Китайская компания EHang получила сертификат типа от Администрации гражданской авиации Китая для модели двухместного беспилотного аэротакси EH216-S.

Это означает, что конструкция беспилотника соответствует стандартам безопасности и требованиям летной годности в Китае и разрешает полноценную коммерческую эксплуатацию этого летательного аппарата с пассажирами на борту на территории страны.

Разработка модели EH216-S ведется с 2018 года. Электрический беспилотник с вертикальным взлетом и посадкой выполнен по схеме мультикоптера с 16 соосными винтами, установленными парами на восьми лучах рамы. Модель рассчитана на перевозку двух пассажиров или груза до 220 килограмм на расстояние до 30 километров с максимальной скоростью 130 километров в час в полностью автоматическом режиме.

Аэротакси EHang стало первым в мире беспилотным пассажирским электрическим аэротакси с вертикальным взлетом и посадкой, официально получившим сертификат типа, сообщает компания на своем сайте 13 октября.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай

@bespilotny1

1000 беспилотников показала шоу в небе над Гуанчжоу по случаю открытия 134-й Гуанчжоуской (Кантонской) ярмарки 15 октября.

#БАС #беспилотники #Китай #шоудронов

@bespilotny1

🇨🇳Китай протестировал беспилотник с носилками для раненого. Во время испытаний имитировали эвакуацию раненого с поля боя с помощью дрона – для этого использовали манекен весом 80 кг, сообщает telegram-канал China army.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай

@bespilotny1

Еще немного аэротакси от китайской компании EHang. На прошлой неделе компания получила сертификат типа

#БАС #беспилотники #аэротакси #Китай

@bespilotny1

Введенные Китаем с 1 сентября ограничения на экспорт комплектующих для беспилотников не окажут влияния на производство БАС в России, сообщили отечественные производители БВС ТАСС.

Генеральный директор компании «Геоскан» Алексей Юрецкий отметил, что в 2024 году компания планирует увеличить производство гражданских БАС в два раза. В рамках гражданского заказа компания планирует выпустить более 1 тыс. беспилотников в 2024 году. Электронные компоненты закупаются не из России. «Российской номенклатуры пока не хватает», — пояснил он.

«Сейчас формируется потребность, которая выразится в увеличении объемов гражданского госзаказа. Нас запрет не коснулся, потому что мы в основном на малых аппаратах специализируемся. Мы используем материалы общего применения. Запрет Китая в основном распространяется на большие беспилотники», — рассказал Юрецкий.

Специалист по БАС ГК Gaskar Group Илья Фокин рассказал, что большую часть деталей компания закупает у российских производителей. Фирма разрабатывает и производит БАС, а также ПО для их автономности.

«Мы производим 4 тыс. дронов в месяц. После последнего запрета по ввозу в Россию комплектующих с точки зрения логистики стало дешевле привозить детали, но их нужно же еще расфасовать, поэтому головной боли стало больше», — отметил он.

С 1 сентября Китай ввел двухлетние ограничения на экспорт комплектующих для беспилотников, в том числе БАС гражданского назначения.

#БАС #беспилотники #Китай

@bespilotny1

Шоу в котором задействовали 1000 дронов в Китае в честь 43-го Всемирного дня еды состояось 16 октября. Темой стала вода, а слоганом:«Вода – это жизнь, вода – это еда. Не оставляйте никого позади».

#БАС #беспилотники #шоудронов #Китай

@bespilotny1

Новинка от DJI – док-станция DJI Dock 2 и беспилотники Matrice 3D и 3DT, совместимые с ней

Станция на 75% меньше своей предшественницы DJI Dock Stantion для DJI M30/M30T. Она может стабильно работать при различных погодных условиях благодаря классу защиты IP55: высокая водо- и пыленепроницаемость. Станция оснащена возможностями мониторинга окружающей среды с помощью визуальных датчиков и быстрого определения, имеет ли область развертывания хороший сигнал GNSS, а также встроенной резервной батареей, обеспечивающей дополнительные 5 часов работы во время перебоев в подаче электроэнергии или в удаленной местности. Док требует технического обслуживания лишь раз в полгода. При сбое миссии или чрезвычайной ситуации у док-станции и дрона приложение отправит текстовые сообщения на мобильный телефон и по электронной почте, чтобы операторы могли устранять проблемы.

Дроны Matrice 3D и 3DT, совместимые с DJI Dock 2, не имеют складных кронштейнов и аккуратно интегрируются с посадочной площадкой док-станции, в отличии от DJI Mavic 3T.

Ключевые характеристики серии DJI Matrice 3D:
- защита IP 55,
- дальность работы 10 км,
- максимальное время полёта 50 минут,
- шестисторонняя система обхода препятствия,
- встроенный модуль RTK,
- поддержка PSDK,
- поддержка облачного моделирования,
- быстрая зарядка: станция может быстро зарядить дрон от 20% до 90% - всего за 32 минуты,
- модуль расширенной передачи изображений.

