РЖД ввели запрет российским компаниям на отгрузку в Финляндию
🚂
В отношении Финляндии данное ограничение касается погрузки в подвижной состав собственности нескольких компаний, сказали в холдинге.
С 9 апреля РЖД прекратили отправку в Финляндию вагонов из лизинговых компаний по заявлению финского железнодорожного оператора VR Group о невозможности приема на территорию Финляндии вагонов собственности этой компании.
Также были введены ограничения на отгрузку в некоторых станциях Казахстана: Алтынколь, Алтынколь-экспорт, Достык, Достык-экспорт и другие.
===============
🚂
В отношении Финляндии данное ограничение касается погрузки в подвижной состав собственности нескольких компаний, сказали в холдинге.
С 9 апреля РЖД прекратили отправку в Финляндию вагонов из лизинговых компаний по заявлению финского железнодорожного оператора VR Group о невозможности приема на территорию Финляндии вагонов собственности этой компании.
Также были введены ограничения на отгрузку в некоторых станциях Казахстана: Алтынколь, Алтынколь-экспорт, Достык, Достык-экспорт и другие.
===============
АСОРПС создала сайт, посвященный законопроекту о НХЦ
🚛
Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) запустила сайт, посвященный разработке федерального законопроекта «О непрерывной холодильной цепи оборота пищевой продукции в Российской Федерации». На портале будет публиковаться актуальная информация о документе.
Законопроект посвящен перевозке и хранению пищевой скоропортящейся продукции. В нем будут прописаны нормы и правила, благодаря которым будет производиться полный контроль цепи поставок скоропортящегося груза, что позволит доставлять качественный товар конечному потребителю.
Сейчас на портале описаны причины разработки документа, представлены этапы его подготовки, участники НХЦ, мнения экспертов, публикации в СМИ. На данный момент написано 52 статьи и 10 глав, которые в дальнейшем будут корректироваться и дополняться.
Проблема доставки скоропортящихся грузов давно волнует операторов и других участников рынка. Президент АСОРПС Михаил Синёв на международной выставке TransRussia-2022 отметил, что нарушения температурного режима при хранении и транспортировке скоропортящихся грузов приводит к неконтролируемому ухудшению их качества и большим физическим потерям пищевых продуктов, и как следствие, к ухудшению здоровья нации.
http://coldchainlaw.ru/
===============
#НХЦ
🚛
Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) запустила сайт, посвященный разработке федерального законопроекта «О непрерывной холодильной цепи оборота пищевой продукции в Российской Федерации». На портале будет публиковаться актуальная информация о документе.
Законопроект посвящен перевозке и хранению пищевой скоропортящейся продукции. В нем будут прописаны нормы и правила, благодаря которым будет производиться полный контроль цепи поставок скоропортящегося груза, что позволит доставлять качественный товар конечному потребителю.
Сейчас на портале описаны причины разработки документа, представлены этапы его подготовки, участники НХЦ, мнения экспертов, публикации в СМИ. На данный момент написано 52 статьи и 10 глав, которые в дальнейшем будут корректироваться и дополняться.
Проблема доставки скоропортящихся грузов давно волнует операторов и других участников рынка. Президент АСОРПС Михаил Синёв на международной выставке TransRussia-2022 отметил, что нарушения температурного режима при хранении и транспортировке скоропортящихся грузов приводит к неконтролируемому ухудшению их качества и большим физическим потерям пищевых продуктов, и как следствие, к ухудшению здоровья нации.
http://coldchainlaw.ru/
===============
#НХЦ
coldchainlaw.ru
Законопроект о НХЦ
Суда под российским флагом не смогут заходить в порты Болгарии и Румынии
🚢
Для всех судов, которые зарегистрированы под российским флагом, запрещён доступ в болгарские морские и речные порты.
Аналогичный запрет на въезд любых судов под флагом России вела Румыния. Однако есть исключения для тех судов, которые нуждаются помощи или ищут убежища.
Ограничения на доступ к портам не распространяются на суда, которые перевозят в ЕС следующие товары:
Нефть
Нефтепродукты
Титан
Алюминий
Медь
Никель
Палладий
Железная руда
Неполсанкицонные фармацевтические товары
Ядерное топливо и оборудование для АЭС
Уголь и другие виды ископаемого топлива
Удобрения
===============
🚢
Для всех судов, которые зарегистрированы под российским флагом, запрещён доступ в болгарские морские и речные порты.
Аналогичный запрет на въезд любых судов под флагом России вела Румыния. Однако есть исключения для тех судов, которые нуждаются помощи или ищут убежища.
