Интенсивность полётов российских беспилотников по итогам 11 месяцев 2024 года выросла на 30%, несмотря на запреты и ограничения, введённые в 78 субъектах России, на использование воздушного пространства. Такое заявление сделал заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин на пленарной сессии форума «Развитие беспилотной авиации».
«Все знают об ограничениях, которые введены субъектами [РФ]. 11 субъектов не вводили ограничения на использование воздушного пространства, 78 — ввели, 60 из которых ввели определённый порядок получения разрешения на использование воздушного пространства. Тем не менее я бы хотел отметить, что интенсивность полётов с установлением временных и местных режимов выросла по 11 месяцам на 30%. Получается, что отрасль, несмотря на определённые сложности, находит способ развиваться», — сказал он.
Потемкин также отметил, что за 11 месяцев 2024 года появилось 15 тысяч лёгких беспилотников, 370 тяжёлых и 7 по единичным актам оценки. В декабре 2023 года в России было 12 сертифицированных эксплуатантов беспилотных авиационных систем, которые выполняли авиационные заказы. По состоянию на сегодняшний день их 74.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Все знают об ограничениях, которые введены субъектами [РФ]. 11 субъектов не вводили ограничения на использование воздушного пространства, 78 — ввели, 60 из которых ввели определённый порядок получения разрешения на использование воздушного пространства. Тем не менее я бы хотел отметить, что интенсивность полётов с установлением временных и местных режимов выросла по 11 месяцам на 30%. Получается, что отрасль, несмотря на определённые сложности, находит способ развиваться», — сказал он.
Потемкин также отметил, что за 11 месяцев 2024 года появилось 15 тысяч лёгких беспилотников, 370 тяжёлых и 7 по единичным актам оценки. В декабре 2023 года в России было 12 сертифицированных эксплуатантов беспилотных авиационных систем, которые выполняли авиационные заказы. По состоянию на сегодняшний день их 74.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Национальная ассоциация разработчиков дронов Монголии и Ассоциация беспилотных транспортных средств Республики Корея подписали меморандум о взаимопонимании.
Министерство цифрового развития, инноваций и коммуникаций Монголии выразило поддержку созданию правовой и нормативной среды, связанной с беспилотниками в стране, а также обмену технологиями, ноу-хау и информацией в области беспилотных авиасистем.
Кроме того, компании Blue Sky Drone и Sundori Drone договорились о заключении меморандума о взаимопонимании с целью внедрения южнокорейских технологий для производства и разработки беспилотников в Монголии.
«Мы планируем производить пять типов дронов, подходящих для условий Монголии, начиная со следующей весны. Это будут экологические и сельскохозяйственные дроны, а также дроны, предназначенные для дистанционного обучения и экстренных ситуаций. Мы намерены внедрить южнокорейские технологические ноу-хау и производить дроны с полезной нагрузкой 20-30 кг, которые могут работать при температуре минус 25-35 градусов по Цельсию», — сообщил председатель совета директоров Национальной ассоциации разработчиков беспилотных летательных аппаратов Мөнхболор Бат.
«Прежде всего, важно создать правовую основу для дронов. Мы готовы поделиться своим опытом в этом направлении. Также будем сотрудничать в подготовке операторов дронов и организации обучения. Кроме того, мы поделимся технологическими решениями по производству дронов», — рассказал Хонг Юн Гюн, директор GCNC Южной Кореи.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Министерство цифрового развития, инноваций и коммуникаций Монголии выразило поддержку созданию правовой и нормативной среды, связанной с беспилотниками в стране, а также обмену технологиями, ноу-хау и информацией в области беспилотных авиасистем.
Кроме того, компании Blue Sky Drone и Sundori Drone договорились о заключении меморандума о взаимопонимании с целью внедрения южнокорейских технологий для производства и разработки беспилотников в Монголии.
