🔖Этот день в истории

17 июля 1911 года в Петербурге стартовал первый в России автопробег военных грузовиков.

В путь от Летнего сада до Москвы и обратно отправились 39 машин. Учитывая состояние дорог в то время между столицами, основной задачей было просто добраться в пункт назначения. Но, как сообщил позже журнал «Нива», «весь пробег до Москвы прошел благополучно, несмотря на неважное шоссе и плохие мосты».

Интересно, что грузовик «Ля-Бюир» отметился перебоями в двигателе, у «Зауэра» просели рессоры, «Лянча» сошла с трассы из-за технических проблем. В лидерах оказались «Мерседес», «Бенц» и «Уайт».

Лучшие же результаты показали российские «Руссо-Балты» — их в забеге участвовало четыре. Эту марку комиссия и признала единственно пригодной для военных целей.

#петербург #москва #автопробег #грузовики #военнаятехника #мерседес #лянча #россия #историяспб #этотденьвистории

❗️В России в полтора раза выросли продажи запчастей для спецтехники и грузовиков

Об этом сообщает сервис «Авито». Согласно подсчетами аналитиков сервиса, заметнее всего выросли продажи двигателей и комплектующих для них.

Согласно подсчетам аналитиков сервиса, наиболее заметный рост показали продажи двигатели и комплектующие для них (+103%). На втором месте электроника и свет, их покупали на 101% чаще, чем за аналогичный период 2023 года. На третьей строчке рейтинга — детали трансмиссии (+97%).

По доле в объеме продаж в сервисе лидируют двигатели и их комплектующие — 26%. На втором месте — кабины (12%). В топ-3 также вошли подвески и рулевое управление с долей 11%.

В топ-5 по доле продаж шин вошли бренд КАМА (14%), прирост за год 4%. Бренд Nortec (4%), его реализация выросла на 24%. На третьем месте — Triangle (3,5%). Их покупали на 27% чаще. Также в пятерку лидеров попали шины Cordiant и Белшина с долей 3%.

#запчасти #грузовики #продажи #спецтехника #двигатели #кама

‼️Дефицит водителей грузовиков к концу августа вырос почти на 60% по сравнению с прошлым годом

Эксперты отмечают, что в ближайшие годы улучшений ждать не стоит, поэтому профильному бизнесу нужно искать альтернативные решения.

На общую ситуацию уже не влияет даже увеличение зарплаты дальнобойщиков до 124 000 рублей, что значительно выше, чем у среднего менеджера в логистических компаниях, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование HeadHunter. Последним, для сравнения, за полгода работодатели предлагали оклад в 78 000 рублей. Как следствие, около четверти грузовиков сейчас попросту простаивают. Проблема в том, что зачастую транспорт в автопарках лизинговый. В итоге, по словам экспертов, некоторые перевозчики готовы возить грузы даже по заниженным ставкам, чтобы хотя бы попытаться отбить затраты.

«Я думаю, что зерновой сегмент будет подчищаться, потому что расценок нет у них. Самосвальный сегмент по той же причине. Машины стоят, а значит, компании не могут выполнить обязательство с перед банками. Может быть, не стопроцентное банкротство, но полубанкротство, когда будут сдавать автомобили, конечно, будет набирать обороты», — комментирует президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин.

Подробнее — в эксклюзивном материале обозревателя Business FM Петербург Максима Тихонова

#грузовики #водители #беспилотныегрузовики #логистика #грузоперевозки #работа #дефициткадров #транспорт

‼️Скидки на проезд грузовиков по федеральным трассам планируют отменить

Речь идет о системе «Платон», которая девять лет назад наделала немало шума, а также стала причиной так называемого «похода дальнобойщиков на Москву».

Напомним, что базовый тариф тогда установили на уровне 3 рублей 71 копейки за километр. Ежегодно его индексировали, но незначительно. В 2026-м, например, водителям грузовиков придется платить чуть более 5 рублей.

Все дело в понижающем коэффициенте, который не меняли с момента запуска системы. В Минтрансе убеждены, что от него пора отказаться. Если окончательное решение будет принято, то это произойдет через четыре года.

Подробнее об этом — в материале обозревателя Business FM Петербург Максима Тихонова

📷 Yuliya Valentin / Unsplash

#грузовики #федеральныетрассы #платон #цены #проезд #тарифы #минтранс #понижающийкоэффициент #утильсбор #налоги

‼️Минпромторг призвал ужесточить сертификацию иностранных авто для рынка РФ

В Минпромторге предлагают ввести более жесткую работу по сертификации и проверке соответствия автомобилей из серийных партий. Об этом на заседании комиссии Госсовета РФ по направлению «Промышленность» заявил глава Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, пишет «Интерфакс».

При этом министр привел в пример грузовики трех неназванных марок китайского производства, которые опасно выпускать на трассы.

По мнению Алиханова, автопроизводители КНР довольно активно осваивают российский рынок и завоевывают все большую его долю. Чтобы восстановить соотношение отечественных и иностранных автомобилей ведомство проводит последовательную индексацию утильсбора. Однако этих мер недостаточно.

«Нужна более жесткая работа по сертификации и, особенно — по проверке соответствия машин из серийных партий», — цитирует издание Алиханова.

Глава Минпромторга также уточнил, что в ведомстве уже проанализировали поступающие в Россию грузовики и нашли значительные нарушения «по автомобилям трех китайских марок, которые просто нельзя допускать на дороги». Алиханов подчеркнул, что в отношении таких автомобилей министерство будет действовать жестко, вплоть до отзыва сертификата. Также планируется подключать к работе с такими кейсами Генпрокуратуру.