Ограничения на доступ к портам не распространяются на суда, которые перевозят в ЕС следующие товары:
Нефть
Нефтепродукты
Титан
Алюминий
Медь
Никель
Палладий
Железная руда
Неполсанкицонные фармацевтические товары
Ядерное топливо и оборудование для АЭС
Уголь и другие виды ископаемого топлива
Удобрения
===============
ЕЭК поддержала предложение ЕСП об обнулении таможенной пошлины на импортные контейнеры
🚂
Коллегия Евразийской Экономической Комиссии одобрила временное обнуление таможенной пошлины на те контейнеры, которые приобретаются за границей российскими компаниями.
Обнуление вступает в силу 26 апреля 2022 года и будет применяться при расчётах с 28 марта до 30 сентября этого года. До этого операторы при закупке импортных контейнеров выплачивали пошлину в размере 10% от стоимости.
Данная мера позволит не допустить дефицита контейнеров. Также ЕСП занимается обсуждением новых мер, например, увеличить с 90 до 180 дней срок временного пользования иностранных контейнеров в РФ.
===============
#ЕСП
🚂
Коллегия Евразийской Экономической Комиссии одобрила временное обнуление таможенной пошлины на те контейнеры, которые приобретаются за границей российскими компаниями.
Обнуление вступает в силу 26 апреля 2022 года и будет применяться при расчётах с 28 марта до 30 сентября этого года. До этого операторы при закупке импортных контейнеров выплачивали пошлину в размере 10% от стоимости.
Данная мера позволит не допустить дефицита контейнеров. Также ЕСП занимается обсуждением новых мер, например, увеличить с 90 до 180 дней срок временного пользования иностранных контейнеров в РФ.
===============
#ЕСП
Продавайте на Wildberries, OZON и Яндекс.Маркет — доставку на склад и обработку груза доверьте DPD
🎈 Работать с маркетплейсами — просто! DPD предлагает готовые решения по доставке, и минимизирует издержки и финансовые риски.
• Заберем груз от двери или на терминале по всей России.
• Проконтролируем соответствие груза требованиям маркетплейса.
• 7 дней бесплатного хранения ваших товаров на терминалах DPD.
• Бесплатный возврат не принятого груза обратно на склад доставки.
• 96% — точность доставки, а еще никаких дополнительных затрат в случае нарушения сроков.
Более того, для доставки до склада маркетплейса можно воспользоваться любым тарифом DPD на ваш выбор 👌🏼
Переходите по ссылке и заключайте договор с DPD — доверьте доставку надежному партнеру
🎈 Работать с маркетплейсами — просто! DPD предлагает готовые решения по доставке, и минимизирует издержки и финансовые риски.
• Заберем груз от двери или на терминале по всей России.
• Проконтролируем соответствие груза требованиям маркетплейса.
• 7 дней бесплатного хранения ваших товаров на терминалах DPD.
• Бесплатный возврат не принятого груза обратно на склад доставки.
• 96% — точность доставки, а еще никаких дополнительных затрат в случае нарушения сроков.
Более того, для доставки до склада маркетплейса можно воспользоваться любым тарифом DPD на ваш выбор 👌🏼
Переходите по ссылке и заключайте договор с DPD — доверьте доставку надежному партнеру
300 контейнерных платформ поставит в Монголию российская «Объединенная вагонная компания» (ОВК)
🚂
Так, 100 платформ модели 13-6724 с погрузочной длиной 46 футов будут переданы финансово-промышленной группе Bodi International (стороны в 2020 году заключили долгосрочный контракт, уже поставлялись полувагоны). Заказчик говорит, что спрос на платформы обусловлен активным развитием транспортного коридора «Россия – Монголия – Китай»
Еще 200 40-футовых платформ модели 13-6851-05 будут направлены другому заказчику, название которого не раскрывается. Обе модели вагонов имеют осевую нагрузку 25 тс.
По данным ОСЖД, на конец 2020 года парк платформ в Монголии составлял 192 единицы (2,6% общего парка грузовых вагонов). Таким образом, в результате поставок от ОВК он может вырасти в 2,5 раза.
===============
🚂
Так, 100 платформ модели 13-6724 с погрузочной длиной 46 футов будут переданы финансово-промышленной группе Bodi International (стороны в 2020 году заключили долгосрочный контракт, уже поставлялись полувагоны). Заказчик говорит, что спрос на платформы обусловлен активным развитием транспортного коридора «Россия – Монголия – Китай»
Еще 200 40-футовых платформ модели 13-6851-05 будут направлены другому заказчику, название которого не раскрывается. Обе модели вагонов имеют осевую нагрузку 25 тс.
