🇺🇸 Новость: анализ City bank касательно вопроса о восстановлении авиасектора (перевод статьи с английского на русский).

Международные участники рынка крайне позитивно настроены по вопросу восстановления авиасектора в 2021 году. Новостной фон о вакцинации от ковида привели к необоснованно высокой оценке стоимости акций авиакомпаний. Вакцины не станут средством восстановления для авиаотрасли, поскольку в текущий момент времени вакцинация идет медленными темпами. ВОЗ предупредил, что вакцины не положат конец пандемии, в то время как, по данным опроса, каждый 3-4 американец вакцинироваться не будет. Бизнес-поездки, на которые приходится около 40% авиаперевозок, продолжат сокращаться на фоне роста онлайн-встреч в период пандемии.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Итог: в этом есть зерно истины. Вообще мы лично не ожидаем восстановление авиасектора в 2021 году (говорили об этом еще на старых каналах + в YouTube). Первые движения по восстановлению авиарынка стоит ожидать как минимум в 2022 году, когда уляжется эпопея с коронавирусом (и то как минимум за счёт туристов ибо бизнес уже на онлайне).

#Авиасектор, #Мнение, #CityBank

🇷🇺 Новость: с Апреля 2021 года начнется резкий рост цен на авиабилеты. В Феврале - Марте 2021 года цены на авиабилеты будут низкими. Полагаю, что в целом ценам падать уже некуда. Установившийся сегодня уровень цен на билеты не обеспечивает рентабельности авиаперевозок. Авиакомпании неизбежно должны либо сокращать издержки, либо всё же прекращать демпинг, сообщил исполнительный директор агентства АвиаПорт.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Итог: отложенный спрос сыграет свою роль. Напомню вам своё видение, что именно туристы и подстегнут к росту мировую инфляцию (они изголодались по приключениям и круизам). Кстати говоря, уже некоторые экономисты начали об этом говорить (о мировой инфляции, это лишь начало).

#Авиасектор, #Инфляция, #Кризис, #Ковид

💬 Наблюдение: кстати, российские авиакомпании постепенно запускают дальние авиарейсы в обиход (в ЕС и азиатские страны мира). По сути, идёт плавное восстановление отрасли. И что касается Аэрофлота, то здесь следует помнить то, что цена сейчас в боковике 68 - 74 рубля (сильных движений я не жду по нему), и затем по мере вакцинации в мире акции авиакомпаний будет рынок пампить вверх, так как общее восстановление экономики будет на "костях" туристов (они как животные, которые уже изголодались по поездкам).

#Авиасектор, #Аэрофлот, #Кризис

💬 Обозрение: кстати говоря, демократы палаты представителей США намерены выделить $14 миллиардов на поддержку занятости в секторе авиаперевозчиков США.

Это крайне важный нюанс так как, без выделения этой поддержки пойдет новая волна увольнений граждан США в авиасекторе на фоне чего американские макроэкономические стат. данные (о безработице) сильно смогут подскочить вверх, а рынок этого, ой, как не любит.

#Авиасектор, #ПакетСтимулирования, #США, #Кризис

🇷🇺 Отчёт: Авиакомпании РФ в Январе 2021 года снизили пассажиропоток на 38%, до 5,5 млн человек.

1) Крупнейшей по пассажиропотоку авиакомпанией в прошлом месяце стала S7, которая перевезла 1,9 млн человек (-13%).

2) Аэрофлот перевез 1,04 млн человек (-60%).

3) Победа - 928 тыс. человек (на уровне прошлого года).

#Авиасектор, #Россия, #Аэрофлот, #ALFT, #Отчёт

🇷🇺 Отчёт: пассажиропоток авиакомпаний в РФ за Январь снизился на 38.1% , до 5.5 млн. человек, сообщает Росиавиация.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Итог: в последнее время буйные туристы стали оккупировать аэропорты РФ с целью вылета как за границу (в те страны, которые для России недавно открыли), так и внутри РФ. Не удивительно будет, когда пассажиропоток по отчёту Росавиации расти станет (это время не за горами). Тем более американские авиалинии постепенно восстанавливаются, РФ тоже на очереди.

#Авиасектор, #Авиация, #Отчёт, #Аэрофлот, #AFLT

​​💬 Наблюдение: если сравнить авиасекторы РФ, США, Японии и Китая, то основными аутсайдерами по ротации капитала (перетоку денег в реал. сектор экономики) являемся мы. Просто сравните, где торгуются акции авиакомпаний США, Японии, Китая и где мы (Аэрофлот). Слишком сильный спред.

