💬 Наблюдение: Падение курса доллара, снижение покупательской способности населения, сокращение продаж у дилеров, параллельный импорт способствуют уменьшению цен на автомобили. В то же время ряд аналитиков полагают, что предпосылок для глобального удешевления машин нет.
Так, в одном из подмосковных салонов Hyundai популярный кроссовер Creta в базовой комплектации сегодня продается за 1,9 млн рублей, хотя еще в мае его цена превышала 2 млн рублей. Кроссовер Taos от компании Volkswagen теперь можно приобрести за 2,5 млн рублей, хотя в мае его цена колебалась от 2,7 млн до 2,9 млн рублей. За этот же период с 4,1 млн рублей до 3,7 млн рублей упала цена на китайский кроссовер Geely Tugella. А Toyota Camry, которая раньше выставлялась за 4,3 млн рублей теперь доступна по цене 3,9 млн рублей.
Так, в одном из подмосковных салонов Hyundai популярный кроссовер Creta в базовой комплектации сегодня продается за 1,9 млн рублей, хотя еще в мае его цена превышала 2 млн рублей. Кроссовер Taos от компании Volkswagen теперь можно приобрести за 2,5 млн рублей, хотя в мае его цена колебалась от 2,7 млн до 2,9 млн рублей. За этот же период с 4,1 млн рублей до 3,7 млн рублей упала цена на китайский кроссовер Geely Tugella. А Toyota Camry, которая раньше выставлялась за 4,3 млн рублей теперь доступна по цене 3,9 млн рублей.
Существенно подешевели и две модели АвтоВАЗа. Речь идет о бюджетных модификациях, которые в рамках антикризисных решений лишились некоторых опций. Например, Lada Granta без подушки безопасности и АБС теперь можно купить за 678 300 рублей, хотя в апреле базовая комплектация данной модели в некоторых салонах стоила более 1,3 млн рублей. Более миллиона весной стоил и бюджетный внедорожник Lada Niva. Который сегодня в антикризисной версии можно купить за 806 900 рублей.
Аналитики отмечают, что помимо курса на стоимость автомобилей может повлиять и параллельный импорт – если данные схемы будут более активно внедряться в России.
Оптимизм правительства и экспертов не разделяет вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. Он полагает, что период высоких цен на автомобили в России продлится длительное время.
Дилеры признаются, что, несмотря на дефицит, продажи автомобилей в последние месяцы резко снизились: потенциальные покупатели отказываются покупать машины по новым ценам. Поэтому салоны и начали переписывать ценники, запускать скидочные акции и программы лояльности. Некоторые машины они начали продавать даже ниже рекомендованной розничной цены производителя. Это частично исправило ситуацию с продажами.
Впрочем, такой подход более характерен для российских и китайских машин, сборка которых осуществляется в России. Представители марок, которые объявили об уходе из России, отмечают, что сегодня они распродают склады и новых поступлений автомобилей не предвидится. Такой позиции, в частности, придерживается Volkswagen.
#авторынок #импортозамещение
Так, в одном из подмосковных салонов Hyundai популярный кроссовер Creta в базовой комплектации сегодня продается за 1,9 млн рублей, хотя еще в мае его цена превышала 2 млн рублей. Кроссовер Taos от компании Volkswagen теперь можно приобрести за 2,5 млн рублей, хотя в мае его цена колебалась от 2,7 млн до 2,9 млн рублей. За этот же период с 4,1 млн рублей до 3,7 млн рублей упала цена на китайский кроссовер Geely Tugella. А Toyota Camry, которая раньше выставлялась за 4,3 млн рублей теперь доступна по цене 3,9 млн рублей.
Так, в одном из подмосковных салонов Hyundai популярный кроссовер Creta в базовой комплектации сегодня продается за 1,9 млн рублей, хотя еще в мае его цена превышала 2 млн рублей. Кроссовер Taos от компании Volkswagen теперь можно приобрести за 2,5 млн рублей, хотя в мае его цена колебалась от 2,7 млн до 2,9 млн рублей. За этот же период с 4,1 млн рублей до 3,7 млн рублей упала цена на китайский кроссовер Geely Tugella. А Toyota Camry, которая раньше выставлялась за 4,3 млн рублей теперь доступна по цене 3,9 млн рублей.
Существенно подешевели и две модели АвтоВАЗа. Речь идет о бюджетных модификациях, которые в рамках антикризисных решений лишились некоторых опций. Например, Lada Granta без подушки безопасности и АБС теперь можно купить за 678 300 рублей, хотя в апреле базовая комплектация данной модели в некоторых салонах стоила более 1,3 млн рублей. Более миллиона весной стоил и бюджетный внедорожник Lada Niva. Который сегодня в антикризисной версии можно купить за 806 900 рублей.
Аналитики отмечают, что помимо курса на стоимость автомобилей может повлиять и параллельный импорт – если данные схемы будут более активно внедряться в России.
Оптимизм правительства и экспертов не разделяет вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. Он полагает, что период высоких цен на автомобили в России продлится длительное время.
Дилеры признаются, что, несмотря на дефицит, продажи автомобилей в последние месяцы резко снизились: потенциальные покупатели отказываются покупать машины по новым ценам. Поэтому салоны и начали переписывать ценники, запускать скидочные акции и программы лояльности. Некоторые машины они начали продавать даже ниже рекомендованной розничной цены производителя. Это частично исправило ситуацию с продажами.
Впрочем, такой подход более характерен для российских и китайских машин, сборка которых осуществляется в России. Представители марок, которые объявили об уходе из России, отмечают, что сегодня они распродают склады и новых поступлений автомобилей не предвидится. Такой позиции, в частности, придерживается Volkswagen.
#авторынок #импортозамещение
👍34🤔1
💬 Обозрение: авторынок РФ в августе продолжил медленное восстановление и покажет лучший результат с начала кризиса — продажи новых легковых машин достигнут 42 тысяч штук. Впрочем, рынок все еще почти вдвое меньше, чем в марте. Сейчас продажи поддерживает субсидируемое государством льготное кредитование, стимулирующее спрос на Lada, а также крупные сделки по закупкам китайских автомобилей в парки каршеринга.
#россия #автомобильныйрынок #авторынок
#россия #автомобильныйрынок #авторынок
🤔18👍6
💬 Наблюдение: ждать поставок импортных автозапчастей в РФ приходится до полугода.
По данным Известий, время ожидания импортных запчастей в 2023 году выросло от 60 дней до полугода. Из-за проблем с логистикой цены выросли на 5 - 10%. Дефицит запчастей будет ощущаться как минимум до конца года.
Проблема касается различных запчастей, таких как электронные блоки, детали интерьера, двигатели, агрегатов трансмиссий и многих других. Также на рынке большая нехватка уникальных деталей для Hyundai, Audi, BMW, Jaguar, Lexus и Cadillac.
#авторынок #автопром #автомобильнаяпромышленность
По данным Известий, время ожидания импортных запчастей в 2023 году выросло от 60 дней до полугода. Из-за проблем с логистикой цены выросли на 5 - 10%. Дефицит запчастей будет ощущаться как минимум до конца года.
Проблема касается различных запчастей, таких как электронные блоки, детали интерьера, двигатели, агрегатов трансмиссий и многих других. Также на рынке большая нехватка уникальных деталей для Hyundai, Audi, BMW, Jaguar, Lexus и Cadillac.