По данным ОСЖД, на конец 2020 года парк платформ в Монголии составлял 192 единицы (2,6% общего парка грузовых вагонов). Таким образом, в результате поставок от ОВК он может вырасти в 2,5 раза.
===============
Forwarded from СМП
Арктика в цифрах — информация из первых рук
Полпред главы государства в ДФО Юрий Трутнев рассказал президенту РФ Владимиру Путину, что сделано в Арктике за последние три года и каких показателей планируется достигнуть. Коротко приведём основные тезисы его доклада:
Планы и достижения
Дифференцированная система преференций привела к темпам роста новых проектов в АЗРФ на 20-25% большим, чем на Дальнем Востоке. С господдержкой реализуется более 460 инвестиционных проектов, инвестиций по соглашению заявлено более 1,3 трлн рублей, будут созданы 30 тысяч новых рабочих мест.
Так, к 2030 году планируется выйти на не менее, чем 1300 проектов с поддержкой, объем частных инвестиций не менее 730 млрд рублей. Объём планируемых инвестиций по соглашениям должен составить около 5 трлн рублей. Ожидается создание не менее, чем 110 000 рабочих мест, а средняя зарплата в АЗРФ должна достигнуть 159 тысяч рублей.
Общий прирост ВВП страны от реализации арктических проектов до 2035 года составит более 30 трлн рублей, прирост налоговых поступлений — 13 трлн. На каждый бюджетный рубль компании инвестируют 15 рублей своих. Бюджетные инвестиции окупятся за 4 года.
Проблемы и решения
Правительством предложено субсидировать выросшие из-за санкций процентные ставки по кредитам для инвесторов. В 2022 году на это понадобится 5,9 млрд рублей.
Таким же образом предлагается поддержать участников Северного завоза, иначе инфляция в регионах-получателях окажется в 1,5 раза выше среднероссийской. Единым оператором завоза Трутнев предложил сделать Минвостокразвития РФ.
Для устранения отставания инфраструктуры предложено создать программу развития, аналогичную дальневосточной — с ежегодным выделением средств. Их объём пока не уточнялся.
Северный морской путь
Темпы роста проводок по СМП растут быстрее, чем запланировано. Не хватает ледоколов. В связи с изменением логистических цепочек спрос на СМП вырос, грузопотоки перенацелены на восток. Здесь полпред признал, что за месяц-два невозможно нарастить пропускную способность, но эта работа ведётся. Сейчас строятся четыре портовых терминала с общим объёмом инвестиций более 300 млрд рублей до 2040 года.
Основной объём перевозок по СМП до 2024 года должны обеспечить четыре компании: «НОВАТЭК», «Газпромнефть», «Роснефть» и «Северная звезда». При выполнении ими плана грузооборот по СМП к 2030 году превысит 200 млн тонн.
Также поставлена точка в соперничестве Минтранса и «Росатома» за управление Севморпутём. Эту функцию Юрий Трутнев предложил передать «Росатому». Ранее госкорпорацию поддержал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
В очередной раз отмечаем последовательность российских властей в деле освоения Арктики. В целом, санкции на решения правительства не повлияли, что закономерно — подобные стратегические проекты в принципе сложно разрушить какими-то тактическими ударами. Поэтому деятельность по развитию арктической инфраструктуры будет планомерна. Разве что текущей работы по переориентированию на Восток несколько прибавится, но это — обычные издержки переходных периодов.
С морским приветом, @sevmorput
Полпред главы государства в ДФО Юрий Трутнев рассказал президенту РФ Владимиру Путину, что сделано в Арктике за последние три года и каких показателей планируется достигнуть. Коротко приведём основные тезисы его доклада:
Планы и достижения
Дифференцированная система преференций привела к темпам роста новых проектов в АЗРФ на 20-25% большим, чем на Дальнем Востоке. С господдержкой реализуется более 460 инвестиционных проектов, инвестиций по соглашению заявлено более 1,3 трлн рублей, будут созданы 30 тысяч новых рабочих мест.
Так, к 2030 году планируется выйти на не менее, чем 1300 проектов с поддержкой, объем частных инвестиций не менее 730 млрд рублей. Объём планируемых инвестиций по соглашениям должен составить около 5 трлн рублей. Ожидается создание не менее, чем 110 000 рабочих мест, а средняя зарплата в АЗРФ должна достигнуть 159 тысяч рублей.
