💬 Обозрение: доля китайских авто в России достигла практически 30%. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат». По их данным, с 26 сентября по 2 октября (39-я неделя 2022 года) россияне купили 2562 новых легковых автомобиля китайских марок, что составляет 29,4% от общего количества.
Хавал, что ли купить...?
#россия #авто
Хавал, что ли купить...?
#россия #авто
💬 Наблюдение: Спрос на китайский автопром вырос на 312%.
По данным «Авито Авто», спрос на автомобили с пробегом китайских производителей в мае вырос на 51,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Спрос на новые авто из Поднебесной год к году увеличился на 311,6%.
При этом доля китайских моделей в структуре предложения новых автомобилей на платформе в мае достигла 41,2%. Для сравнения: годом ранее данный показатель составлял 11,2%. Доля моделей китайских производителей в структуре предложения авто с пробегом составила 3,1% (в мае 2022 года — 2%).
Средняя цена китайских авто с пробегом в мае достигла 1,83 млн руб., а новых китайских авто – 2,81 млн руб.
«согласно результатам опроса «Авито Авто», проведенного в августе 2022 года, 25% автовладельцев предпочтут новый китайский автомобиль европейскому авто с пробегом», – отмечают эксперты «Авито Авто».
#авто #китай
По данным «Авито Авто», спрос на автомобили с пробегом китайских производителей в мае вырос на 51,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Спрос на новые авто из Поднебесной год к году увеличился на 311,6%.
При этом доля китайских моделей в структуре предложения новых автомобилей на платформе в мае достигла 41,2%. Для сравнения: годом ранее данный показатель составлял 11,2%. Доля моделей китайских производителей в структуре предложения авто с пробегом составила 3,1% (в мае 2022 года — 2%).
Средняя цена китайских авто с пробегом в мае достигла 1,83 млн руб., а новых китайских авто – 2,81 млн руб.
«согласно результатам опроса «Авито Авто», проведенного в августе 2022 года, 25% автовладельцев предпочтут новый китайский автомобиль европейскому авто с пробегом», – отмечают эксперты «Авито Авто».
#авто #китай
💬 Наблюдение: Продажи новых легковых авто в России в мае выросли в 2,6 раза
Продажи новых легковых автомобилей в России в мае выросли в 2,6 раза. В стране за месяц продали 72 171 машин, сообщила пресс-служба аналитического агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК».
По объему продаж с большим отрывом лидирует бренд Lada. Доля марки на рынке превысила 30,5%. Самой продаваемой стала модель Lada Granta. На втором и третьем местах по числу реализованных авто оказались китайские бренды Chery и Haval. В пятерку лидеров также вошли китайский Geely и южнокорейская Kia.
#авто
Продажи новых легковых автомобилей в России в мае выросли в 2,6 раза. В стране за месяц продали 72 171 машин, сообщила пресс-служба аналитического агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК».
По объему продаж с большим отрывом лидирует бренд Lada. Доля марки на рынке превысила 30,5%. Самой продаваемой стала модель Lada Granta. На втором и третьем местах по числу реализованных авто оказались китайские бренды Chery и Haval. В пятерку лидеров также вошли китайский Geely и южнокорейская Kia.
#авто
💬 Наблюдение: в мае 2023 года было выдано 65,5 тыс. автокредитов
По данным 4 000 кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), количество выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в мае 2023 года составило 65,5 тыс. ед., сократившись по сравнению с предыдущим месяцем на 7,8% (в апреле 2023 года – 71,0 тыс. ед.) (Диаграмма 1).
Диаграмма 1. Динамика выдачи автокредитов в 2022-2023гг., тыс. ед. (ниже)
В то же время по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число выданных автокредитов в мае 2023 года, напротив, существенно выросло - на 113,2% (в мае 2022 года – 30,7 тыс. ед.). Такой рост объясняется радикальным падением выдачи автокредитов весной прошлого года. Это стало следствием первой шоковой реакции рынка розничного кредитования на санкционное давление.
Стоит отметить, что среднее значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) заемщика по автокредитам составляет 685 балла (минимальное значение – 1 балл, максимальное – 999 баллов) (Таблица 1).
Таблица 1. Среднее значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) и уровень кредитоспособности заемщиков в зависимости от размера автокредита (ниже)
Наибольшее количество автокредитов в регионах РФ в мае 2023 года было выдано в Москве (4,21 тыс. ед.), Московской области (3,58 тыс. ед.), Санкт-Петербурге (3,40 тыс. ед.), Республике Татарстан (3,25 тыс. ед.) и Краснодарском крае (2,94 тыс. ед.).
