💬 Обозрение: Азиаты попортят всю "малину" в экономике! Спотовые ставки аренды 40 - футового контейнера для перевозки товаров из Азии в Европу начинают галопирующими темпами расти!
Компании, перевозящие товары из Азии, могут столкнуться с тем, что стоимость аренды полноразмерного контейнера в ближайший месяц составит $10000. Это примерно вдвое больше, чем текущие спотовые ставки, пишет Bloomberg.
В условиях пятимесячного ограниченного судоходства в Красном море индустрия контейнерных перевозок пытается удовлетворить спрос, который растет в Сша и Европе. Другая причина роста цен заключается в том, что импортеры заказывают больше товаров, опасаясь разнообразных проблем, начиная от перегруженности портов и забастовок рабочих до повышения пошлин на товары китайского производства.
Резюмирую, логистика через Красное море не восстановится в ближайшее время, тем самым азиатам придётся дальше поставлять товары через Арктические воды + африканский континент (борясь с пиратами). В общем, ждём бешенного перетока денег в сырьевые товары (комодитиз в текущее время наше всё).
#инфляция #логистика #макроэкономика
Компании, перевозящие товары из Азии, могут столкнуться с тем, что стоимость аренды полноразмерного контейнера в ближайший месяц составит $10000. Это примерно вдвое больше, чем текущие спотовые ставки, пишет Bloomberg.
В условиях пятимесячного ограниченного судоходства в Красном море индустрия контейнерных перевозок пытается удовлетворить спрос, который растет в Сша и Европе. Другая причина роста цен заключается в том, что импортеры заказывают больше товаров, опасаясь разнообразных проблем, начиная от перегруженности портов и забастовок рабочих до повышения пошлин на товары китайского производства.
Резюмирую, логистика через Красное море не восстановится в ближайшее время, тем самым азиатам придётся дальше поставлять товары через Арктические воды + африканский континент (борясь с пиратами). В общем, ждём бешенного перетока денег в сырьевые товары (комодитиз в текущее время наше всё).
#инфляция #логистика #макроэкономика
💬 Мнение: касательно параллельного импорта китайских товаров в Россию.
Издание Коммерсант сообщает, что товары из Китая резко подорожают в связи из-за острого дефицита контейнеров. В стране их почти не осталось. Из-за конфликта в Красном море пришлось скорректировать пути экспорта, что потребовало вовлечения большего числа контейнеров. Стоимость перевозки уже вросла на 15–30% и продолжит расти. Это повлечёт рост цен на весь китайский импорт.
Фактически пошла жесткая реализация ожидаемого нами сценария - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/21329 в пользу смены торгового пути через российские арктические воды. И это даже не столько российская проблема сколько европейско - российская (так как товары из Кнр через Арктику поставляются в Ес тоже). На выходе у нас будет рост инфляции.
#Россия #Европа #Логистика #Макроэкономика #Китай #Инфляция
Издание Коммерсант сообщает, что товары из Китая резко подорожают в связи из-за острого дефицита контейнеров. В стране их почти не осталось. Из-за конфликта в Красном море пришлось скорректировать пути экспорта, что потребовало вовлечения большего числа контейнеров. Стоимость перевозки уже вросла на 15–30% и продолжит расти. Это повлечёт рост цен на весь китайский импорт.
Фактически пошла жесткая реализация ожидаемого нами сценария - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/21329 в пользу смены торгового пути через российские арктические воды. И это даже не столько российская проблема сколько европейско - российская (так как товары из Кнр через Арктику поставляются в Ес тоже). На выходе у нас будет рост инфляции.
#Россия #Европа #Логистика #Макроэкономика #Китай #Инфляция
💬 Обозрение: издание Риа сообщает, что Байден допустил привлечение американских военных на Тайвань, если Китай применит силу на острове.
Президент Сша также не исключил, что Украина останется вне Нато, но Штаты продолжат поставлять ей вооружение, пишет издание.
Хочет погорячее Байден?! Нужна инфляция на разрыве логистики?
#байден #сша #тайвань #китай #геополитика #инфляция #логистика
Президент Сша также не исключил, что Украина останется вне Нато, но Штаты продолжат поставлять ей вооружение, пишет издание.