«Мы планируем производить пять типов дронов, подходящих для условий Монголии, начиная со следующей весны. Это будут экологические и сельскохозяйственные дроны, а также дроны, предназначенные для дистанционного обучения и экстренных ситуаций. Мы намерены внедрить южнокорейские технологические ноу-хау и производить дроны с полезной нагрузкой 20-30 кг, которые могут работать при температуре минус 25-35 градусов по Цельсию», — сообщил председатель совета директоров Национальной ассоциации разработчиков беспилотных летательных аппаратов Мөнхболор Бат.
«Прежде всего, важно создать правовую основу для дронов. Мы готовы поделиться своим опытом в этом направлении. Также будем сотрудничать в подготовке операторов дронов и организации обучения. Кроме того, мы поделимся технологическими решениями по производству дронов», — рассказал Хонг Юн Гюн, директор GCNC Южной Кореи.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
В Махачкалинском автомобильно-дорожном колледже начнутся курсы по практической подготовке специалистов для работы с беспилотными авиасистемами, сообщает пресс-служба Правительства Республики Дагестан.
Для реализации программы колледж завершил подготовку необходимой материально-технической базы и создал специальный полигон для практических занятий. Студентам предстоит освоить ключевые аспекты управления беспилотниками, включая составление полётных заданий, техническую эксплуатацию аппаратов и сбор информации.
Помимо курсов, в колледже уже стартовал трёхлетний образовательный цикл по специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» для учащихся, поступивших после 9-го класса. Программа включает изучение инженерных дисциплин, авиационной метеорологии, воздушной навигации, безопасности полётов и аэродинамики.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаДагестан
@bespilotny1
Для реализации программы колледж завершил подготовку необходимой материально-технической базы и создал специальный полигон для практических занятий. Студентам предстоит освоить ключевые аспекты управления беспилотниками, включая составление полётных заданий, техническую эксплуатацию аппаратов и сбор информации.
Помимо курсов, в колледже уже стартовал трёхлетний образовательный цикл по специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» для учащихся, поступивших после 9-го класса. Программа включает изучение инженерных дисциплин, авиационной метеорологии, воздушной навигации, безопасности полётов и аэродинамики.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаДагестан
@bespilotny1
Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» (БАС), как ожидается, будет существенно переработан: дроны должны создаваться на основе сценариев их использования в конкретных отраслях с расчётом экономической эффективности, заявил на форуме «Аэронекст 2024» замглавы Минпромторга Василий Шпак.
«Главная идеология пересборки нацпроекта — это определение чёткого и конкретного перечня сценариев использования БАС, подтверждение этих сценариев конкретным финансово-экономическим расчётом, созданием финансово-экономической модели», — сказал он.
Перед этим председатель общественно-экспертного совета правкомиссии по реализации нацпроекта по БАС Глеб Бабинцев попросил Шпака прокомментировать «идею, которую произнёс 2 декабря вице-премьер Виталий Савельев о возможной пересборке нацпроекта».
По словам замминистра, подход нужно менять, «потому что мы должны решать конкретные отраслевые задачи с необходимой экономической эффективностью при помощи БАС, а не просто производить беспилотники».
«Сначала надо определить сценарий использования. Потом промоделировать эти сценарии с точки зрения экономической эффективности в отраслевом применении. От этого возникает понимание технических характеристик конкретных моделей для этих сценариев. И уже после этого создавать беспилотник», — сказал Шпак.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Главная идеология пересборки нацпроекта — это определение чёткого и конкретного перечня сценариев использования БАС, подтверждение этих сценариев конкретным финансово-экономическим расчётом, созданием финансово-экономической модели», — сказал он.
Перед этим председатель общественно-экспертного совета правкомиссии по реализации нацпроекта по БАС Глеб Бабинцев попросил Шпака прокомментировать «идею, которую произнёс 2 декабря вице-премьер Виталий Савельев о возможной пересборке нацпроекта».