По сравнению с предыдущим месяцем в мае 2023 года выдача автокредитов сократилась в большинстве регионов страны. При этом самое существенное снижение (среди 30 регионов-лидеров в данном сегменте розничного кредитования) было зафиксировано в Вологодской (-20,2%) и Оренбургской (-17,9%) областях, Пермском крае (-15,6%), а также в Волгоградской (-13,7%) и Самарской (-13,5%) областях. Единственными регионами из топ-30, в которых данный показатель, напротив, вырос, оказались Ханты-Мансийский АО (+2,6%) и Белгородская область (+1,1%). В Москве и Санкт-Петербурге количество выданных автокредитов за месяц сократилось на 10,2% и 9,4% соответственно (Таблица 2).
«После рекордного с начала прошлого года количества выданных автокредитов в апреле, в мае этот показатель немного сократился. Прежде всего, это объясняется сезонным фактором, большим количеством праздничных и выходных дней в первой половине мая. В целом, достаточно высокая динамика выдачи автокредитов в последнее время обусловлена возобновлением в начале года государственной программы льготного автокредитования, а также увеличением продаж новых автомобилей из дружественных стран и машин с пробегом. При этом автокредиты по-прежнему предоставляются, прежде всего, заемщикам «хорошего кредитного качества», значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) которых находится на достаточно высоком уровне. Так, среднее значение ПКР заемщиков по автокредитам составляет 685 баллов, а в сегменте крупных автокредитов (на сумму более 3 млн. рублей) - 731 балл, что соответствует высокому уровню кредитоспособности клиента».
#автокредиты #кредиты #авто
По данным 4 000 кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), количество выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в мае 2023 года составило 65,5 тыс. ед., сократившись по сравнению с предыдущим месяцем на 7,8% (в апреле 2023 года – 71,0 тыс. ед.) (Диаграмма 1).
Диаграмма 1. Динамика выдачи автокредитов в 2022-2023гг., тыс. ед. (ниже)
В то же время по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число выданных автокредитов в мае 2023 года, напротив, существенно выросло - на 113,2% (в мае 2022 года – 30,7 тыс. ед.). Такой рост объясняется радикальным падением выдачи автокредитов весной прошлого года. Это стало следствием первой шоковой реакции рынка розничного кредитования на санкционное давление.
Стоит отметить, что среднее значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) заемщика по автокредитам составляет 685 балла (минимальное значение – 1 балл, максимальное – 999 баллов) (Таблица 1).
Таблица 1. Среднее значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) и уровень кредитоспособности заемщиков в зависимости от размера автокредита (ниже)
Наибольшее количество автокредитов в регионах РФ в мае 2023 года было выдано в Москве (4,21 тыс. ед.), Московской области (3,58 тыс. ед.), Санкт-Петербурге (3,40 тыс. ед.), Республике Татарстан (3,25 тыс. ед.) и Краснодарском крае (2,94 тыс. ед.).
По сравнению с предыдущим месяцем в мае 2023 года выдача автокредитов сократилась в большинстве регионов страны. При этом самое существенное снижение (среди 30 регионов-лидеров в данном сегменте розничного кредитования) было зафиксировано в Вологодской (-20,2%) и Оренбургской (-17,9%) областях, Пермском крае (-15,6%), а также в Волгоградской (-13,7%) и Самарской (-13,5%) областях. Единственными регионами из топ-30, в которых данный показатель, напротив, вырос, оказались Ханты-Мансийский АО (+2,6%) и Белгородская область (+1,1%). В Москве и Санкт-Петербурге количество выданных автокредитов за месяц сократилось на 10,2% и 9,4% соответственно (Таблица 2).
«После рекордного с начала прошлого года количества выданных автокредитов в апреле, в мае этот показатель немного сократился. Прежде всего, это объясняется сезонным фактором, большим количеством праздничных и выходных дней в первой половине мая. В целом, достаточно высокая динамика выдачи автокредитов в последнее время обусловлена возобновлением в начале года государственной программы льготного автокредитования, а также увеличением продаж новых автомобилей из дружественных стран и машин с пробегом. При этом автокредиты по-прежнему предоставляются, прежде всего, заемщикам «хорошего кредитного качества», значение Персонального кредитного рейтинга (ПКР) которых находится на достаточно высоком уровне. Так, среднее значение ПКР заемщиков по автокредитам составляет 685 баллов, а в сегменте крупных автокредитов (на сумму более 3 млн. рублей) - 731 балл, что соответствует высокому уровню кредитоспособности клиента».
#автокредиты #кредиты #авто
«Если говорить о конкретных моделях, то стоит отметить, что параллельный импорт позволяет привезти на российский рынок принципиальные новинки — такие модели автомобилей, которые ранее никогда в России не продавались, например Nissan Ariya, Polestar 2, Zeekr 001, HiPhi X, BYD Tang и Song Plus, Voyah Free Dreamer и многие другие. Из эксклюзивных новинок на российском рынке можно назвать HiPhi Z, самый футуристичный электромобиль в мире, или Lotus Eletre — самый роскошный суперкар из электромобилей», — говорит Мелюх.
