💬 Наблюдение: израильские Сми (Globes) сообщают, что Хуситы перерезали 4 подводных интернет-кабеля, серьезно нарушив связь.

Напомню, что действия хуситов в ближневосточных водах уже привели к разрыву и удорожанию мировой логистики, по сути на очереди телекоммуникации и финансы. Учитывайте, что через кабели в Красном море проходит 17% всего интернет-трафике. Буквально 6 лет назад там же был проложен мощный кабель длиной в 25 тысяч километров, который соединяет Индо-Тихоокеанский регион с Ближним Востоком и Южной Европой. Если его вальнут, то мировой информационной базе будет сложно + мировая торговля из - за срыва связи встанет (как минимум на время)! Отсюда и все вытекающие в рост инфляционной базы!

#ближнийвосток #геополитика #израиль #хуситы #логистика #макроэкономика

💬 Наблюдение: продолжает расти ставка на контейнерные перевозки в мире! Как я писал постом выше, крайне маловероятно, что Фрс снизит ставку в ближ. время. Я же напомню, что ожидаю снижения ставка примерно осенью 2024 года. А дальше поглядим... Но сама суть в том, что рост стоимости на мировую логистку = росту инфляции.

#инфляция #сша #макроэкономика #фрс #логистика

💬 Наблюдение: стоимость грузоперевозок через Суэцкий канал выросла уже в девять раз

1) Цены увеличились до 6,8 тысячи долларов за контейнер, в то время как до кризиса они составляли 750 долларов.

2) Также значительно выросла стоимость бункерного топлива и страхования судов, заявил глава администрации Суэцкого канала Усама Рабиа.

Инфляция в ближ. пару месяцев будет плавно расти! Что же... Ожидаемо... Логистика дорожает.

#инфляция #логистика #макроэкономика

💬 Обозрение: кстати говоря, издание Financial Times сообщает, что нападения хуситов в Красном море подняли спрос на маршрут через Рф.

Запросы на перевозку грузов по российскому железнодорожному коридору выросли примерно на 40%.Как пишет издание, большинство грузов из Азии в Европу перевозятся по железной дороге через Казахстан в Россию и далее в Беларусь.

❗️На эту тему я ранее публиковал мысли тут - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20134

И помимо Жд сообщения скоро будут через русское северное море поставлять товары.

Почему? Пираты африканские мешают мировой логистике... В общем, и тут Россия в дамках! Чем больше поставок через нашу страну будет осуществляться, тем больше комиссионных доходов Россия заработает! Поэтому мир без России - это не мир... Россия играет крайне важную роль в мировой экономике и политике!

#логистика #инфляция #лайфхак #россия

💬 Наблюдение: индекс грузоперевозок (Baltic Dry Index) штурмует уровень 2500 пунктов, что указывает на новую плеяду жёстких издержек в мировой логистике.

Инфляция, инфляция, стагфляция... Мировая экономика будет буксовать, а инфляция расти! Сценарий 1970 - х годов :)

#инфляция #логистика #макроэкономика

💬 Мнение: кстати, вышла крайне важная для мировой инфляции информация следующего содержания - Лидер хуситов заявил о намерении атаковать израильские суда в Индийском океане

Теперь логистам придётся поставлять товары из Азии в Европу исключительно через российскую часть Северного Ледовитого Океана. Логистика на этом фоне удорожается, что скажется на конечной стоимости продукции народного потребления.

Логистика через Ближний Восток обнулена, через Африку так же обнуляется (помимо африканских пиратов там активизировались уже хусситы), остаются только российские воды о чём я писал тут - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20134

#логистика #инфляция #геополитика

⚡️💬 Наблюдение: New York Times сообащет, что международный транспортный коридор "Север — Юг" сделает Россию недосягаемой для санкций и составит конкуренцию Суэцкому каналу.

1) Главная составляющая планов — железная дорога протяженностью 160 километров, которая обойдется 1,7 миллиарда долларов. Ее строительство должно начаться в этом году, а завершиться — к 2028.

2) Объект станет последним звеном железнодорожной ветки между Россией и портами Ирана на берегу Персидского залива. Москва получит легкий доступ к таким мировым центрам торговли, как Мумбаи.

3) Новый маршрут позволит уменьшить сроки перевозки грузов из Санкт-Петербурга в Мумбаи до десяти дней. Сейчас они составляют от 30 до 45 дней.

То о чем мы с вами говорили ранее - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20134 , о том, что помимо сухопутных маршрутов будут морские суда через Северный Ледовитый Океан.

Ну что, радует, что наши с вами мысли были совпали с тем, что происходит в макроэкономике + об этом начали сообщать уже западные издания. Ждём роста инфляции в мире на факторе удорожания мировой логистики.

#Логистика #Россия #Инфляция #Макроэкономика

💬 Наблюдение: вот так новость, прикиньте, пираты из Сомали возвращаются к своим прежним повадкам - грабить торговые суда.

С ноября 2023 года произошло более 20 атак. Уже сейчас это привело к росту стоимости охраны, страховых покрытий и суммы выкупов, которую требуют пираты, пишет Reuters.

Фактически, происходит то, о чём я публиковал мысли тут - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20134 , через Ближний восток поставлять товары нельзя, через Африку тоже! Остаются только территориальные воды Российской Федерации (на севере страны).

Да, логистика будет дороже, инфляция будет расти на факторе удорожания логистики, но как пишет New York Times - https://yangx.top/birzhevikstocksofficial2/20644 Рф сейчас становится недосягаемой для санкций и составляет конкуренцию Суэцкому каналу.

В общем, как всегда мы с вами оказались правыми! Жду лёгкого заработка бабла для нашей страны! На комиссионых - логистических доходах Рф поднимать активно будет!

#Логистика #Россия #Инфляция #Макроэкономика

💬 Наблюдение: издание Блумберг сообщает, что Россия продвигается вперед по строительству двух новых транспортных коридоров, связывающих Азию и Европу, стремясь ослабить санкции.

Фактически происходит то, о чём мы с вами ранее говорили! Северный морской путь (через Арктику) будет основным.

#россия #логистика #макроэкономика