Хочет погорячее Байден?! Нужна инфляция на разрыве логистики?
#байден #сша #тайвань #китай #геополитика #инфляция #логистика
💬 Обозрение: поднимать ставку Цб Рф в рамках роста индекса контейнерных перевозок, который вырос на 12% на прошлой неделе. По сути, рост на 181% в годовом исчислении. Инфляция? Она самая! Интересно, Цб эти параметры в своей монетарной политике учитывает? Очень на это надеюсь!
#цбрф #логистика #инфляция #макроэкономика
#цбрф #логистика #инфляция #макроэкономика
💬 Наблюдение: хотел бы затронуть вопрос стоимости перевозок морских грузов в корреляции с деятельности Совкомфлота.
Начну с того, что спотовые ставки на фрахт танкеров типоразмера Aframax продолжают снижаться. Больше всего за это время подешевел фрахт танкеров, идущих из Новороссийска в порты Восточной Индии – на 20% до $7,7/барр. – и в Турцию – на 18,5% до $3/барр. Наименьшее снижение ставок – на 8,5% до $11,9/барр. – было зафиксировано по направлению из портов Балтийского моря в Северный Китай.
Стоимость снижается, тем самым идёт прямое давление выручку Совкомфлота, тем самым будучи разогнанная рынком бумага неуклонно будем падать в район 85 - 90 рублей за акцию. Благо основная часть падения уже осуществилась, тем самым от 85 - 90 рублей и сам так же готов буду рассмотреть бумагу в среднесрочные лонги!
#логистика #совкомфлот #flot #техническийанализ #россия
Начну с того, что спотовые ставки на фрахт танкеров типоразмера Aframax продолжают снижаться. Больше всего за это время подешевел фрахт танкеров, идущих из Новороссийска в порты Восточной Индии – на 20% до $7,7/барр. – и в Турцию – на 18,5% до $3/барр. Наименьшее снижение ставок – на 8,5% до $11,9/барр. – было зафиксировано по направлению из портов Балтийского моря в Северный Китай.
Стоимость снижается, тем самым идёт прямое давление выручку Совкомфлота, тем самым будучи разогнанная рынком бумага неуклонно будем падать в район 85 - 90 рублей за акцию. Благо основная часть падения уже осуществилась, тем самым от 85 - 90 рублей и сам так же готов буду рассмотреть бумагу в среднесрочные лонги!
#логистика #совкомфлот #flot #техническийанализ #россия
💬 Наблюдение: в этом посте хотел бы затронуть ситуацию в мировой логистике и её влиянии на инфляцию. Обращаю ваше внимание на то, что тарифы на контейнерные перевозки продолжают активно расти. Фактически дорожают цена на грузоперевозки из Азии в Америку. Любое удорожание логистики = росту цен на товары, а это рост инфляции на выходе.
Фрс начнёт снижение % ставки уже осенью 2024 года - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/23085 и https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/23056 , риторика Джерома Пауэлла + ожидания рынка об этом утверждают.
Как я сообщал ранее, ставку придётся снижать в купе с растущей мировой инфляцией. Ибо мировым Цб так или иначе не выгодно удерживать % ставки на высоких уровнях в свете снижения Ввп и производственной активности, которая в свою очередь загоняет экономику в рецессию.
Чтобы миновать острую фазу кризиса Фрс будет снижать % ставку уже в ближайшее время не взирая на инфляционный шок в мире.
Поэтому, в ближайшее время я ожидаю роста индекса доллара (Dxy) https://yangx.top/oilgasofficial1/7292 и снижения стоимости золота и серебра - https://yangx.top/oilgasofficial1/7293 , так как рынок уже заложил в свою стоимость потенциальное снижение % ставки Фрс в ближ. время (это свидетельствует обвал индекса доллара и жёсткий рост драгметаллов). Как только Фрс первым делом снизит % ставку будет рост индекса доллара.
Я веду к тому, что грядёт risk off (снижение риск аппетита) на мировых рынка (но это не касается рынка акций России).
#фрс #макроэкономика #логистика #инфляция #сентимент
Фрс начнёт снижение % ставки уже осенью 2024 года - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/23085 и https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/23056 , риторика Джерома Пауэлла + ожидания рынка об этом утверждают.
