💬 Мнение: касательно секторов авиаперевозок, круизов и ресторанов.
Скажем сразу так, что ждать их абсолютного восстановления в 2021 году не придётся! А вот с 2022 года уже вполне реально. Учитывайте то, что главным драйвером восстановления этих секторов будут изголодавшиеся по впечатлениям туристы. К примеру, бизнес уже приобщился к формату дистанционной работы через видео-приложения по типу Zoom, Skype и прочее. При этом сейчас в мире идёт активно разработка быстрых тестов на проверку человека носитель он ковида или нет (этот тест упрощает работу медикам и самому гражданину не придётся 2 недели отсиживаться на карантине в случае круиза в другую страну). А, если говорить касательно ресторанного бизнеса, то здесь ситуация крайне двоякая требующая фундаментального разбора, но можно на 100% утверждать одно, что основные их конкуренты это доставщики еды, причём многие зажиточные граждане западных и восточных стран в текущей парадигме времени сторонятся публичных заведений.
Поэтому беря в учёт такие компании как Аэрофлот, Carnival, American airlines и прочее, то эти компании в капитализации (цены на их акции) будут фактически расти в будущем на ожиданиях участников рынка по восстановлению этих отраслей экономики. Главный плюс в том, что они получили поддержки от своих же государств в виде льготных кредитов, а так же общего субсидирования (то есть банкротство удалось избежать).
#Бизнес, #Макроэкономика, #Авиация, #Туризм, #РесторанныйБизнес, #Европа, #Азия, #США, #Ковид, #Кризис
Скажем сразу так, что ждать их абсолютного восстановления в 2021 году не придётся! А вот с 2022 года уже вполне реально. Учитывайте то, что главным драйвером восстановления этих секторов будут изголодавшиеся по впечатлениям туристы. К примеру, бизнес уже приобщился к формату дистанционной работы через видео-приложения по типу Zoom, Skype и прочее. При этом сейчас в мире идёт активно разработка быстрых тестов на проверку человека носитель он ковида или нет (этот тест упрощает работу медикам и самому гражданину не придётся 2 недели отсиживаться на карантине в случае круиза в другую страну). А, если говорить касательно ресторанного бизнеса, то здесь ситуация крайне двоякая требующая фундаментального разбора, но можно на 100% утверждать одно, что основные их конкуренты это доставщики еды, причём многие зажиточные граждане западных и восточных стран в текущей парадигме времени сторонятся публичных заведений.
Поэтому беря в учёт такие компании как Аэрофлот, Carnival, American airlines и прочее, то эти компании в капитализации (цены на их акции) будут фактически расти в будущем на ожиданиях участников рынка по восстановлению этих отраслей экономики. Главный плюс в том, что они получили поддержки от своих же государств в виде льготных кредитов, а так же общего субсидирования (то есть банкротство удалось избежать).
#Бизнес, #Макроэкономика, #Авиация, #Туризм, #РесторанныйБизнес, #Европа, #Азия, #США, #Ковид, #Кризис