Иногда (но очень-очень редко, конечно) мы немного жалеем, что совсем игнорируем в нашем конкурсе спринтовые активности. Было бы хотя бы о чём порадоваться в Катаре. Потому что ни основная квалификация, ни основная гонка у нашего Заглавного Героя вообще ни разу не задалась, особенно в сравнении с шутаутом и спринтом, где он даже смог вполне комфортно финишировать в очковой зоне выше четырёхкратного чемпиона мира. Основные результаты оказались гораздо ниже среднего, более того, видимо, посмотрев на статистику ваших прогнозов, Нико сумел проскочить «между струйками» и выбрал такие места, на которые среди наших участников вообще никто не поставил!

И тем не менее, победители в нашем прогнозе как всегда - есть. И мы их от души поздравляем! Со всеми обязательно свяжемся, чтобы предложить выбрать призы из нового тиража и обсудить доставку (которую мы, по заведённой традиции всё откладывать на потом теперь уже точно сделаем массово после окончания сезона) Спасибо всем, продолжайте участвовать!

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/ya5uIA

Серхио Перес. На этот раз программа «защиты свидетелей» опять не включилась. Серхио ухитрился проспать старт с пит-лейн в спринте, а в гонке… Улететь с трассы в режиме машины безопасности. Вот такой у «Ред Булл» посол бренда получается.
 
Тото Вольф. Развод «Мерседеса» с Хэмильтоном проходит по классическим канонам. Стороны терпят, но из последних сил. Зачем Льюиса оставили в гонке после отбытия штрафа? На что это влияло? В «Астон Мартин» с Лэнсом поступили и то умнее.
 
Льюис Хэмильтон. Но и без издевательств странных решений со стороны команды Катар у Льюиса не задался. Два штрафа (за фальстарт и за превышение скорости на пит-лейн) – всё же чересчур для одного воскресенья. Скорее бы в «Феррари», да?
 
Лэнс Стролл. Лэнс, видимо, решил, что о нём стали забывать. И уже на первом круге просто вынес в четвёртом повороте Албона. Так явно, что стюарды даже не думали о «терпимости» к стычкам первого круга и дали штраф. Вполне заслуженно.
 
Лиам Лоусон. В Катаре «проснулся» и ещё один наш герой, любящий потолкаться локтями, чтобы пробраться в «Ред Булл». Лоусон на первом рестарте запинал Боттаса (чем, вероятно, оставил его без первых очков). И больше ничем не запомнился.
 
Нико Хюлькенберг. После отличного спринта, где Халк Макса обогнал, основная гонка пошла под списание. Мини-боулинг из Колапинто и Окона в первом повороте задал тон, а вылет после предпоследнего рестарта подвёл итог. Пора на каникулы.
 
Андреа Стелла. А вот куда смотрели стратеги «Макларен», когда на пит-лейн ковыляли Хэмильтон и Сайнс с проколами? Зачем в этот же момент позвали Пиастри, если было ясно, что теперь-то SC появится и будет бесплатная остановка. Интрига.
 
Дерек Уорвик (Стюарды). А судьи снова удивили. На этот раз штрафом Максу в одну (!) позицию – за блокировку Расселла, когда оба были на медленном круге в квале. Да, была отсылка на дельту, но раньше за это только предупреждали. Зачем так?
 
Джеймс Ваулз. Джеймс опять доказал, что жадность до добра не доводит. Ещё до Бразилии Колапинто сватали в «Ред Булл» за 20 миллионов. А после нескольких крашей он уже никому не нужен. Теперь ни 20 миллионов, ни запчастей на Абу-Даби.
 
Руй Маркеш. Что помешало включить ненадолго режим VSC и убрать зеркало, отлетевшее от машины Албона на стартовой прямой? Жёлтые флаги включали, как гирлянды, а тут чего-то ждали. В результате полный хаос на трассе. Better Call Hulk?

Это была славная битва. Но на флажке Серхио всё-таки отдал (с перевесом всего в два голоса!) второе место по итогам нашего голосования за Катарские события Дереку Уорвику из сборной Стюардов. А победителем, безоговорочно, стал новый гонодир, судя по всем, с вампирскими замашками (а иначе почему он так боится зеркал?). Наш бонусный балл тоже ему. А ещё отметим - как сильно «первая тройка игроков» оторвалась от остальных номинантов. Почти на круг обогнали.

Личный зачёт, учитывая, что среди стюардов в Абу-Даби снова будет Дерек Уорвик, как представитель гонщиков, а так же то, что из остальных троих стюардов двое практически без гоночного опыта, ещё сохраняет небольшую интригу. 17 очков ещё вполне можно отыграть. А чуть ниже справедливость немного восторжествовала, пустив в топ-3 руководителя «Макларен». Всё-таки, Ландо, конечно, такой Ландо, но многими своими очками нашего зачёта он обязан именно командным решениям.

А вот в командном состязании, кажется, в отличие от настоящей эфадины, немного даже неожиданно для нас, назревает тройная борьба! Замена Виттиха однозначно пошла на пользу команде Организаторов за победу в сезоне. Они резко прибавили и теперь перед последней гонкой третье место отделяет от лидера всего 12 баллов. И если Маркеш продолжит принимать такие же потрясающие решения, как он делал раньше… Кто знает, может быть, у нас всё перевернётся с ног на голову.