#авторынок #автопром #автомобильнаяпромышленность
🤔28👍12🔥1
💬 Наблюдение: В России назвали точный срок восстановления авторынка до уровня 2019 года
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России вернутся к допандемийным показателям к 2030 году. Об этом в преддверии Петербургского международного экономического форума сообщил в интервью РИА «Новости» вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
«Развитие отечественного автопрома также осуществляется в соответствии с утвержденной в конце прошлого года стратегией развития автомобильной промышленности до 2035 года. Согласно ее целевым показателям, в данных сегментах рынок приблизится к допандемийным показателям к 2030 году. Мы пока эти параметры считаем для себя актуальными», — сказал Денис Мантуров, отвечая на вопрос о выходе авторынка РФ в сегменте легковушек и LCV на допандемийные показатели 2019 года.
Напомним, при подсчете объемов продаж на российском авторынке за основу всегда берутся показатели Ассоциации европейского бизнеса. Согласно официальным данным АЕБ, в допандемийном 2019 году продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России составили 1,76 млн единиц — это в 2,5 раза больше, чем в 2022 году, когда россияне купили всего 687,4 тыс. новых машин.
Ранее своим прогнозом на 2023 год поделился «АвтоВАЗ». По версии компании, объем рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в этом году составит в России максимум 875 тыс. единиц, оказавшись тем самым всего на 188 тыс. больше, чем год назад.
В 2023 году АЕБ прогнозирует рост российского авторынка на 12%, до 770 тыс. автомобилей. В Минпромторге в этом плане более оптимистичны: согласно обновленной стратегии развития автопрома до 2035 года, в этом году россияне купят примерно 960 тыс. новых машин, из которых 470 тыс. будут отечественного производства.
#автокредиты #авторынок
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России вернутся к допандемийным показателям к 2030 году. Об этом в преддверии Петербургского международного экономического форума сообщил в интервью РИА «Новости» вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
«Развитие отечественного автопрома также осуществляется в соответствии с утвержденной в конце прошлого года стратегией развития автомобильной промышленности до 2035 года. Согласно ее целевым показателям, в данных сегментах рынок приблизится к допандемийным показателям к 2030 году. Мы пока эти параметры считаем для себя актуальными», — сказал Денис Мантуров, отвечая на вопрос о выходе авторынка РФ в сегменте легковушек и LCV на допандемийные показатели 2019 года.
Напомним, при подсчете объемов продаж на российском авторынке за основу всегда берутся показатели Ассоциации европейского бизнеса. Согласно официальным данным АЕБ, в допандемийном 2019 году продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России составили 1,76 млн единиц — это в 2,5 раза больше, чем в 2022 году, когда россияне купили всего 687,4 тыс. новых машин.
Ранее своим прогнозом на 2023 год поделился «АвтоВАЗ». По версии компании, объем рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в этом году составит в России максимум 875 тыс. единиц, оказавшись тем самым всего на 188 тыс. больше, чем год назад.
В 2023 году АЕБ прогнозирует рост российского авторынка на 12%, до 770 тыс. автомобилей. В Минпромторге в этом плане более оптимистичны: согласно обновленной стратегии развития автопрома до 2035 года, в этом году россияне купят примерно 960 тыс. новых машин, из которых 470 тыс. будут отечественного производства.
#автокредиты #авторынок
🔥11👍5🤔5
💬 Наблюдение: Структура российского авторынка стремительно меняется
Эксперты подсчитали, какова доля китайских брендов в кредитах на новые автомобили, а также дали прогноз, какой она будет к концу текущего года. ВТБ информирует, что в январе — июне текущего года половину оформленных автокредитов на новые автомобили клиенты банка направили на покупку машин производства КНР. В 1-м полугодии клиенты ВТБ приобрели в кредит порядка 7 тыс. новых автомобилей из Китая, направив на сделки около 12,5 млрд руб., что почти на четверть выше, чем за аналогичный период 2022 г.
Самыми популярными марками китайского автопрома стали Omoda (36% от всех сделок), Changan (20%), Haval (16%), Сhery (10%) и Geely (7%). Средний размер одного кредита на машины из КНР в 1-м полугодии вырос до 1,7 млн руб. (+3% с начала года).
«Структура российского авторынка стремительно меняется. На фоне ухода западных брендов свободные ниши занимают азиатские марки и автомобили отечественного производства. Это подтверждает наша статистика: мы видим динамичный рост спроса на транспортные средства производства КНР. Продажи 1-го полугодия показали, что каждый второй новый автомобиль, приобретенный в кредит — китайский. Прогнозируем, что к концу текущего года доля “китайцев” в общих выдачах кредитов ВТБ на новые автомобили вырастет до 70%», — комментирует вице-президент, начальник управления партнерских продаж авто ВТБ Владимир Высоцкий.
По его словам, рост доверия российских автомобилистов к китайским брендам органический: их привлекает техническая оснащенность, стильный дизайн и умеренный ценник. Важный фактор выбора машин из КНР — наличие в России дилерских сетей, сервисных центров, стабильная доступность запасных частей и комплектующих для обслуживания таких авто. Ряд китайских автопроизводителей предлагают выгодные программы субсидирования.
Всего с начала года ВТБ оформил 53,8 тыс. автокредитов на сумму более 66 млрд руб.
#авторынок #кредиты #автокредиты
Эксперты подсчитали, какова доля китайских брендов в кредитах на новые автомобили, а также дали прогноз, какой она будет к концу текущего года. ВТБ информирует, что в январе — июне текущего года половину оформленных автокредитов на новые автомобили клиенты банка направили на покупку машин производства КНР. В 1-м полугодии клиенты ВТБ приобрели в кредит порядка 7 тыс. новых автомобилей из Китая, направив на сделки около 12,5 млрд руб., что почти на четверть выше, чем за аналогичный период 2022 г.
Самыми популярными марками китайского автопрома стали Omoda (36% от всех сделок), Changan (20%), Haval (16%), Сhery (10%) и Geely (7%). Средний размер одного кредита на машины из КНР в 1-м полугодии вырос до 1,7 млн руб. (+3% с начала года).
«Структура российского авторынка стремительно меняется. На фоне ухода западных брендов свободные ниши занимают азиатские марки и автомобили отечественного производства. Это подтверждает наша статистика: мы видим динамичный рост спроса на транспортные средства производства КНР. Продажи 1-го полугодия показали, что каждый второй новый автомобиль, приобретенный в кредит — китайский. Прогнозируем, что к концу текущего года доля “китайцев” в общих выдачах кредитов ВТБ на новые автомобили вырастет до 70%», — комментирует вице-президент, начальник управления партнерских продаж авто ВТБ Владимир Высоцкий.
По его словам, рост доверия российских автомобилистов к китайским брендам органический: их привлекает техническая оснащенность, стильный дизайн и умеренный ценник. Важный фактор выбора машин из КНР — наличие в России дилерских сетей, сервисных центров, стабильная доступность запасных частей и комплектующих для обслуживания таких авто. Ряд китайских автопроизводителей предлагают выгодные программы субсидирования.
Всего с начала года ВТБ оформил 53,8 тыс. автокредитов на сумму более 66 млрд руб.