Общий прирост ВВП страны от реализации арктических проектов до 2035 года составит более 30 трлн рублей, прирост налоговых поступлений — 13 трлн. На каждый бюджетный рубль компании инвестируют 15 рублей своих. Бюджетные инвестиции окупятся за 4 года.
Проблемы и решения
Правительством предложено субсидировать выросшие из-за санкций процентные ставки по кредитам для инвесторов. В 2022 году на это понадобится 5,9 млрд рублей.
Таким же образом предлагается поддержать участников Северного завоза, иначе инфляция в регионах-получателях окажется в 1,5 раза выше среднероссийской. Единым оператором завоза Трутнев предложил сделать Минвостокразвития РФ.
Для устранения отставания инфраструктуры предложено создать программу развития, аналогичную дальневосточной — с ежегодным выделением средств. Их объём пока не уточнялся.
Северный морской путь
Темпы роста проводок по СМП растут быстрее, чем запланировано. Не хватает ледоколов. В связи с изменением логистических цепочек спрос на СМП вырос, грузопотоки перенацелены на восток. Здесь полпред признал, что за месяц-два невозможно нарастить пропускную способность, но эта работа ведётся. Сейчас строятся четыре портовых терминала с общим объёмом инвестиций более 300 млрд рублей до 2040 года.
Основной объём перевозок по СМП до 2024 года должны обеспечить четыре компании: «НОВАТЭК», «Газпромнефть», «Роснефть» и «Северная звезда». При выполнении ими плана грузооборот по СМП к 2030 году превысит 200 млн тонн.
Также поставлена точка в соперничестве Минтранса и «Росатома» за управление Севморпутём. Эту функцию Юрий Трутнев предложил передать «Росатому». Ранее госкорпорацию поддержал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
В очередной раз отмечаем последовательность российских властей в деле освоения Арктики. В целом, санкции на решения правительства не повлияли, что закономерно — подобные стратегические проекты в принципе сложно разрушить какими-то тактическими ударами. Поэтому деятельность по развитию арктической инфраструктуры будет планомерна. Разве что текущей работы по переориентированию на Восток несколько прибавится, но это — обычные издержки переходных периодов.
С морским приветом, @sevmorput
Власти пока не намерены запрещать въезд фур в Россию из стран ЕС
🚛
Российские власти пока не будут вводить запрет на въезд в Россию грузовых фур из стран ЕС в ответ на европейские санкции в отношении России и Белоруссии. Однако во время совещания в Минтрансе было решено ввести мониторинг автомобильных поставок грузов из Европы.
В совещании также принимали участие чиновники из Минпромторга и других профильных ведомств, а также представители крупного российского бизнеса. Предприниматели считают, что такой запрет может нарушить важные поставки оборудования, включая европейские станки, конвейеры, расходные материалы и запчасти.
===============
🚛
Российские власти пока не будут вводить запрет на въезд в Россию грузовых фур из стран ЕС в ответ на европейские санкции в отношении России и Белоруссии. Однако во время совещания в Минтрансе было решено ввести мониторинг автомобильных поставок грузов из Европы.
В совещании также принимали участие чиновники из Минпромторга и других профильных ведомств, а также представители крупного российского бизнеса. Предприниматели считают, что такой запрет может нарушить важные поставки оборудования, включая европейские станки, конвейеры, расходные материалы и запчасти.
===============
Курьер Сервис Экспресс автоматизирует доставку для снижения издержек
🚛
Крупный провайдер логистических услуг КСЭ поделился цифрами по результатам внедрения автоматического планирования маршрутов курьеров. Пилотный проект по использованию сервиса планирования показал, что с ним удается доставлять на 15-20% больше отправлений теми же ресурсами, чем без использования системы. Издержки, в среднем, снижаются на 10-20%. КСЭ использует решение Яндекс Маршрутизации.
Оптимизация достигается за счет учета в маршрутах данных о пробках в прогнозе, а также 300 параметров и ограничений, касающихся работы складов, рабочих графиков, доступного транспорта, временных окон и т.д.
===============
🚛
Крупный провайдер логистических услуг КСЭ поделился цифрами по результатам внедрения автоматического планирования маршрутов курьеров. Пилотный проект по использованию сервиса планирования показал, что с ним удается доставлять на 15-20% больше отправлений теми же ресурсами, чем без использования системы. Издержки, в среднем, снижаются на 10-20%. КСЭ использует решение Яндекс Маршрутизации.