По словам замминистра, подход нужно менять, «потому что мы должны решать конкретные отраслевые задачи с необходимой экономической эффективностью при помощи БАС, а не просто производить беспилотники».
«Сначала надо определить сценарий использования. Потом промоделировать эти сценарии с точки зрения экономической эффективности в отраслевом применении. От этого возникает понимание технических характеристик конкретных моделей для этих сценариев. И уже после этого создавать беспилотник», — сказал Шпак.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Украсить деревья к Новому году при помощи беспилотника — отличный способ провести время с близкими и получить незабываемые воспоминания.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Forwarded from ГТЛК
МОСКВА, 6 дек – РИА Новости. Национальный проект "Беспилотные авиационные системы" помог российским производителям освоить выпуск дронов, однако теперь необходимо переориентировать внимание на рынок услуг, при этом сценарии использования беспилотников различны: от доставки небольших грузов и заканчивая поиском людей, рассказали РИА Новости в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
"Нацпроект, в первую очередь, направлен на развитие производственной базы, технологий. И это работает. Но мы видим, что внимание стоит переориентировать на рынок услуг как источник спроса", - рассказали в компании.
В ГТЛК отметили, что дроны могут использоваться в разных сферах, одним из сценариев является поисковые операции по спасению людей. Благодаря использованию дронов времени на спасение потребуется меньше и шансы найти человека и вовремя оказать помощь вырастут.
Дроны также используются и для доставки малогабаритных грузов. По данным ГТЛК, снижение затрат на такую доставку более чем в два раза, снижение времени более чем в шесть раз. Кроме того, БАС можно использовать и для мониторинга несанкционированных свалок, он позволяет осуществлять регулярный контроль территорий полигонов, направленный на предотвращение любой угрозы окружающей среде, в том числе принятие мер для сокращения образования метана и анализ выбросов парниковых газов, указывает ГТЛК.
Как отмечается, патрулирование с помощью беспилотников открывает и новый подход к охране лесов, упрощает контроль соблюдения правил рубок компаниями-лесозаготовителями. Регулярные съемки подходят для отслеживания динамики процессов во времени - это могут быть лесовосстановительные работы, распространение вредителей и болезней или развитие эрозионных процессов.
Кроме того, дроны можно использовать и при охране объектов, например, строительных площадок, промышленных комбинатов, жилых и административных комплексов с закрытой территорией, перечисляет ГТЛК.
На сегодня «дочка» ГТЛК ООО "БАС" уже разработала и протестировала 20 наиболее востребованных сценариев, в следующем году добавится еще не менее 20, а к 2030 году их число достигнет 200.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
России следует развивать сферу беспилотных летательных аппаратов. Как сообщает пресс-служба Кремля, об этом заявил Президент РФ Владимир Путин.
В ходе заседания Совета по стратегическому развитию и нацпроектам он указал, что в противном случае страна не сможет решить задачи в гражданской сфере и при обеспечении безопасности.
«Если мы будем снижать показатели этой среды... если мы будем готовить меньше специалистов... мы не будем решать тех задач, которые сегодня с помощью беспилотников решаются», — подчеркнул глава государства.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В ходе заседания Совета по стратегическому развитию и нацпроектам он указал, что в противном случае страна не сможет решить задачи в гражданской сфере и при обеспечении безопасности.
«Если мы будем снижать показатели этой среды... если мы будем готовить меньше специалистов... мы не будем решать тех задач, которые сегодня с помощью беспилотников решаются», — подчеркнул глава государства.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Власти России занимаются поиском внебюджетных источников финансирования создания беспилотных авиационных систем (БАС), заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев на заседании Совета по стратегическому развитию и нацпроектам.
«Есть там небольшое снижение финансирования этой истории. Мы сейчас ищем внебюджетные источники, чтобы компенсировать то, что нам не хватает для создания беспилотных авиационных систем», — сказал он.
