MSC может стать вторым по величине обладателем новых контейнеровозов
🚢
MSC заказал строительство 13 контейнеровозов со скрубберами вместимостью по 16 тыс. TEU. Суда общей стоимостью $1,52 млрд будут строиться на верфях государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation (CSSC).
В заказ входит строительство 7 контейнеровозов с Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) и 6 контейнеровозов с Guangzhou Shipyard International (GSI), стоимость одного судна составляет $120 млн, по сообщению некоторых источников из Китая.
Контейнеровозы будут иметь в длину 366 метров и работать на СПГ. Вся серия будет поставлена в 2023 и 2024 годах.
MSC еще официально не подтвердил контракты, но если китайские источники правы, то MSC станет обладателем второго по величине портфеля заказов на новые контейнеровозы после Evergreen.
===============
#MSC #Evergreen
🚢
MSC заказал строительство 13 контейнеровозов со скрубберами вместимостью по 16 тыс. TEU. Суда общей стоимостью $1,52 млрд будут строиться на верфях государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation (CSSC).
В заказ входит строительство 7 контейнеровозов с Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) и 6 контейнеровозов с Guangzhou Shipyard International (GSI), стоимость одного судна составляет $120 млн, по сообщению некоторых источников из Китая.
Контейнеровозы будут иметь в длину 366 метров и работать на СПГ. Вся серия будет поставлена в 2023 и 2024 годах.
MSC еще официально не подтвердил контракты, но если китайские источники правы, то MSC станет обладателем второго по величине портфеля заказов на новые контейнеровозы после Evergreen.
===============
#MSC #Evergreen
MSC запустила новую интермодальную доставку контейнеров через Россию
🚢
Доставка идет по маршруту из Азии в Европу через азиатскую судоходную сеть MSC, российское железнодорожное сообщение и каботажную фидерную сеть MSC в Европе.
MSC будет доставлять грузы на сервисах MSC Golden Horn и Sunrise из Китая, Кореи и Японии в порты России – Восточный и Владивосток, не используя СМП. Затем груз за 13 дней будет перевозится по железной дороге на сервисе MSC Taiga в Санкт-Петербург, а затем может быть доставлен за 4-7 дней либо на экспресс-сервисе Maroc Express MSC либо на сервисе Baltic Loop 7 в другие порты Северо-Западной и Северной Европы – Антверпен, Бремерхафен, Роттердам и Гавр.
Транзитное время доставки сократилось практически в два раза.
======================
#MSC
🚢
Доставка идет по маршруту из Азии в Европу через азиатскую судоходную сеть MSC, российское железнодорожное сообщение и каботажную фидерную сеть MSC в Европе.
MSC будет доставлять грузы на сервисах MSC Golden Horn и Sunrise из Китая, Кореи и Японии в порты России – Восточный и Владивосток, не используя СМП. Затем груз за 13 дней будет перевозится по железной дороге на сервисе MSC Taiga в Санкт-Петербург, а затем может быть доставлен за 4-7 дней либо на экспресс-сервисе Maroc Express MSC либо на сервисе Baltic Loop 7 в другие порты Северо-Западной и Северной Европы – Антверпен, Бремерхафен, Роттердам и Гавр.
Транзитное время доставки сократилось практически в два раза.
======================
#MSC
Maersk и MSC отменили судозаходы в Роттердам на семь недель
🚢
Альянс 2М – крупнейший логистический флот, основанный Maersk и MSC, объявил об отмене в течение семи недель судозаходов в порт Роттердам на трех сервисах Азия – Северная Европа, объяснив такой шаг «продолжающейся загруженностью».
Порты по всему миру, действительно, не справляются с загрузкой. Контейнеровозы, следующие из Азии в США, приходят с задержкой на 20 дней. Сказывается дефицит контейнерного оборудования, нехватка провозных мощностей, вспышки COVID-19.
Восстановления ситуации стоит ждать не ранее 2022 года, по данным The Loadstar.
=====================
#Maersk #MSC #2M
🚢
Альянс 2М – крупнейший логистический флот, основанный Maersk и MSC, объявил об отмене в течение семи недель судозаходов в порт Роттердам на трех сервисах Азия – Северная Европа, объяснив такой шаг «продолжающейся загруженностью».
Порты по всему миру, действительно, не справляются с загрузкой. Контейнеровозы, следующие из Азии в США, приходят с задержкой на 20 дней. Сказывается дефицит контейнерного оборудования, нехватка провозных мощностей, вспышки COVID-19.
Восстановления ситуации стоит ждать не ранее 2022 года, по данным The Loadstar.
=====================
#Maersk #MSC #2M