Илон Маск бросает вызов Генри Форду
Китай не дает покоя американцам своими успехами в производственно-экономической сфере. Пока «цивилизованный мир» рассказывает о будущих достижениях, в Поднебесной уже представляют готовые проекты. Так получилось и с электромобилями: пока Илон Маск собирался построить «народную» «Теслу», Китай уже наводнил рынок доступными машинами. Теперь же знаменитый миллиардер планирует заново изобрести конвейер.
Подробнее — в очередном выпуске программы «Автотехнологии» с Ильёй Огородниковым на Business FM Петербург
#автотехнологии #автомобили #маск #форд #китай #сша #электрокар #tesla #инновации
👍 Business FM Петербург. Подписывайтесь
Китай не дает покоя американцам своими успехами в производственно-экономической сфере. Пока «цивилизованный мир» рассказывает о будущих достижениях, в Поднебесной уже представляют готовые проекты. Так получилось и с электромобилями: пока Илон Маск собирался построить «народную» «Теслу», Китай уже наводнил рынок доступными машинами. Теперь же знаменитый миллиардер планирует заново изобрести конвейер.
Подробнее — в очередном выпуске программы «Автотехнологии» с Ильёй Огородниковым на Business FM Петербург
#автотехнологии #автомобили #маск #форд #китай #сша #электрокар #tesla #инновации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Этот день в истории Петербурга
14 мая 1909 года в столице Российской Империи начало работу акционерное общество «Санкт-Петербургский таксомотор». Учредил его торговый агент фирмы Ford и частный предприниматель господин Фриде.
Парк состоял из автомобилей «Форд», выкрашенных в приятный голубой цвет. Первыми пассажирами были обеспеченные горожане. Верста стоила 35 копеек, каждые четыре минуты простоя — ещё десять копеек сверху.
К 1910 году в Петербурге насчитывалось 217 таксомоторов, в 1911 — 296, а в 1914 — 403 такси. В газетах, посвящённых поиску работы, часто размещались вакансии шофёра с заработком от 100 до 150 рублей в месяц, включая чаевые.
#петербург #такси #таксомоторы #форд #оплата #деньги #историяспб #этотденьвистории
14 мая 1909 года в столице Российской Империи начало работу акционерное общество «Санкт-Петербургский таксомотор». Учредил его торговый агент фирмы Ford и частный предприниматель господин Фриде.
Парк состоял из автомобилей «Форд», выкрашенных в приятный голубой цвет. Первыми пассажирами были обеспеченные горожане. Верста стоила 35 копеек, каждые четыре минуты простоя — ещё десять копеек сверху.
К 1910 году в Петербурге насчитывалось 217 таксомоторов, в 1911 — 296, а в 1914 — 403 такси. В газетах, посвящённых поиску работы, часто размещались вакансии шофёра с заработком от 100 до 150 рублей в месяц, включая чаевые.
#петербург #такси #таксомоторы #форд #оплата #деньги #историяспб #этотденьвистории