Савельев при этом отметил, что власти РФ выполняют обязательства по национальному проекту «Беспилотные авиационные системы», потому что многие отечественные предприятия, в том числе в сельском хозяйстве и лесоохране, заинтересованы в беспилотниках.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Есть там небольшое снижение финансирования этой истории. Мы сейчас ищем внебюджетные источники, чтобы компенсировать то, что нам не хватает для создания беспилотных авиационных систем», — сказал он.
Савельев при этом отметил, что власти РФ выполняют обязательства по национальному проекту «Беспилотные авиационные системы», потому что многие отечественные предприятия, в том числе в сельском хозяйстве и лесоохране, заинтересованы в беспилотниках.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» и федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС», специалисты лесного хозяйства Пензенской области прошли обучение по эксплуатации беспилотников «Геоскан 801».
Среди участников — начальник отдела лесного и пожарного надзора Сергей Фомин и директор Лесопожарного центра Алексей Кузьмичёв. По итогам обучения специалисты получили сертификаты.
«Применение беспилотников существенно повысит эффективность мониторинга лесных массивов, позволит быстрее реагировать на возгорания и минимизировать ущерб от пожаров», — отметил Сергей Фомин.
В 2024 году Пензенская область получит 24 миллиона рублей на закупку 16 беспилотников для Лесопожарного центра. Это позволит усилить контроль за пожарной безопасностью в лесах региона.
#БАС #беспилотники #регионы #Пензенскаяобласть
@bespilotny1
Среди участников — начальник отдела лесного и пожарного надзора Сергей Фомин и директор Лесопожарного центра Алексей Кузьмичёв. По итогам обучения специалисты получили сертификаты.
«Применение беспилотников существенно повысит эффективность мониторинга лесных массивов, позволит быстрее реагировать на возгорания и минимизировать ущерб от пожаров», — отметил Сергей Фомин.
В 2024 году Пензенская область получит 24 миллиона рублей на закупку 16 беспилотников для Лесопожарного центра. Это позволит усилить контроль за пожарной безопасностью в лесах региона.
#БАС #беспилотники #регионы #Пензенскаяобласть
@bespilotny1
Компания DJI расширила сельскохозяйственную линейку беспилотников, выпустив три агродрона в серии Agras — T100, T70 и T70P. Пока новые модели будут выпускаться исключительно в Китае.
Agras T100 объявлен самым эффективным дроном DJI Agriculture на сегодняшний день. T100 имеет максимальный взлётный вес 149,9 кг, бак для опрыскивания ёмкостью 75 литров и ёмкость для посева на 150 литров. Дрон оснащён соосной двухроторной конфигурацией и 62-дюймовыми лопастями из углеродного волокна, что обеспечивает ему скорость полёта 13,8 метра в секунду. Новые функции безопасности включают в себя интегрированную систему обзора по принципу «рыбий глаз», лазерный радар и фазированный радар для обнаружения и обхода препятствий на 360 градусов.
Agras T100 имеет грузоподъёмность 85 кг и интеллектуальную регулировку положения, что обещает плавную транспортировку грузов. Аккумулятор с быстрой зарядкой за 9 минут и энергоэффективная конструкция снижают затраты и увеличивают время безотказной работы.
Серия Agras T70 предназначена для удовлетворения более широкого спектра сельскохозяйственных нужд. С 70-литровой загрузкой для опрыскивания и увеличенным сроком службы батареи беспилотники оснащены функциями обнаружения препятствий на основе искусственного интеллекта и навигации полёта с использованием дополненной реальности. Серия T70 предлагает грузоподъёмность 65 кг.
