💬 Обозрение: касательно контейнерного рынка и прихода на него нового оператора, который создаст конкуренцию для Трансконтейнера.
В 2021 году РЖД логистика создаст окологосударственного контейнерного оператора. Капитализацию новой структуры планируют в скором будущем достичь до уровня 100 млрд. рублей. Кстати, данную конкуренцию РЖД составит по отношению к компании Трансконтейнер (а это на минуточку - главный перевозчик в стране, 40% рынка под ней).
В Трансконтейнере уже зашевелились и приняли решение по инвест. программе в размере 19.8 млрд. рублей в 2021 году + будут закупаться активно контейнеры + компания предложила на территории РФ активно субсидировать производство контейнеров (то есть вопрос о субсидии идёт не от гос-ва, а от корпорации, которая пытается долю рынка под собой сохранить, фактически это позитив, так как заниматься данным вопросом будут практики работающие преимущественно в данной отрасли).
В общем, подводя итоги следует отметить следующее, что контейнерный рынок в Российской Федерации развивается, появляются новые компании (чаще всего окологосударственные) и данный фактор неизменно в будущем повлияет на то, что будут IPO этих новоиспеченных контейнерных компаний. В момент выхода IPO котировки могут упасть существенно, но стратегически прибыли будут только расти опять же учитывая потенциал развития данного рынка внутри страны. Есть над чем задуматься в будущем.
#Трансконтейнер, #РЖД, #Россия, #КонтейнерныйРынок
В 2021 году РЖД логистика создаст окологосударственного контейнерного оператора. Капитализацию новой структуры планируют в скором будущем достичь до уровня 100 млрд. рублей. Кстати, данную конкуренцию РЖД составит по отношению к компании Трансконтейнер (а это на минуточку - главный перевозчик в стране, 40% рынка под ней).
В Трансконтейнере уже зашевелились и приняли решение по инвест. программе в размере 19.8 млрд. рублей в 2021 году + будут закупаться активно контейнеры + компания предложила на территории РФ активно субсидировать производство контейнеров (то есть вопрос о субсидии идёт не от гос-ва, а от корпорации, которая пытается долю рынка под собой сохранить, фактически это позитив, так как заниматься данным вопросом будут практики работающие преимущественно в данной отрасли).
В общем, подводя итоги следует отметить следующее, что контейнерный рынок в Российской Федерации развивается, появляются новые компании (чаще всего окологосударственные) и данный фактор неизменно в будущем повлияет на то, что будут IPO этих новоиспеченных контейнерных компаний. В момент выхода IPO котировки могут упасть существенно, но стратегически прибыли будут только расти опять же учитывая потенциал развития данного рынка внутри страны. Есть над чем задуматься в будущем.
#Трансконтейнер, #РЖД, #Россия, #КонтейнерныйРынок