Примечание:

1) Фиолетовая линия - это китайские авиалинии.
2) Оранжевая линия - Delta AirLines (США) #DAL
3) Светлоголубая линия - American AirLines (США) #AAL
4) Жёлтая линия - это японские авиалинии.
5) Тёмно-синяя линия - это Аэрофлот (Россия) #AFLT

Соответственно такой спред рынок будет всё равно отыгрывать. Если брать в расчёт наш рынок, то уже скорее всего рост всех промышленных и транспортных компаний будет на фактическом восстановлении авиаперевозок из России в другие страны мира (отчёты из Росавиации в ближайшем будущем будут выходить под эгидой того, что, мол, туристы заполонили аэропорты и в следствии чего пассажиропоток растёт). Логику вы поняли (это базовая составляющая восстановления авиаотрасли). Наш рынок долго запрягают, но потом на удивление он сильно растёт (примеров тому много).

#Авиация, #Авиасектор, #Аэрофлот, #Россия, #США, #Япония, #Китай, #Кризис

💬 Обозрение: Аэрофлот получил допуски на регулярные рейсы в кипрский Пафос и кубинский Варадеро. Фактически еще 2-3 месяца и авиасообщение выйдет на до-ковидные уровни.

Учитывая, что американские, японские, китайские авиакомпании рынок давно уже угнал вверх - https://yangx.top/BirzhevikStockBrokerOfficial/1210 , то на нашем рынке Аэрофлот прям-таки гадкий утёнок, и, пожалуй на него присмотретьcя можно.

#Авиация, #Авиасектор, #Аэрофлот, #Россия, #США, #Япония, #Китай, #Кризис, #AFLT

💬 Мнение: кстати, интересный нюанс имеется по авиасектору, а именно сможет ли растущая цена на нефть осуществить давление на акции того же Аэрофлота (в виде финансовых издержек)? Частично полагаю - да! Но нюанс в том, что все издержки отобьют именно туристы! Вы представьте себе изголодавшихся по поездкам людей, чем мозг спит и видит морские пейзажи и авиаперелёты. Какого-либо снижения маржинальности бизнеса я лично не ожидаю, так как в том же Аэрофлоте имеются дочерние компании (лоукостеры для супер-бюджетных пассажиров), которые в свою очередь в будущем будут доп. прибыль "матери" приносить. Тем более сейчас (в ближайшие несколько месяцев) цены на авиабилеты будут расти на фоне растущего спроса, тем самым отбиваться убытки будут авиакомпаний. В общем пока ничего критичного не вижу.

#Авиасектор, #Аэрофлот, #AFLT

​​💬 Наблюдение: на данном графике вы наблюдете американский сегмент авиаперевозок, фактически он еще не восстановился к до-кризисным значениям, но эпично тут то, что акции гонят вверх раньше времени (ну так в рынке всегда и происходит, всё растёт на ожиданиях, и когда инвестор покупает акцию, то он покупает не конкретно долю в компании, а непосредственно рыночные ожидания по отношению к данному сектору).

Когда рынок авиаперевозок фундаментально восстановится, то акции American AirLines, Delta AirLines и прочие акции (даже российские Аэрофлот к примеру) будут на своих до-кризисных уровнях торговаться.

#AAL, #DAL, #AFLT, #AmericanAirlines, #DeltaAirlines, #Аэрофлот, #Авиасектор, #Кризис, #США

💬 Обозрение: в Аэрофлоте государство высказало интересную мысль, которую рынок вопреки не увидел, следовательно обратит внимание только в будущем.

Собственно говоря, рабочая группа, в которую вошли представители Аэрофлота, Минтранса, Банка России и Минфина, занимается решением пролемы, рассматривает возможность привлечения финансирования на внешних рынках.

В октябре прошлого года Аэрофлот ради стабилизации своей работы в условиях пандемии провел допэмиссию акций. Государство в ходе SPO выкупило акции компании на 50 млрд рублей на средства Фонда национального благосостояния. После этого доля государства в Аэрофлоте выросла с 51,17% до 57,34%. Доля free float размылась до 40,65%, размер квазиказначейского пакета сократился до 1,96%, менеджмента компании - до 0,05%.

По словам Моисеева, вопрос о снижении госдоли в Аэрофлоте ниже 50% сейчас не стоит, ‼️ но вновь приобретенные 7% акций будут проданы в будущем ‼️

‼️В итоге у государства оказалось 57%, поэтому вот эти 7% нужно будет, конечно, в какой-то момент продать.

