топливо рассматриваются биотопливо (SAF) и водород. Такие самолеты вряд ли будут востребованы в России в следующем десятилетии, так как российское правительство делает ставку на традиционную энергетику.
Что касается американской компании, то Boeing накануне опубликования финансовой отчетности за II квартал, запланированной на 27 июля, видит многочисленные положительные катализаторы, который могут подтолкнуть компанию вверх. Речь идет о возобновлении поставок самолетов Boeing 787 Dreamliner в августе и росте спроса на путешествия по всему миру.
В июле акции компании выросли на 15%. Нельзя не заметить, что Boeing постепенно выходит из кризиса. Темпы производства самолетов семейства Boeing 737 MAX выросли до 31 единицы в месяц. Обнадёживающие испытания новой гибридной силовой установки в сотрудничестве GE Aviation дают нам больше уверенности в том, что через три-четыре года Boeing представит на суд широкой публике концептуально совершенно новый пассажирский самолет.
Boeing славно поработал с клиентами на прошедшем недавно авиасалоне в Фарнборо, где разбил в пух и прах Airbus, заключив контракты почти на 300 самолетов против 84 у своего главного конкурента. Справедливости ради отмечу, что в июне «музыка играла на улице» Airbus: европейский концерн получил крупный заказ на 292 самолета от четырех крупнейших китайских авиакомпаний.
К сожалению, Boeing покидает Россию и закрывает свой офис на Тверской улице в Москве, а сотрудников, которые заняты в наиболее значимых проектах, релоцируют вместе с семьями в США.
Продолжение ⤵️
Что же российский авиапром?
Надежд мало, пока одни обещания. И хороших новостей нет. А тут еще Китай на днях «попросил» Россию из совместного проекта широкофюзеляжного CR-929.
Китайские СМИ сообщают, что проект находится под угрозой из-за усиливающихся разногласий между партнерами по поводу того, как они будут распределять прибыль, и возможного участия в проекте западных компаний.
Россия недовольна тем, что Китай хочет пригласить западные компании принять участие в проекте стоимостью $ 50 млрд.
Одна из ключевых причин заключается в том, что Пекин надеется, что пассажирский самолет CR-929 будет соответствовать западным нормам летной годности. Широкофюзеляжный самолет предназначен для полетов в Европу и США, поэтому, по мнению китайской стороны, было бы лучше выбрать некоторые ключевые компоненты, разделив заказы с европейскими и американскими производителями. Например, Пекин хочет использовать американские двигатели и немецкое шасси, в то время как Россия настаивает на использовании систем и изделий собственной разработки, несмотря на плохие показатели надежности.
CR-929 – планируемый дальнемагистральный 280-местный самолет, разрабатываемый Шанхайской корпорацией коммерческих самолетов Китая и российской ОАК.
Пока, глядя на отечественную авиацию, на ум приходит только фраза великого комбинатора: «Спасение утопающих – дело рук самих утопающих».
#авиа #санкции
@bitkogan
Надежд мало, пока одни обещания. И хороших новостей нет. А тут еще Китай на днях «попросил» Россию из совместного проекта широкофюзеляжного CR-929.
Китайские СМИ сообщают, что проект находится под угрозой из-за усиливающихся разногласий между партнерами по поводу того, как они будут распределять прибыль, и возможного участия в проекте западных компаний.
Россия недовольна тем, что Китай хочет пригласить западные компании принять участие в проекте стоимостью $ 50 млрд.
Одна из ключевых причин заключается в том, что Пекин надеется, что пассажирский самолет CR-929 будет соответствовать западным нормам летной годности. Широкофюзеляжный самолет предназначен для полетов в Европу и США, поэтому, по мнению китайской стороны, было бы лучше выбрать некоторые ключевые компоненты, разделив заказы с европейскими и американскими производителями. Например, Пекин хочет использовать американские двигатели и немецкое шасси, в то время как Россия настаивает на использовании систем и изделий собственной разработки, несмотря на плохие показатели надежности.
CR-929 – планируемый дальнемагистральный 280-местный самолет, разрабатываемый Шанхайской корпорацией коммерческих самолетов Китая и российской ОАК.
Пока, глядя на отечественную авиацию, на ум приходит только фраза великого комбинатора: «Спасение утопающих – дело рук самих утопающих».
#авиа #санкции
@bitkogan
Параллельный импорт. Панацея ли?
С 6 мая в России вступил в силу закон о параллельном импорте. Это значит, что в страну можно ввозить партии товаров определенных категорий и брендов, без получения разрешения правообладателя.
Подчеркнем: это не контрафакт и не что-то «нелегальное». Хотя многие привыкли называть продукцию, поставленную через параллельный импорт, «серой», в ней ничего плохого нет, налоги платятся, лицензии имеются и пр.
В случае, когда компании перестали напрямую вести деятельность на территории РФ, параллельный импорт по сути – единственный выход.
Сразу были подготовлены законы, правила Минпромторга и много другого: интернет-ритейлеры получили разрешения на продажу товаров, полученных «параллельным импортом», а продавцов техники, к примеру, даже обязали давать гарантию на продаваемую серую продукцию.
«На бумаге» все, конечно, хорошо. Что мы имеем на деле?
Главное: параллельный импорт работает, но полностью со спросом не справляется.
Из-за ограниченности объема ввоза, при параллельном импорте растет цена. В нынешних условиях уменьшилось количество людей, готовых тратиться на дорогостоящую продукцию (в основном она и попала в списки для параллельного импорта). Из-за этого падает спрос – в июне 2022 г. спрос на смартфоны упал более чем на треть год к году. Тут на подхвате оказался вторичный рынок, объем которого уже вырос в разы, и который пока справляется.
Похожая история – и с запчастями для техники. В России образовалась нехватка комплектующих для ремонта смартфонов, ноутбуков и другой техники. Сейчас запчасти приходится брать буквально из техники-«доноров». Дефицит запчастей ощущается еще не столь серьезно; тем не менее, дело уже касается не только iPhone и другой техники Apple, а практически большинства брендов. Специалисты по ремонту сейчас используют все доступные средства, чтобы продолжать ремонтировать устройства, вплоть до разбора абсолютно новой техники.
Впрочем, и с тем что удаётся ввезти – не все гладко. Например, сейчас в России небывалое количество ноутбуков продаются без какой-либо Операционной системы. В июне, например, на них пришлось 60% поставок. Но и это не все неудобства – в Россию поступило огромное количество ноутбуков без русской раскладки. Это, конечно, не проблема для тех, кто печатает вслепую, или кто готов мириться с наклейками на клавишах, или идти делать гравировки. Но будем честны: как много людей готовы мириться с вышеперечисленными неудобствами?
Как будто все проблемы параллельного импорта ждали нужного человека – Мантуров уже заявил о скорой отмене параллельного импорта в России. По его словам, параллельный импорт является лишь временным решением, принятым для того, чтобы сбалансировать российский рынок. Правда, как-то слабо верится, что российский рынок уже «сбалансировался», и вообще есть чем удовлетворять спрос на российском рынке.
В голове не укладывается: товара не хватает даже при параллельном импорте, но и его скоро отменим. Получается… неоднозначно.
#импорт #санкции
@bitkogan
С 6 мая в России вступил в силу закон о параллельном импорте. Это значит, что в страну можно ввозить партии товаров определенных категорий и брендов, без получения разрешения правообладателя.
Подчеркнем: это не контрафакт и не что-то «нелегальное». Хотя многие привыкли называть продукцию, поставленную через параллельный импорт, «серой», в ней ничего плохого нет, налоги платятся, лицензии имеются и пр.
В случае, когда компании перестали напрямую вести деятельность на территории РФ, параллельный импорт по сути – единственный выход.
Сразу были подготовлены законы, правила Минпромторга и много другого: интернет-ритейлеры получили разрешения на продажу товаров, полученных «параллельным импортом», а продавцов техники, к примеру, даже обязали давать гарантию на продаваемую серую продукцию.
«На бумаге» все, конечно, хорошо. Что мы имеем на деле?
Главное: параллельный импорт работает, но полностью со спросом не справляется.