♦️ Есть ли выгода?
По данным опроса автомобильного маркетплейса FRESH, 38% автовладельцев в России хотели бы поменять свое авто на электрокар. «Спрос на электромобили будет расти в первую очередь из-за инфраструктурной поддержки и с развитием сети зарядных станций. Пока же львиная доля владельцев электрокаров сосредоточена в Москве и Санкт-Петербурге. Владение электрокаром может быть выгодно, поскольку за такое авто не надо платить транспортный налог, на нем можно бесплатно ездить по некоторым магистралям, таким машинам предоставляют бесплатные парковочные места — правда, пока только в Москве», — перечисляет генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.
К тому же на эти машины распространяется господдержка — скидка в размере 25%, но не более 625 000 рублей от стоимости автомобиля.
Но электромобили в основном рассматривают как второй или третий автомобиль в семье, как дополнение к машине с бензиновым двигателем, продолжает Ольховский, поскольку к числу основных недостатков электромобилей относится быстрый разряд батареи в зимний период. С другой стороны, по его мнению, стоимость владения электромобилем все равно ниже, чем авто с бензиновым двигателем: чтобы проехать 100 км пути, владелец электромобиля потратит от 50 до 100 рублей, а бензинового — от 350 до 750 рублей.
Но так ли это выгодно? По мнению основателя маркетплейса FRESH Дениса Мигаля, сравнивая стоимость владения электрическими и бензиновым автомобилем, многие забывают о том, что изначально, чтобы пересесть на электрический автомобиль, придется заплатить больше, чем за бензиновое авто с аналогичными техническими характеристиками. «Электромобиль Nissan Micra (с пробегом) стоит от 500 000 рублей, а приобрести Nissan Micra с бензиновым двигателем можно от 365 000 рублей», — проводит он пример.
Тем не менее Мигаль считает, что перспектива у рынка хорошая, главное — решить вопрос достаточного количества заправок. «Электрический транспорт — это новый вызов для автобизнеса. Если его объемы вырастут глобально и на дорогах будут превалировать такие авто, то мы столкнемся с новыми проблемами — исчерпываемостью электричества и в связи с этим ростом его стоимости, вопросом утилизации батарей и вторичным выбросами», — заключает Мигаль.
#электромобили #авто #автокредиты
♦️ Есть ли выгода?
По данным опроса автомобильного маркетплейса FRESH, 38% автовладельцев в России хотели бы поменять свое авто на электрокар. «Спрос на электромобили будет расти в первую очередь из-за инфраструктурной поддержки и с развитием сети зарядных станций. Пока же львиная доля владельцев электрокаров сосредоточена в Москве и Санкт-Петербурге. Владение электрокаром может быть выгодно, поскольку за такое авто не надо платить транспортный налог, на нем можно бесплатно ездить по некоторым магистралям, таким машинам предоставляют бесплатные парковочные места — правда, пока только в Москве», — перечисляет генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.
К тому же на эти машины распространяется господдержка — скидка в размере 25%, но не более 625 000 рублей от стоимости автомобиля.
Но электромобили в основном рассматривают как второй или третий автомобиль в семье, как дополнение к машине с бензиновым двигателем, продолжает Ольховский, поскольку к числу основных недостатков электромобилей относится быстрый разряд батареи в зимний период. С другой стороны, по его мнению, стоимость владения электромобилем все равно ниже, чем авто с бензиновым двигателем: чтобы проехать 100 км пути, владелец электромобиля потратит от 50 до 100 рублей, а бензинового — от 350 до 750 рублей.
Но так ли это выгодно? По мнению основателя маркетплейса FRESH Дениса Мигаля, сравнивая стоимость владения электрическими и бензиновым автомобилем, многие забывают о том, что изначально, чтобы пересесть на электрический автомобиль, придется заплатить больше, чем за бензиновое авто с аналогичными техническими характеристиками. «Электромобиль Nissan Micra (с пробегом) стоит от 500 000 рублей, а приобрести Nissan Micra с бензиновым двигателем можно от 365 000 рублей», — проводит он пример.
Тем не менее Мигаль считает, что перспектива у рынка хорошая, главное — решить вопрос достаточного количества заправок. «Электрический транспорт — это новый вызов для автобизнеса. Если его объемы вырастут глобально и на дорогах будут превалировать такие авто, то мы столкнемся с новыми проблемами — исчерпываемостью электричества и в связи с этим ростом его стоимости, вопросом утилизации батарей и вторичным выбросами», — заключает Мигаль.