#авторынок #кредиты #автокредиты
👍17🔥6❤1🤔1
💬 Наблюдение: Продажи новых легковых автомобилей в июле увеличились в 2,7 раза
По итогам июля в России было реализовано 95,7 тыс. новых легковых машин, сообщили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информацию по авторынку. Итоги июля 2023 года». Эксперты отмечают, что эта статистика базируется на данных АО «ППК»* и собственной сегментации рынка.
Что касается самих июльских продаж, то они оказались на 16% больше, чем в июне, и в 2,7 раза превышает показатель июля 2022-го. При этом объем продаж за второй месяц лета оказался наилучшим за последние почти 1,5 года (в феврале 2022-го было 99,1 тыс. шт.).
Около половины (49%) реализованных в июле машин приходится на три марки. Лидирует по-прежнему отечественная LADA, показатель которой за месяц составил 27,4 тыс. единиц. Это составляет примерно 29% от общего объема продаж. Более 11% принадлежит китайской Chery (10,7 тыс. шт.), а более 9% – Geely (8,8 тыс. шт.). Кроме них, в ТОП-10 попали еще четыре китайских бренда (Haval, Changan, OMODA, EXEED), два корейских (Kia, Hyundai) и один японский (Toyota). При этом только три последних в июле продемонстрировали падение объемов реализации.
Что касается модельного рейтинга, то первенство тут сохраняет LADA Granta – продажи этого семейства по итогам июля составили 16,3 тыс. экземпляров. На второе место поднялась LADA Vesta (5 тыс. шт.), а на третье – Chery Tiggo 7 PRO Max (4,8 тыс. шт.). (3,5 тыс. шт.). В пятерке моделей-лидеров также оказались Haval Jolion и Geely Coolray (4,3 тыс. и 3,9 тыс. шт. соответственно).
Если же рассматривать итоги 7 месяцев 2023 года, то за этот период в нашей стране было реализовано 497,2 тыс. новых легковых машин – на 28% больше, чем в январе – июле 2022-го.
#авторынок
По итогам июля в России было реализовано 95,7 тыс. новых легковых машин, сообщили эксперты агентства «АВТОСТАТ» в ходе онлайн-эфира «АВТОСТАТ Оперативка. Оперативная информацию по авторынку. Итоги июля 2023 года». Эксперты отмечают, что эта статистика базируется на данных АО «ППК»* и собственной сегментации рынка.
Что касается самих июльских продаж, то они оказались на 16% больше, чем в июне, и в 2,7 раза превышает показатель июля 2022-го. При этом объем продаж за второй месяц лета оказался наилучшим за последние почти 1,5 года (в феврале 2022-го было 99,1 тыс. шт.).
Около половины (49%) реализованных в июле машин приходится на три марки. Лидирует по-прежнему отечественная LADA, показатель которой за месяц составил 27,4 тыс. единиц. Это составляет примерно 29% от общего объема продаж. Более 11% принадлежит китайской Chery (10,7 тыс. шт.), а более 9% – Geely (8,8 тыс. шт.). Кроме них, в ТОП-10 попали еще четыре китайских бренда (Haval, Changan, OMODA, EXEED), два корейских (Kia, Hyundai) и один японский (Toyota). При этом только три последних в июле продемонстрировали падение объемов реализации.
Что касается модельного рейтинга, то первенство тут сохраняет LADA Granta – продажи этого семейства по итогам июля составили 16,3 тыс. экземпляров. На второе место поднялась LADA Vesta (5 тыс. шт.), а на третье – Chery Tiggo 7 PRO Max (4,8 тыс. шт.). (3,5 тыс. шт.). В пятерке моделей-лидеров также оказались Haval Jolion и Geely Coolray (4,3 тыс. и 3,9 тыс. шт. соответственно).
Если же рассматривать итоги 7 месяцев 2023 года, то за этот период в нашей стране было реализовано 497,2 тыс. новых легковых машин – на 28% больше, чем в январе – июле 2022-го.
#авторынок
🔥16🤔6👍2
💬 Наблюдение: Льготное автокредитование собираются развивать в России
Проработать детали такого вида займов до 1 октября предстоит Минпромторгу, Минэкономразвития и Минфину. Сформулировать предложения по дальнейшему развитию программы льготного автокредитования поручил премьер-министр Михаил Мишустин. Информация об этом размещена на сайте кабмина. Поручение главы правительства дано по итогам встречи с членами Совета Федерации. Заинтересованные ведомства оценят возможность распространения требований к локализации производства автотранспортных средств, используемых для государственных и муниципальных нужд на основании заключенных договоров аренды.
В марте Минпромторг заявил, что программа льготного автокредитования доступна только для работников сфер образования и медицины, участников спецоперации и членов их семей. Под условия подпадают автомобили российского производства стоимостью до 2 млн рублей. В октябре прошлого года распространить пониженные ставки на займы под покупку авто хотели на всех пенсионеров и действующих военных, а в феврале 2022-го в РФ собирались подключить действующие программы льготного автокредитования и автолизинг к стимулированию спроса на электромобили.
#авторынок #кредиты #автокредиты
Проработать детали такого вида займов до 1 октября предстоит Минпромторгу, Минэкономразвития и Минфину. Сформулировать предложения по дальнейшему развитию программы льготного автокредитования поручил премьер-министр Михаил Мишустин. Информация об этом размещена на сайте кабмина. Поручение главы правительства дано по итогам встречи с членами Совета Федерации. Заинтересованные ведомства оценят возможность распространения требований к локализации производства автотранспортных средств, используемых для государственных и муниципальных нужд на основании заключенных договоров аренды.
В марте Минпромторг заявил, что программа льготного автокредитования доступна только для работников сфер образования и медицины, участников спецоперации и членов их семей. Под условия подпадают автомобили российского производства стоимостью до 2 млн рублей. В октябре прошлого года распространить пониженные ставки на займы под покупку авто хотели на всех пенсионеров и действующих военных, а в феврале 2022-го в РФ собирались подключить действующие программы льготного автокредитования и автолизинг к стимулированию спроса на электромобили.
#авторынок #кредиты #автокредиты
🤔14🔥5👍4
💬 Наблюдение: новые автомобили в России подорожали на 12 процентов за полгода
В первой половине 2023 года средняя цена нового автомобиля в России выросла на 12% — до 1,9 миллиона рублей. Об этом пишут «РИА Новости» со ссылкой на данные «СберАвто» и аналитического ресурса «Чек Индекс». — автору
По сравнению со средней стоимостью автомобиля в первом полугодии 2022-го цена новой машины выросла на 200 тысяч рублей. Аналогичное повышение зарегистрировано и для средней цены автомобиля с пробегом — с 1,1 миллиона до 1,3 миллиона рублей, но в относительном выражении оно составило уже 18%.
При этом в ряде регионов средние цены на автомобили оказались заметно выше. К примеру, в Москве новый автомобиль стоит сейчас в среднем 2,9 миллиона рублей, а подержанный — 1,7 миллиона рублей, те же значения для Подмосковья составляют 2,6 и 1,4 миллиона. В Санкт-Петербурге новые автомобили в среднем продаются дешевле общероссийских цен — за 1,8 миллиона рублей, а машины с пробегом стоят дороже — 1,4 миллиона.
С 1 августа в России начали действовать новые ставки утилизационного сбора. Это привело к росту рекомендованных цен на целый ряд моделей. По подсчётам Авто.ру, сильнее всего в августе увеличилась стоимость внедорожника Tank 500 — она подскочила сразу на 20% и достигла 6,3 миллиона рублей.