Из-за ограниченности объема ввоза, при параллельном импорте растет цена. В нынешних условиях уменьшилось количество людей, готовых тратиться на дорогостоящую продукцию (в основном она и попала в списки для параллельного импорта). Из-за этого падает спрос – в июне 2022 г. спрос на смартфоны упал более чем на треть год к году. Тут на подхвате оказался вторичный рынок, объем которого уже вырос в разы, и который пока справляется.
Похожая история – и с запчастями для техники. В России образовалась нехватка комплектующих для ремонта смартфонов, ноутбуков и другой техники. Сейчас запчасти приходится брать буквально из техники-«доноров». Дефицит запчастей ощущается еще не столь серьезно; тем не менее, дело уже касается не только iPhone и другой техники Apple, а практически большинства брендов. Специалисты по ремонту сейчас используют все доступные средства, чтобы продолжать ремонтировать устройства, вплоть до разбора абсолютно новой техники.
Впрочем, и с тем что удаётся ввезти – не все гладко. Например, сейчас в России небывалое количество ноутбуков продаются без какой-либо Операционной системы. В июне, например, на них пришлось 60% поставок. Но и это не все неудобства – в Россию поступило огромное количество ноутбуков без русской раскладки. Это, конечно, не проблема для тех, кто печатает вслепую, или кто готов мириться с наклейками на клавишах, или идти делать гравировки. Но будем честны: как много людей готовы мириться с вышеперечисленными неудобствами?
Как будто все проблемы параллельного импорта ждали нужного человека – Мантуров уже заявил о скорой отмене параллельного импорта в России. По его словам, параллельный импорт является лишь временным решением, принятым для того, чтобы сбалансировать российский рынок. Правда, как-то слабо верится, что российский рынок уже «сбалансировался», и вообще есть чем удовлетворять спрос на российском рынке.
В голове не укладывается: товара не хватает даже при параллельном импорте, но и его скоро отменим. Получается… неоднозначно.
#импорт #санкции
@bitkogan
Друзья, всем привет. Новостей море. С чего сегодня начнем?
С рынков.
Пока наш прогноз по рынкам, который был опубликован в воскресенье (а до этого записанный 21/07 и выложенный в YouTube) похоже неплохо пока работает. Рынки в пятницу дошли до 4010 (ошибся на полпроцента, ожидал 4030) и потихоньку развернулись вниз.
Инвесторы волнуются. И не зря.
Эта неделя – более чем интересная.
Во-первых, как мы уже писали вчера, в среду ждем решения по ставке от ФРС. Выступит Пауэлл. Скорее всего, покажет себя истинным и непримиримым борцом с инфляцией. По крайней мере, решимость борьбы с этим чудищем будет продемонстрирована.
Не думаю, что Пауэлл очень сильно напугает народ. Но… чуть-чуть пожестить вполне может.
Кроме того (об этом тоже говорили вчера), на неделе выходит очень много статистических данных.
Сегодня – индекс потребительского доверия. Завтра – ставка от ФРС и дежурный спич от Верховного повелителя ставки.
И, наконец, послезавтра – данные о личных доходах-расходах и, самое главное, предварительная оценка по ВВП США за второй квартал.
Кроме того, бесконечная череда отчетов, которая без сомнения будет держать инвесторов в тонусе.
К примеру, только сегодня будет опубликована отчетность такими компаниями, как:
- Microsoft,
- Alphabet,
- Coca-Cola,
- McDonald's,
- General Motors,
- 3M,
- UPS,
- PulteGroup,
- Raytheon Technologies
- Texas Instruments,
- Archer-Daniels-Midland,
- Chubb,
- Chipotle,
- Mexican Grill,
- Mondelez International,
- Canadian National Railway,
- Pentair,
- LVMH,
- Paccar,
- Kimberly-Clark,
- Albertsons,
- General Electric,
- Ameriprise,
И многими другими.
Все эти отчеты должны выйти до открытия биржи.
Что там будет? Одному Богу известно.
На неделе выходит масса отчетностей.
Рынок будет колбасить – к бабке не ходи.
Под эту нервотрепку ожидаю, как уже писал ранее, некоторую просадку рынков. Впрочем, откровенно говоря, в ужас-ужас пока не верю. Он, этот ужас-ужас, узрим скорее всего попозже. Ближе к осени.
А пока… После такой бурной недели, как уже писал ранее, не исключу нового движения вверх. Впрочем, об этом уже писал в прогнозе. Вот и посмотрим.
Сразу хочу предупредить: все прогнозы по рынкам – вещь творческая и весьма условная. Мы предполагаем, и лишь ОН располагает.
Хотя не исключу, что и у НЕГО планы по данному вопросу периодически меняются. Жизнь, знаете ли, штука не вполне предсказуемая.
А пока… Индекс DXY немного скорректировался от своих максимальных значений. Доходности по десятилеткам значительно просели, до уровня порядка 2,8 (еще недавно, в середине июня, мы с вами видели доходности порядка 3,2-3,3).
Цены на коммодитиз немного подросли после сильных падений ранее.
Не все так трагично. Пока.
#рынки
@bitkogan
С рынков.
Пока наш прогноз по рынкам, который был опубликован в воскресенье (а до этого записанный 21/07 и выложенный в YouTube) похоже неплохо пока работает. Рынки в пятницу дошли до 4010 (ошибся на полпроцента, ожидал 4030) и потихоньку развернулись вниз.
Инвесторы волнуются. И не зря.
Эта неделя – более чем интересная.
Во-первых, как мы уже писали вчера, в среду ждем решения по ставке от ФРС. Выступит Пауэлл. Скорее всего, покажет себя истинным и непримиримым борцом с инфляцией. По крайней мере, решимость борьбы с этим чудищем будет продемонстрирована.
Не думаю, что Пауэлл очень сильно напугает народ. Но… чуть-чуть пожестить вполне может.
Кроме того (об этом тоже говорили вчера), на неделе выходит очень много статистических данных.
Сегодня – индекс потребительского доверия. Завтра – ставка от ФРС и дежурный спич от Верховного повелителя ставки.
И, наконец, послезавтра – данные о личных доходах-расходах и, самое главное, предварительная оценка по ВВП США за второй квартал.
Кроме того, бесконечная череда отчетов, которая без сомнения будет держать инвесторов в тонусе.
К примеру, только сегодня будет опубликована отчетность такими компаниями, как:
- Microsoft,
- Alphabet,
- Coca-Cola,
- McDonald's,
- General Motors,
- 3M,
- UPS,
- PulteGroup,
- Raytheon Technologies
- Texas Instruments,
- Archer-Daniels-Midland,
- Chubb,
- Chipotle,
- Mexican Grill,
- Mondelez International,
- Canadian National Railway,
- Pentair,
- LVMH,
- Paccar,
- Kimberly-Clark,
- Albertsons,
- General Electric,
- Ameriprise,
И многими другими.
Все эти отчеты должны выйти до открытия биржи.
Что там будет? Одному Богу известно.
На неделе выходит масса отчетностей.
Рынок будет колбасить – к бабке не ходи.
Под эту нервотрепку ожидаю, как уже писал ранее, некоторую просадку рынков. Впрочем, откровенно говоря, в ужас-ужас пока не верю. Он, этот ужас-ужас, узрим скорее всего попозже. Ближе к осени.
А пока… После такой бурной недели, как уже писал ранее, не исключу нового движения вверх. Впрочем, об этом уже писал в прогнозе. Вот и посмотрим.
Сразу хочу предупредить: все прогнозы по рынкам – вещь творческая и весьма условная. Мы предполагаем, и лишь ОН располагает.
Хотя не исключу, что и у НЕГО планы по данному вопросу периодически меняются. Жизнь, знаете ли, штука не вполне предсказуемая.
А пока… Индекс DXY немного скорректировался от своих максимальных значений. Доходности по десятилеткам значительно просели, до уровня порядка 2,8 (еще недавно, в середине июня, мы с вами видели доходности порядка 3,2-3,3).
Цены на коммодитиз немного подросли после сильных падений ранее.
Не все так трагично. Пока.
#рынки
@bitkogan
Неквалы: давать или не давать?
Вновь о дискуссии – давать или не давать возможность неквалифицированным инвесторам приобретать иностранные ценные бумаги.