#электромобили #авто #автокредиты
💬 Наблюдение: Как изменилась стоимость новых машин
Дилеры уже повысили цены на новые авто в салонах — это реакция на резкое падение рубля, за последний месяц он ослаб на 10%. Собеседники “Ъ FM” говорят о текущем подорожании машин на 5% и о грядущем — на 15%. Между тем минимальную цену на новую Lada X-Cross 5 могут пересмотреть и в АвтоВАЗе. Об этом сообщил глава компании Максим Соколов.
Через полтора года попыток полностью перейти на российские компоненты в отечественных машинах курс рубля продолжает влиять на их цены. И если Lada Granta, которую производили даже в самые тяжелые времена, это коснулось в меньшей степени, то с новой моделью X-Cross 5 ситуация может быть совсем другой. О таком сценарии уже говорят в АвтоВАЗе, хотя конкретные цифры не называют.
Новую Lada еще до валютных скачков планировали продавать за 2,5 млн руб. Теперь минимальная цена может вырасти на несколько сотен тысяч, ведь отечественного, кроме значка, у X-Cross 5 немного, подчеркнул эксперт ИЦ НТИ «Автонет» московского Политеха Юрий Урюков.
Но если с китайскими производителями и АвтоВАЗом дилеры еще могут договориться, то влияние курса на стоимость европейских машин более ощутимо. Игроки рынка уже предупредили, что к осени цены на авто в салонах могут подняться более чем на 15%.
Подорожание уже заметно, отметил директор по маркетингу группы компаний «Авилон» Андрей Каменский: «Текущая корректировка на автомобили, которые есть в наличии, составила где-то примерно 3-5%. В большей степени это, конечно, отразилось на машинах, поставки которых ожидаются.
Изначально цены рассчитывались по курсу примерно 85 руб./$. На текущий момент мы видим, что доллар значительно подорожал. Я думаю, что рост составит где-то примерно 10-15%. Мы надеемся, что импортеры пойдут навстречу потребителю и не станут повышать цены пропорционально изменению курса».
Вместе с тем и так непростую ситуацию может ухудшить Минпромторг, говорят собеседники “Ъ FM”. В ведомстве сообщили, что с 1 августа ставка утильсбора для машин, ввезенных на перепродажу, увеличивается кратно. Власти сделали это, чтобы защитить российских производителей, которые и пролоббировали меру.
Это еще сильнее разгонит цены, особенно на мощные иномарки, пояснил учредитель компании «Автодегустатор» Арарат Мардоян: «Утильсбор стал реально шоковой терапией в последнюю неделю. Со всех сторон у нас получается удар на цены. Заказы на паузе, и мы сейчас смотрим, что будет. На премиальные автомобили с двигателями 2,3, 2,5 л и так далее выплаты составляли достаточно существенные суммы. Мне кажется, что даже если введение нового утильсбора отложат, то ненадолго».
Вместе с тем собеседники “Ъ FM” выделяют одну положительную новость последних недель. По их словам, цены на авто в Евросоюзе в последнее время снизились, правда, менее значительно, чем вырос курс валют, примерно на 7-8%.
#автокредиты #авто
Дилеры уже повысили цены на новые авто в салонах — это реакция на резкое падение рубля, за последний месяц он ослаб на 10%. Собеседники “Ъ FM” говорят о текущем подорожании машин на 5% и о грядущем — на 15%. Между тем минимальную цену на новую Lada X-Cross 5 могут пересмотреть и в АвтоВАЗе. Об этом сообщил глава компании Максим Соколов.
Через полтора года попыток полностью перейти на российские компоненты в отечественных машинах курс рубля продолжает влиять на их цены. И если Lada Granta, которую производили даже в самые тяжелые времена, это коснулось в меньшей степени, то с новой моделью X-Cross 5 ситуация может быть совсем другой. О таком сценарии уже говорят в АвтоВАЗе, хотя конкретные цифры не называют.
Новую Lada еще до валютных скачков планировали продавать за 2,5 млн руб. Теперь минимальная цена может вырасти на несколько сотен тысяч, ведь отечественного, кроме значка, у X-Cross 5 немного, подчеркнул эксперт ИЦ НТИ «Автонет» московского Политеха Юрий Урюков.
Но если с китайскими производителями и АвтоВАЗом дилеры еще могут договориться, то влияние курса на стоимость европейских машин более ощутимо. Игроки рынка уже предупредили, что к осени цены на авто в салонах могут подняться более чем на 15%.
Подорожание уже заметно, отметил директор по маркетингу группы компаний «Авилон» Андрей Каменский: «Текущая корректировка на автомобили, которые есть в наличии, составила где-то примерно 3-5%. В большей степени это, конечно, отразилось на машинах, поставки которых ожидаются.