Оптимизация достигается за счет учета в маршрутах данных о пробках в прогнозе, а также 300 параметров и ограничений, касающихся работы складов, рабочих графиков, доступного транспорта, временных окон и т.д.
===============
Минпромторг рассматривает возможность создания отечественного производства комплектующих для иностранных самолетов
✈️
Из-за проблем с поставками иностранных запчастей и комплектующих для авиационного рынка Минпромтогрг РФ рассматривает возможность их производства в России. Одна из российских компаний уже постепенно стала реализовывать эту идею.
Так, компания Bjet планирует наладить выпуск комплектующих для бизнес-джетов, наземного оборудования и инструментов для ремонта авиационной техники, в том числе вертолетов, на своем предприятии в подмосковной Истре.
На заводе уже начали изготавливать универсальную платформу для обслуживания и ремонта вертолетов Eurocopter и Agusta, которая регулируется по высоте вертолета и повторяет его профиль с помощью раздвижных сегментов. В России такое оборудование никто не производит.
===============
✈️
Из-за проблем с поставками иностранных запчастей и комплектующих для авиационного рынка Минпромтогрг РФ рассматривает возможность их производства в России. Одна из российских компаний уже постепенно стала реализовывать эту идею.
Так, компания Bjet планирует наладить выпуск комплектующих для бизнес-джетов, наземного оборудования и инструментов для ремонта авиационной техники, в том числе вертолетов, на своем предприятии в подмосковной Истре.
На заводе уже начали изготавливать универсальную платформу для обслуживания и ремонта вертолетов Eurocopter и Agusta, которая регулируется по высоте вертолета и повторяет его профиль с помощью раздвижных сегментов. В России такое оборудование никто не производит.
===============
К июню 2022 года "Трансконтейнер" прогнозирует дефицит контейнеров на российском рынке грузоперевозок
🚢
Директор и первый вице-президент компании "Трансконтейнер" Виктор Марков сообщает, что перевозчикам стоит ожидать дефицит контейнеров в июне - июле 2022. Он составит 100-200 тыс. ДФЭ.
Было отмечено, что на данный момент, уровень дефицита не находится на критической отметке из-за забитых стоков линейных контейнеров на фоне падения рынка контейнерных перевозок и трудностей экспорта. При стабилизации экспортной ситуации дефицит проявится более ярко.
Российские грузоперевозки обеспечивают 700 тыс. контейнеров, 40% которых приходилась на морские линии. По оценке компании, 80% линейных контейнеров уйдет с российского рынка морских грузоперевозок, что приведет к возникновению дефицита в отрасли.
===================
#Трансконтейнер
🚢
Директор и первый вице-президент компании "Трансконтейнер" Виктор Марков сообщает, что перевозчикам стоит ожидать дефицит контейнеров в июне - июле 2022. Он составит 100-200 тыс. ДФЭ.
Было отмечено, что на данный момент, уровень дефицита не находится на критической отметке из-за забитых стоков линейных контейнеров на фоне падения рынка контейнерных перевозок и трудностей экспорта. При стабилизации экспортной ситуации дефицит проявится более ярко.
Российские грузоперевозки обеспечивают 700 тыс. контейнеров, 40% которых приходилась на морские линии. По оценке компании, 80% линейных контейнеров уйдет с российского рынка морских грузоперевозок, что приведет к возникновению дефицита в отрасли.
===================
#Трансконтейнер
S7 Logistics предлагает бизнесу выгодные условия доставки ✈️
В условиях кризиса стоимость доставки увеличивается, однако S7 Logistics сохраняет тарифы на уровне 2021 года. Выгодные цены на доставку от двери до двери позволят бизнесу не только справиться с кризисом, но и расширить географию покупателей и увеличить товарооборот за счет экспресс-доставки.
Сервис S7 Logistics осуществляет транспортировку грузов регулярными рейсами S7 Airlines по всей России за 24 часа. Посылки принимают прямо со склада или из офиса и доставляют «до двери» получателя.
Для новых клиентов до 31 мая особые условия — скидка 10% на первый заказ в течение месяца.
В условиях кризиса стоимость доставки увеличивается, однако S7 Logistics сохраняет тарифы на уровне 2021 года. Выгодные цены на доставку от двери до двери позволят бизнесу не только справиться с кризисом, но и расширить географию покупателей и увеличить товарооборот за счет экспресс-доставки.
Сервис S7 Logistics осуществляет транспортировку грузов регулярными рейсами S7 Airlines по всей России за 24 часа. Посылки принимают прямо со склада или из офиса и доставляют «до двери» получателя.