Вчера неожиданно позицию СПб Биржи и инвесторов, недовольных решением ЦБ, поддержал Минфин.
«Запрещать неквалифицированным инвесторам покупать иностранные ценные бумаги – слишком жесткая мера. Такую оценку предложению ЦБ дал Минфин. «Неквалам» следует разрешить покупать бумаги, выпущенные «дружественными» эмитентами, заявили Frank Media в пресс-службе ведомства.»
Короче, позиция Минфина – не надо запрещать неквалам приобретать ценные бумаги дружественных стран. Например, Китая.
В свою очередь, ЦБ дал пояснение своей жесткой позиции.
В ЦБ пояснили, что проблема не в самих бумагах, а в их учете иностранными депозитариями. У российских инвесторов уже реализовались инфраструктурные риски, в результате активы миллионов граждан оказались заблокированы, так как бумаги учитывались в зарубежной инфраструктуре.
В принципе, позиция также понятная.
Кто здесь прав и что делать? Мы вами еще в воскресение думали на эту тему.
На мой взгляд, решение проблемы – в том, чтобы для работы использовались не только иностранные ценные бумаги дружественных эмитентов, но и дружественная система учета такого рода бумаг. Иначе говоря, в тот момент, когда биржа откроет все необходимые счета для работы в китайских, индийских израильских и прочих дубайских депозитариях и расчётных структурах, в тот момент, по всей видимости, и возникнет нормальная и безопасная возможность работы (с точки зрения ЦБ). Логика здесь понятна.
Дискуссия продолжается.
Еще раз обращаю внимание инвесторов на следующее.
Имущественный ценз, согласно которому можно стать квалифицированным инвестором по принципу обладания 6 миллионами рублей, на мой взгляд – это самое тупое, что может быть. Чем инвестор с 6 миллионами квалифицированнее того, у кого 5,5 миллионов? Ведь смешно же!
Есть иные критерии:
- Образование.
- Сдача экзамена.
- Обороты.
Эти критерии гораздо более объективны.
Будем проводить бесплатный вебинар – что нужно сделать, чтобы стать квал инвестором. Будем, если надо, консультировать.
Главное – я думаю, что проблема при желании достаточно просто решаема.
Главное – захотеть.
#регуляция
@bitkogan
Вновь о дискуссии – давать или не давать возможность неквалифицированным инвесторам приобретать иностранные ценные бумаги.
Вчера неожиданно позицию СПб Биржи и инвесторов, недовольных решением ЦБ, поддержал Минфин.
«Запрещать неквалифицированным инвесторам покупать иностранные ценные бумаги – слишком жесткая мера. Такую оценку предложению ЦБ дал Минфин. «Неквалам» следует разрешить покупать бумаги, выпущенные «дружественными» эмитентами, заявили Frank Media в пресс-службе ведомства.»
Короче, позиция Минфина – не надо запрещать неквалам приобретать ценные бумаги дружественных стран. Например, Китая.
В свою очередь, ЦБ дал пояснение своей жесткой позиции.
В ЦБ пояснили, что проблема не в самих бумагах, а в их учете иностранными депозитариями. У российских инвесторов уже реализовались инфраструктурные риски, в результате активы миллионов граждан оказались заблокированы, так как бумаги учитывались в зарубежной инфраструктуре.
В принципе, позиция также понятная.
Кто здесь прав и что делать? Мы вами еще в воскресение думали на эту тему.
На мой взгляд, решение проблемы – в том, чтобы для работы использовались не только иностранные ценные бумаги дружественных эмитентов, но и дружественная система учета такого рода бумаг. Иначе говоря, в тот момент, когда биржа откроет все необходимые счета для работы в китайских, индийских израильских и прочих дубайских депозитариях и расчётных структурах, в тот момент, по всей видимости, и возникнет нормальная и безопасная возможность работы (с точки зрения ЦБ). Логика здесь понятна.
Дискуссия продолжается.
Еще раз обращаю внимание инвесторов на следующее.
Имущественный ценз, согласно которому можно стать квалифицированным инвестором по принципу обладания 6 миллионами рублей, на мой взгляд – это самое тупое, что может быть. Чем инвестор с 6 миллионами квалифицированнее того, у кого 5,5 миллионов? Ведь смешно же!
Есть иные критерии:
- Образование.
- Сдача экзамена.
- Обороты.
Эти критерии гораздо более объективны.
Будем проводить бесплатный вебинар – что нужно сделать, чтобы стать квал инвестором. Будем, если надо, консультировать.
Главное – я думаю, что проблема при желании достаточно просто решаема.
Главное – захотеть.
#регуляция
@bitkogan
Спекулянты закрывают лонги и уходят с товарных рынков
Объем спекулятивных (или некоммерческих в терминологии CTFC) позиций на товарных биржах стремительно сокращается. Например, суммарный открытый интерес во фьючерсах на нефть в Нью-Йорке у спекулянтов на прошлой неделе упал до минимума с апреля 2013 года.
Большого количества коротких позиций в нефти не было уже давно, а на фоне ожиданий рецессии закрываются и длинные. Похожая картина и в других активах. Минимум с 2020 года в лонгах прямо сейчас (или был совсем недавно) в кукурузе, сое, меди.
Значит ли это, что товарный суперцикл завершился, не успев толком начаться?
С идеей суперцикла осенью и зимой носилось несколько крупных банков, включая Goldman Sachs, предсказывавшие ценам на commodities долгие годы, если не десятилетия роста.
Но оказалось, что мы имеем дело не со структурными изменениями и быстрым ростом мировой экономики, провоцирующими рост спроса на сырье, а с энергетическим и продовольственным кризисами, вызванными политическими факторами или природными сюрпризами.
Отличие суперцикла от спекулятивной лихорадки в том, что при суперцикле ужесточение монетарной политики не мешает росту сырьевых цен. Как это было в 2000-х годах. Даже мощный удар от финансового кризиса лишь временно сотряс товарные рынки, которые быстро отыграли потери.
Окончание роста случилось лишь после того, как локомотив суперцикла – Китай – попытался перейти к модели экономики, ориентированной на потребительский спрос, а не на промышленные инвестиции и экспорт.
Драйвером нынешнего суперцикла должен был служить переход к зеленой энергетике. Он должен был стать толчком к мощному спросу на медь, алюминий, батарейные металлы и многое другое. Но надежды не оправдываются, опасения рецессии оказались сильнее. Спекулянты, как мы видим, теряют веру в скорое возобновление роста.
Правы они или нет?
В краткосрочной перспективе, вероятно, да. Ближайшие месяцы мы, похоже, проведем под знаком роста ставок и возможной рецессии.
Однако уже через пару кварталов все может измениться, особенно если пик инфляции окажется пройден. Тогда все снова вспомнят и про зеленую энергетику, и про цепочки поставок, и про недоинвестированность горнорудной отрасли.
Можно с высокой степенью уверенности утверждать, что, скажем, медь на следующем витке роста может вырасти на 50-100% от текущего уровня. Случится этот рост через 3-4 месяца или 3-4 года, сказать трудно, но почти наверняка случится. И не через 5 лет, а раньше.
Поэтому постепенное наращивание позиций либо в ETF, либо бумагах производителей имеет немалый смысл.
#коммодитиз #нефть
@bitkogan
Объем спекулятивных (или некоммерческих в терминологии CTFC) позиций на товарных биржах стремительно сокращается. Например, суммарный открытый интерес во фьючерсах на нефть в Нью-Йорке у спекулянтов на прошлой неделе упал до минимума с апреля 2013 года.
Большого количества коротких позиций в нефти не было уже давно, а на фоне ожиданий рецессии закрываются и длинные. Похожая картина и в других активах. Минимум с 2020 года в лонгах прямо сейчас (или был совсем недавно) в кукурузе, сое, меди.
Значит ли это, что товарный суперцикл завершился, не успев толком начаться?
С идеей суперцикла осенью и зимой носилось несколько крупных банков, включая Goldman Sachs, предсказывавшие ценам на commodities долгие годы, если не десятилетия роста.
Но оказалось, что мы имеем дело не со структурными изменениями и быстрым ростом мировой экономики, провоцирующими рост спроса на сырье, а с энергетическим и продовольственным кризисами, вызванными политическими факторами или природными сюрпризами.
