🛞 Университет Шербрука разрабатывает автономный дрон, который способен приземляться на высокоскоростное каноэ. Ну, по крайней мере высокоскоростное по меркам каноэ - оно движется со скоростью 25 км/ч.

➰ Добиться этого удалось благодаря разработанной технологии посадки, которая сочетает в себе фрикционные амортизаторы и реверс тяги. И пока кажется, что никакой практической пользы от этого нет, но на самом деле это как минимум упростит работу "дрононосцев". А их мы видели уже достаточно - и морские, и наземные, и воздушные.

Регионы лидеры и аутсайдеры.

➰ Участники проектно-образовательного интенсива "Архипелаг", который пройдет примерно через неделю на Сахалине, планируют создать "Рейтинг дронификации субъектов РФ", который будет учитывать уровень координации работы по развитию БАС, работу по созданию и развитию НПЦ, наличие в регионе операторов БАС и тд.

Лидеры по развитию.

Мы, в свою очередь, тоже оценим регионы по данным, которые постоянно отслеживаем в СМИ и Телеграме. И прежде всего хочется отметить тех, кто активнее всего, по нашему мнению, работает в этой сфере:

📌 Москва. Ну тут очевидно - большая часть компаний и разработчиков сосредоточилось в столице. Там же расположен Федеральный центр БАС в "Руднево", который активно продвигает мэр города Сергей Собянин.

📌 Тульская область. Опять же, заслуга бывшего губернатора Алексея Дюмина, который и на новой должности продолжает продвигать эту тему. Теперь его место занимает Дмитрий Миляев - посмотрим, как будет работать он.

📌 Татарстан. Очень развитый регион. Тут и Алабуга, и Иннополис, где тестируют БПЛА, беспилотные автомобили, роботов-доставщиков и тд.

📌 Ростовская область. Много проектов в сфере БАС. А точнее говоря, тут их больше, чем в Московской, Свердловской, Тюменской и нескольких других областях вместе взятых. Василия Голубева можно похвалить.

📌 Санкт-Петербург. Как вторая столица этот город тоже собрал немало разработчиков и производителей беспилотных систем, но возникают постоянные проблемы с бюрократией и внедрением ЭПР. Тут есть вопросы к Александру Беглову.

📌 ХМАО. Недостатки региона становятся его достоинствами, позволяющими активно экспериментировать с БПЛА. Их используют для тестирования доставки в отдаленные населенные пункты. Стратегию развития БАС одобрила еще предыдущий губернатор, ждем продолжения работы и от Руслана Кухарука.

"Проблемные" регионы.

Практически ничего не слышно о работе в беспилотной сфере из регионов Северо-Кавказского федерального округа, выделяется только Чеченская Республика, которая периодически представляет разработки для СВО. Если же не касаться Кавказа и приграничных регионов, где с БПЛА другие проблемы, "отстающими" можно назвать:

📌 Ярославская область. Только несколько дней назад губернатор Михаил Евраев запустил работу НПЦ по БАС. Возможно, это изменит ситуацию.

📌 Республика Карелия. Тоже глухо, но Глава Республики Артур Парфенчиков на ПМЭФ сообщил о скором строительстве завода по производству БПЛА.

📌 Ленинградская область. Хотя, казалось бы, тут же Санкт-Петербург, один из центров беспилотия. Но увы, Александр Дрозденко в отстающих.

📌 Владимирская область. Губернатор Александр Авдеев подписал указ о запрете использования гражданских беспилотников на территории региона, а больше, кажется, ничем и не отметился.

📌 Тверская область. Там тоже обещают развивать авиационный кластер и производить БПЛА, но это случится чуть позже. А пока в регионе Игоря Руденя ничего значимого в сфере беспилотия не произошло.

Беспилотие будет курировать экс-глава Минтранса Виталий Савельев.

Михаил Мишустин утвердил распределение обязанностей между вице-премьерами, и согласно его распоряжению Савельев будет курировать федеральные проекты

➰ "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем"

➰ "Кадры для беспилотных авиационных систем"

➰ "Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем"

➰ "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы"

➰ "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих"

Они входят в большой нацпроект "Беспилотные авиационные системы". Помимо этого в ведение Савельева переданы федеральные проекты

📌"Беспилотные логистические коридоры"

📌 "Автономное судовождение"

Они были сформированы на основании инициатив социально-экономического развития России по направлению "Технологический рывок".

🛞 На сахалинском озере Тунайча тестируют безэкипажные суда, которые используются в качестве дронопортов. Нечто похожее от Университета Шербрука мы показывали вам вчера, но как оказалось, отечественные разработчики заняты похожей работой.

➰ Хотя, судя по всему, российские беспилотники пока не садятся на катера на полном ходу, как это делают их иностранные аналоги, но направление мысли понятно. Будущее за совместной работой летающих и морских дронов.

