💬 Обозрение: в Аэрофлоте государство высказало интересную мысль, которую рынок вопреки не увидел, следовательно обратит внимание только в будущем.
Собственно говоря, рабочая группа, в которую вошли представители Аэрофлота, Минтранса, Банка России и Минфина, занимается решением пролемы, рассматривает возможность привлечения финансирования на внешних рынках.
В октябре прошлого года Аэрофлот ради стабилизации своей работы в условиях пандемии провел допэмиссию акций. Государство в ходе SPO выкупило акции компании на 50 млрд рублей на средства Фонда национального благосостояния. После этого доля государства в Аэрофлоте выросла с 51,17% до 57,34%. Доля free float размылась до 40,65%, размер квазиказначейского пакета сократился до 1,96%, менеджмента компании - до 0,05%.
По словам Моисеева, вопрос о снижении госдоли в Аэрофлоте ниже 50% сейчас не стоит, ‼️ но вновь приобретенные 7% акций будут проданы в будущем ‼️
‼️В итоге у государства оказалось 57%, поэтому вот эти 7% нужно будет, конечно, в какой-то момент продать.
И встаёт закономерный вопрос: по какой цене продавать? По 60 рублей, где была доп. эмиссия? Конечно же нет! Государство умеет считать деньги, соответственно продавать они будут выше процентов на 30 - 40% от нынешней цены.
Так же вышло событие, что Аэрофлот готов провести на рынке IPO своей дочерней компании Победа с целью докапитализации группы Аэрофлот. В общем, сигналы гос-во начало подавать жирные! Я лично на коррекциях Аэрофлот подкупать лесенкой начинаю. Внизу судя по всему спекулянты расставили стоп-лоссы, соответственно на уровнях 65 и даже 60 рублей могут отправить цену с целью вытряхивания лишний участников рынка. Поэтому следует быть готовым к лонговому выносу, но следует помнить, что гос-во уже дало понять, цели капитализации компании выше (они с прибылью продавать акции будут).
#Аэрофлот, #Победа, #IPO, #АвиаОтрасль, #Авиасектор, #Россия
Собственно говоря, рабочая группа, в которую вошли представители Аэрофлота, Минтранса, Банка России и Минфина, занимается решением пролемы, рассматривает возможность привлечения финансирования на внешних рынках.
В октябре прошлого года Аэрофлот ради стабилизации своей работы в условиях пандемии провел допэмиссию акций. Государство в ходе SPO выкупило акции компании на 50 млрд рублей на средства Фонда национального благосостояния. После этого доля государства в Аэрофлоте выросла с 51,17% до 57,34%. Доля free float размылась до 40,65%, размер квазиказначейского пакета сократился до 1,96%, менеджмента компании - до 0,05%.
По словам Моисеева, вопрос о снижении госдоли в Аэрофлоте ниже 50% сейчас не стоит, ‼️ но вновь приобретенные 7% акций будут проданы в будущем ‼️
‼️В итоге у государства оказалось 57%, поэтому вот эти 7% нужно будет, конечно, в какой-то момент продать.
И встаёт закономерный вопрос: по какой цене продавать? По 60 рублей, где была доп. эмиссия? Конечно же нет! Государство умеет считать деньги, соответственно продавать они будут выше процентов на 30 - 40% от нынешней цены.
Так же вышло событие, что Аэрофлот готов провести на рынке IPO своей дочерней компании Победа с целью докапитализации группы Аэрофлот. В общем, сигналы гос-во начало подавать жирные! Я лично на коррекциях Аэрофлот подкупать лесенкой начинаю. Внизу судя по всему спекулянты расставили стоп-лоссы, соответственно на уровнях 65 и даже 60 рублей могут отправить цену с целью вытряхивания лишний участников рынка. Поэтому следует быть готовым к лонговому выносу, но следует помнить, что гос-во уже дало понять, цели капитализации компании выше (они с прибылью продавать акции будут).
#Аэрофлот, #Победа, #IPO, #АвиаОтрасль, #Авиасектор, #Россия