Отличие суперцикла от спекулятивной лихорадки в том, что при суперцикле ужесточение монетарной политики не мешает росту сырьевых цен. Как это было в 2000-х годах. Даже мощный удар от финансового кризиса лишь временно сотряс товарные рынки, которые быстро отыграли потери.
Окончание роста случилось лишь после того, как локомотив суперцикла – Китай – попытался перейти к модели экономики, ориентированной на потребительский спрос, а не на промышленные инвестиции и экспорт.
Драйвером нынешнего суперцикла должен был служить переход к зеленой энергетике. Он должен был стать толчком к мощному спросу на медь, алюминий, батарейные металлы и многое другое. Но надежды не оправдываются, опасения рецессии оказались сильнее. Спекулянты, как мы видим, теряют веру в скорое возобновление роста.
Правы они или нет?
В краткосрочной перспективе, вероятно, да. Ближайшие месяцы мы, похоже, проведем под знаком роста ставок и возможной рецессии.
Однако уже через пару кварталов все может измениться, особенно если пик инфляции окажется пройден. Тогда все снова вспомнят и про зеленую энергетику, и про цепочки поставок, и про недоинвестированность горнорудной отрасли.
Можно с высокой степенью уверенности утверждать, что, скажем, медь на следующем витке роста может вырасти на 50-100% от текущего уровня. Случится этот рост через 3-4 месяца или 3-4 года, сказать трудно, но почти наверняка случится. И не через 5 лет, а раньше.
Поэтому постепенное наращивание позиций либо в ETF, либо бумагах производителей имеет немалый смысл.
#коммодитиз #нефть
@bitkogan
Зачем Alibaba первичный листинг в Гонконге?
Компания планирует провести первичное размещение в Гонконге до конца этого года, сохранив листинг на NYSE.
Alibaba разместилась в Гонконге в 2019 г. – это был вторичный листинг, провести который на Гонконгской фондовой бирже проще, чем первичный. По правилам биржи, компании со вторичным листингом регулируются в соответствии с юрисдикцией страны первичного размещения. Большинство китайских компаний с листингом в США как раз «возвращались домой» в Гонконг посредством вторичного листинга.
Путем апгрейда стандартов раскрытия информации и корпоративного управления вторичный листинг на Гонконгской бирже можно превратить в первичный. Трансформацию листинга в Гонконге уже начала компания Bilibili.
Самое интересное: зачем заморачиваться со статусом листинга на бирже, где компания уже торгуется?
Компании со вторичным листингом в Гонконге не могут быть включены в Stock Connect. Эта система предоставляет доступ инвесторам с материкового Китая к акциям, торгующимся на Гонконгской фондовой бирже. Большинство китайских инвесторов не могут торговать акциями Alibaba, Baidu, JD и др., несмотря на их листинг в Гонконге, как раз из-за статуса листинга. К примеру, Tencent, Meituan, Xiaomi имеют первичный листинг в Гонконге и их акции доступны для материковых китайцев. Объем торгов акциями Tencent вчера составил 5,5 млрд HKD, из них 1,1 млрд HKD (20%) - средства с материка.
Что касается Alibaba, то средний дневной объем торгов акциями компании в США значительно больше, чем в Гонконге: $3,2 млрд против $700 млн. Включение акций Alibaba в Stock Connect может привести к:
- росту оборота акций компании в Гонконге,
- притоку новых инвестиций не менее $21 млрд. Такую оценку приводит WSJ.
Изменение листинга в Гонконге – позитивно для Alibaba. Вполне возможно, что и другие «китайцы», торгующиеся в США, захотят провести первичный листинг в Гонконге. И чем ближе 2024 год – когда могут начаться делистинги с американских бирж из-за несоответствия требованиям SEC – тем больше увидим таких случаев.
#Китай
@bitkogan
Компания планирует провести первичное размещение в Гонконге до конца этого года, сохранив листинг на NYSE.
Alibaba разместилась в Гонконге в 2019 г. – это был вторичный листинг, провести который на Гонконгской фондовой бирже проще, чем первичный. По правилам биржи, компании со вторичным листингом регулируются в соответствии с юрисдикцией страны первичного размещения. Большинство китайских компаний с листингом в США как раз «возвращались домой» в Гонконг посредством вторичного листинга.
Путем апгрейда стандартов раскрытия информации и корпоративного управления вторичный листинг на Гонконгской бирже можно превратить в первичный. Трансформацию листинга в Гонконге уже начала компания Bilibili.
Самое интересное: зачем заморачиваться со статусом листинга на бирже, где компания уже торгуется?
Компании со вторичным листингом в Гонконге не могут быть включены в Stock Connect. Эта система предоставляет доступ инвесторам с материкового Китая к акциям, торгующимся на Гонконгской фондовой бирже. Большинство китайских инвесторов не могут торговать акциями Alibaba, Baidu, JD и др., несмотря на их листинг в Гонконге, как раз из-за статуса листинга. К примеру, Tencent, Meituan, Xiaomi имеют первичный листинг в Гонконге и их акции доступны для материковых китайцев. Объем торгов акциями Tencent вчера составил 5,5 млрд HKD, из них 1,1 млрд HKD (20%) - средства с материка.
Что касается Alibaba, то средний дневной объем торгов акциями компании в США значительно больше, чем в Гонконге: $3,2 млрд против $700 млн. Включение акций Alibaba в Stock Connect может привести к:
- росту оборота акций компании в Гонконге,
- притоку новых инвестиций не менее $21 млрд. Такую оценку приводит WSJ.
Изменение листинга в Гонконге – позитивно для Alibaba. Вполне возможно, что и другие «китайцы», торгующиеся в США, захотят провести первичный листинг в Гонконге. И чем ближе 2024 год – когда могут начаться делистинги с американских бирж из-за несоответствия требованиям SEC – тем больше увидим таких случаев.
#Китай
@bitkogan
Дорогая Ксения!
Я прочитал ваш пост – крик отчаяния-обращение к Э.С. Набиулиной.
Давайте спокойно разберем ситуацию.
Да, вы правы – щемят и там, и тут. И вы трижды правы – банки наши действительно охренели. Но, увы, не потому, что сволочи (хотя, когда банкир родился, пират заплакал от ужаса). А потому, что и у них особенного выбора нет – операции с валютой для российских банков сегодня весьма и весьма проблематичны.
Другое дело, что можно драть с клиентов по 1% в месяц, как Тинькофф. Ну а можно несколько интеллигентнее общипывать свою клиентуру.
Самое забавное же заключается в том, что деваться нам особенно некуда, и они, банкиры, это прекрасно понимают.
Посмотрел и ответ от одного из ваших подписчиков. Думаю, варианты решения проблемы предложенными далеко не ограничиваются:
1️⃣ Есть такое понятие «прокси доллары». Иначе говоря, как бы доллар. Ими могут выступить и юани, и гонконгские доллары, и дирхамы, и еще целый ряд валют. Но действительно, купить юани – это наиболее простое и самое главное, экономное решение. Юань – валюта достаточно стабильная.
2️⃣ Можно действительно купить на бирже акции российских экспортеров. Как только курс доллара пойдёт наверх, высок шанс, что и котировки этих компаний тоже вырастут. Более того, это уже начинает происходить.
3️⃣ Кстати, сегодня нет особой проблемы перегнать свои доллары в иностранный банк на свой счет. В тот же Израиль, например. И хоть банки израильские не горят энтузиазмом от прихода денег из РФ, но тем не менее, хоть и со скрипом, но деньги эти принимают.
Мы писали о том, какие банки еще проводят SWIFT-платежи.
4️⃣ Можете вы приобрести и золото в слитках или в ETF. С определенной натяжкой золото тоже можно считать неким прокси долларом. И кстати я верю, что золото может при определённых обстоятельствах выступить альтернативой доллару.
5️⃣ Наконец, есть деривативы. Можно спокойно выйти в рубль, купить качественные российские облигации, которые сегодня приносят порядка 10% годовых и в дополнение к этому купить некие деривативы, например, фьючерсный контракт на доллар или на юань. Правда, стратегия весьма рискованная, и это необходимо учесть.