#авторынок
В первой половине 2023 года средняя цена нового автомобиля в России выросла на 12% — до 1,9 миллиона рублей. Об этом пишут «РИА Новости» со ссылкой на данные «СберАвто» и аналитического ресурса «Чек Индекс». — автору
По сравнению со средней стоимостью автомобиля в первом полугодии 2022-го цена новой машины выросла на 200 тысяч рублей. Аналогичное повышение зарегистрировано и для средней цены автомобиля с пробегом — с 1,1 миллиона до 1,3 миллиона рублей, но в относительном выражении оно составило уже 18%.
При этом в ряде регионов средние цены на автомобили оказались заметно выше. К примеру, в Москве новый автомобиль стоит сейчас в среднем 2,9 миллиона рублей, а подержанный — 1,7 миллиона рублей, те же значения для Подмосковья составляют 2,6 и 1,4 миллиона. В Санкт-Петербурге новые автомобили в среднем продаются дешевле общероссийских цен — за 1,8 миллиона рублей, а машины с пробегом стоят дороже — 1,4 миллиона.
С 1 августа в России начали действовать новые ставки утилизационного сбора. Это привело к росту рекомендованных цен на целый ряд моделей. По подсчётам Авто.ру, сильнее всего в августе увеличилась стоимость внедорожника Tank 500 — она подскочила сразу на 20% и достигла 6,3 миллиона рублей.
#авторынок
👍14🔥6🤔6❤1
💬 Наблюдение: Глава Минпромторга спрогнозировал возвращение авторынка к допандемийному уровню
Глава Минпромторга Денис Мантуров обозначил сроки возвращения российского авторынка к допандемийным показателям. По его мнению, это произойдёт только к концу десятилетия, пишет «РИА Новости».
🔹По словам министра, такой прогресс заложен в утверждённой в конце прошлого года стратегии развития российского автопрома, рассчитанной на период до 2035 года. В допандемийном 2019 году в нашей стране было продано около 1,76 миллиона автомобилей, по итогам 2022 года объём рынка составил 687 370 машин.
🔹Подъёму продаж может поспособствовать возвращение иностранных производителей, покинувших Россию в прошлом году, но предусмотревших опцион на обратный выкуп своих активов. Как заявил Денис Мантуров, российские власти открыты к конструктивному диалогу, но в каждом конкретном случае условия возвращения будут обсуждаться индивидуально.
🔹К примеру, возможность возвращения оставили для себя компании Renault, Nissan (сроком на шесть лет) и Mercedes-Benz, а сделка с Volkswagen опциона не предусматривает. Кроме того, министр отметил, что возможность обратного выкупа отсутствует и в случае с продажей завода Toyota, которым сейчас управляет оборонный концерн «Алмаз-Антей».
В конце марта публиковался более оптимистичный прогноз развития рынка. Аналитики аудиторской компании Б1 посчитали, что на докризисные показатели он может выйти уже по итогам 2025 года, но при условии активной локализации производства.
#авторынок
Глава Минпромторга Денис Мантуров обозначил сроки возвращения российского авторынка к допандемийным показателям. По его мнению, это произойдёт только к концу десятилетия, пишет «РИА Новости».
🔹По словам министра, такой прогресс заложен в утверждённой в конце прошлого года стратегии развития российского автопрома, рассчитанной на период до 2035 года. В допандемийном 2019 году в нашей стране было продано около 1,76 миллиона автомобилей, по итогам 2022 года объём рынка составил 687 370 машин.
🔹Подъёму продаж может поспособствовать возвращение иностранных производителей, покинувших Россию в прошлом году, но предусмотревших опцион на обратный выкуп своих активов. Как заявил Денис Мантуров, российские власти открыты к конструктивному диалогу, но в каждом конкретном случае условия возвращения будут обсуждаться индивидуально.
🔹К примеру, возможность возвращения оставили для себя компании Renault, Nissan (сроком на шесть лет) и Mercedes-Benz, а сделка с Volkswagen опциона не предусматривает. Кроме того, министр отметил, что возможность обратного выкупа отсутствует и в случае с продажей завода Toyota, которым сейчас управляет оборонный концерн «Алмаз-Антей».
В конце марта публиковался более оптимистичный прогноз развития рынка. Аналитики аудиторской компании Б1 посчитали, что на докризисные показатели он может выйти уже по итогам 2025 года, но при условии активной локализации производства.
#авторынок
👍14🔥5🤔5❤2
💬 Наблюдение: Спрос на новые автомобили в июле вырос в 2,5 раза, а продажи превысили 100 тысяч штук
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), июль оказался одним из самых результативных месяцев 2023 года по продажам новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей: реализовано 52,8 тысячи машин — на 63% больше, чем годом ранее. В то же время, по данным ППК («Паспорт Промышленный Консалтинг»), которые опираются на статистику регистрации транспортных средств, продажи преодолели отметку в 100 тысяч штук и выросли на 144,7% по сравнению с июлем-2022. — автору
С начала года, по данным АЕБ, было куплено 333,6 тысячи новых машин (минус 9,6%). По сведениям же ППК, итог значительно лучше: 528,6 тысячи единиц (плюс 22,8%).
Ниже представлен детальный разбор итогов полугодия, основанный на данных о продажах от Комитета автопроизводителей. Отметим, что в статистике не учтены показатели продаж автомобилей брендов Changan, Chery, EXEED, Geely и OMODA.
АвтоВАЗ завершил месяц с почти 3-кратным приростом продаж. Это не рекордная динамика, производитель нашёл почти 30 тысяч новых клиентов. Продажи второй месяц подряд подстёгивает вернувшаяся на рынок Lada Vesta. На автомобили Lada в июле пришлось 55,6% рынка новых машин.
Ещё 19% продаж — это модели марки Haval: их продажи выросли почти в 5 раз, до 9,5 тысячи единиц. Однако из-за неполной статистики сложно оценить, насколько успешно относительно конкурентов завершился месяц для одного из китайских лидеров на местном авторынке.
Достаточно неплохо в абсолютных показателях закончился июль для бренда Tank: россияне купили 1,6 тысячи внедорожников. Это лучший показатель для компании в России.
Лучшим результатом из «ушедших» марок отличилась Kia: за месяц продано полтысячи машин, а с начала года — 7,6 тысячи штук.
На десятку самых продаваемых машин июля пришлось 99,2% от всех реализованных автомобилей. На топ-10 марок 2023 года приходится 96,8% рынка.
Спрос на большинство популярных сегодня моделей сохраняется на очень высоком уровне. Во многом статистика обусловлена эффектом низкой базы, но, к примеру, продажи Lada Niva выросли в 7 раз — до 6,8 тысячи единиц, что выше докризисных показателей. Увеличился спрос и на Lada Granta, что, скорее всего, связано с отсутствием конкурентов и самой низкой ценой за новый автомобиль на рынке.
Новая Lada Vesta пока не вышла на «привычные» объёмы реализации: раньше ежемесячно машину покупали вдвое больше клиентов — около 10 тысяч человек. Сказываются и существенно больший прайс, и меньший, чем раньше, объём производства. Тем не менее уже сейчас Lada Vesta вошла в топ-10 самых продаваемых моделей этого года (даже с учётом отсутствующих в рейтинге моделей).