Как я сообщал ранее, ставку придётся снижать в купе с растущей мировой инфляцией. Ибо мировым Цб так или иначе не выгодно удерживать % ставки на высоких уровнях в свете снижения Ввп и производственной активности, которая в свою очередь загоняет экономику в рецессию.
Чтобы миновать острую фазу кризиса Фрс будет снижать % ставку уже в ближайшее время не взирая на инфляционный шок в мире.
Поэтому, в ближайшее время я ожидаю роста индекса доллара (Dxy) https://yangx.top/oilgasofficial1/7292 и снижения стоимости золота и серебра - https://yangx.top/oilgasofficial1/7293 , так как рынок уже заложил в свою стоимость потенциальное снижение % ставки Фрс в ближ. время (это свидетельствует обвал индекса доллара и жёсткий рост драгметаллов). Как только Фрс первым делом снизит % ставку будет рост индекса доллара.
Я веду к тому, что грядёт risk off (снижение риск аппетита) на мировых рынка (но это не касается рынка акций России).
#фрс #макроэкономика #логистика #инфляция #сентимент
💬 Наблюдение: кстати, а вы знали, что прибыль контейнерных перевозчиков выросла в 2 раза за последнее время?
1) Чистая прибыль крупнейших мировых контейнерных перевозчиков, включая датскую AP Moller-Maersk A/S и китайскую Cosco Shipping Holdings Co., почти удвоилась по сравнению с первыми тремя месяцами года и превысила $8,88 млрд по итогам второго квартала 2023 года.
2) Во втором квартале мировая индустрия контейнерных перевозок зафиксировала рост прибыли до более чем $10 млрд благодаря рекордным объемам и росту ставок фрахта после изменения маршрута в Красном море.
❗️3) Несмотря на геополитические риски, объемы поставок во всем мире достигли исторического максимума в последнем квартале — 46,4 млн единиц в 20-футовых контейнерах, что превышает предыдущий рекорд второго квартала 2021 года в 46,2 млн единиц.
❗️❗️4) Подобная волна роста прибыли охватит скоро и наши российские компании (попсовые Двмп и Трансконтейнер). Хоть отчёт по Двмп вышел хреновым, но логистику в Азию компания продолжает отстраивать - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/23389 , поэтому по мере восстановления логистических путей будет и восстановление прибыли!
#fesh #двмп #контейнерныеперевозки #логистика #макроэкономика
1) Чистая прибыль крупнейших мировых контейнерных перевозчиков, включая датскую AP Moller-Maersk A/S и китайскую Cosco Shipping Holdings Co., почти удвоилась по сравнению с первыми тремя месяцами года и превысила $8,88 млрд по итогам второго квартала 2023 года.
2) Во втором квартале мировая индустрия контейнерных перевозок зафиксировала рост прибыли до более чем $10 млрд благодаря рекордным объемам и росту ставок фрахта после изменения маршрута в Красном море.
❗️3) Несмотря на геополитические риски, объемы поставок во всем мире достигли исторического максимума в последнем квартале — 46,4 млн единиц в 20-футовых контейнерах, что превышает предыдущий рекорд второго квартала 2021 года в 46,2 млн единиц.
❗️❗️4) Подобная волна роста прибыли охватит скоро и наши российские компании (попсовые Двмп и Трансконтейнер). Хоть отчёт по Двмп вышел хреновым, но логистику в Азию компания продолжает отстраивать - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/23389 , поэтому по мере восстановления логистических путей будет и восстановление прибыли!
#fesh #двмп #контейнерныеперевозки #логистика #макроэкономика
💬 Наблюдение: опа, индекс Baltic Dry (морских грузоперевозок) снова растет, как и во время пандемии. Чуете инфляцией пахнет? Ой, как и подорожает скоро мировая логистика. От этого осмысления плохо становится!
#инфляция #логистика #макроэкономика
#инфляция #логистика #макроэкономика
💬 Наблюдение: контейнеровоз Flying Fish 1 преодолел маршрут из Санкт-Петербурга в Китай за рекордно короткие сроки
Рекордно большой корабль, проплывший по Северному Морскому Пути — 4,890 Teu. Путь контейнеровоз преодолел всего за две недели — на 10 дней или 2800 морских миль короче, чем через Суэцкий канал. Не говоря о том, что канал сейчас закрыт, и все плавают через Африку.