6️⃣ Кроме того, на последнем вебинаре, посвященном валюте, я говорил о том, что есть вариант вывести деньги в валюту посредством покупки недвижимости за границей, так как не везде недвижимость является столь же дорогой, как, например, в Израиле. Есть Турция, Эмираты, другие страны... Но это отдельный разговор.
Одно могу сказать абсолютно точно. Варианты есть всегда, уж нам ли этого не знать?
Российских предпринимателей и бизнесменов только и делают, что ограничивают в правах и возможностях, а мы – находим новые лазейки к успеху 😉
С уважением,
Евгений Коган
@bitkogan
Я прочитал ваш пост – крик отчаяния-обращение к Э.С. Набиулиной.
Давайте спокойно разберем ситуацию.
Да, вы правы – щемят и там, и тут. И вы трижды правы – банки наши действительно охренели. Но, увы, не потому, что сволочи (хотя, когда банкир родился, пират заплакал от ужаса). А потому, что и у них особенного выбора нет – операции с валютой для российских банков сегодня весьма и весьма проблематичны.
Другое дело, что можно драть с клиентов по 1% в месяц, как Тинькофф. Ну а можно несколько интеллигентнее общипывать свою клиентуру.
Самое забавное же заключается в том, что деваться нам особенно некуда, и они, банкиры, это прекрасно понимают.
Посмотрел и ответ от одного из ваших подписчиков. Думаю, варианты решения проблемы предложенными далеко не ограничиваются:
1️⃣ Есть такое понятие «прокси доллары». Иначе говоря, как бы доллар. Ими могут выступить и юани, и гонконгские доллары, и дирхамы, и еще целый ряд валют. Но действительно, купить юани – это наиболее простое и самое главное, экономное решение. Юань – валюта достаточно стабильная.
2️⃣ Можно действительно купить на бирже акции российских экспортеров. Как только курс доллара пойдёт наверх, высок шанс, что и котировки этих компаний тоже вырастут. Более того, это уже начинает происходить.
3️⃣ Кстати, сегодня нет особой проблемы перегнать свои доллары в иностранный банк на свой счет. В тот же Израиль, например. И хоть банки израильские не горят энтузиазмом от прихода денег из РФ, но тем не менее, хоть и со скрипом, но деньги эти принимают.
Мы писали о том, какие банки еще проводят SWIFT-платежи.
4️⃣ Можете вы приобрести и золото в слитках или в ETF. С определенной натяжкой золото тоже можно считать неким прокси долларом. И кстати я верю, что золото может при определённых обстоятельствах выступить альтернативой доллару.
5️⃣ Наконец, есть деривативы. Можно спокойно выйти в рубль, купить качественные российские облигации, которые сегодня приносят порядка 10% годовых и в дополнение к этому купить некие деривативы, например, фьючерсный контракт на доллар или на юань. Правда, стратегия весьма рискованная, и это необходимо учесть.
6️⃣ Кроме того, на последнем вебинаре, посвященном валюте, я говорил о том, что есть вариант вывести деньги в валюту посредством покупки недвижимости за границей, так как не везде недвижимость является столь же дорогой, как, например, в Израиле. Есть Турция, Эмираты, другие страны... Но это отдельный разговор.
Одно могу сказать абсолютно точно. Варианты есть всегда, уж нам ли этого не знать?
Российских предпринимателей и бизнесменов только и делают, что ограничивают в правах и возможностях, а мы – находим новые лазейки к успеху 😉
С уважением,
Евгений Коган
@bitkogan
Счетная палата не поддержала увеличение НДФЛ до 18% для тех, кто зарабатывает более 50 млн рублей в год.
Причина, по которой Счетная палата дала отрицательное заключение – отсутствие расчета дополнительных доходов бюджета в случае вступления в силу законопроекта.
Тем не менее, аудиторы признали, что реализация новой шкалы повлечет увеличение доходов консолидированного бюджета РФ.
С одной стороны, в РФ действительно один из самых низких подоходных налогов, да и прогрессивная шкала налогообложения (чем выше доход, тем выше ставка налога) в развитых странах является общепринятой мерой. Экономический смысл прогрессивной шкалы не только в повышении доходов бюджета, но и в снижении неравенства. Есть, конечно, нюанс.
Аудиторы приняли финансово-экономическое обоснование, по которому данный законопроект повышает доходы бюджета. Но, когда дело касается прогнозов, экономика становится вещью вполне себе творческой. Сейчас, в условиях санкций, бизнес склонен уходить в тень. РФ идет продолжительная рецессия – ЦБ прогнозирует падение ВВП 2 года подряд. Хороший ли это момент для того, чтобы подталкивать бизнес уходить в серо-черную зону?
Сейчас тяжелый и кризисный момент для экономики РФ. Многие бизнесмены по понятным причинам задаются вопросом: «А стоит ли мне иметь в России белый бизнес?». Если мы введем 18% налог на доходы от 50 млн руб. в год в ближайшее время, это однозначно будет аргументом «против».
Понятно, что бюджету нужны деньги. Но даже если введение таких мер и поможет доходам бюджета сначала подрасти, экономические потери могут оказаться слишком высоки и долгосрочны.
Свою точку зрения по поводу повышения налогов я уже давал ранее на канале @bitkogan_hotline
#налоги
@bitkogan
Причина, по которой Счетная палата дала отрицательное заключение – отсутствие расчета дополнительных доходов бюджета в случае вступления в силу законопроекта.
Тем не менее, аудиторы признали, что реализация новой шкалы повлечет увеличение доходов консолидированного бюджета РФ.
С одной стороны, в РФ действительно один из самых низких подоходных налогов, да и прогрессивная шкала налогообложения (чем выше доход, тем выше ставка налога) в развитых странах является общепринятой мерой. Экономический смысл прогрессивной шкалы не только в повышении доходов бюджета, но и в снижении неравенства. Есть, конечно, нюанс.
Аудиторы приняли финансово-экономическое обоснование, по которому данный законопроект повышает доходы бюджета. Но, когда дело касается прогнозов, экономика становится вещью вполне себе творческой. Сейчас, в условиях санкций, бизнес склонен уходить в тень. РФ идет продолжительная рецессия – ЦБ прогнозирует падение ВВП 2 года подряд. Хороший ли это момент для того, чтобы подталкивать бизнес уходить в серо-черную зону?
Сейчас тяжелый и кризисный момент для экономики РФ. Многие бизнесмены по понятным причинам задаются вопросом: «А стоит ли мне иметь в России белый бизнес?». Если мы введем 18% налог на доходы от 50 млн руб. в год в ближайшее время, это однозначно будет аргументом «против».
Понятно, что бюджету нужны деньги. Но даже если введение таких мер и поможет доходам бюджета сначала подрасти, экономические потери могут оказаться слишком высоки и долгосрочны.
Свою точку зрения по поводу повышения налогов я уже давал ранее на канале @bitkogan_hotline
#налоги
@bitkogan
Как ослабление рубля повлияет на российский рынок ценных бумаг?
Рассмотрим, что происходит сейчас на фондовом рынке России. Несмотря на то, что в настоящий момент вовсю идет налоговый период, рубль четко взял курс на юг. На мой взгляд, на то может быть только одна весомая причина – ЦБ и Минфин нашли механизм, позволяющий контролировать курс рубля.
Обычно в налоговые периоды предложение валюты как минимум на несколько миллиардов превышает спрос. А значит, рубль укрепился бы, так как без участия регулятора эти несколько миллиардов вряд ли нашли бы себе применение.
Налоговый период завершается и уже на следующей неделе избыток валюты уйдет с рынка, что создаст дополнительное давление на пару USD/RUB. Это может привести к дальнейшей просадке рубля. Так что не удивлюсь, если в начале августа увидим рубль значительно выше 60.
Это даст позитивный толчок акциям экспортеров, которые в последнее время, чувствуют себя, прямо скажем, не ахти. В том числе это касается российских нефтяных компаний, которые довольно сильно просели за последний месяц, несмотря на данные по росту нефтяных доходов России.