В топ-25 месяца попала новинка — Haval M6. Кроссовер выбрали почти полтысячи человек — больше, чем продано более популярных FAW Bestune T77 (412 тыс. шт.).
На 10 самых популярных моделей месяца пришлось три четверти от всех реализованных за месяц автомобилей. Топ-10 моделей года заняли 73% рынка.
Продажи десяти самых популярных лёгких коммерческих автомобилей июля выросли вдвое — до 8,1 тысячи штук. С большим отрывом от конкурентов лидирует Газель Next (плюс 74%, 3,9 тыс. шт.), а лидером в очередной раз стал фургон Lada Granta (плюс 1214%, 0,3 тыс. шт.). Антирекорд — за Ford Transit (минус 94%, 10 шт.).
С начала года модели из топ-10 купили 42,5 тысячи клиентов, что на 37% больше, чем годом ранее. Лучшая динамика — за Lada Granta (плюс 217%, 1,8 тыс. шт.), антирекорд — за Ford Transit (минус 85%, 0,8 тыс. шт.).
#авторынок
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), июль оказался одним из самых результативных месяцев 2023 года по продажам новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей: реализовано 52,8 тысячи машин — на 63% больше, чем годом ранее. В то же время, по данным ППК («Паспорт Промышленный Консалтинг»), которые опираются на статистику регистрации транспортных средств, продажи преодолели отметку в 100 тысяч штук и выросли на 144,7% по сравнению с июлем-2022. — автору
С начала года, по данным АЕБ, было куплено 333,6 тысячи новых машин (минус 9,6%). По сведениям же ППК, итог значительно лучше: 528,6 тысячи единиц (плюс 22,8%).
Ниже представлен детальный разбор итогов полугодия, основанный на данных о продажах от Комитета автопроизводителей. Отметим, что в статистике не учтены показатели продаж автомобилей брендов Changan, Chery, EXEED, Geely и OMODA.
АвтоВАЗ завершил месяц с почти 3-кратным приростом продаж. Это не рекордная динамика, производитель нашёл почти 30 тысяч новых клиентов. Продажи второй месяц подряд подстёгивает вернувшаяся на рынок Lada Vesta. На автомобили Lada в июле пришлось 55,6% рынка новых машин.
Ещё 19% продаж — это модели марки Haval: их продажи выросли почти в 5 раз, до 9,5 тысячи единиц. Однако из-за неполной статистики сложно оценить, насколько успешно относительно конкурентов завершился месяц для одного из китайских лидеров на местном авторынке.
Достаточно неплохо в абсолютных показателях закончился июль для бренда Tank: россияне купили 1,6 тысячи внедорожников. Это лучший показатель для компании в России.
Лучшим результатом из «ушедших» марок отличилась Kia: за месяц продано полтысячи машин, а с начала года — 7,6 тысячи штук.
На десятку самых продаваемых машин июля пришлось 99,2% от всех реализованных автомобилей. На топ-10 марок 2023 года приходится 96,8% рынка.
Спрос на большинство популярных сегодня моделей сохраняется на очень высоком уровне. Во многом статистика обусловлена эффектом низкой базы, но, к примеру, продажи Lada Niva выросли в 7 раз — до 6,8 тысячи единиц, что выше докризисных показателей. Увеличился спрос и на Lada Granta, что, скорее всего, связано с отсутствием конкурентов и самой низкой ценой за новый автомобиль на рынке.
Новая Lada Vesta пока не вышла на «привычные» объёмы реализации: раньше ежемесячно машину покупали вдвое больше клиентов — около 10 тысяч человек. Сказываются и существенно больший прайс, и меньший, чем раньше, объём производства. Тем не менее уже сейчас Lada Vesta вошла в топ-10 самых продаваемых моделей этого года (даже с учётом отсутствующих в рейтинге моделей).
В топ-25 месяца попала новинка — Haval M6. Кроссовер выбрали почти полтысячи человек — больше, чем продано более популярных FAW Bestune T77 (412 тыс. шт.).
На 10 самых популярных моделей месяца пришлось три четверти от всех реализованных за месяц автомобилей. Топ-10 моделей года заняли 73% рынка.
Продажи десяти самых популярных лёгких коммерческих автомобилей июля выросли вдвое — до 8,1 тысячи штук. С большим отрывом от конкурентов лидирует Газель Next (плюс 74%, 3,9 тыс. шт.), а лидером в очередной раз стал фургон Lada Granta (плюс 1214%, 0,3 тыс. шт.). Антирекорд — за Ford Transit (минус 94%, 10 шт.).
С начала года модели из топ-10 купили 42,5 тысячи клиентов, что на 37% больше, чем годом ранее. Лучшая динамика — за Lada Granta (плюс 217%, 1,8 тыс. шт.), антирекорд — за Ford Transit (минус 85%, 0,8 тыс. шт.).
#авторынок
👍15❤3🔥3🤔1
💬 Наблюдение: Продажи новых легковых автомобилей в России в августе выросли в 2,6 раза
В августе в России продали в 2,6 раза больше легковых автомобилей, чем год назад, говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".
"В августе 2023 года в России был продан 109 731 новый легковой автомобиль, что в 2,6 раза больше, чем в том же месяце прошлого года", — отмечает агентство со ссылкой на данные ППК и с учетом собственной сегментации.
В целом за восемь месяцев было продано 606 952 новых легковых машин — это на 41 процент больше, чем за тот же период прошлого года.
"И тут в плюсе находятся отечественная Lada и все производители из КНР, а падение зафиксировано у Kia (минус 53,2 процента), Hyundai (минус 54,3 процента) и Toyota (минус 34,4 процента)", — добавили эксперты.
Лидером российского рынка остается Lada — ее доля в августе превысила 26 процентов (год назад было около 37). По данным "Автостата", всего продано 28 721 новых легковых авто этого бренда. Второе место и лидерство среди иномарок сохранил китайский Chery (13 412 штук). В пятерку попали также китайские Haval (10 979 штук), Geely (8838 штук) и Changan (6869 штук).
Что касается самых популярных моделей, то первенство сохраняется за Lada Granta: в августе продано 16 037 машин (рост на 41,9 процента по сравнению с прошлым августом). На втором месте Chery Tiggo 7 PRO Max — 6092 автомобиля. Первую тройку замыкает Haval Jolion — 5284 штуки (рост в 2,6 раза), а за ним следуют Lada Vesta — 5128 (рост в 2,7 раза) и Omoda C5 — 4 632.
#авто #авторынок
В августе в России продали в 2,6 раза больше легковых автомобилей, чем год назад, говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".
"В августе 2023 года в России был продан 109 731 новый легковой автомобиль, что в 2,6 раза больше, чем в том же месяце прошлого года", — отмечает агентство со ссылкой на данные ППК и с учетом собственной сегментации.
В целом за восемь месяцев было продано 606 952 новых легковых машин — это на 41 процент больше, чем за тот же период прошлого года.
"И тут в плюсе находятся отечественная Lada и все производители из КНР, а падение зафиксировано у Kia (минус 53,2 процента), Hyundai (минус 54,3 процента) и Toyota (минус 34,4 процента)", — добавили эксперты.