Для новых клиентов до 31 мая особые условия — скидка 10% на первый заказ в течение месяца.
Изменены правила грузового сообщения с Финляндией
🚂
Страны ЕС ввели запрет на въезд грузового автотранспорта с российскими и белорусскими номерами, а также приостановили любое авиасообщение с этими странами. Поэтому теперь все грузовые перевозки из и в Финляндию осуществляются по ж/д сети.
Финская компания VR Group, ранее приостановившая грузовое сообщение с Россией, возобновляет перевозки по железнодорожной сети в обоих направлениях. Объемы перевозок устанавливает Финляндия.
Сейчас весь грузопоток из России – это контейнерные поезда, в том числе и транзитные грузы, а также удобрения и химические грузы.
Грузы в вагонах подвергаются проверкам, в соответствии с утверждёнными санкционными списками.
===============
🚂
Страны ЕС ввели запрет на въезд грузового автотранспорта с российскими и белорусскими номерами, а также приостановили любое авиасообщение с этими странами. Поэтому теперь все грузовые перевозки из и в Финляндию осуществляются по ж/д сети.
Финская компания VR Group, ранее приостановившая грузовое сообщение с Россией, возобновляет перевозки по железнодорожной сети в обоих направлениях. Объемы перевозок устанавливает Финляндия.
Сейчас весь грузопоток из России – это контейнерные поезда, в том числе и транзитные грузы, а также удобрения и химические грузы.
Грузы в вагонах подвергаются проверкам, в соответствии с утверждёнными санкционными списками.
===============
FESCO отметила рыночный тренд на уход части грузов от контейнеров
🚢
Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону группы FESCO Герман Маслов сообщает о негативном тренде в сфере перевозок - деконтейнеризации. Теперь часть грузопотока будет идти с контейнеров на другой вид транспорта. Однако компания запускает новые сервисы, несмотря на ограничения, введённые на рынке.
По словам вице-президента, Россия рассматривает варианты открытия новых морских и интермодальных сервисов в страны, где она не присутствовала последние 5-7 лет.
Также Маслов отмечает дисбаланс между импортом и экспортом: импорт из азиатских стран уменьшился, в то время как экспорт, наоборот, увеличивается.
===============
#Fesco
🚢
Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону группы FESCO Герман Маслов сообщает о негативном тренде в сфере перевозок - деконтейнеризации. Теперь часть грузопотока будет идти с контейнеров на другой вид транспорта. Однако компания запускает новые сервисы, несмотря на ограничения, введённые на рынке.
По словам вице-президента, Россия рассматривает варианты открытия новых морских и интермодальных сервисов в страны, где она не присутствовала последние 5-7 лет.
Также Маслов отмечает дисбаланс между импортом и экспортом: импорт из азиатских стран уменьшился, в то время как экспорт, наоборот, увеличивается.
===============
#Fesco
Трансконтейнер запустил жд сервис из Санкт-Петербурга в Европу
🚂
Трансконтейнер запустил регулярный рейс из Санкт-Петербурга в Германию и Нидерланды. Маршрут проходит через переход «Брест-Малашевиче» между Беларусью и Польшей.
Компания сообщает, что к перевозке будут приниматься контейнеры клиентов вне зависимости от их принадлежности к какой-либо стране.
Первый поезд по данному маршруту был отправлен 18 апреля, второй поезд - 20 апреля. Отправная точка – терминал АО «Логистика-Терминал» со станции Шушары до пограничного перехода «Брест-Малашевиче», где контейнеры будут перегружены на вагоны европейской колеи и отправлены в пункты назначения в следующие города: Гамбург, Дуйсбург и Роттердам. Вагон состоит из 50 контейнеров.
Данный сервис поможет диверсифицировать варианты доставки грузов в Европу. По планам компании сервис будет отправляться еженедельно.
===============
#Трансконтейнер
🚂
Трансконтейнер запустил регулярный рейс из Санкт-Петербурга в Германию и Нидерланды. Маршрут проходит через переход «Брест-Малашевиче» между Беларусью и Польшей.
Компания сообщает, что к перевозке будут приниматься контейнеры клиентов вне зависимости от их принадлежности к какой-либо стране.
Первый поезд по данному маршруту был отправлен 18 апреля, второй поезд - 20 апреля. Отправная точка – терминал АО «Логистика-Терминал» со станции Шушары до пограничного перехода «Брест-Малашевиче», где контейнеры будут перегружены на вагоны европейской колеи и отправлены в пункты назначения в следующие города: Гамбург, Дуйсбург и Роттердам. Вагон состоит из 50 контейнеров.