Мы неоднократно отмечали, что локальным драйвером роста для российского фондового рынка послужит ослабление рубля. Все просто – эффективность экспортеров начнет расти. Сейчас же многие компании ушли в операционные убытки и работали с отрицательной рентабельностью. Чего только стоят заявления менеджмента Северстали о том, что экспортная рентабельность в июне составила минус 46%.
Недавно рассматривали влияние курса на операционную рентабельность Фосагро и упомянутой ранее Северстали. Расчеты основывались на динамике цен на ключевые базовые активы. Так, в 2021 г. при курсе в 73 рубля:
▪️Северсталь генерировала 16% операционной рентабельности по экспорту.
▪️У Фосагро при таком же курсе рентабельность на уровне 27%.
Если берем за расчет июньский курс в этом году по 52 рубля, то компании имеют отрицательные показатели рентабельности:
▪️Северсталь -18%
▪️Фосагро -3%.
В контексте потенциального продолжения ослабления рубля хотели бы обратить внимание как на крупных экспортеров в лице Роснефти и Норникеля, так и на более мелкие компании, например, Русагро, Фосагро и Мечел. Если увидим, что доллар укрепился на 10% относительно рубля, то для российских акций открывается достаточно высокий потенциал роста.
Так, Русагро с 30%-ой долей экспорта в структуре выручки находился не в самом выигрышном положении из-за курса рубля. Ослабление российской валюты в условиях отсутствия санкций на сельскохозяйственную продукцию явно сыграет на руку этой компании.
В целом на фоне оживления российского рынка в последнее время очень неплохо ведут себя бумаги, на которые мы уже обращали внимание: Софтлайн, Белуга и Самолет. Эти компании также сохраняют неплохие перспективы роста.
▪️Например, с уходом крупных западных провайдеров для Софтлайн открылись новые возможности нарастить свое присутствие на отечественном рынке.
▪️А недавнее снижение ключевой ставки до 8% годовых плодотворно скажется на бизнесе Самолета, особенно учитывая высокую долю ипотечных контрактов.
Таким образом, по мере укрепления доллара, ожидаю дальнейшего локального ралли на российском рынке. Пристальное внимание уделяю компаниям, которые описаны выше.
#рынки #валюта #акции
@bitkogan
Рассмотрим, что происходит сейчас на фондовом рынке России. Несмотря на то, что в настоящий момент вовсю идет налоговый период, рубль четко взял курс на юг. На мой взгляд, на то может быть только одна весомая причина – ЦБ и Минфин нашли механизм, позволяющий контролировать курс рубля.
Обычно в налоговые периоды предложение валюты как минимум на несколько миллиардов превышает спрос. А значит, рубль укрепился бы, так как без участия регулятора эти несколько миллиардов вряд ли нашли бы себе применение.
Налоговый период завершается и уже на следующей неделе избыток валюты уйдет с рынка, что создаст дополнительное давление на пару USD/RUB. Это может привести к дальнейшей просадке рубля. Так что не удивлюсь, если в начале августа увидим рубль значительно выше 60.
Это даст позитивный толчок акциям экспортеров, которые в последнее время, чувствуют себя, прямо скажем, не ахти. В том числе это касается российских нефтяных компаний, которые довольно сильно просели за последний месяц, несмотря на данные по росту нефтяных доходов России.
Мы неоднократно отмечали, что локальным драйвером роста для российского фондового рынка послужит ослабление рубля. Все просто – эффективность экспортеров начнет расти. Сейчас же многие компании ушли в операционные убытки и работали с отрицательной рентабельностью. Чего только стоят заявления менеджмента Северстали о том, что экспортная рентабельность в июне составила минус 46%.
Недавно рассматривали влияние курса на операционную рентабельность Фосагро и упомянутой ранее Северстали. Расчеты основывались на динамике цен на ключевые базовые активы. Так, в 2021 г. при курсе в 73 рубля:
▪️Северсталь генерировала 16% операционной рентабельности по экспорту.
▪️У Фосагро при таком же курсе рентабельность на уровне 27%.
Если берем за расчет июньский курс в этом году по 52 рубля, то компании имеют отрицательные показатели рентабельности:
▪️Северсталь -18%
▪️Фосагро -3%.
В контексте потенциального продолжения ослабления рубля хотели бы обратить внимание как на крупных экспортеров в лице Роснефти и Норникеля, так и на более мелкие компании, например, Русагро, Фосагро и Мечел. Если увидим, что доллар укрепился на 10% относительно рубля, то для российских акций открывается достаточно высокий потенциал роста.
Так, Русагро с 30%-ой долей экспорта в структуре выручки находился не в самом выигрышном положении из-за курса рубля. Ослабление российской валюты в условиях отсутствия санкций на сельскохозяйственную продукцию явно сыграет на руку этой компании.
В целом на фоне оживления российского рынка в последнее время очень неплохо ведут себя бумаги, на которые мы уже обращали внимание: Софтлайн, Белуга и Самолет. Эти компании также сохраняют неплохие перспективы роста.
▪️Например, с уходом крупных западных провайдеров для Софтлайн открылись новые возможности нарастить свое присутствие на отечественном рынке.
▪️А недавнее снижение ключевой ставки до 8% годовых плодотворно скажется на бизнесе Самолета, особенно учитывая высокую долю ипотечных контрактов.
Таким образом, по мере укрепления доллара, ожидаю дальнейшего локального ралли на российском рынке. Пристальное внимание уделяю компаниям, которые описаны выше.
#рынки #валюта #акции
@bitkogan
«Виды торговых приказов на рынке. Описание и основные правила использования».
Продолжаем наш летний лагерь FINANCE RESCUE CAMP в нашем сервисе по подписке.
Сегодня обсудим:
▪️всевозможные виды приказов на рынке (тема техническая и может быть в чем-то не очень захватывающая, но чрезвычайно важная при работе на рынках);
▪️чем рыночная заявка отличается от лимитированной и почему в некоторых случаях нельзя использовать рыночные заявки;
▪️«стопы» и «тейк-профиты»
▪️узнаем, что такое «айсберг» на рынке.
И еще много всего интересного.
🕕 Время в 18:00 МСК
Спикер – Георгий Аксенов.
💬После лекции вас ждёт сессия ответов на вопросы.
📜Также в сервисе по подписке будет опубликовано ее краткое содержание, раздаточный материал.
🔗Подробнее о летнем лагере – здесь.
Присоединяйтесь, будет интересно!
#трейдинг #FRC
@bitkogan
Продолжаем наш летний лагерь FINANCE RESCUE CAMP в нашем сервисе по подписке.
Сегодня обсудим:
▪️всевозможные виды приказов на рынке (тема техническая и может быть в чем-то не очень захватывающая, но чрезвычайно важная при работе на рынках);
▪️чем рыночная заявка отличается от лимитированной и почему в некоторых случаях нельзя использовать рыночные заявки;
▪️«стопы» и «тейк-профиты»
▪️узнаем, что такое «айсберг» на рынке.
И еще много всего интересного.
🕕 Время в 18:00 МСК
Спикер – Георгий Аксенов.
💬После лекции вас ждёт сессия ответов на вопросы.
📜Также в сервисе по подписке будет опубликовано ее краткое содержание, раздаточный материал.
🔗Подробнее о летнем лагере – здесь.
Присоединяйтесь, будет интересно!
#трейдинг #FRC
@bitkogan
«Самолет» растет быстрее конкурентов
Сегодня Группа «Самолет» опубликовала операционные результаты, а также ключевые финансовые показатели за 2кв2022 и 1П2022. Забегая вперед, отметим, что результаты оказались сильными – компания продемонстрировала существенные темпы роста по основным цифрам.
Операционные результаты за 1 полугодие 2022 г.
▪️В 1 полугодии 2022 г. «Самолет» увеличил объем продаж первичной недвижимости на 82% г/г и до 78,7 млрд руб. (или 468,7 тыс. кв. м).
▪️При этом, денежные поступления выросли на 76% и достигли 75,4 млрд руб.
▪️Доля ипотеки продолжает оставаться высокой – соответствующие контракты составили порядка 73,3%.
▪️Средняя цена за 1 кв метр увеличилась на 11% до 167,8 тыс. руб.
Финансовые показатели за 1 полугодие 2022 г.
Здесь также рост по всем фронтам.