Поддержка производителей БПЛА в законе.

🛠 Сенаторы одобрили закон, который позволит российским разработчикам и производителям беспилотных авиационных систем и их комплектующих получать господдержку. В соответствии с документом, будет создан единый реестр организаций, занимающихся разработкой и производством БАС и их комплектующих, формировать и вести его будет Минпромторг.

🔥 Благодаря реестру для разработчиков и производителям откроется доступ к различным мерам господдержки. Правда, порядок формирования и ведения единого реестра еще предстоит утвердить правительству. Изменения начнут действовать через 180 дней после официального опубликования закона, а сам закон вступит в силу с 1 июля 2024 года.

➰ Хорошее решение в условиях работы РЭБ: оптоволокно позволяет дрону работать на расстоянии до 10 км, не боясь помех и потери связи. Правда, не везде удастся этим воспользоваться - все же провод легко может запутаться где-то в ветках деревьев

〰️ Интересное решение для спасательного буя. Когда счет идет на секунды, спасатель сможет очень быстро доставить круг тонущему человеку еще до того, как сам доберется до места происшествия.

☺️ Роверы Яндекса суровы и не любят когда их гладят. Этот даже сбился с пути, попытавшись сбежать от любвеобильной девушки, пришлось спасать его совместными усилиями.

😎 А это уже будущее игровой индустрии. Разработчики из университета Калгари объединили роботов, вентиляторы, надувные фигуры и VR. И вместе всё это имитирует объекты, появляющиеся в виртуальной реальности.

🥽 Таким образом можно играть в виртуальный теннис, пробираться сквозь не настоящие джунгли и делать вообще что угодно, пока роботы мечутся вокруг и создают эффект присутствия.

И снова подборка всякого интересного за неделю, про которое мы писали в Беспилоте.

✈️ Про новинки.

▪️В России начнут испытывать белорусский лазер для защиты от БПЛА. Сбивать беспилотники он может на расстоянии до 6 км.
▪️В КБ "Стратим" показали беспилотник с нейросетью на борту. Она позволяет находить цели самостоятельно.
▪️На Сахалине тестируют безэкипажные суда, которые используются в качестве дронопортов.
▪️На выставке в Белоруссии показали оборудование для обнаружения БПЛА и его операторов от "Росэлектроники".
▪️Проходит выставка и в Кронштадте. Там демонстрировали беспилотник вертолетного типа ВТ 30Е с автоматизированной док-станцией от "Радар ммс".
▪️А еще там можно было увидеть сразу несколько безэкипажных катеров. Ими уже заинтересовались зарубежные заказчики.
▪️И даже "Авоську" для ловли БПЛА показали на выставке. Очень интересно.

✈️ Про регионы.

▪️Сделали рейтинг по "отличникам" и "отстающим" в беспилотии среди российских регионов. Лидирует конечно же столица, а вот в аутсайдерах много сюрпризов.

✈️ Про мнения.

▪️Гендиректор "Оптиплейн Аэродинамика" Дмитрий Шестаков считает, что рост рынка беспилотных авиасистем в России возможен, если дать доступ к госзаказу маленьким компаниям.
▪️А еще рынок тормозят завышенные требования к сертификации дронов, а потому легкие беспилотники до 30 кг часто оказываются экономически неэффективными.

✈️ Про НПЦ.

▪️В Новосибирской области создан НПЦ беспилотных авиасистем. Правда, пока на бумаге, но власти региона уже ищут площадку. И деньги.

✈️ Про разработки.

▪️"Алмаз-Антей" получит почти 300 млн за разработку оборудования для контроля за БПЛА.

✈️ Про законы.

▪️Оператор ЭПР просят упростить регистрацию агродронов. По нынешним законам сделать это практически невозможно.

▪️Сенаторы одобрили закон, который позволит российским разработчикам и производителям БАС и их комплектующих получать господдержку.

📄 Владимир Путин сегодня подписал важный для отрасли закон, позволяющий разработчикам и производителям БАС получать господдержку.

Это тот самый закон, который чуть раньше одобрили сенаторы.

🛠 Благодаря ему будет создан единый реестр организаций, занимающихся разработкой и производством беспилотных авиационных систем. И уже он откроет доступ к различным мерам господдержки. Порядок формирования и ведения реестра еще предстоит утвердить правительству, а формировать и вести его будет Минпромторг.

Дроны шумят по-разному, и вы можете отличать приближающийся беспилотник по звуку. Вот, для сравнения, несколько БПЛА от DJI:

➰ Avata
➰ Mini 3 pro
➰ Air 2S
➰ Air 3
➰ M30T

Собственно говоря, некоторые антидрон системы используют акустические детекторы, чтобы обнаруживать беспилотники. И работать потому могут независимо то того, какие частоты для связи использует дрон.