КВН теперь с тепловизором.

➰ Беспилотники "Князь Вандал Новгородский" (ну или просто КВН), управляющиеся по оптоволокну, теперь оснащается тепловизором, который позволяет им работать и ночью. По словам главы НПЦ "Ушкуйник" Алексея Чадаева, аппарат именно серийно пошел на фронт. И речь не только про опытные экземпляры, как это было раньше.

😎 Оператор видит сразу две картинки (с тепловизора и обычной камеры) и может переключаться между ними в зависимости от условий и необходимости. Разработчики продолжают работать над усовершенствованием дрона. К примеру, хотят снизить количество случаев обрыва кабеля, которые сейчас не превышают 1-2 на 10 пусков.

DJi напрашивается на бан в США и отменяет правила.

➰ Китайская компания отменяет правила о запрете беспилотникам летать над аэропортами, лесными пожарами и Белым домом в США, которые действовали больше десяти лет. Теперь от полётов над запретными зонами пилотов дронов DJi должны удерживать здравый смысл, сочувствие и страх быть пойманными.

Федеральное управление гражданской авиации США не требует от производителей дронов установки геозон, но DJi в свое время добровольно создала такую функцию. Теперь же компания решила избавиться от неё, поскольку между властями Штатов и китайским производителем разгорается все больше конфликтов. DJI даже подала в суд на Минобороны США за то, что ведомство называет её "китайской военной компанией".

😎 Помимо этого американские власти обвиняют китайскую компанию в использовании принудительного труда, а до этого в Палате представителей США был принят "Закон о противодействии беспилотникам КПК", фактически запрещающий дронам DJi работать в сетях связи в Штатах. Позже этот закон исчез из одобренного комитетом Сената США по вооружённым силам "Закона о полномочиях в области национальной обороны на 2025 финансовый год", то есть бана удалось избежать.

📡 Но блокировка может быть введена автоматически спустя год с момента подписания закона президентом США, если DJI не сможет убедить регулирующие органы в том, что её продукция "не представляет неприемлемого риска для нацбезопасности Соединенных Штатов". Комиссия по связи США будет обязана добавить дроны DJI (а еще Autel Robotics) в свой чёрный список. И отмена геозон вряд ли улучшит отношение американских властей к китайским производителям.

Управление беспилотниками через спутники стандартизировали.

✈️ В России утвержден стандарт для спутникового интернета вещей реального времени, который расширяет возможности по реализации проектов, связанных с обеспечением контроля и управления беспилотниками и роботизированными комплексами различного назначения. Разработан стандарт Техническим комитетом 194 "Кибер-физические системы" и подведомственным Минцифры ФГБУ НИИР.

В ПНСТ 996-2024 прописаны техрекомендации для разработки архитектуры системы, сетевой инфраструктуры и типовых абонентских средств потребителей, работающих в режиме реального времени для предоставления услуг интернета вещей на основе низкоорбитальной спутниковой системы, интегрированной с наземными сетями. Речь, к примеру, может идти о создании системы контроля и подачи команд для эксплуатации БАС за пределами прямой видимости.

➰ В стандарте описаны способы обеспечения режима реального времени в системах интернета вещей и представлен вариант их реализации для беспилотных авиационных систем. При этом сети на базе LoRa могут создавать как операторы связи, так и конечные заказчики, а скорость передачи данных в таких сетях составляет от 100 бит/с до 50 кбит/с при ширине канала 200 кГц. ПНСТ вводится в действие с 1 февраля 2025 года, срок апробации составляет три года.

Щит от всех дронов.

📡 Проект "Архангел" отчитался об успешном испытании новых комплексов обнаружения и подавления каналов управления БПЛА "Щит И", которые способны подавлять дроны, работающие на любых частотах. Неподвластны системе остаются только беспилотники, управляющиеся по оптоволокну.

В комплекс входит по пять блоков, пультов управления и антенн. Работает каждый блок на группу из пяти человек, то есть комплекс может прикрывать группу из 20 человек. Система обладает мощностью 50 ватт, специально разработанный программируемый усилитель увеличивает радиус сигнала в 10 раз. В итоге "Щит И" роняет вражеские беспилотники на расстоянии примерно 300 метров.