▪️Так, выручка подскочила на 89% г/г до 88,2 млрд руб. EBITDA выросла на 77% до 21,9 млрд руб.,
▪️Рентабельность же сохраняется на стабильно высоком уровне (~25%).
▪️Рост чистой прибыли составил 64%, показатель достиг 13,2 млрд руб.
Отметим наиболее важные моменты и тенденции.
«Самолет» продолжает расти быстрее основных конкурентов в секторе российской недвижимости. К примеру, выручка ПИКа за 2021 г. выросла на 28%.
Кроме того, полугодовые результаты близки к декабрьским прогнозам «Самолета». Таким образом, компания достаточно неплохо себя чувствует в непростых условиях, которые сегодня складываются в российской экономике.
При этом на фоне значительного роста финансовых показателей, акции «Самолета» выглядят на сегодняшний день недооцененными по сравнению с аналогами. Так, по форвардному мультипликатору EV/EBITDA бумага торгуется на уровне 8,0х, по P/S – около 1,2х.
Если сравнивать с тем же ПИКом, то дисконт к этим коэффициентам составляет примерно 20% и 25% соответственно. При этом акции «Самолета» сейчас стоят почти в 2 раза дешевле, чем на максимумах 2021 г.
Обращали внимание на акции «Самолета» в сервисе по подписке. Доходность позиции в одном из портфелей превышает 100%.
#акции #недвижимость
@bitkogan
Сегодня Группа «Самолет» опубликовала операционные результаты, а также ключевые финансовые показатели за 2кв2022 и 1П2022. Забегая вперед, отметим, что результаты оказались сильными – компания продемонстрировала существенные темпы роста по основным цифрам.
Операционные результаты за 1 полугодие 2022 г.
▪️В 1 полугодии 2022 г. «Самолет» увеличил объем продаж первичной недвижимости на 82% г/г и до 78,7 млрд руб. (или 468,7 тыс. кв. м).
▪️При этом, денежные поступления выросли на 76% и достигли 75,4 млрд руб.
▪️Доля ипотеки продолжает оставаться высокой – соответствующие контракты составили порядка 73,3%.
▪️Средняя цена за 1 кв метр увеличилась на 11% до 167,8 тыс. руб.
Финансовые показатели за 1 полугодие 2022 г.
Здесь также рост по всем фронтам.
▪️Так, выручка подскочила на 89% г/г до 88,2 млрд руб. EBITDA выросла на 77% до 21,9 млрд руб.,
▪️Рентабельность же сохраняется на стабильно высоком уровне (~25%).
▪️Рост чистой прибыли составил 64%, показатель достиг 13,2 млрд руб.
Отметим наиболее важные моменты и тенденции.
«Самолет» продолжает расти быстрее основных конкурентов в секторе российской недвижимости. К примеру, выручка ПИКа за 2021 г. выросла на 28%.
Кроме того, полугодовые результаты близки к декабрьским прогнозам «Самолета». Таким образом, компания достаточно неплохо себя чувствует в непростых условиях, которые сегодня складываются в российской экономике.
При этом на фоне значительного роста финансовых показателей, акции «Самолета» выглядят на сегодняшний день недооцененными по сравнению с аналогами. Так, по форвардному мультипликатору EV/EBITDA бумага торгуется на уровне 8,0х, по P/S – около 1,2х.
Если сравнивать с тем же ПИКом, то дисконт к этим коэффициентам составляет примерно 20% и 25% соответственно. При этом акции «Самолета» сейчас стоят почти в 2 раза дешевле, чем на максимумах 2021 г.
Обращали внимание на акции «Самолета» в сервисе по подписке. Доходность позиции в одном из портфелей превышает 100%.
#акции #недвижимость
@bitkogan
Во сколько могут обойтись Европе и Газпрому санкции?
Газ снова стоит дороже $2000 за тысячу кубометров. О том, что Северный Поток возобновит прокачку после ремонта не в полном и объем, и существует риск дальнейшего сокращения, Президент России предупреждал еще неделю назад.
Но поскольку само возобновление работы трубопровода было под вопросом, начало движения газа по трубам вызвало небольшую эйфорию у рынка. Которая сменилась новым разочарованием.
Причина падения прокачки всего до 20% бюрократически-техническая. В прошлой жизни ремонт, обслуживание или даже замена турбины не стали бы большой проблемой, но в условиях взаимных санкций турбинный вопрос гораздо серьезнее.
Чего ждать дальше?
Нельзя исключать, что вопросы с ремонтом и документацией разрешатся. В конце концов, удалось же вызволить турбину, опутанную кленовыми ветками. Однако базовым такой сценарий не назовешь.
Сейчас, как ни странно, более вероятной выглядит полная остановка Северного Потока в какой-то момент. Сохранять прокачку на уровне 20% для Газпрома нет большого смысла, если только это не обусловлено действительно неразрешимыми техническими сложностями.
Потребители в любом случае будут думать о компенсации ущерба в судебном порядке. Мы об этом говорили неделю назад, и в пятницу на такой вариант намекнул СЕО Uniper. Немецкий энергетический гигант понес огромные убытки, будучи вынужденным покупать дорогой газ на спотовом рынке вместо законтрактованного у Газпрома.
Германии пришлось спасать компанию, влив в нее 15 млрд евро за 30%-ную долю. Uniper пока останется на плаву и даже сможет попробовать переложить часть своих расходов на потребителей.
Это очень кстати. Ведь в случае остановки поставок из России Германию и Европу в целом спасет только радикальное снижение потребления газа. Для этого человечество не придумало ничего лучше, чем высокие цены.
План экономии
Пока ЕС пытается решить проблему экономии административно. После неудачной попытки на прошлой неделе министрам энергетики стран ЕС удалось согласовать компромиссный вариант добровольного сокращения потребления газа на 15%.
Вряд ли такие предложения будут работать на практике. Слишком разные ситуации у разных стран и по источникам поставок, и хранилищам, и потреблению. Высокие цены надежнее экономически, но опаснее политически.
Хватит ли 15%?
Сомнительно. В 2021 году Европа получила порядка 155 млрд кубометров от Газпрома. Из них примерно 123 млрд (или грубо 30% потребления) через Северный Поток, Украину и Ямал-Европу. Сейчас по этим маршрутам прокачивается лишь 22% среднего прошлогоднего объема. Правда, в 1-м полугодии поставки были больше, они позволили заполнить хранилища уже на 2/3.
Поскольку полное прекращение поставок вероятнее их восстановления, можно предположить, что зима в Европе будет тяжелой и холодной. Не исключен даже газ по карточкам, чтобы не допустить коллапса ключевой инфраструктуры.
В случае негативного (для Европы) сценария наблюдать за разными жизненными проявлениями дорогих энергоносителей будет увлекательно, но долгосрочно этой станет негативом уже для Газпрома и России.
Добыча Газпрома за 6,5 месяцев уже упала на 10%, и дальше будет больше. Внутренний спрос и растущее восточное направление пока не могут компенсировать выпадение главного экспортного клиента.
Для Европы все плохое, что может случиться с ней, случится уже этой зимой. Это может быть жестко, но после она уже не будет бояться прекращения поставок Газпрома. И даже попробует выставить счет за страдания.
Для Газпрома же падение выручки и добычи могут со временем стать болезненными. В том числе в части инвестиций в восточный разворот. Так что попробуем осторожно понадеяться на то, что турбины вновь заработают.
#газ #санкции
@bitkogan
Газ снова стоит дороже $2000 за тысячу кубометров. О том, что Северный Поток возобновит прокачку после ремонта не в полном и объем, и существует риск дальнейшего сокращения, Президент России предупреждал еще неделю назад.
Но поскольку само возобновление работы трубопровода было под вопросом, начало движения газа по трубам вызвало небольшую эйфорию у рынка. Которая сменилась новым разочарованием.
Причина падения прокачки всего до 20% бюрократически-техническая. В прошлой жизни ремонт, обслуживание или даже замена турбины не стали бы большой проблемой, но в условиях взаимных санкций турбинный вопрос гораздо серьезнее.
Чего ждать дальше?
Нельзя исключать, что вопросы с ремонтом и документацией разрешатся. В конце концов, удалось же вызволить турбину, опутанную кленовыми ветками. Однако базовым такой сценарий не назовешь.
