✈️ Американцы из Hermeus продолжают наземные испытания прототипа своего гиперзвукового БПЛА Quarterhorse Mk 1. Пока что завершены низкоскоростные рулежные тесты, дальше аппарат ждут средне- и высокоскоростные рулежки, а за ними уже и первый полёт.

📌 Разрабатывается аппарат с 2021 год, а планы у создателей на него наполеоновский: если испытания пройдут успешно, в следующем году нам покажут грузовую версию, а в 2029-м - коммерческий беспилотный пассажирский самолёт на 20 пассажиров. Он сможет развивать скорость 7130 км/ч, а дальность полета составит 8,5 тыс км.

➰ В инжиниринговом центре автономной энергетики МФТИ и "Гидроджен Энерджи" создали дрон на водороде, который можно использовать для мониторинга нефте- и газопроводов, линий электропередачи. В отличии от беспилотников с ДВС, такие БПЛА не вибрируют при полете, благодаря чему на них возможна установка чувствительного оборудования.

К тому же, они не оставляют тепловой и топливный след, из-за чего их маршрут таких дронов невозможно отследить. А значит использовать их можно в зоне боевых действий.

🔋 Упрощает работу "в полях" заправка контейнерного типа, которая может наполнить топливный баллон водородом давлением до 350 бар меньше чем за пять минут. С полной заправкой БПЛА может оставаться в воздухе больше двух часов, работая на высоте до 2 тыс метров. А замена заранее заполненных баллонов занимает около 20 секунд.

Собрали тут для вас самое интересное за неделю, опять и снова.

✈️ Про документы.

◾️Минпромторг сформировал проект функциональных и технических требований к модулям БАС.Разработка и БАС.Небо. Это про интегрированное цифровое пространство БАС, если что.
◾️Правительство обязало Росавиацию и Минпромторг вести статистику выполнения нацпроекта по БАС. Рассказали, кто и что будет считать.
◾️А Минтранс опубликовал приказ "Об установлении зон полетов беспилотных воздушных судов", в котором перечислены 60 зон для полетов дронов в 9 регионах страны.
◾️И проект ведомственного приказа, определяющий, как будут готовить внешних пилотов для управления БВС массой более 30 кг.

✈️ Про разработки.

◾️В базе ФИПС нашлись изображения нового отечественного конвертоплана. Правда, без подробностей по ТТХ.
◾️В НТИ показали испытания системы автоматического предотвращения столкновений дронов. И она работает.
◾️Московское ОКБ "Авиастроитель" доработает самолет Як-52 для борьбы с беспилотниками, оснастив его РЭБ.
◾️В МФТИ сделали дрон на водороде, который не оставляет следов.
◾️А весной начнутся испытания второго экземпляра беспилотного самолета "Партизан". Первый уже летал, кстати.

✈️ Про цифры.

◾️В "Росагролизинге" рассказали о пользе БПЛА в сельском хозяйстве. Говорят, они могут спасти до 4% урожая.

✈️ Про них.

◾️США ввели очередные санкции, в том числе против беспилотия. Разобрали их немножко.
◾️В ОАЭ показали беспилотный автожир для доставки грузов на большие расстояния. Интересный аппарат, и умеет садиться с отказавшим двигателем.
◾️А китайцы продемонстрировали летающую гранату-дрон. Довольно странная штука.
◾️A2Z Drone Delivery показали систему из нескольких док-станций.
◾️А еще мы вам показывали беспилотный дирижабль, который раздает 4G на 140 км.

〰️ Разработчики из компании "Полдень. Двадцать первый век" испытывают интересную штуку: запуск дрона с другого беспилотника. При этом управление малым аппаратом можно осуществлять через большой, в автоматическом и ручном режиме.

Предполагаем, что БПЛА-носитель может выполнять функцию ретранслятора, что позволит увеличить дальность малого дрона.

✈️ В Китае испытали очередной большой беспилотный самолет - на этот раз со взлетной массой 7,5 тонн и грузоподъемностью 3,2 тонны. Модель SA750U предназначена для региональной логистики, тушение пожаров и тд.

Что еще по характеристикам:

📌 максимальная дальность полета - 2 200 км;
📌 потолок - 7 300 м;
📌 крейсерская скорость - 308 км/ч.

Для посадки этому аппарату нужна полоса длиною минимум 400 метров. При этом специальная конструкция делает его способным к быстрой погрузке и разгрузке грузов.

🛠 В Кузбассе создадут НПЦ по выпуску запчастей для беспилотников, соответствующую программу уже утвердили власти Кемеровской области. В ней, помимо прочего, указаны целевые показатели развития беспилотной авиации, которые необходимо будет достичь к 2030 году.

Производить в регионе собираются:

- двигатели;
- системы автоматического управления полётом;
- системы информационного обмена;
- навигационное оборудование.

Из других задач программы:

- развитие системы предоставления услуг с применением БАС;
- обеспечение формирования и реализации плана региональной закупки БАС;
- внедрение в образовательный процесс в вузах дополнительные профессиональные программы по БАС.

Сколько на всё это собираются потратить - не ясно, но хотя бы понятно, что хотят в итоге получить. С теми самыми целевыми показателями можно ознакомиться в документе, который мы прикрепили.

🚕 В 2024 году мы думаем, что через 30 лет все автомобили обзаведутся автопилотом и никто уже не будет водить машины самостоятельно. Точно так же думали и 53 года назад, испытывая машины с автопилотом.

🛜 Да, и тогда они тоже были. В этом архивном видео из 1971 года, например, говорится, что в течение 30 лет роботизированные автомобили войдут в повседневное использование. Ну, прогноз оказался не совсем точным.

🚁 Спасение утопающих - дело рук беспилотника. Китайские товарищи из ZIYAN показали, как их БПЛА можно использовать для поиска и спасения терпящих бедствие.

🛞 Дрон в автоматическом режиме обнаруживает человека и сбрасывает ему спасательный круг или жилет. Увы, вытаскивать на берег пострадавших БПЛА пока не научился, хотя теоретически и это возможно.

Первый самолётный.

✈️ Росавиация выдала первый сертификат летной годности на беспилотник самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой. Его получил беспилотник OG-003 от "БАС Глори Эйр". У нас он уже мелькал в новостях - с его помощью в Иркутской области доставляли образцы нефти.

Характеристики БПЛА:

📌 грузоподъемность дрона - до 20 кг;
📌 дальность полета - до 300 км;
📌 максимальная взлетная масса 75 кг.

Изначально беспилотник разрабатывался с китайскими партнерами, но сейчас разработка платформы полностью проходит в России с учетом требований законов по локализации производства. А для получения сертификата пришлось провести целую серию испытаний, подтверждающих летно-технические характеристики дрона.

📄 Серийное производство БАС OG-003 начнется в марте 2025 года, по крайней мере такие сроки обещают в "БАС Глори Эйр". В ближайшее время компания собирается получить сертификаты летной годности для еще двух опытных моделей - БАС OG-65 и БАС OG-202. Ну а первому дрону присвоен регистрационный номер RA-271EP.

🐣 Разработчики из Festo создали Bionic Swift - беспилотный орнитоптер, способный описывать петли и выполнять крутые повороты. Более того, такие "ласточки" могут двигаться в группе, взаимодействуя друг с другом. Использовать таких птичек можно для мониторинга дикой природы или скрытой разведки.

🦈 Без дронов мы бы такое не увидели: в США с беспилотника удалось снять, как четырехметровая молотоголовая акула заживо съела акулу поменьше - карибскую рифовую.

Большой хищник справился буквально за минуту, и слабонервным беременным детям видео лучше не смотреть