Изначально цены рассчитывались по курсу примерно 85 руб./$. На текущий момент мы видим, что доллар значительно подорожал. Я думаю, что рост составит где-то примерно 10-15%. Мы надеемся, что импортеры пойдут навстречу потребителю и не станут повышать цены пропорционально изменению курса».
Вместе с тем и так непростую ситуацию может ухудшить Минпромторг, говорят собеседники “Ъ FM”. В ведомстве сообщили, что с 1 августа ставка утильсбора для машин, ввезенных на перепродажу, увеличивается кратно. Власти сделали это, чтобы защитить российских производителей, которые и пролоббировали меру.
Это еще сильнее разгонит цены, особенно на мощные иномарки, пояснил учредитель компании «Автодегустатор» Арарат Мардоян: «Утильсбор стал реально шоковой терапией в последнюю неделю. Со всех сторон у нас получается удар на цены. Заказы на паузе, и мы сейчас смотрим, что будет. На премиальные автомобили с двигателями 2,3, 2,5 л и так далее выплаты составляли достаточно существенные суммы. Мне кажется, что даже если введение нового утильсбора отложат, то ненадолго».
Вместе с тем собеседники “Ъ FM” выделяют одну положительную новость последних недель. По их словам, цены на авто в Евросоюзе в последнее время снизились, правда, менее значительно, чем вырос курс валют, примерно на 7-8%.
#автокредиты #авто
rynok_avto_2023.pdf
1.4 MB
💬 Аналитика: Национальное Рейтинговое Агентство предоставило аналитический обзор, посвященный российскому автомобильному рынку.
В текущие месяцы 2023 года автомобильный рынок России показывает существенное повышение уровня продаж новых автомобилей. Это связано в том числе с эффектом низкой базы 2022 года.
НРА ожидает, что в дальнейшем данный рост может скорректироваться.
Подробнее изучайте прикрепленный файл.
#авто #автокредиты
В текущие месяцы 2023 года автомобильный рынок России показывает существенное повышение уровня продаж новых автомобилей. Это связано в том числе с эффектом низкой базы 2022 года.
НРА ожидает, что в дальнейшем данный рост может скорректироваться.
Подробнее изучайте прикрепленный файл.
#авто #автокредиты
💬 Наблюдение: Поставки китайских автомобилей в Россию достигли рекордного уровня
Поставки легковых автомобилей из Китая в Россию в июле продолжили расти, второй месяц подряд оставаясь выше одного миллиарда долларов, следует из анализа РИА Новости данных китайской таможни.
Согласно данным ведомства, в июле в Россию было поставлено легковых автомобилей на 1,06 миллиарда долларов против 1,03 миллиарда месяцем ранее. Это стало крупнейшей в истории месячной поставкой в Россию авто из Китая.
Россия является крупнейшим направлением экспорта автомобилей для Китая с долей в 16,8%. Великобритания занимает второе место с 7,7%, а Испания — третье с 5,2%. В топ-5 также входят Бельгия (5,1%) и Мексика (4,9%).
Всего в июле Китай нарастил поставки легковых машин на международные рынки на 11,4% по сравнению с июнем и в 1,9 раза в годовом выражении — до 6,33 миллиарда долларов.
#авто
Поставки легковых автомобилей из Китая в Россию в июле продолжили расти, второй месяц подряд оставаясь выше одного миллиарда долларов, следует из анализа РИА Новости данных китайской таможни.
Согласно данным ведомства, в июле в Россию было поставлено легковых автомобилей на 1,06 миллиарда долларов против 1,03 миллиарда месяцем ранее. Это стало крупнейшей в истории месячной поставкой в Россию авто из Китая.
Россия является крупнейшим направлением экспорта автомобилей для Китая с долей в 16,8%. Великобритания занимает второе место с 7,7%, а Испания — третье с 5,2%. В топ-5 также входят Бельгия (5,1%) и Мексика (4,9%).
Всего в июле Китай нарастил поставки легковых машин на международные рынки на 11,4% по сравнению с июнем и в 1,9 раза в годовом выражении — до 6,33 миллиарда долларов.
#авто
💬 Наблюдение: Продажи новых легковых автомобилей в России в августе выросли в 2,6 раза
В августе в России продали в 2,6 раза больше легковых автомобилей, чем год назад, говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".
"В августе 2023 года в России был продан 109 731 новый легковой автомобиль, что в 2,6 раза больше, чем в том же месяце прошлого года", — отмечает агентство со ссылкой на данные ППК и с учетом собственной сегментации.
В целом за восемь месяцев было продано 606 952 новых легковых машин — это на 41 процент больше, чем за тот же период прошлого года.
"И тут в плюсе находятся отечественная Lada и все производители из КНР, а падение зафиксировано у Kia (минус 53,2 процента), Hyundai (минус 54,3 процента) и Toyota (минус 34,4 процента)", — добавили эксперты.