Вот он и наступил. Момент последнего прогноза в этом, всё-таки, не самом скучном сезоне. Момент последнего прогноза для Нико в «Хаас». Как ни крути, но немного грустный момент. Да, в начале сезона мы слегка переживали, что вся интрига в наших предсказаниях будет крутиться вокруг того, будет Халк в квале и гонке 19-м или 20-м. А как вышло-то на самом деле? Будет ли так же в следующем году или нам придётся как-то менять правила? Посмотрим…

…но пока - решающий момент! И для наших участников, к слову, тоже. Ведь победитель нашего конкурса прогнозов ещё далеко не определён! Да и для нас, не скроем, тоже решающий момент - ведь мы, по традиции, затянув всё до самого последнего момента, так до сих пор полный набор сезонных призов для тройки победителей и не придумали. Поэтому, вероятно, будем импровизировать.

Но это будет потом. А сейчас - Мистер Бот готов! И уже ждёт ваши прогнозы на результаты Нико в квалификации и гонке по Яс-Марине комментариями (в прежнем формате, пример которого вы можете найти на картинке👆) к этому посту до 17:00 МСК субботы, 7 декабря.

В призах - новые, БОЛЬШИЕ, классные, уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Напомним, что наш конкурс устроен так, что присоединиться к нему можно практически с любого этапа и всё равно получить шанс включиться в борьбу за главные сезонные призы, потому что в общий зачёт в этом году будут идти 12 лучших результатов. Осталась последняя попытка, но именно она может решить исход борьбы за победу во всём сезоне! ☺️

Напомним, что по нашим хитровывернутым правилам мы учитываем прогнозы на квалификацию по результатам, показанным ДО наложенных штрафов, если они случились уже после завершения сессии. Так что в нашей вселенной Халк всё-таки оказался на втором стартовом ряду в Яс-Марине. А борьба среди наших победителей оказалась очень и очень плотной. Например, третье и четвёртое место (с одинаковым прогнозом!) разделило между собой… 16 секунд! Это даже меньше, чем отставание Шарля от Карлоса на финише Абу-Даби!

В общем, как вы понимаете, сезон закончился и у них, и у нас. Но, в отличие от «них» победитель нашего конкурса прогнозов определился прямо на ленточке, по итогам последнего этапа (что касается Кубка Дарвина, то там тоже, как вы помните, была интрига, но чем она разрешится - мы узнаем только в четверг☺️). Но пока, поскольку мы ещё решаем вопросы с сезонными призами на конкурс прогнозов, поздравляем победителей по итогам этапа! Со всеми обязательно свяжемся, чтобы предложить выбрать призы из нового тиража и обсудить доставку (которую мы, надеемся, соберёмся с силами и постараемся оформить на этой неделе) Спасибо всем, этот сезон закончен, но нас обязательно ждёт следующий!

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/ya5uIA

Гуанью Чжоу. Финишировав на Интерлагосе в Катаре, конечно же, восьмым, Гуанью, видимо, набрал столько скорости, что не смог её удержать на старте в Яс-Марине, и допустил фальстарт. Либо он, как и все мы, уже просто очень хотел, чтобы всё побыстрее закончилось.
 
Лэнс Стролл. Ещё на 18-м круге гонки канадца предупредили, что ему нужно соблюдать лимиты трассы. Но он решительно это проигнорировал и заработал 5 секунд штрафа. Ему бы с такой решительностью просто остановиться уже, наконец.
 
Тото Вольф. Тяжкое прощание, наконец-то, подошло к концу. И даже были приятные слова по радио. Но зачем надо было вешать Льюису этот дурацкий баннер в кокпит? Да и субботу он завалил не из-за Кевина, а из-за плохого тайминга выпуска.
 
Лоран Мекис. Под конец длинного сезона механики уже явно перестали понимать, что и как надо делать, поэтому Лоусону на пит-стопе колесо просто «прислонили». Хорошо, что всё закончилось хорошо. И теперь даже есть время отдохнуть.
 
Аяо Коматсу. Отличный старт и возможность попасть в очки испарились для Магнуссена после заминки на пит-стопе. Конечно, добил ему гонку Боттас, но они могли и не пересечься на трассе, если бы бригада механиков сработала без ошибок.
 
Валттери Боттас. В Абу-Даби финн феерил. «Попрощался» с командой через финскую прессу так, будто своим календарём им поводил. Подбил Переса, подбил Магнуссена, набрал сразу 5 баллов в лицензию (больше, чем Чжоу в зачёт КК в Бразилии).
 
Оскар Пиастри. Пусть в стартовом вальсе его вины и не было, но в таране Колапинто – была. В итоге, Оскар, хоть и вошёл в круг избранных, кто проехал все зачётные круги сезона, именно он – единственный, кто не стал в таком сезоне чемпионом.
 
Дерек Уорвик (Стюарды). Неделю назад (при том же Уорвике) Халк снёс в первом повороте двоих так, что они сошли, и… не получил ничего. Вчера Макс – одного (продолжившего гонку) и… получил 10 секунд. Поневоле хочется Макса процитировать.
 
Макс Ферстаппен. Макс заработал строчку в резюме для приёма в Скудерию: «пытался помочь «Феррари» заполучить Кубок конструкторов-24». И за сарказм по поводу штрафов – отдельное спасибо, но его явно тянет к метле в межсезонье…
 
Нико Хюлькенберг. Это могло бы (ну, конечно, в реальности не могло, но так хотелось предновогоднего чуда) быть волшебной точкой сезона – с четвёртого-то места да приехать на подиум… Но Нико решил стать обочечником… Better Call [Another] Hulk?