Данный сервис поможет диверсифицировать варианты доставки грузов в Европу. По планам компании сервис будет отправляться еженедельно.
===============
#Трансконтейнер
США закрыли свои порты для российских судов
🚢
США в рамках санкций ЕС вводят запрет на заход российских судов в американские порты, сообщает Reuters со ссылкой на заявление президента США Джо Байдена.
По словам Байдена, это означает, что ни одному судну, которое ходит под флагом России или которое принадлежит, или управляется российской компанией, не будет разрешено заходить в порты США или приближаться к ее берегам.
Указ Байдена наделяет Министерство внутренней безопасности полномочиями издавать правила, регулирующие стоянку и движение судов, связанных с Россией. Документ также затрагивает суда, которые недавно сменили флаг.
===============
🚢
США в рамках санкций ЕС вводят запрет на заход российских судов в американские порты, сообщает Reuters со ссылкой на заявление президента США Джо Байдена.
По словам Байдена, это означает, что ни одному судну, которое ходит под флагом России или которое принадлежит, или управляется российской компанией, не будет разрешено заходить в порты США или приближаться к ее берегам.
Указ Байдена наделяет Министерство внутренней безопасности полномочиями издавать правила, регулирующие стоянку и движение судов, связанных с Россией. Документ также затрагивает суда, которые недавно сменили флаг.
===============
FESCO запускает новый ж/д сервис между Россией и Европой
🚂
FESCO запускает новый железнодорожный сервис между Россией и странами Европы — FESCO European Railway Network (FERN).
Контейнерные поезда будут перевозить экспортные и импортные товары между Россией и странами Европы по маршруту Гамбург (Германия) / Милан (Италия) — Санкт-Петербург/Москва, Тилбург (Нидерланды) / Дуйсбург,
Из России в Европу сервис будет отправляться 1 раз в неделю. Из Европы в Россию - раз в 3–4 дня, Транзитное время в обоих направлениях составит 18 дней.
По словам представителя компании, контейнеры FESCO есть в наличии в европейских депо, поэтому сервис FERN не ограничен в пропускной способности.
===============
#Fesco
🚂
FESCO запускает новый железнодорожный сервис между Россией и странами Европы — FESCO European Railway Network (FERN).
Контейнерные поезда будут перевозить экспортные и импортные товары между Россией и странами Европы по маршруту Гамбург (Германия) / Милан (Италия) — Санкт-Петербург/Москва, Тилбург (Нидерланды) / Дуйсбург,
Из России в Европу сервис будет отправляться 1 раз в неделю. Из Европы в Россию - раз в 3–4 дня, Транзитное время в обоих направлениях составит 18 дней.
По словам представителя компании, контейнеры FESCO есть в наличии в европейских депо, поэтому сервис FERN не ограничен в пропускной способности.
===============
#Fesco
Российские авиаперевозчики ожидают альтернативу GPS
✈️
С 24 февраля участились случаи "глушения" GPS у российских самолетов - есть риск полного отключения системы. В письме руководителям авиакомпаний от главы «Росавиации» Дмитрия Ядрова сказано, что «Госкорпорация по организации воздушного движения» будет помогать пилотам в случае отключения GPS. Экипаж, в свою очередь, должен обработать алгоритмы посадки и взлета без GPS.
Большинство воздушных судов в российском авиапарке - иностранные самолеты, в которых работает GPS. Для включения в их систему ГЛОНАСС, необходимо внедриться в бортовое оборудование на аппаратном уровне, что затруднительно по правилам эксплуатации судов.
Тем не менее, Дмитрий Рогозин предложил установить систему ГЛОНАСС во всех самолетах. Для этого в ближайшее время Минтранс и «Росавиация» получат технические предложения по замене GPS.
===============
✈️
С 24 февраля участились случаи "глушения" GPS у российских самолетов - есть риск полного отключения системы. В письме руководителям авиакомпаний от главы «Росавиации» Дмитрия Ядрова сказано, что «Госкорпорация по организации воздушного движения» будет помогать пилотам в случае отключения GPS. Экипаж, в свою очередь, должен обработать алгоритмы посадки и взлета без GPS.
Большинство воздушных судов в российском авиапарке - иностранные самолеты, в которых работает GPS. Для включения в их систему ГЛОНАСС, необходимо внедриться в бортовое оборудование на аппаратном уровне, что затруднительно по правилам эксплуатации судов.