Дроны поставляются в комплекте с DJI Dock 2 по цене $9 614 за Matrice 3D и $10 712 за Matrice 3DT и пока не доступны за пределами Китая.

Источник – coptertime. ru

#БАС #беспилотники #Китай #международнаяпрактика #DJI

@bespilotny1

Новаторский тандемный беспилотник с функцией вертикального взлета и посадки представили сотрудники Чанчуньского института оптики, точной механики и физики Китайской академии наук на 25-й Китайской ярмарке высоких технологий (CHTF) в Шэньчжэне, пишет портал naked-science. ru.

Благодаря тандемной конструкции беспилотник способен подниматься на высоту до 5500 метров и стабильно летать при сильном ветре и температуре до -40 градусов Цельсия. Общий вес БАС – около 50 кг при полной загрузке, грузоподъемность составляет около 17-18 кг, а время автономной работы — до 4 часов.

#БАС #беспилотники #инновации #международнаяпрактика #Китай

@bespilotny1

Еще одно видео с аэротакси в Китае. Будущее уже наступило 😄

#инновации #аэротакси #Китай

@bespilotny1

Два беспилотных вертолета ввела в эксплуатацию администрация морской безопасности Китая в г. Вэйхай провинции Шаньдун. Вертолет имеет полезную нагрузку 75 кг, максимальную дальность дистанционного управления 150 км, максимальную дальность полета 400 км и максимальную скорость 150 км/ч.

БАС предназначены для патрулирования акватории Желтого моря, контроля водного движения, могут быть задействованы в поисково-спасательных операциях и отслеживании разлива нефти.

Источник – China army

#БАС #беспилотник #Китай #международнаяпрактика

@bespilotny1

Кладбище прокатных велосипедов в Китае. Беспилотник – друг человека, помогающий увидеть масштаб проблемы.

#БАС #беспилотник #Китай #международнаяпрактика

@bespilotny1

БАС с электродвигателями стали одними из главных точек притяжения на Азиатской выставке авиации общего назначения в Чжухае. В Китае быстро развивается производство этих безопасных и экологичных моделей, сообщает Посольство КНР в РФ в своем telegram-канале.

Производители уверяют, что максимально ответственно относятся к безопасности и с таким подходом разработки можно будет запустить в коммерческую эксплуатацию.

Другим приоритетом китайских производителей стала экологичность новых летательных аппаратов. Участники выставки в Чжухае заявляют, что стремятся увеличить долю зелёного транспорта и сократить углеродный след авиации. Сейчас он достигает примерно миллиарда тонн в год, что делает индустрию одним из главных виновников климатических изменений.

#БАС #беспилотники #аэротакси #инновации #Китай

@bespilotny1

В китайском городе Шэньчжэнь открыли первый центр для пассажирских беспилотников. Комплекс площадью 4,5 тысяч кв. м включает посадочную площадку, ангар и командно-диспетчерский пункт. На первом этапе центр займется организацией перевозок пассажиров и грузов, затем добавит ознакомительные поездки по городу для туристов.

Власти города развивают инфраструктуру для поддержки городской аэромобильности – воздушных перевозок на небольших высотах. В городе работает компания DJI.

Источник – telegram-канал Китайская Панорама

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай

@bespilotny1

Учения по тушению пожаров с использованием беспилотников в Китае.

#БАС #беспилотники #Китай #международнаяпрактика

@bespilotny1

В КНР беспилотники находят всё большее применение в самых разных отраслях промышленности и сфере услуг, сообщает портал «Большая Азия».

В городе Хэфэй в провинции Аньхой при помощи дронов доставляют медицинские товары. Всего на территории города действует шесть маршрутов, длина самого короткого — 6,6 км. Кроме того, по примеру Шэньчжэня здесь была внедрена беспилотная система перевозки крови, доставка которой до самой отдалённой клиники теперь занимает всего 17 минут.

В городе Ичан провинции Хубэй дроны с крючками помогают собирать апельсины. Они поднимают в воздух заполненные 50-килограммовые корзины и перевозят их к грузовикам. Один дрон доставляет до 15 тонн апельсинов в день — это больше, чем сделают 16 человек.

В окрестностях города Яньань провинции Шэньси беспилотники используют для посадки деревьев: дроны переносят саженцы на скалистые участки. Раньше люди делали это сами, процесс был долгим и опасным. Дрон же может доставить в два раз больше — по 7–8 саженцев одновременно, а полёт туда и обратно займёт всего одну минуту.

В городе Яньчэн в провинции Цзянсу беспилотные летательные аппараты применяют для проверки состояния лопастей местной ветряной электростанции. С помощью дронов можно быстро и безопасно осмотреть 70-метровые лопасти ветряных турбин всего за 30 минут.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай

@bespilotny1