В DJI подчёркивают улучшенную энергоэффективность серии сельхозбеспилотников Agras T70, которая значительно снижает эксплуатационные расходы. Оптимизированная система питания обеспечивает экономию электроэнергии и топлива на 25%, представляя собой экономически эффективное решение для крупномасштабных сельскохозяйственных операций.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Agras T100 объявлен самым эффективным дроном DJI Agriculture на сегодняшний день. T100 имеет максимальный взлётный вес 149,9 кг, бак для опрыскивания ёмкостью 75 литров и ёмкость для посева на 150 литров. Дрон оснащён соосной двухроторной конфигурацией и 62-дюймовыми лопастями из углеродного волокна, что обеспечивает ему скорость полёта 13,8 метра в секунду. Новые функции безопасности включают в себя интегрированную систему обзора по принципу «рыбий глаз», лазерный радар и фазированный радар для обнаружения и обхода препятствий на 360 градусов.
Agras T100 имеет грузоподъёмность 85 кг и интеллектуальную регулировку положения, что обещает плавную транспортировку грузов. Аккумулятор с быстрой зарядкой за 9 минут и энергоэффективная конструкция снижают затраты и увеличивают время безотказной работы.
Серия Agras T70 предназначена для удовлетворения более широкого спектра сельскохозяйственных нужд. С 70-литровой загрузкой для опрыскивания и увеличенным сроком службы батареи беспилотники оснащены функциями обнаружения препятствий на основе искусственного интеллекта и навигации полёта с использованием дополненной реальности. Серия T70 предлагает грузоподъёмность 65 кг.
В DJI подчёркивают улучшенную энергоэффективность серии сельхозбеспилотников Agras T70, которая значительно снижает эксплуатационные расходы. Оптимизированная система питания обеспечивает экономию электроэнергии и топлива на 25%, представляя собой экономически эффективное решение для крупномасштабных сельскохозяйственных операций.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Ярославская область получит почти 2 млрд рублей из федерального бюджета на развитие регионального научно-производственного центра беспилотных авиационных систем, заявил губернатор Михаил Евраев.
«Мы смогли получить практически 2 млрд рублей на центр беспилотников здесь, в Ярославской области. Серьёзные, огромные деньги. Это то, чего удалось добиться на федеральном уровне», — подчеркнул глава региона.
Средства заложены в бюджет на 2026 год. Точный размер субсидии — 1 млрд 903 млн рублей. Софинансирование регионального бюджета составит ещё порядка 700 млн. На эти деньги планируется развивать технологическое оснащение центра и закупать новое оборудование.
#БАС #беспилотники #регионы #Ярославскаяобласть
@bespilotny1
«Мы смогли получить практически 2 млрд рублей на центр беспилотников здесь, в Ярославской области. Серьёзные, огромные деньги. Это то, чего удалось добиться на федеральном уровне», — подчеркнул глава региона.
Средства заложены в бюджет на 2026 год. Точный размер субсидии — 1 млрд 903 млн рублей. Софинансирование регионального бюджета составит ещё порядка 700 млн. На эти деньги планируется развивать технологическое оснащение центра и закупать новое оборудование.
#БАС #беспилотники #регионы #Ярославскаяобласть
@bespilotny1
Россия
Регионы
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский бизнес начал задумываться о создании сетей по доставке небольших грузов беспилотниками в городах, рассказал агентству «РИА Новости» гендиректор компании «БАС» Алексей Варятченко.
«В целом экономика начинает складываться, когда фиксированных точек, узлов для дронов много и сообщение между ними осуществляется регулярно. Это вполне рабочий проект. Многие игроки на рынке задумываются над созданием таких сетей», — ответил он на вопрос о возможности использования дронов для внутригородских доставок.
Варятченко пояснил, что для таких перевозок необходимо создать сеть зон, куда прилетают дроны. Такая инфраструктура недорогая и несложная, но должна обладать рядом требований.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«В целом экономика начинает складываться, когда фиксированных точек, узлов для дронов много и сообщение между ними осуществляется регулярно. Это вполне рабочий проект. Многие игроки на рынке задумываются над созданием таких сетей», — ответил он на вопрос о возможности использования дронов для внутригородских доставок.