И встаёт закономерный вопрос: по какой цене продавать? По 60 рублей, где была доп. эмиссия? Конечно же нет! Государство умеет считать деньги, соответственно продавать они будут выше процентов на 30 - 40% от нынешней цены.

Так же вышло событие, что Аэрофлот готов провести на рынке IPO своей дочерней компании Победа с целью докапитализации группы Аэрофлот. В общем, сигналы гос-во начало подавать жирные! Я лично на коррекциях Аэрофлот подкупать лесенкой начинаю. Внизу судя по всему спекулянты расставили стоп-лоссы, соответственно на уровнях 65 и даже 60 рублей могут отправить цену с целью вытряхивания лишний участников рынка. Поэтому следует быть готовым к лонговому выносу, но следует помнить, что гос-во уже дало понять, цели капитализации компании выше (они с прибылью продавать акции будут).

#Аэрофлот, #Победа, #IPO, #АвиаОтрасль, #Авиасектор, #Россия

​​💬 Наблюдение: данный инфографик я взял из твиттер-канала Чарли Билелло (глава Capital Advisors), на нём указан процесс восстановления авиасектора в США, именно пассажиропоток в растущей фазе. Иными словами туристы - основной флагман восстановления данного вида отрасли. Как следствие подобная картина наблюдается во всём мире и соответственно в 2022 году весь авиасектор восстановится к до-ковидным уровням (так как вакцинация сейчас идёт быстрыми шагами и с довольно положительным результатом).

В общем-то и наш российский авиасектор тоже к до-ковидным уровням скоро восстановится.

#аэрофлот #aflt #авиасектор #сша #россия

🇷🇺 Новость: российские авиакомпании получили новые допуски на полеты за границу, сообщает Лента со ссылкой на Росавиацию.

Российским авиаперевозчикам выдали допуски на международные рейсы в Турцию, Объединенные Арабские Эмираты, Грецию, Испанию и другие зарубежные направления. Также большое количество допусков выдано на рейсы в Болгарию, Германию и Тунис, и один — в Венесуэлу. Отправиться в путешествие можно будет не только из Москвы, но и из регионов.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Итог: вакцинация в мире идёт успешными темпами, туристы рвут и метают тарелки в своих квартирах с желанием поскорее бы уехать на отдых закардон. Поэтому все постепенно приходит в норму. Ещё раз напомню свой взгляд, а именно конец 2021 - начало 2022 года весь мировой авиасектор придет почти к до-ковидным уровням пассажиропотока. Медленно, но верно из кризиса компании выходят.

#аэрофлот #aflt #авиация #авиасектор

🇷🇺 Новость: на субсидирование авиаперелетов по России в 2021 году выделили 18,5 млрд рублей, сообщает ТАСС.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Итог: гос. поддержка повсеместная. Те кто говорят, что Аэрофлот банкрот, что вы вообще курите?

#авиация #авиасектор #aflt #аэрофлот

​​💬 Наблюдение: авиаперевозки в США продолжают расти, достигнув максимума с марта 2020 года, снизившись на 26% по сравнению с уровнем 2019 года. В общем идёт полноценное восстановление, этот фактор уже в цене американских авиакомпаний.

#авиасектор #авиация #сша #макроэкономика

🌎 Отчёт: объем грузовых авиаперевозок вырос в апреле 2021 года на 12% по сравнению с докризисным Апрелем 2019 года, сообщает IATA.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Итог: авиасектор восстанавливается все эффективнее и эффективнее.

#авиасектор #авиация #отчёт

​​❗️3) Следует ли ожидать дальнейшей просадки акций этих 4 компаний? Да, следует, но не сильной American Airlines целится на стратегическую среднесрочную поддержку уровня $17,40, Delta Airlines на $37,80, United Airlines на $40, Southwest Airlines $43,65 за акцию. От данных уровней поддержек бумаги можно подкупать лесенкой под среднесрочную сделку, ибо ситуация с дельта-штамм уже постепенно рассасывается в ряде азиатских стран, и в США в том числе, поэтому когда придёт время (через несколько месяцев) авиаперевозки вновь восстановятся и спекулянты/инвесторы обратят внимание на реальный сектор американской экономики (нефтегаз, авиакомпании, круизные компании, банки и прочее).

#авиасектор #сша #dal #aal #deltaairlines #americanairlines #southwestairlines #unitedairlines #сентимент