Тем не менее, Дмитрий Рогозин предложил установить систему ГЛОНАСС во всех самолетах. Для этого в ближайшее время Минтранс и «Росавиация» получат технические предложения по замене GPS.
===============
Компаниям предоставят субсидии на жд перевозку зерна
🚂
Компании и агропроизводители смогут воспользоваться особыми льготами: субсидией на железнодорожные перевозки продукции аграрного сектора, в том числе и зерновых культур.
Субсидии предоставляются ОАО «РЖД» и ФГУП «Крымская железная дорога». Государство компенсирует потерю в доходах, которая возникает по причине установления льготных тарифов на перевозку сельскохозяйственной продукции. Компании смогут компенсировать недополученные доходы от:
зерновых культур
семян масличных культур
овощной продукции
минеральных удобрений
сои
рыбы и рыбной продукции
На 2022 год предусмотренная сумма субсидий составляет выше 4,3 млрд рублей. Пик спроса на субсидии будет в августе-октябре этого года, так как это сезон сбора урожая.
===============
🚂
Компании и агропроизводители смогут воспользоваться особыми льготами: субсидией на железнодорожные перевозки продукции аграрного сектора, в том числе и зерновых культур.
Субсидии предоставляются ОАО «РЖД» и ФГУП «Крымская железная дорога». Государство компенсирует потерю в доходах, которая возникает по причине установления льготных тарифов на перевозку сельскохозяйственной продукции. Компании смогут компенсировать недополученные доходы от:
зерновых культур
семян масличных культур
овощной продукции
минеральных удобрений
сои
рыбы и рыбной продукции
На 2022 год предусмотренная сумма субсидий составляет выше 4,3 млрд рублей. Пик спроса на субсидии будет в августе-октябре этого года, так как это сезон сбора урожая.
===============
Объем российских грузоперевозок в Беларусь увеличился на 61% в марте 2022
🚛
Директор компании «Биржа грузоперевозок ATI. SU в Беларуси» Татьяна Солдатенко сообщает, что те перевозчики, которые доставляли грузы из стран ЕС, переориентировались преимущественно на восточное направление и, на данный момент, поставляют грузы из России. По прогнозам экспертов, это направление будет наиболее востребованным в ближайшее время.
По типам грузов в первом квартале 2022 наибольший рост демонстрируют поставки щебня (+ 640%), газосиликатных блоков (+ 441%) и косметических изделий (+ 369%).
В то же время, пока не наблюдается увеличение объема грузоперевозок в обратном направлении (из Беларуси в РФ).
===================
🚛
Директор компании «Биржа грузоперевозок ATI. SU в Беларуси» Татьяна Солдатенко сообщает, что те перевозчики, которые доставляли грузы из стран ЕС, переориентировались преимущественно на восточное направление и, на данный момент, поставляют грузы из России. По прогнозам экспертов, это направление будет наиболее востребованным в ближайшее время.
По типам грузов в первом квартале 2022 наибольший рост демонстрируют поставки щебня (+ 640%), газосиликатных блоков (+ 441%) и косметических изделий (+ 369%).
В то же время, пока не наблюдается увеличение объема грузоперевозок в обратном направлении (из Беларуси в РФ).
===================
Поезда из Китая и Турции в Москву, Санкт-Петербург и Беларусь
🚂
Компания GES (Global E-trade Solutions) вместе с партнёрами совершает запуск контейнерных поездов из Китая и Турции в Москву, Санкт-Петербург и Беларусь.
Какие логистические проблемы решит маршрут:
Минимизация задержек доставок
Переориентация грузов
Стабилизация цепочек поставок
Что предлагает компания:
Бесперебойная работа. Поезда не будут стоять в очередях на границе
Таможенный склад и СВХ
Высокая скорость обработки груза
Оперативное закрытие доставки
Отправки поездов планируются на регулярной основе – раз в неделю. Расчетное время в пути – 10-12 дней.
===============
🚂
Компания GES (Global E-trade Solutions) вместе с партнёрами совершает запуск контейнерных поездов из Китая и Турции в Москву, Санкт-Петербург и Беларусь.
Какие логистические проблемы решит маршрут:
Минимизация задержек доставок
Переориентация грузов
Стабилизация цепочек поставок
Что предлагает компания:
Бесперебойная работа. Поезда не будут стоять в очередях на границе
Таможенный склад и СВХ
Высокая скорость обработки груза
Оперативное закрытие доставки
Отправки поездов планируются на регулярной основе – раз в неделю. Расчетное время в пути – 10-12 дней.
===============