«Это крайне необходимо, учитывая, что спрос на грузовики может просесть на четверть», — отметил министр.

Издание напоминает, что в 2025 году сегмент грузовиков начал со снижения продаж. Так, в январе, по данным министерства, на внутреннем рынке было реализовано 5,3 тысячи штук, что на 29% меньше год к году.

📷 Photo by form PxHere

#минпромторг #сертификация #автомобили #импорт #антоналиханов #госсоветрф #китай #грузовики #генпрокуратура #продажи

⚡️Дороги в Ленобласти закроют для грузовиков из-за просушки с 24 марта

В связи с весенней просушкой региональные трассы в Ленинградской области закроют для грузового транспорта до 22 апреля. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.

В этот период во избежание повреждения дорожного полотна временный запрет будет действовать для двух видов транспортных средств.Так, грузовикам, у которых нагрузка на ось превышает три тонны запрещено движение по дорогам с гравийным покрытием. Для большегрузов с нагрузкой на ось от пяти тонн вводится запрет и на проезд по дорогам с асфальтобетонным покрытием.

Ограничение не распространяется на пассажирские автобусы, сельскохозяйственную технику, дорожно-строительную и коммунальную спецтехнику, а также на транспортировку грузов в рамках гособоронзаказа, перевозку пищевых продуктов, животных, лекарств, международных грузовых перевозок и ряда других направлений.

Кроме того, под просушку не попадают участки автодорог Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп — Краколье и Лужицы — Первое Мая.

📷 t.me/pao_kamaz

#ленобласть #грузовики #весна #просушка #трасса #дорожноепокрытие #ограничение #гособоронзаказ #автобусы #транспорт #грузоперевозки #сельхозтехника

⚡️Сливают на ходу: фирмы с крупным автопарком теряют 10% затрат на топливо в год

Причиной потери 10-й части расходов на топливо в таких компаниях становятся махинации сотрудников.

Это примерно 100-200 тысяч рублей на одно грузовое транспортное средство, пишет РИА Новости со ссылкой на директора по продукту комплекса IT-решений SKAI (входит в ПАО «МТС») Юрия Висневского.

По его словам, потери в размере от 100 до 200 тысяч рублей на один грузовик в год рассчитаны с учетом отрасли и типа транспортного средства. Висневский назвал три самых распространенных способа махинаций персонала, позволяющих наживаться на расходах на топливо за счет компании.

Самая простая схема — слив топлива водителем из бака в момент, когда транспорт стоит на месте. При этом эксперт пояснил, что такой способ легко раскрывается благодаря системе GPS/ГЛОНАСС-мониторинга, которая фиксирует резкое падение уровня горючего в топливном баке.

Второй способ предполагает заправку сторонних автомобилей своей топливной картой, при этом за «лишние» литры недобросовестный сотрудник получает в карман «живые» деньги.

Одной из самых продвинутых мошеннических схем является слив топлива на ходу. Для этого водитель устанавливает в бак тонкую трубку и топливо сливается незаметно во время движения транспорта. Такую схему можно заметить, если обратить внимание на регулярно повышенный расход топлива на конкретном автомобиле.

📷 Photo by form PxHere

#бизнес #грузовики #топливо #убытки #фуры #водители #махинации #деньги #транспорт #топливныйбак #мошенничество

⚡️Беспилотные авто могут появиться на дорогах общего пользования в РФ к 2027 году

«Дорожная карта» по развитию беспилотных автомобилей до 2028 года даст возможность выпустить их на обычные трассы в Российской Федерации к 2027 году. Об этом пишет «Прайм» со ссылкой на заявление Министерства транспорта России.

В ведомстве отметили, что план мероприятий в рамках имеющейся «Дорожной карты» по развитию беспилотных машин до 2028 года даст возможность вывести такие беспилотники на дороги общего пользования к 2027 году.

При этом в Минтрансе подчеркнули, что грузовики без водителей успешно протестированы, осталось доработать технологии и согласовать правила дорожного движения.

Ранее Business FM Петербург писал, что до 2030 года по железнодорожным веткам могут начать ходить беспилотные поезда дальнего следования.

📷 t.me/pao_kamaz

#автомобили #беспилотныемашины #грузовики #минтранс #дорожнаякарта #фуры #водители #технологии

⚡️Беспилотные грузовики на трассе М-11 смогут разгоняться до 110 км/ч

Скорость для беспилотных грузовых автомобилей нужно увеличить, об этом на полях ПМЭФ-2025 заявил председатель правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» (Росавтодор) Вячеслав Петушенко, пишет «Деловой Петербург». По словам главы Росавтодора, беспилотникам надо разрешить разгоняться минимум до 110 километров в час.

Издание отмечает — данную цифру Петушенко обосновал тем, что такая скорость даст возможность беспилотным грузовикам выходить на обгон. Это, в свою очередь, повысит эффективность их использования. В настоящее время беспилотные машины по трассе М-11 «Нева» передвигаются со скоростью 90 километров в час.

Глава госкомпании также подчеркнул, что автомобильные дороги готовы, чтобы по ним передвигался высокоавтоматизированный транспорт. Уровень системы мониторинга сейчас дает возможность отслеживать каждый автомобиль в режиме реального времени, что обеспечивает безопасность дорожного движения.

Петушенко добавил, что при возведении трассы М-11 не ставили задачу использовать ее в качестве дороги для тестирования беспилотных грузовиков, но эксперимент оказался удачным. Два года назад количество беспилотных КАМАЗов выросло с 6 до 68, что говорит о прогрессе в данной области.

📷 Крис Ливерани / unsplash.com

#трассаМ11 #беспилотныйтранспорт #грузовики #росавтодор #скорость #дорожноедвижение #москва #петербург #технологии