Сейчас, как ни странно, более вероятной выглядит полная остановка Северного Потока в какой-то момент. Сохранять прокачку на уровне 20% для Газпрома нет большого смысла, если только это не обусловлено действительно неразрешимыми техническими сложностями.
Потребители в любом случае будут думать о компенсации ущерба в судебном порядке. Мы об этом говорили неделю назад, и в пятницу на такой вариант намекнул СЕО Uniper. Немецкий энергетический гигант понес огромные убытки, будучи вынужденным покупать дорогой газ на спотовом рынке вместо законтрактованного у Газпрома.
Германии пришлось спасать компанию, влив в нее 15 млрд евро за 30%-ную долю. Uniper пока останется на плаву и даже сможет попробовать переложить часть своих расходов на потребителей.
Это очень кстати. Ведь в случае остановки поставок из России Германию и Европу в целом спасет только радикальное снижение потребления газа. Для этого человечество не придумало ничего лучше, чем высокие цены.
План экономии
Пока ЕС пытается решить проблему экономии административно. После неудачной попытки на прошлой неделе министрам энергетики стран ЕС удалось согласовать компромиссный вариант добровольного сокращения потребления газа на 15%.
Вряд ли такие предложения будут работать на практике. Слишком разные ситуации у разных стран и по источникам поставок, и хранилищам, и потреблению. Высокие цены надежнее экономически, но опаснее политически.
Хватит ли 15%?
Сомнительно. В 2021 году Европа получила порядка 155 млрд кубометров от Газпрома. Из них примерно 123 млрд (или грубо 30% потребления) через Северный Поток, Украину и Ямал-Европу. Сейчас по этим маршрутам прокачивается лишь 22% среднего прошлогоднего объема. Правда, в 1-м полугодии поставки были больше, они позволили заполнить хранилища уже на 2/3.
Поскольку полное прекращение поставок вероятнее их восстановления, можно предположить, что зима в Европе будет тяжелой и холодной. Не исключен даже газ по карточкам, чтобы не допустить коллапса ключевой инфраструктуры.
В случае негативного (для Европы) сценария наблюдать за разными жизненными проявлениями дорогих энергоносителей будет увлекательно, но долгосрочно этой станет негативом уже для Газпрома и России.
Добыча Газпрома за 6,5 месяцев уже упала на 10%, и дальше будет больше. Внутренний спрос и растущее восточное направление пока не могут компенсировать выпадение главного экспортного клиента.
Для Европы все плохое, что может случиться с ней, случится уже этой зимой. Это может быть жестко, но после она уже не будет бояться прекращения поставок Газпрома. И даже попробует выставить счет за страдания.
Для Газпрома же падение выручки и добычи могут со временем стать болезненными. В том числе в части инвестиций в восточный разворот. Так что попробуем осторожно понадеяться на то, что турбины вновь заработают.
#газ #санкции
@bitkogan
«Яндекс» (YNDX RX) опубликовал неаудированные финансовые результаты за 2-й квартал 2022 г.
Сразу отметим позитивный факт – компания продолжает раскрывать данные отчетности для инвесторов. Напомним, что на фоне известных событий многие российские компании снизили степень своей прозрачности.
Прокомментируем наиболее важные аспекты отчетности
▪️Выручка «Яндекса» год к году выросла на 45% до 118 млрд руб. Отметим, что top line превышает 100 млрд руб. второй квартал подряд.
▪️Скорректированная чистая прибыль оказалась на уровне 13,1 млрд руб. Этому способствовали антикризисные меры компании (повышение операционной эффективности, распределение капитала и контроль затрат).
▪️Одним из ключевых бизнесов остается направление «Поиск и портал», что вполне логично. Выручка сегмента во 2-м квартале составила 51,2 млрд (+31% г/г), а рентабельность по EBITDA выросла на 8,3 п. п. до 55,6%.
▪️Не можем не отметить сегмент «Такси»: рост GMV составил 29%. В основном, это обусловлено ростом числа пользователей и увеличившейся частотности заказов.
▪️Число подписчиков «Яндекс Плюс» выросло на 53% г/г до 13,7 млн.
Что важно: денежные потоки стали более прогнозируемыми.
На что еще следует обратить внимание?
Хорошие результаты показывают новые бизнесы. Так, впервые положительной EBITDA достигли Yandex Cloud «Устройства» и Лавка Россия. Вклад Лавки в России в выручку бизнес-группы E-com, Mobility и Delivery оказался вторым по размеру после Райдтеха.
Кроме того, заработали инвестиции в эту бизнес-группу. Так, выручка сегмента выросла на 53% г/г. Рентабельность «Яндекс Маркета» улучшилась на 20 п. п. по сравнению с прошлым годом и приблизилась к зоне безубыточности. При этом убытки по скорректированной EBITDA как процент от GMV снизились вдвое.
Какие можно сделать выводы на основе анализа отчетности?
Во-первых, рост рентабельности объясняется, в числе прочего, оптимизацией издержек. Однако, в то же время, это показательный кейс того, насколько устойчиво может себя чувствовать в сложившихся условиях «экосистемная» модель бизнеса.
Во-вторых, судя по всему, в дальнейшем «Яндекс» будет тратить на развитие больше, чем в последние месяцы (к примеру, недавно компания возобновила найм новых сотрудников). При эффективном управлении инвестициями это может оказать позитивное влияние на рентабельность.
Если прошлый квартал был для «Яндекса» (как и для многих других компаний) временем затишья и адаптации к новой реальности, то теперь налицо тенденции к постепенному возобновлению развития.
#отчетность
@bitkogan
Сразу отметим позитивный факт – компания продолжает раскрывать данные отчетности для инвесторов. Напомним, что на фоне известных событий многие российские компании снизили степень своей прозрачности.
Прокомментируем наиболее важные аспекты отчетности
▪️Выручка «Яндекса» год к году выросла на 45% до 118 млрд руб. Отметим, что top line превышает 100 млрд руб. второй квартал подряд.
▪️Скорректированная чистая прибыль оказалась на уровне 13,1 млрд руб. Этому способствовали антикризисные меры компании (повышение операционной эффективности, распределение капитала и контроль затрат).
▪️Одним из ключевых бизнесов остается направление «Поиск и портал», что вполне логично. Выручка сегмента во 2-м квартале составила 51,2 млрд (+31% г/г), а рентабельность по EBITDA выросла на 8,3 п. п. до 55,6%.
▪️Не можем не отметить сегмент «Такси»: рост GMV составил 29%. В основном, это обусловлено ростом числа пользователей и увеличившейся частотности заказов.
▪️Число подписчиков «Яндекс Плюс» выросло на 53% г/г до 13,7 млн.
Что важно: денежные потоки стали более прогнозируемыми.
На что еще следует обратить внимание?
Хорошие результаты показывают новые бизнесы. Так, впервые положительной EBITDA достигли Yandex Cloud «Устройства» и Лавка Россия. Вклад Лавки в России в выручку бизнес-группы E-com, Mobility и Delivery оказался вторым по размеру после Райдтеха.
Кроме того, заработали инвестиции в эту бизнес-группу. Так, выручка сегмента выросла на 53% г/г. Рентабельность «Яндекс Маркета» улучшилась на 20 п. п. по сравнению с прошлым годом и приблизилась к зоне безубыточности. При этом убытки по скорректированной EBITDA как процент от GMV снизились вдвое.
Какие можно сделать выводы на основе анализа отчетности?
Во-первых, рост рентабельности объясняется, в числе прочего, оптимизацией издержек. Однако, в то же время, это показательный кейс того, насколько устойчиво может себя чувствовать в сложившихся условиях «экосистемная» модель бизнеса.
Во-вторых, судя по всему, в дальнейшем «Яндекс» будет тратить на развитие больше, чем в последние месяцы (к примеру, недавно компания возобновила найм новых сотрудников). При эффективном управлении инвестициями это может оказать позитивное влияние на рентабельность.
Если прошлый квартал был для «Яндекса» (как и для многих других компаний) временем затишья и адаптации к новой реальности, то теперь налицо тенденции к постепенному возобновлению развития.
#отчетность
@bitkogan