Лидером российского рынка остается Lada — ее доля в августе превысила 26 процентов (год назад было около 37). По данным "Автостата", всего продано 28 721 новых легковых авто этого бренда. Второе место и лидерство среди иномарок сохранил китайский Chery (13 412 штук). В пятерку попали также китайские Haval (10 979 штук), Geely (8838 штук) и Changan (6869 штук).
Что касается самых популярных моделей, то первенство сохраняется за Lada Granta: в августе продано 16 037 машин (рост на 41,9 процента по сравнению с прошлым августом). На втором месте Chery Tiggo 7 PRO Max — 6092 автомобиля. Первую тройку замыкает Haval Jolion — 5284 штуки (рост в 2,6 раза), а за ним следуют Lada Vesta — 5128 (рост в 2,7 раза) и Omoda C5 — 4 632.
#авто #авторынок
🔥12🤔5👍4
💬 Наблюдение: НБКИ, в августе средний чек автокредита в стране вновь установил рекорд - 1,49 млн. руб.
По данным 4 000 кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), в августе 2023 года средний размер выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) составил рекордные 1,49 млн. руб., увеличившись на 2,5% по сравнению с предыдущим месяцем (в июле 2023 года – 1,45 млн. руб.). Стоит отметить, что данный показатель растет уже семь месяцев подряд (Диаграмма 1).
В свою очередь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года средний чек автокредита вырос еще существеннее – на 27,3% (в августе 2022 года - 1,17 млн. руб.).
При этом среднее значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) заемщика по автокредитам составляет 685 балла (минимальное значение – 1 балл, максимальное – 999 баллов) (Таблица 1).
В августе 2023 года самый большой средний размер выданных автокредитов в регионах РФ (среди 30 регионов – лидеров в данном сегменте розничного кредитования) был отмечен в Москве (1,99 млн. руб.), Московской области (1,81 млн. руб.), Санкт-Петербурге (1,78 млн. руб.), а также в Ханты-Мансийском АО (1,67 млн. руб.) и Ленинградской области (1,66 млн. руб.).
При этом самый высокий рост среднего чека автокредита (среди 30 регионов РФ – лидеров в автокредитовании) в августе 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продемонстрировали Омская область (+8,5%), Ханты-Мансийский АО (+7,4%), Иркутская область (+7,3%), а также Пермский край (+6,4%) и Удмуртская Республика (+6,3%). В Москве и Санкт-Петербурге данный показатель за месяц увеличился на 1,7% и 1,9% соответственно (Таблица 2).
«Средний чека кредита на покупку автомобиля непрерывно растет с февраля 2023 года, а в августе было зафиксировано очередное рекордное значение данного показателя. Стоит отметить, что росту среднего размера автокредита во многом способствует увеличение продаж новых автомобилей из дружественных стран. При этом автокредиты по-прежнему предоставляются, прежде всего, заемщикам «хорошего кредитного качества», значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) которых находится на достаточно высоком уровне. Так, среднее значение ПКР заемщиков по автокредитам составляет 685 баллов, а в сегменте крупных автокредитов (на сумму более 3 млн. рублей) - 731 балл, что соответствует высокому уровню кредитоспособности клиента». — Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков
#авторынок #автокредиты #кредиты
По данным 4 000 кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), в августе 2023 года средний размер выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) составил рекордные 1,49 млн. руб., увеличившись на 2,5% по сравнению с предыдущим месяцем (в июле 2023 года – 1,45 млн. руб.). Стоит отметить, что данный показатель растет уже семь месяцев подряд (Диаграмма 1).
В свою очередь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года средний чек автокредита вырос еще существеннее – на 27,3% (в августе 2022 года - 1,17 млн. руб.).
При этом среднее значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) заемщика по автокредитам составляет 685 балла (минимальное значение – 1 балл, максимальное – 999 баллов) (Таблица 1).
В августе 2023 года самый большой средний размер выданных автокредитов в регионах РФ (среди 30 регионов – лидеров в данном сегменте розничного кредитования) был отмечен в Москве (1,99 млн. руб.), Московской области (1,81 млн. руб.), Санкт-Петербурге (1,78 млн. руб.), а также в Ханты-Мансийском АО (1,67 млн. руб.) и Ленинградской области (1,66 млн. руб.).
При этом самый высокий рост среднего чека автокредита (среди 30 регионов РФ – лидеров в автокредитовании) в августе 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продемонстрировали Омская область (+8,5%), Ханты-Мансийский АО (+7,4%), Иркутская область (+7,3%), а также Пермский край (+6,4%) и Удмуртская Республика (+6,3%). В Москве и Санкт-Петербурге данный показатель за месяц увеличился на 1,7% и 1,9% соответственно (Таблица 2).
«Средний чека кредита на покупку автомобиля непрерывно растет с февраля 2023 года, а в августе было зафиксировано очередное рекордное значение данного показателя. Стоит отметить, что росту среднего размера автокредита во многом способствует увеличение продаж новых автомобилей из дружественных стран. При этом автокредиты по-прежнему предоставляются, прежде всего, заемщикам «хорошего кредитного качества», значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) которых находится на достаточно высоком уровне. Так, среднее значение ПКР заемщиков по автокредитам составляет 685 баллов, а в сегменте крупных автокредитов (на сумму более 3 млн. рублей) - 731 балл, что соответствует высокому уровню кредитоспособности клиента». — Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков
#авторынок #автокредиты #кредиты
👍14🔥2
💬 Наблюдение: Китай занял 65 процентов мирового рынка «зелёных» автомобилей
С января по август 2023 года на Китай пришёлся 61% глобальных продаж автомобилей на альтернативных источниках энергии (New Energy Vehicles, NEV) — то есть гибридов и электрокаров. В августе этот показатель вырос до 65%. Об этом пишет Car News China со ссылкой на данные Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA). — авито
🔹За последний месяц лета Китай экспортировал 83 тысячи электрифицированных машин — на 53,6% больше, чем месяцем ранее, и на 82,3% больше, чем год назад.
🔹Мировые продажи автомобилей с электроприводом за восемь месяцев составили 8,23 миллиона единиц — на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В августе объёмы реализации выросли на 35% — до 1,22 миллиона штук.
🔹Китай остаётся крупнейшим рынком электрифицированных машин: там с января по август продали 5,08 миллиона экземпляров. Для сравнения, результат в Европе — 1,81 миллиона, в Северной Америке — 1 миллион.
🔹В 2022 году доля гибридов и электрокаров на мировом рынке составляла 13%, к настоящему времени она выросла до 14,6%. В Китае она достигла 28%, в Германии — 20%, в Норвегии — 72%. Для сравнения, в Соединённых Штатах — 8,9%, в Японии — только 3%.
Одна из крупнейших китайских электромобильных марок, BYD, уже почти догнала Tesla по глобальным продажам. По результатам третьего квартала отставание от компании Илона Маска достигло исторического минимума, и эксперты предполагают, что в четвёртом квартале китайцы смогут вырваться вперёд.
#авторынок #авто
С января по август 2023 года на Китай пришёлся 61% глобальных продаж автомобилей на альтернативных источниках энергии (New Energy Vehicles, NEV) — то есть гибридов и электрокаров. В августе этот показатель вырос до 65%. Об этом пишет Car News China со ссылкой на данные Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA). — авито
🔹За последний месяц лета Китай экспортировал 83 тысячи электрифицированных машин — на 53,6% больше, чем месяцем ранее, и на 82,3% больше, чем год назад.