Лидером российского рынка остается Lada — ее доля в августе превысила 26 процентов (год назад было около 37). По данным "Автостата", всего продано 28 721 новых легковых авто этого бренда. Второе место и лидерство среди иномарок сохранил китайский Chery (13 412 штук). В пятерку попали также китайские Haval (10 979 штук), Geely (8838 штук) и Changan (6869 штук).
Что касается самых популярных моделей, то первенство сохраняется за Lada Granta: в августе продано 16 037 машин (рост на 41,9 процента по сравнению с прошлым августом). На втором месте Chery Tiggo 7 PRO Max — 6092 автомобиля. Первую тройку замыкает Haval Jolion — 5284 штуки (рост в 2,6 раза), а за ним следуют Lada Vesta — 5128 (рост в 2,7 раза) и Omoda C5 — 4 632.
#авто #авторынок
В августе в России продали в 2,6 раза больше легковых автомобилей, чем год назад, говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".
"В августе 2023 года в России был продан 109 731 новый легковой автомобиль, что в 2,6 раза больше, чем в том же месяце прошлого года", — отмечает агентство со ссылкой на данные ППК и с учетом собственной сегментации.
В целом за восемь месяцев было продано 606 952 новых легковых машин — это на 41 процент больше, чем за тот же период прошлого года.
"И тут в плюсе находятся отечественная Lada и все производители из КНР, а падение зафиксировано у Kia (минус 53,2 процента), Hyundai (минус 54,3 процента) и Toyota (минус 34,4 процента)", — добавили эксперты.
Лидером российского рынка остается Lada — ее доля в августе превысила 26 процентов (год назад было около 37). По данным "Автостата", всего продано 28 721 новых легковых авто этого бренда. Второе место и лидерство среди иномарок сохранил китайский Chery (13 412 штук). В пятерку попали также китайские Haval (10 979 штук), Geely (8838 штук) и Changan (6869 штук).
Что касается самых популярных моделей, то первенство сохраняется за Lada Granta: в августе продано 16 037 машин (рост на 41,9 процента по сравнению с прошлым августом). На втором месте Chery Tiggo 7 PRO Max — 6092 автомобиля. Первую тройку замыкает Haval Jolion — 5284 штуки (рост в 2,6 раза), а за ним следуют Lada Vesta — 5128 (рост в 2,7 раза) и Omoda C5 — 4 632.
#авто #авторынок
💬 Наблюдение: Китай занял 65 процентов мирового рынка «зелёных» автомобилей
С января по август 2023 года на Китай пришёлся 61% глобальных продаж автомобилей на альтернативных источниках энергии (New Energy Vehicles, NEV) — то есть гибридов и электрокаров. В августе этот показатель вырос до 65%. Об этом пишет Car News China со ссылкой на данные Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA). — авито
🔹За последний месяц лета Китай экспортировал 83 тысячи электрифицированных машин — на 53,6% больше, чем месяцем ранее, и на 82,3% больше, чем год назад.
🔹Мировые продажи автомобилей с электроприводом за восемь месяцев составили 8,23 миллиона единиц — на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В августе объёмы реализации выросли на 35% — до 1,22 миллиона штук.
🔹Китай остаётся крупнейшим рынком электрифицированных машин: там с января по август продали 5,08 миллиона экземпляров. Для сравнения, результат в Европе — 1,81 миллиона, в Северной Америке — 1 миллион.
🔹В 2022 году доля гибридов и электрокаров на мировом рынке составляла 13%, к настоящему времени она выросла до 14,6%. В Китае она достигла 28%, в Германии — 20%, в Норвегии — 72%. Для сравнения, в Соединённых Штатах — 8,9%, в Японии — только 3%.
Одна из крупнейших китайских электромобильных марок, BYD, уже почти догнала Tesla по глобальным продажам. По результатам третьего квартала отставание от компании Илона Маска достигло исторического минимума, и эксперты предполагают, что в четвёртом квартале китайцы смогут вырваться вперёд.
#авторынок #авто
С января по август 2023 года на Китай пришёлся 61% глобальных продаж автомобилей на альтернативных источниках энергии (New Energy Vehicles, NEV) — то есть гибридов и электрокаров. В августе этот показатель вырос до 65%. Об этом пишет Car News China со ссылкой на данные Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA). — авито
🔹За последний месяц лета Китай экспортировал 83 тысячи электрифицированных машин — на 53,6% больше, чем месяцем ранее, и на 82,3% больше, чем год назад.
🔹Мировые продажи автомобилей с электроприводом за восемь месяцев составили 8,23 миллиона единиц — на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В августе объёмы реализации выросли на 35% — до 1,22 миллиона штук.
🔹Китай остаётся крупнейшим рынком электрифицированных машин: там с января по август продали 5,08 миллиона экземпляров. Для сравнения, результат в Европе — 1,81 миллиона, в Северной Америке — 1 миллион.
