🔖Этот день в истории

4 июня в 1897 года был заложен легендарный крейсер «Аврора». Церемонию на верфи «Новое Адмиралтейство» в Санкт-Петербурге провел Николай II.

Кстати, крейсер первого ранга стал третьим кораблем в серии «богинь» (два первых — «Диана» и «Паллада»). Название «Аврора» выбрал сам император из предложенных ему вариантов: «Юнона», «Наяда», «Психея», а также «Аскольд», «Полкан», «Нептун» и «Варяг».

На воду «Аврору» спустили 24 мая 1900 года, а в строй ввели еще через три года. Ей довелось воевать в русско-японской войне 1904–1905 годов и в печально известном Цусимском сражении, стать участницей Первой мировой войны, а после ремонта в конце 1916 года, сыграть важную роль в Октябрьской революции 1917 года.

После переворота крейсер разоружили, законсервировали, а чуть позже сделали учебным судном. Свою третью войну — Великую Отечественную — «Аврора» встретила в гавани Ораниенбаума. После войны поврежденный корабль восстановили.

В 1945 году стартовали съемки фильма «Варягъ», в котором главная роль досталась «Авроре». Для достоверности на крейсере установили фальшивую четвертую трубу и бутафорские орудия.

После актерского дебюта крейсер установили у Нахимовского училища на Большой Невке. Он стал учебной базой нахимовского училища. Капремонт, проведенный в 1980-х годах, превратил «Аврору» в новодел (корпус крейсера ниже ватерлинии полностью заменили).

В центр Петербурга после очередного капремонта легенду города и один из его символов вернули в июле 2016 года, разведя ради крейсера мосты посреди бела дня.

#петербург #ленинград #петроград #аврора #крейсер #русскийфлот #русскояпонскаявойна #историяспб #этотденьвистории

🎫 Навстречу северной «Авроры»: Петербург и Москву связал новый поезд

У жителей Петербурга появилась новая возможность сравнительно быстро и недорого добраться до Москвы. Между городами начал курсировать двухэтажный поезд «Аврора», который преодолевает расстояние за пять с половиной часов.

Что касается стоимости билетов, то в РЖД уже назвали поездку на «Авроре» самым бюджетным вариантом путешествия между двумя столицами.

Обновленный поезд словно возродился из 2010-го вместе с тогдашним уровнем цен: например, уехать из Петербурга в Москву утром в субботу стоит всего 2 329 рублей в «экономе» и 4 644 в «бизнесе». А самые дешевые билеты на утренний рейс в понедельник, 23 декабря, вообще стоят 1 516 рублей. Для сравнения, «Сапсан» в 5:30 стоит почти 7 000, а «Невский экспресс» в 6:50 — вообще 8 500.

«Я думаю, что этот условный демпинг обусловлен тем обстоятельством, что за 15 лет функционирования поезда «Сапсан» он уже стал такой таким раскрученным брендом, такой торговой маркой, и пассажиры обычно, когда хотят быстро днём, а не ночью, доехать между Петербургом и Москвой, они всегда ищут билеты на «Сапсан». Думаю, большинству пассажиров придётся объяснять, что «Аврора», в общем, особо ничуть не хуже, что идёт сегодня не намного дольше, чем поезд «Сапсан», поэтому и низкая цена», — комментирует председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

Подробнее об этом — в эксклюзивном материале обозревателя Business FM Петербург Татьяны Копыловой

📷 t.me / telerzd

#петербург #москва #поезд #аврора #всм #ржд #сапсан #железнаядорога #пассажиры #туристы #путешествия #туризм