🔹Мировые продажи автомобилей с электроприводом за восемь месяцев составили 8,23 миллиона единиц — на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В августе объёмы реализации выросли на 35% — до 1,22 миллиона штук.
🔹Китай остаётся крупнейшим рынком электрифицированных машин: там с января по август продали 5,08 миллиона экземпляров. Для сравнения, результат в Европе — 1,81 миллиона, в Северной Америке — 1 миллион.
🔹В 2022 году доля гибридов и электрокаров на мировом рынке составляла 13%, к настоящему времени она выросла до 14,6%. В Китае она достигла 28%, в Германии — 20%, в Норвегии — 72%. Для сравнения, в Соединённых Штатах — 8,9%, в Японии — только 3%.
Одна из крупнейших китайских электромобильных марок, BYD, уже почти догнала Tesla по глобальным продажам. По результатам третьего квартала отставание от компании Илона Маска достигло исторического минимума, и эксперты предполагают, что в четвёртом квартале китайцы смогут вырваться вперёд.
#авторынок #авто
🔥14👍12
💬 Наблюдение: В России автодилеры прогнозируют падение продаж новых авто. В чем причина
РОАД спрогнозировала падение продаж новых автомашин в России
В России до конца года ожидают падение продаж новых автомобилей. Таким прогнозом с РИА «Новости» поделились в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Специалисты высказали предположение, что продажи новых автомашин в четвертом квартале 2023 года могут сократиться на 5-10% по сравнению с третьим кварталом. По данным «Автостата», за период с июля по сентябрь 2023 года в России было продано 315,7 тыс. новых легковушек и если прогноз РОАД подтвердится, то объем продаж в заключительной четверти может составить 284-300 тыс. единиц.
Представители ассоциации заявили, что падение продаж новых автомобилей будет вызвано несколькими факторами. Главные причины — увеличение размера утилизационного сбора, повышение ставки ЦБ и ослабление курса рубля. Согласно оптимистичному прогнозу, объем рынка в четвертом квартале останется на уровне третьего квартала, а вот реалистичный прогноз предполагает сокращение примерно на 5-6%, а, возможно, и на 10%.
Отмечается, что в сравнении с прошлым годом в четвертом квартале 2023 года рынок новых авто в России вырастет примерно вдвое. Это связано с тем, что в 2022 году объем рынка находился на критически низкой за последние 10 лет отметке.
#авторынок #авто
РОАД спрогнозировала падение продаж новых автомашин в России
В России до конца года ожидают падение продаж новых автомобилей. Таким прогнозом с РИА «Новости» поделились в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Специалисты высказали предположение, что продажи новых автомашин в четвертом квартале 2023 года могут сократиться на 5-10% по сравнению с третьим кварталом. По данным «Автостата», за период с июля по сентябрь 2023 года в России было продано 315,7 тыс. новых легковушек и если прогноз РОАД подтвердится, то объем продаж в заключительной четверти может составить 284-300 тыс. единиц.
Представители ассоциации заявили, что падение продаж новых автомобилей будет вызвано несколькими факторами. Главные причины — увеличение размера утилизационного сбора, повышение ставки ЦБ и ослабление курса рубля. Согласно оптимистичному прогнозу, объем рынка в четвертом квартале останется на уровне третьего квартала, а вот реалистичный прогноз предполагает сокращение примерно на 5-6%, а, возможно, и на 10%.
Отмечается, что в сравнении с прошлым годом в четвертом квартале 2023 года рынок новых авто в России вырастет примерно вдвое. Это связано с тем, что в 2022 году объем рынка находился на критически низкой за последние 10 лет отметке.
#авторынок #авто
👍16🔥3
💬 Наблюдение: Продажи электромобилей с пробегом выросли на 116%
По результатам III квартала 2023 года продажи электромобилей с пробегом увеличились на 116% к аналогичному периоду прошлого года. Согласно данным «Авито Авто», прирост по сравнению со II кварталом 2023 года составил 28%.
Самым востребованным брендом электромобилей на вторичном рынке в июле-сентябре стал Nissan, на долю которого приходится 19% спроса. В первую пятерку марок также вошли Zeekr (17%), Tesla (12%), Volkswagen (7,5%) и BYD (5,4%). Средняя цена электромобиля с пробегом составила 4,42 миллиона рублей.
Наибольшей популярностью на вторичном рынке по-прежнему пользуется Nissan Leaf: на долю модели пришлось 18,4% от всех продаж электромобилей с пробегом. Средняя цена составила 750 тысяч рублей. Далее следуют Zeekr 001 (13,7%; 7,05 млн рублей), Tesla Model 3 (4,9%; 3,75 млн рублей), Volkswagen ID.4 (3,3%; 3,8 млн рублей) и Tesla Model Y (3,3%; 5,9 млн рублей).
#авторынок
По результатам III квартала 2023 года продажи электромобилей с пробегом увеличились на 116% к аналогичному периоду прошлого года. Согласно данным «Авито Авто», прирост по сравнению со II кварталом 2023 года составил 28%.
Самым востребованным брендом электромобилей на вторичном рынке в июле-сентябре стал Nissan, на долю которого приходится 19% спроса. В первую пятерку марок также вошли Zeekr (17%), Tesla (12%), Volkswagen (7,5%) и BYD (5,4%). Средняя цена электромобиля с пробегом составила 4,42 миллиона рублей.
Наибольшей популярностью на вторичном рынке по-прежнему пользуется Nissan Leaf: на долю модели пришлось 18,4% от всех продаж электромобилей с пробегом. Средняя цена составила 750 тысяч рублей. Далее следуют Zeekr 001 (13,7%; 7,05 млн рублей), Tesla Model 3 (4,9%; 3,75 млн рублей), Volkswagen ID.4 (3,3%; 3,8 млн рублей) и Tesla Model Y (3,3%; 5,9 млн рублей).
#авторынок
👍12🔥5❤2
💬 Наблюдение: Рынок новых автомобилей в России вырос почти вдвое
«Автостат-Инфо»: за девять месяцев россияне потратили на машины 1,88 трлн рублей
а девять месяцев года выручка производителей от продажи новых автомобилей в РФ достигла 1,88 трлн рублей, что почти вдвое больше, чем за аналогичный период 2022-го. Об этом сообщается в исследовании рынка, проведенном аналитиками агентства «Автостат-Инфо».
Согласно аналитическим данным, в период с января по сентябрь 2022 года покупатели потратили на новые машины чуть больше 1 трлн рублей. При этом за весь 2021 год, ставший рекордным в этом плане, на приобретение новых авто россияне отдали более 3 трлн рублей.
Первое место среди наиболее популярных моделей по затраченным средствам заняла Lada Granta, на приобретение которой было потрачено 113,7 млрд рублей. Вслед за ней идут Chery Tiggo 7 Pro (105 млрд) и Haval Jolion, сумма затрат на которые составила 74,6 млрд рублей.
Как ранее сообщалось, наиболее востребованным автомобилем массового сегмента на вторичном рынке по итогам апреля — сентября 2023 года стал Ford Focus. В рейтинг ликвидности попадают иномарки, у которых наиболее короткий срок продажи с момента публикации объявления на «доске» объявлений.
