Собрали для вас все, что вы могли пропустить за неделю.

✈️ Про закупки.

◾️Гражданский госзаказ на БПЛА оказался практически сорван - всё из-за бюрократии и отсутствия счетов у компаний.
◾️При этом в Минпромторге говорят, что всё в порядке и деньги на госзаказ есть. Вот только проблема-то не в деньгах вовсе.
◾️Но зато ГТЛК купила почти половину "Аэролинк" - компании-разработчика IT-платформы для организации полетов дронов.
◾️ФАС сорвала закупку защиты от БПЛА для аэропорта Южно-Сахалинска. Сказали, что всё нужно переделать и перезакупить.

✈️ Про новинки.

◾️ОАК показала на "Армии-2024" беспилотник, который мы вам "рассекретили" еще прошлой осенью.
◾️ZALA продемонстрировала там же новые "Ланцеты", которые летят дальше и лучше.
◾️А еще на "Армии-2024" было оборудование для обнаружения и подавления беспилотников.
◾️Там же показывали наземного робота "Депеша" и иранские беспилотники, не похожие на "Герань". И такие тоже бывают.
◾️И вообще, новинок там было много, наш спецкор вам фотографий сделал.
◾️В Питере запускают серийное производство беспилотника "Легионер", а на "Армии-2024" показали ударный дрон с соосными винтами "Прыгун-1". Обо всем этом в дайджесте.

✈️ Про разработки.

◾️Испытания отечественных БПЛА удешевят и ускорят благодаря виртуальному полигону. Его разработали в МФТИ.

✈️ Про цифры.

◾️Объем рынка сельхоздронов будет расти на 20,1% в год аж до 2032 года минимум. Так аналитики говорят, а им виднее.

✈️ Про производство.

◾️Один из крупнейших производителей микроэлектроники ГК "Элемент" займется разработкой и производством бортового оборудования для БАС.

✈️ Про нацпроект.

◾️Некоторые его параметры доработают. Мишустин поручил, будут выполнять.

✈️ Про них.

◾️Показали вам очередной инспекционный дрон для работы в закрытых помещениях. С видео, как вы любите.
◾️И разработку испанцев, которые соединили четыре квадрокоптера в один большой гигадрон.
◾️Китайцев, которые испытали беспилотный транспортный самолет, мы тоже вам показали. Прям самолет, да, большой такой.
◾️И переделанные в беспилотники вертолеты Робинсон.
◾️А еще выяснилось, что американская армия сильно отстает в беспилотии. Прежде всего из-за "попилов" бабла - один коптер они закупают за $65 тыс.

〰️ Так выглядит лаборатория Swarming Lab Делфтского технического университета, в которой беспилотники учатся летать роем, как пчелы, и выполнять вместе задачи. В будущем они смогут совместными усилиями, например, искать утечки газа на фабриках или участвовать в поисково-спасательных операциях.

🔋 Стая беспилотников с датчиками для обнаружения газа может автономно летать вокруг завода, пока не обнаружит "запах" утечки. Дрон позовет на помощь остальных и уже вмести они будут искать, где именно эта утечка произошла. Правда, пока что небольшой размер роботов ограничивает их технологические возможности.

〰️ "Аэронекст" показал работу системы, которая позволяет в автоматическом режиме прогнозировать конфликты и так же автоматически предотвращать столкновения двух беспилотных воздушных судов. Как утверждается, пока такой функционал в мире никто другой не реализовывал.

🔥 "Пятачок, у тебя есть дома дрон?!" - такой вопрос задал бы Винни Пух, если бы увидел это видео. В нем с помощью дронов сжигают гнезда "неправильных пчёл", и получается это довольно эффектно и эффективно.

➰ Специалист из A2Z Drone Delivery показали новую систему A2Z AirDock, которая позволяет дронам перемещаться между док-станциями, автоматически подзаряжаться и забирать или доставлять посылки.

Это четыре вида станций:

📌 A2Z AirDock Portable: мобильная док-станция, которую легко транспортировать и устанавливать. Она идеально подходит для расширения зон обслуживания на ходу;

📌 A2Z AirDock Shelter: всепогодный док, предназначенный для долгосрочного развертывания в удаленных местах, защищающий дроны во время простоя;

📌 A2Z AirDock Dual: стационарная конструкция, которая может заряжать два дрона одновременно, легко интегрируется в городскую среду;

📌 A2Z AirDock Quad: док-станция большой емкости для зон с интенсивным движением дронов, способная обслуживать четыре дрона одновременно.

Главная их особенность - упрощенная конструкция, которая не имеет движущихся частей. Такой подход повышает надежность, снижает требования к обслуживанию и затраты.

🔋 А в связке со всеми этими станциями работает гексакоптер, способный нести до 5 кг полезной нагрузки и летать на расстояние до 20 км на высоте 200 м. Он оснащен передовой технологией точной посадки, что гарантирует непрерывную работу. Дрон перелетает с док-станции на док-станцию ​​для подзарядки по мере необходимости.