🔹В 2022 году доля гибридов и электрокаров на мировом рынке составляла 13%, к настоящему времени она выросла до 14,6%. В Китае она достигла 28%, в Германии — 20%, в Норвегии — 72%. Для сравнения, в Соединённых Штатах — 8,9%, в Японии — только 3%.
Одна из крупнейших китайских электромобильных марок, BYD, уже почти догнала Tesla по глобальным продажам. По результатам третьего квартала отставание от компании Илона Маска достигло исторического минимума, и эксперты предполагают, что в четвёртом квартале китайцы смогут вырваться вперёд.
#авторынок #авто
💬 Наблюдение: В России автодилеры прогнозируют падение продаж новых авто. В чем причина
РОАД спрогнозировала падение продаж новых автомашин в России
В России до конца года ожидают падение продаж новых автомобилей. Таким прогнозом с РИА «Новости» поделились в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Специалисты высказали предположение, что продажи новых автомашин в четвертом квартале 2023 года могут сократиться на 5-10% по сравнению с третьим кварталом. По данным «Автостата», за период с июля по сентябрь 2023 года в России было продано 315,7 тыс. новых легковушек и если прогноз РОАД подтвердится, то объем продаж в заключительной четверти может составить 284-300 тыс. единиц.
Представители ассоциации заявили, что падение продаж новых автомобилей будет вызвано несколькими факторами. Главные причины — увеличение размера утилизационного сбора, повышение ставки ЦБ и ослабление курса рубля. Согласно оптимистичному прогнозу, объем рынка в четвертом квартале останется на уровне третьего квартала, а вот реалистичный прогноз предполагает сокращение примерно на 5-6%, а, возможно, и на 10%.
Отмечается, что в сравнении с прошлым годом в четвертом квартале 2023 года рынок новых авто в России вырастет примерно вдвое. Это связано с тем, что в 2022 году объем рынка находился на критически низкой за последние 10 лет отметке.
#авторынок #авто
РОАД спрогнозировала падение продаж новых автомашин в России
В России до конца года ожидают падение продаж новых автомобилей. Таким прогнозом с РИА «Новости» поделились в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Специалисты высказали предположение, что продажи новых автомашин в четвертом квартале 2023 года могут сократиться на 5-10% по сравнению с третьим кварталом. По данным «Автостата», за период с июля по сентябрь 2023 года в России было продано 315,7 тыс. новых легковушек и если прогноз РОАД подтвердится, то объем продаж в заключительной четверти может составить 284-300 тыс. единиц.
Представители ассоциации заявили, что падение продаж новых автомобилей будет вызвано несколькими факторами. Главные причины — увеличение размера утилизационного сбора, повышение ставки ЦБ и ослабление курса рубля. Согласно оптимистичному прогнозу, объем рынка в четвертом квартале останется на уровне третьего квартала, а вот реалистичный прогноз предполагает сокращение примерно на 5-6%, а, возможно, и на 10%.
Отмечается, что в сравнении с прошлым годом в четвертом квартале 2023 года рынок новых авто в России вырастет примерно вдвое. Это связано с тем, что в 2022 году объем рынка находился на критически низкой за последние 10 лет отметке.
#авторынок #авто
💬 Наблюдение: Выдачи легковых машин в лизинг выросли на 44%
В январе-июле 2023 года в финансовый лизинг было выдано 231,1 тысячи единиц автомобильной техники – легковых и легких коммерческих автомобилей, а также грузовиков, автобусов и прицепов-полуприцепов. По данным НАПИ, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года прирост составил 51,2%.
На долю легковых машин пришлось 42,3% от всего автомобильного лизинга. Грузовики заняли 40,1% от суммарного объема, а легкие коммерческие автомобили – 8,9%. Рост поставок в лизинг легковых машин составил 44%: клиентам передано 97,7 тысячи единиц. На столько же увеличился объем выдач LCV (20,6 тысячи а/м). В свою очередь, рост в сегменте грузовиков достиг 59% (92,6 тысячи а/м).
В операционном лизинге по состоянию на 1 июля 2023 года находилось 63,5 тысячи легковых машин. Почти четверть парка приходится на автомобили Skoda (24,6%). В топ-5 также вошли Volkswagen (22,8%), Renault (11,8%), Hyundai (10%) и Kia (6,1%). Самая популярная модель в парке операционного лизинга – Volkswagen Polo (16%).
#лизинг #авто
В январе-июле 2023 года в финансовый лизинг было выдано 231,1 тысячи единиц автомобильной техники – легковых и легких коммерческих автомобилей, а также грузовиков, автобусов и прицепов-полуприцепов. По данным НАПИ, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года прирост составил 51,2%.