#авторынок
«Автостат-Инфо»: за девять месяцев россияне потратили на машины 1,88 трлн рублей
а девять месяцев года выручка производителей от продажи новых автомобилей в РФ достигла 1,88 трлн рублей, что почти вдвое больше, чем за аналогичный период 2022-го. Об этом сообщается в исследовании рынка, проведенном аналитиками агентства «Автостат-Инфо».
Согласно аналитическим данным, в период с января по сентябрь 2022 года покупатели потратили на новые машины чуть больше 1 трлн рублей. При этом за весь 2021 год, ставший рекордным в этом плане, на приобретение новых авто россияне отдали более 3 трлн рублей.
Первое место среди наиболее популярных моделей по затраченным средствам заняла Lada Granta, на приобретение которой было потрачено 113,7 млрд рублей. Вслед за ней идут Chery Tiggo 7 Pro (105 млрд) и Haval Jolion, сумма затрат на которые составила 74,6 млрд рублей.
Как ранее сообщалось, наиболее востребованным автомобилем массового сегмента на вторичном рынке по итогам апреля — сентября 2023 года стал Ford Focus. В рейтинг ликвидности попадают иномарки, у которых наиболее короткий срок продажи с момента публикации объявления на «доске» объявлений.
#авторынок
🤔12👍4🔥2
💬 Наблюдение: рост европейского авторынка замедлился
В сентябре рынок новых легковых автомобилей в ЕС увеличился на 9% к аналогичному месяцу прошлого года. Объем регистраций составил более 831 тысячи машин. Продажи за три квартала 2023 года – 7,94 миллиона автомобилей (+17%).
«Сентябрь стал 14-м месяцем роста подряд. На двух крупнейших рынках ЕС наблюдался существенный подъем: в Италии (+23%) и во Франции (+11%). В то же время рынок Германии завершил прошлый месяц с небольшим снижением на 0,1%», – говорится в сообщении ACEA.
Лидером европейского авторынка остается Volkswagen: в сентябре объем продаж достиг 115,5 тысячи автомобилей, что на 7% больше, чем годом ранее. В топ-5 вошли также Toyota (74,9 тысячи а/м; +8%), Mercedes-Benz (67,8 тысячи а/м; +18%), Audi (64,1 тысячи а/м; +20%) и BMW (61,8 тысячи а/м; +12%).
#авторынок
В сентябре рынок новых легковых автомобилей в ЕС увеличился на 9% к аналогичному месяцу прошлого года. Объем регистраций составил более 831 тысячи машин. Продажи за три квартала 2023 года – 7,94 миллиона автомобилей (+17%).
«Сентябрь стал 14-м месяцем роста подряд. На двух крупнейших рынках ЕС наблюдался существенный подъем: в Италии (+23%) и во Франции (+11%). В то же время рынок Германии завершил прошлый месяц с небольшим снижением на 0,1%», – говорится в сообщении ACEA.
Лидером европейского авторынка остается Volkswagen: в сентябре объем продаж достиг 115,5 тысячи автомобилей, что на 7% больше, чем годом ранее. В топ-5 вошли также Toyota (74,9 тысячи а/м; +8%), Mercedes-Benz (67,8 тысячи а/м; +18%), Audi (64,1 тысячи а/м; +20%) и BMW (61,8 тысячи а/м; +12%).
#авторынок
👍9🔥4🤔2
💬 Наблюдение: Авторынок 2023/24 год, инфляция, рост цен.
🔹Цены
В декабре 2023 года средняя цена на подержанный легковой автомобиль в России достигла отметки в 1 миллион 625,2 тысячи рублей, согласно обзору «Мониторинг цен на вторичном рынке», подготовленному агентством «Автостат».
Эксперты отмечают, что по сравнению с ноябрем этого года, подержанные автомобили в России подорожали в среднем на 2,6%. В денежном выражении это составило 41,7 тысячи рублей.
В сравнении с декабрем предыдущего года, стоимость подержанных машин увеличилась на 22,7%, что эквивалентно сумме в 300,3 тысячи рублей.
Продажи подержанных машин в России в ноябре снизилась по сравнению с октябрем на 6,3%. Но за 11 месяцев продажи выросли на 20% и составили 5,27 млн автомобилей.
Стоимость авто может подняться на 10—12%, рассказал замначальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев.
🔹Инфляция
По официальным данным в 2022 году инфляция составляла 12%, а рост цены — 29%, в 2023 году эти показатели прогнозируются на уровнях 7,5% и 21% соответственно. И если в бюджете РФ на 2024 год показан прогноз по минимальной инфляции 4,5%, то рост цены может составить уже не менее 10—12%, — считает замначальника отдела аналитики агентства «Автостат».
Как рассказал заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев, автомобили будут дорожать на 2—3% ежеквартально.
Автомобили с пробегом за ноябрь в столице Татарстана подорожали в среднем на 13% и стали стоить 1,3 млн рублей. Средняя цена на новые легковые машины в Казани увеличилась на 0,5%, достигнув 3,1 млн рублей. Больше всего выросла цена на такие модели, как Lada Vesta (средняя стоимость была равна 1,7 млн рублей; +8% к ноябрю), Lada Niva (1,3 млн рублей; +6,4%), Jetour Dashing (3 млн рублей; +5,2%). Также в пятерку подорожавших моделей вошли Omoda S5 (2,4 млн рублей; +4,4%) и Exeed TXL (4,4 млн рублей; +4,3%).
#авторынок #авто
🔹Цены
В декабре 2023 года средняя цена на подержанный легковой автомобиль в России достигла отметки в 1 миллион 625,2 тысячи рублей, согласно обзору «Мониторинг цен на вторичном рынке», подготовленному агентством «Автостат».
Эксперты отмечают, что по сравнению с ноябрем этого года, подержанные автомобили в России подорожали в среднем на 2,6%. В денежном выражении это составило 41,7 тысячи рублей.
В сравнении с декабрем предыдущего года, стоимость подержанных машин увеличилась на 22,7%, что эквивалентно сумме в 300,3 тысячи рублей.
Продажи подержанных машин в России в ноябре снизилась по сравнению с октябрем на 6,3%. Но за 11 месяцев продажи выросли на 20% и составили 5,27 млн автомобилей.
Стоимость авто может подняться на 10—12%, рассказал замначальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев.
🔹Инфляция
По официальным данным в 2022 году инфляция составляла 12%, а рост цены — 29%, в 2023 году эти показатели прогнозируются на уровнях 7,5% и 21% соответственно. И если в бюджете РФ на 2024 год показан прогноз по минимальной инфляции 4,5%, то рост цены может составить уже не менее 10—12%, — считает замначальника отдела аналитики агентства «Автостат».
Как рассказал заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев, автомобили будут дорожать на 2—3% ежеквартально.
Автомобили с пробегом за ноябрь в столице Татарстана подорожали в среднем на 13% и стали стоить 1,3 млн рублей. Средняя цена на новые легковые машины в Казани увеличилась на 0,5%, достигнув 3,1 млн рублей. Больше всего выросла цена на такие модели, как Lada Vesta (средняя стоимость была равна 1,7 млн рублей; +8% к ноябрю), Lada Niva (1,3 млн рублей; +6,4%), Jetour Dashing (3 млн рублей; +5,2%). Также в пятерку подорожавших моделей вошли Omoda S5 (2,4 млн рублей; +4,4%) и Exeed TXL (4,4 млн рублей; +4,3%).
#авторынок #авто
🔥12❤6👍1💯1