Варятченко пояснил, что для таких перевозок необходимо создать сеть зон, куда прилетают дроны. Такая инфраструктура недорогая и несложная, но должна обладать рядом требований.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В IV квартале 2025 года в индустриальном парке «Руднево» особой экономической зоны «Технополис Москва» будет запущено производство образовательных беспилотных комплексов линейки «Геоскан Пионер», программно-аппаратных комплексов для организации соревнований «Геоскан Арена» и комплектующих к ним.
«Повышение объёма выпуска высокотехнологичной продукции в столице — приоритетная задача, которую поставил мэр Москвы Сергей Собянин. Компания «Геоскан» разместит производство образовательных беспилотных комплексов в индустриальном парке «Руднево» на площади около 5 тысяч м². Она будет работать в тесном взаимодействии с располагающейся по соседству специализированной площадкой практической подготовки колледжей Москвы. Это гарантирует прикладной характер обучения специалистов, их быстрое погружение в процессы, а также бесшовный переход от студенческой практики к постоянной работе», — заявил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Для запуска производства компания инвестирует более 150 млн рублей в ремонт и техническое оснащение производственных площадей. Здесь будут реализованы все технологические операции, которые в настоящее время выполняются в Санкт-Петербурге. Проектная мощность — до 50 тысяч изделий в год.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Повышение объёма выпуска высокотехнологичной продукции в столице — приоритетная задача, которую поставил мэр Москвы Сергей Собянин. Компания «Геоскан» разместит производство образовательных беспилотных комплексов в индустриальном парке «Руднево» на площади около 5 тысяч м². Она будет работать в тесном взаимодействии с располагающейся по соседству специализированной площадкой практической подготовки колледжей Москвы. Это гарантирует прикладной характер обучения специалистов, их быстрое погружение в процессы, а также бесшовный переход от студенческой практики к постоянной работе», — заявил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Для запуска производства компания инвестирует более 150 млн рублей в ремонт и техническое оснащение производственных площадей. Здесь будут реализованы все технологические операции, которые в настоящее время выполняются в Санкт-Петербурге. Проектная мощность — до 50 тысяч изделий в год.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Использование дронопортов поможет увеличить уровень безопасности на улицах и общественных мероприятиях, в том числе на спортивных матчах, рассказали агентству «РИА Новости» в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
«При помощи дронопортов можно обеспечить беспрецедентный уровень безопасности на улицах или общественных мероприятиях, тех же матчах... Сеть дронопортов обеспечивает нон-стоп работу большого числа дронов, которые облетывают территорию... Нарушения выявляются мгновенно и данные оперативным группам передаются незамедлительно», — пояснили в ГТЛК.
В компании добавили, что дроны не только экономят средства, но и помогают сохранять здоровье граждан, делают их жизнь проще и удобнее.
«Например... маленькие коптеры ... применимы для съёмок и мониторинга производственных объектов, а модели побольше — для доставки почты и медикаментов», — добавили в ГТЛК.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«При помощи дронопортов можно обеспечить беспрецедентный уровень безопасности на улицах или общественных мероприятиях, тех же матчах... Сеть дронопортов обеспечивает нон-стоп работу большого числа дронов, которые облетывают территорию... Нарушения выявляются мгновенно и данные оперативным группам передаются незамедлительно», — пояснили в ГТЛК.
В компании добавили, что дроны не только экономят средства, но и помогают сохранять здоровье граждан, делают их жизнь проще и удобнее.
«Например... маленькие коптеры ... применимы для съёмок и мониторинга производственных объектов, а модели побольше — для доставки почты и медикаментов», — добавили в ГТЛК.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Ассоциация «Аэронекст» и Ассоциация вертолётной индустрии будут совместно прорабатывать и продвигать вопросы развития рынка пилотируемых и беспилотных авиационных систем.
Торжественная церемония подписания Соглашения о сотрудничестве двух ассоциаций состоялась на панельной дискуссии «Общее небо» в рамках отраслевого Форума по развитию беспилотной авиации «Аэронекст 2024».