На долю легковых машин пришлось 42,3% от всего автомобильного лизинга. Грузовики заняли 40,1% от суммарного объема, а легкие коммерческие автомобили – 8,9%. Рост поставок в лизинг легковых машин составил 44%: клиентам передано 97,7 тысячи единиц. На столько же увеличился объем выдач LCV (20,6 тысячи а/м). В свою очередь, рост в сегменте грузовиков достиг 59% (92,6 тысячи а/м).
В операционном лизинге по состоянию на 1 июля 2023 года находилось 63,5 тысячи легковых машин. Почти четверть парка приходится на автомобили Skoda (24,6%). В топ-5 также вошли Volkswagen (22,8%), Renault (11,8%), Hyundai (10%) и Kia (6,1%). Самая популярная модель в парке операционного лизинга – Volkswagen Polo (16%).
#лизинг #авто
💬 Наблюдение: Правительство расширило программы льготного автокредитования и лизинга
Правительство РФ приняло решение увеличить скидку на покупку российских электромобилей в рамках программы льготного автокредитования с 25 до 35%, а также расширить число категорий граждан, которые могут участвовать в этой программе.
Теперь получить льготные автокредиты смогут и граждане с инвалидностью. Также программа продолжит действовать в том числе для учителей, медицинских работников, участников специальной военной операции и членов их семей. — Минпромторг
В программе участвуют автомобили производства АВТОВАЗ, УАЗ, ГАЗ, Haval (произведенные на заводе в Тульской области) стоимостью до 2 млн рублей, а также электромобили Evolute и «Москвич 3е». Базовая скидка на автомобиль в рамках программы составляет 20%, для жителей Дальнего Востока – 25%. На электромобили теперь она будет составлять 35%, но не более 925 тыс. рублей.
Кроме того, в ближайшее время программа льготного автокредитования будет дофинансирована на 1,2 млрд рублей на 2023 год. Как заявил председатель правительства Михаил Мишустин, в ближайшие три года на реализацию действующей программы автокредитования будет выделено порядка 30 млрд рублей.
Подписано постановление о повышении до 35% (но не более 925 тыс. рублей) скидки на лизинг электромобилей российского производства. Льготная программа будет также распространяться на высокоавтоматизированные транспортные средства, передаваемые в лизинг в рамках реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры». Речь идет о беспилотных магистральных тягачах производства ПАО «КАМАЗ». Их использование началось в июне 2023 года на федеральной автодороге М-11 «Нева».
По итогам октября 2023 года в России было продано 112,2 тыс. новых легковых машин – в 2,6 раза больше, чем годом ранее, сообщили эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и собственную сегментацию рынка. За десять месяцев нынешнего года российский авторынок вырос на 60% и составил 829,5 тыс. новых легковых машин.
Подробнее можно посмотреть на сайте: https://www.autostat.ru/finance/56058/
#автокредиты #кредиты #авто
Правительство РФ приняло решение увеличить скидку на покупку российских электромобилей в рамках программы льготного автокредитования с 25 до 35%, а также расширить число категорий граждан, которые могут участвовать в этой программе.
Теперь получить льготные автокредиты смогут и граждане с инвалидностью. Также программа продолжит действовать в том числе для учителей, медицинских работников, участников специальной военной операции и членов их семей. — Минпромторг
В программе участвуют автомобили производства АВТОВАЗ, УАЗ, ГАЗ, Haval (произведенные на заводе в Тульской области) стоимостью до 2 млн рублей, а также электромобили Evolute и «Москвич 3е». Базовая скидка на автомобиль в рамках программы составляет 20%, для жителей Дальнего Востока – 25%. На электромобили теперь она будет составлять 35%, но не более 925 тыс. рублей.
Кроме того, в ближайшее время программа льготного автокредитования будет дофинансирована на 1,2 млрд рублей на 2023 год. Как заявил председатель правительства Михаил Мишустин, в ближайшие три года на реализацию действующей программы автокредитования будет выделено порядка 30 млрд рублей.
Подписано постановление о повышении до 35% (но не более 925 тыс. рублей) скидки на лизинг электромобилей российского производства. Льготная программа будет также распространяться на высокоавтоматизированные транспортные средства, передаваемые в лизинг в рамках реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры». Речь идет о беспилотных магистральных тягачах производства ПАО «КАМАЗ». Их использование началось в июне 2023 года на федеральной автодороге М-11 «Нева».
По итогам октября 2023 года в России было продано 112,2 тыс. новых легковых машин – в 2,6 раза больше, чем годом ранее, сообщили эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и собственную сегментацию рынка. За десять месяцев нынешнего года российский авторынок вырос на 60% и составил 829,5 тыс. новых легковых машин.
Подробнее можно посмотреть на сайте: https://www.autostat.ru/finance/56058/
#автокредиты #кредиты #авто