Это — первый из больших кораблей который займется регулярными поставками. Потому что Северный Морской Путь — самый простой путь из Европы в Азию.
Господа, я вам ранее сообщал, что поставки логистики через северный ледовитый океан окажутся самыми безопасными, но самыми дорогими - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20134 , https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20178 , https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20756 , многие мне не верили, но свершилось ровно то, о чём с вами ранее говорили!
Поэтому Россия с этого будет иметь огромные комиссионные доходы, а товары из Европы в Азию и наоборот будут поставлять максимально безопасно! Но проблемы в том, что подобный морской путь самый дорогой, поэтому данный фактор так или иначе скажется на мировой инфляции.
#логистика #инфляция #россия #европа #китай
Рекордно большой корабль, проплывший по Северному Морскому Пути — 4,890 Teu. Путь контейнеровоз преодолел всего за две недели — на 10 дней или 2800 морских миль короче, чем через Суэцкий канал. Не говоря о том, что канал сейчас закрыт, и все плавают через Африку.
Это — первый из больших кораблей который займется регулярными поставками. Потому что Северный Морской Путь — самый простой путь из Европы в Азию.
Господа, я вам ранее сообщал, что поставки логистики через северный ледовитый океан окажутся самыми безопасными, но самыми дорогими - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20134 , https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20178 , https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20756 , многие мне не верили, но свершилось ровно то, о чём с вами ранее говорили!
Поэтому Россия с этого будет иметь огромные комиссионные доходы, а товары из Европы в Азию и наоборот будут поставлять максимально безопасно! Но проблемы в том, что подобный морской путь самый дорогой, поэтому данный фактор так или иначе скажется на мировой инфляции.
#логистика #инфляция #россия #европа #китай
💬 Наблюдение: рейс контейнеровоза Flying Fish 1 по Северному морскому пути стал первым в истории для судов типа Panamax (гигантские грузовые суда).
На эту тему, мы с вами говорили еще пол года назад - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20134 , https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20178 , https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20756
Контейнеровоз преодолел путь из Санкт-Петербурга в Шанхай всего за 21 день со средней скоростью 16 узлов или около 30 км/час. Значимым для всего мира это событие делает также и тот факт, что теперь задокументировано официально — маршрут через Суэцкий канал по времени занял бы на две недели больше.
Ну всё... Морской коридор через северные воды России объявляются открытыми! Россия с этого будет иметь прибыль :)
#логистика #россия #макроэкономика
На эту тему, мы с вами говорили еще пол года назад - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20134 , https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20178 , https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20756
Контейнеровоз преодолел путь из Санкт-Петербурга в Шанхай всего за 21 день со средней скоростью 16 узлов или около 30 км/час. Значимым для всего мира это событие делает также и тот факт, что теперь задокументировано официально — маршрут через Суэцкий канал по времени занял бы на две недели больше.
Ну всё... Морской коридор через северные воды России объявляются открытыми! Россия с этого будет иметь прибыль :)
#логистика #россия #макроэкономика
💬 Наблюдение: кстати, глава НАПИ сообщает, что всему виной проблемы у грузоперевозчиков, так как с начала года задержки увеличились на 30% из - за роста ключевой ставки Цб Рф.
Большие затраты вынуждают досрочно сокращать автопарки.
Ожидается, что в 2025 году около 15% небольших и средних компаний могут обанкротиться.
Собственно говоря, ждём продолжение девальвации рубля, и рост инфляции в 2025 году. Быть может Сбер окажется прав и Цб задёрнет ключевую ставку в район 30% (чего делать, конечно же катастрофически опасно).
#цбрф #макроэкономика #ключеваяставка #дкп #инфляция #россия #логистика
Большие затраты вынуждают досрочно сокращать автопарки.
Ожидается, что в 2025 году около 15% небольших и средних компаний могут обанкротиться.
Собственно говоря, ждём продолжение девальвации рубля, и рост инфляции в 2025 году. Быть может Сбер окажется прав и Цб задёрнет ключевую ставку в район 30% (чего делать, конечно же катастрофически опасно).
#цбрф #макроэкономика #ключеваяставка #дкп #инфляция #россия #логистика