Соглашением установлены основные принципы сотрудничества ассоциаций для проработки и продвижения совместной позиции по различным вопросам проектирования, производства, применения, обеспечения жизненного цикла, эксплуатации и развития рынка ПВС и БВС как в России, так и на рынках дружественных стран.
Одна из главных задач, которую стороны договорились решать в тесной координации — интеграция беспилотных и пилотируемых ВС в общем воздушном пространстве в целях повышении безопасности полётов и экономической эффективности авиационных услуг.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Торжественная церемония подписания Соглашения о сотрудничестве двух ассоциаций состоялась на панельной дискуссии «Общее небо» в рамках отраслевого Форума по развитию беспилотной авиации «Аэронекст 2024».
Соглашением установлены основные принципы сотрудничества ассоциаций для проработки и продвижения совместной позиции по различным вопросам проектирования, производства, применения, обеспечения жизненного цикла, эксплуатации и развития рынка ПВС и БВС как в России, так и на рынках дружественных стран.
Одна из главных задач, которую стороны договорились решать в тесной координации — интеграция беспилотных и пилотируемых ВС в общем воздушном пространстве в целях повышении безопасности полётов и экономической эффективности авиационных услуг.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Использование дронов для работ на высоте повышает безопасность людей, беспилотники можно использовать в том числе для установки новогодних украшений в городах, рассказали агентству «РИА Новости» в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
«Дроны могут применяться для любых гражданских целей и облегчать работу на высоте, чтобы повысить безопасность людей. ...От новогодних украшений до стандартной мойки окон», — отметили в компании.
Ранее в ГТЛК назвали топ-5 сценариев использования гражданских беспилотников. Дроны применяют в поисковых операциях, для доставки малогабаритных грузов, мониторинга несанкционированных свалок, патрулирования лесных массивов и при охране объектов, например, строительных площадок, промышленных комбинатов, жилых и административных комплексов с закрытой территорией.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Дроны могут применяться для любых гражданских целей и облегчать работу на высоте, чтобы повысить безопасность людей. ...От новогодних украшений до стандартной мойки окон», — отметили в компании.
Ранее в ГТЛК назвали топ-5 сценариев использования гражданских беспилотников. Дроны применяют в поисковых операциях, для доставки малогабаритных грузов, мониторинга несанкционированных свалок, патрулирования лесных массивов и при охране объектов, например, строительных площадок, промышленных комбинатов, жилых и административных комплексов с закрытой территорией.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Текущее состояние развития отрасли беспилотной авиации и необходимые меры для ускорения темпов её роста стали главными темами обсуждения на ежегодном отраслевом форуме по развитию беспилотной авиации «Аэронекст 2024».
Эксперты сошлись во мнении, что национальный проект «БАС» и входящие в него федеральные проекты должны быть пересобраны по принципу экономической обоснованности мероприятий, а регулирование беспилотной авиации выделено в отдельный нормативный акт.
В рамках форума также состоялась выставочная экспозиция с продукцией предприятий индустрии беспилотных авиационных систем, что стало предметом для налаживания новых партнёрских связей и обмена мнениями о существующих и будущих рыночных нишах БАС.
«Аэронекст 2024» собрал на своей площадке более 300 участников из различных регионов России.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Эксперты сошлись во мнении, что национальный проект «БАС» и входящие в него федеральные проекты должны быть пересобраны по принципу экономической обоснованности мероприятий, а регулирование беспилотной авиации выделено в отдельный нормативный акт.
В рамках форума также состоялась выставочная экспозиция с продукцией предприятий индустрии беспилотных авиационных систем, что стало предметом для налаживания новых партнёрских связей и обмена мнениями о существующих и будущих рыночных нишах БАС.
«Аэронекст 2024» собрал на своей площадке более 300 участников из различных регионов России.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1