〰️ Пять блоков комплекса перекрывают разные диапазоны частот, в целом комплекс перекрывает весь спектр частот - от 97 до 1020 МГц. Штурмовые группы могут не брать с собой все пять блоков комплекса, ограничившись теми, которые перекрывают нужный группе диапазон частот. При этом стоит такой "Щит" относительно недорого - 100 тыс рублей.

В Казани научились сажать дроны без GPS.

➰ В Казани создали систему автономной посадки дронов без GPS, но работает она довольно странно. Разработанные в КНИТУ-КАИ алгоритмы позволяют с высокой точностью обнаруживать круглые маркеры и локализовывать их центры, относительно которых будет осуществляться привязка БПЛА при решении навигационных задач.

⚪️ Что будет делать беспилотник, если ничего круглого поблизости не обнаружится, пока что нам не ясно. Но в университете считают, что их научное открытие имеет огромный потенциал для повышения надежности и эффективности работы беспилотников в условиях, когда сигнал GPS может быть недоступен или потерян.

Швеция готовит рои дронов с применением украинского опыта.

〰️ Шведская Saab тестирует новую технологию роя дронов, которая помогает БПЛА выполнять различные задачи без прямого вмешательства человека. Она опирается на ПО, координирующее работу до сотни беспилотников разных размеров, и позволяющее им выполнять такие задачи, как разведка, наблюдение за дорогами, идентификация целей и автономное возвращение на базу для перезарядки. При этом беспилотники в составе "роя" могут делить задачи между собой.

Основное внимание в Швеции хотят уделять не массовому производству БПЛА, которые могут быстро устареть, а разработке ПО, которое можно будет применить к различным будущим платформам. И конкретно эту технологию планируют принять на вооружение в течение года.

✈️ Изначально система предназначена для разведывательных операций, но её можно адаптировать и для перевозки полезной нагрузки, в том числе взрывчатки. Технология, при разработке которой учитывался украинский опыт, будет испытана в ходе учений, запланированных на март. И есть ненулевая вероятность, что позже (или даже до учений) она окажется и в руках украинцев, к чему тоже нужно готовиться.

Беспилотный дайджест.

📌 В Перми запустят серийное производство комплектующих для БПЛА, выпускать их будут на площадке НПЦ "Парма-БАС". По словам губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, это один из самых значимых региональных проектов. На рабочей встрече с представителями научного центра губернатор обсудил размещение производственных линий и реализацию других проектов, в том числе производства малоразмерных газотурбинных двигателей

📌 В России разработали новую систему защиты от БПЛА, которая гораздо безопаснее зенитно-ракетных комплексов в городских условиях. Система, способная прикрыть площадь в несколько квадратных километров, в автоматическом или ручном режиме включает РЭБ, каналы управления и видеосигнала с дронов. В системе нет РЛС, но по желанию можно синхронизировать ее с любым изделием. Комплекс "Сфера" разработал радиозавод "Полёт", который входит в холдинг АИС госкорпорации "Ростех".

📌 Производство беспилотных летательных аппаратов на Ставрополье выросло до 1,5 тыс штук в месяц, в регионе выпуском БПЛА занимается четыре компании. Такие цифры озвучил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров. Он надеется, что регион поддержат в создании кластера беспилотных аппаратов, в котором будут заниматься и летающими, и морскими, и наземными аппаратами.

📌 Проект строительства НПЦ по БАС в Казани получил положительное заключение историко-культурной экспертизы. На площади 3,8 гектара появится производственный комплекс для изготовления изделий из композиционных материалов, авиационных двигателей, бортового радиоэлектронного оборудования, проектирования и изготовления летательных аппаратов, в том числе беспилотных.

📌 Калужская область подписала с компанией Sitronics Group соглашение о реализации мероприятий в рамках нацпроекта по БАС. Согласно подписанному документу, основными направлениями сотрудничества станут "развитие инфраструктуры эксплуатации, формирование системы сертификации, центров управления полетами, сервисов для планирования миссий, а также создание кадрового потенциала в области БАС".