🔖Этот день в истории

27 июля 1827 года по указу императора Николая I с уставным капиталом 4 миллиона рублей создали Первое официальное Российское страховое общества от огня.

Государство предоставило ему монополию на 20 лет на страхование в самых крупных губерниях Российской империи, весомые налоговые льготы, ряд исключительных прав и привилегий, а также зеленый свет по страхованию государственного имущества.

Кстати, многие стремились получить страховой полис из-за нарядной гравюры на документе: мастер Иван Ческий изобразил на ней горящий дом, толпу зевак и несчастных погорельцев, спасающих свое имущество из огня. А рядом — особняк с надписью «Страховое общество» на фронтоне.

Рекламный слоган гласил «Страховое общество вознаграждаетъ за пожарныя нещастiя».

#петербург #страховка #пожар #николайпервый #страховоеобщество #имущество #недвижимость #историяспб #этотденьвистории

❗️Региональных чиновников обяжут убрать «лишние» камеры с дорог

С 1 сентября в России начнут действовать единые правила установки специальной техники. Изначально в Госдуме заявляли, что изменения, в числе прочего, нужны для того, чтобы лишить заинтересованных лиц возможности наживаться на автомобилистах.

Согласно новым требованиям комплексы фото- и видеофиксации должны размещаться только на потенциально аварийных участках, на пересечении дорог, где в течение года произошло четыре и более серьезных ДТП. Также разрешено монтировать технику на трассах с выделенной полосой для общественного транспорта, автоматических пунктах весового и габаритного контроля, пешеходных переходах и перекрестках, а также в местах, где запрещена стоянка или остановка.

«Причина, почему появилась эта история, касается того, что у нас в подавляющем большинстве регионов страны, я бы даже сказал почти во всех, за исключением Санкт-Петербурга, камеры находятся на аутсорсинге. Регион заказывает, камеры устанавливаются. В этом случае аутсорсинговой компании, которая обеспечивает установку и эксплуатацию камер, выгодно, чтобы было большое количество штрафов», — прокомментировал нововведение автоэксперт Дмитрий Попов.

Другие мнения экспертов, а также о том, что ещё изменится для автомобилистов с 1 сентября, — в эксклюзивном материале обозревателя Business FM Петербург Максима Тихонова

#автомобилисты #закон #камеры #аутсорсинг #мвд #осаго #такси #автомобили #пдд #дтп #мвд #минздрав #пассажиры #страховка

⚡️Автовладельцам могут предоставить больше возможностей для ремонта машины по ОСАГО

Речь идет об увеличении максимального расстояния от места жительства до станции техобслуживания вдвое, до 100 км. С такой инициативой в адрес Минфина и ЦБ выступил Российский союз автостраховщиков. Также, как пишут «Известия», в организации просят разрешить компаниям выдавать направление на ремонт в сервис, который выбрал сам клиент, даже если у страховой не заключен с ним договор.

Изменения, по замыслу инициаторов, позволят эффективно ремонтировать транспорт в условиях дефицита запчастей. Сейчас, напомним, в подавляющем большинстве случаев клиенты получают денежную выплату, которой далеко не всегда хватает на восстановление, особенно в случае серьезного ДТП.

Мнения автоэкспертов — в эксклюзивном материале обозревателя Business FM Петербург Максима Тихонова

#автомобили #осаго #машины #ремонт #страховка #дтп #сто #автосервисы #направления #минфин #центробанк

❗️Таксисты просят уменьшить штрафы за отсутствие страховки ответственности перевозчика

Сейчас они несоразмерны объемам профильного бизнеса, пишут «Ведомости» со ссылкой на письмо «Национального совета такси» в адрес министра транспорта Романа Старовойта.

Напомним, что с 1 сентября оформление договора ОСГОП стало обязательным для всех желающих заниматься легковыми перевозками. По закону участники рынка должны оформить документ до конца октября. Стоимость полиса, как ранее сообщили в Минтрансе, не превысит 5 500 рублей в год, а вот за его отсутствие должностным лицам придется заплатить до 50 000 рублей, юридическим — до 1 миллиона рублей.

«Рост активности в части оформления полисов есть, но полной статистики нет на этот момент. Страховщики в оформлении полисов не отказывают, ведь его актуальность в сегменте такси высока. Это самая высокая аварийность, там много пострадавших, которые должны быть защищены. Сложно сказать, что мотивирует таксистов просить о снижении штрафов в этой ситуации», — комментирует председатель комитета автострахования Союза страховщиков Петербурга и Северо-Запада Александр Баклушин.

Подробнее об этом — в эксклюзивном материале обозревателя Business FM Петербург Максима Тихонова

#такси #штрафы #осгоп #страховка #бизнес #перевозчики #пассажиры #тарифы #полисы