Пока что это чей-то беспилотный прикол, но когда-нибудь такие газонокосилки будут прилетать к вам домой, косить траву на участке, и улетать дальше по своим делам. Патентуйте идею💡

🚁 Разработчики электрического аэротакси Archer Aviation впервые провели испытания, во время которого повернули двигатели в полёте и разогнали аппарат до 160 км/ч. Все шесть двигателей аэротакси на передней кромке крыльев совершили поворот на 90 градусов, что позволяет конвертоплану перейти из вертикального полёта в горизонтальный.

✈️ Это одно из самых слабых и сложных мест аппаратов такого типа. Например, конвертоплан американской армии Bell V-22 Osprey прозвали "вдоводелом" за высокую аварийность, поскольку катастрофы зачастую происходят именно во время перехода с вертикального в горизонтальный полет. Пока что Archer проводит испытания в беспилотном режиме, но уже к концу года собирается начать полёты с пилотом на борту. И за него немного страшно.

СМИ сообщают, то чего еще нет, и возможно даже не будет.

✈️ Нас "радуют" новостью о том, что в ПИШ МАИ создали первый дрон с быстрой водородной заправкой. Во всяком случае именно это вынесено в заголовок новости. На деле же никакого БПЛА пока нет, сейчас он еще находится на стадии изготовления пилотного образца.

Уже стало трендом публиковать новости от разных школ, НИИ, институтов и тд, когда разработка находится только на бумаге и до появления реальных образцов еще очень далеко. А зачастую реальные беспилотники и не появляются вовсе. Ну да ладно, посмотрим что нам обещают:

📌энергоустановка обладает мощностью 2 кВт с энергетическими характеристиками, перспективными для использования в БПЛА взлетной массой до 35 кг;

📌cогласно расчетам, беспилотник превзойдет электрические аналоги по длительности или дальности полета более чем в 5 раз.

Были разработаны конвертер тока и бортовая буферная аккумуляторная батарея, позволяющие проводить многократные циклы заряда-разряда без потери емкости на длительном сроке службы.

🔥 Пора собирать подборки, кто что обещал и не сделал. И список будет большим.

Работа над роем.

〰️ Исследователи из Отдела высокопроизводительной робототехники Калифорнийского университета в Беркли работают над тем, чтобы использовать рои дронов в доставке последней мили. Они координируют работу нескольких БПЛА, которые работают в связке как один большой беспилотник, оптимально распределяя нагрузку между собой.

▪️Тесты позволяют определить наилучшее расположение дронов вокруг полезной нагрузки, чтобы система оставалась стабильной.

В будущем наверняка увидим, как два десятка небольших беспилотников вместе кому-то тащат домой новый телевизор из магазина.

➰ Довольно интересный вариант эвакуации раненых с передовой: для этого можно использовать российский ударно-транспортный БПЛА "Перун".

💉 Как видно из видео, он без особых проблем может поднять человека и довольно быстро унести его в безопасное место.

🛞 Университет Шербрука разрабатывает автономный дрон, который способен приземляться на высокоскоростное каноэ. Ну, по крайней мере высокоскоростное по меркам каноэ - оно движется со скоростью 25 км/ч.

➰ Добиться этого удалось благодаря разработанной технологии посадки, которая сочетает в себе фрикционные амортизаторы и реверс тяги. И пока кажется, что никакой практической пользы от этого нет, но на самом деле это как минимум упростит работу "дрононосцев". А их мы видели уже достаточно - и морские, и наземные, и воздушные.

Регионы лидеры и аутсайдеры.

➰ Участники проектно-образовательного интенсива "Архипелаг", который пройдет примерно через неделю на Сахалине, планируют создать "Рейтинг дронификации субъектов РФ", который будет учитывать уровень координации работы по развитию БАС, работу по созданию и развитию НПЦ, наличие в регионе операторов БАС и тд.

Лидеры по развитию.

Мы, в свою очередь, тоже оценим регионы по данным, которые постоянно отслеживаем в СМИ и Телеграме. И прежде всего хочется отметить тех, кто активнее всего, по нашему мнению, работает в этой сфере:

📌 Москва. Ну тут очевидно - большая часть компаний и разработчиков сосредоточилось в столице. Там же расположен Федеральный центр БАС в "Руднево", который активно продвигает мэр города Сергей Собянин.

📌 Тульская область. Опять же, заслуга бывшего губернатора Алексея Дюмина, который и на новой должности продолжает продвигать эту тему. Теперь его место занимает Дмитрий Миляев - посмотрим, как будет работать он.

📌 Татарстан. Очень развитый регион. Тут и Алабуга, и Иннополис, где тестируют БПЛА, беспилотные автомобили, роботов-доставщиков и тд.

📌 Ростовская область. Много проектов в сфере БАС. А точнее говоря, тут их больше, чем в Московской, Свердловской, Тюменской и нескольких других областях вместе взятых. Василия Голубева можно похвалить.

📌 Санкт-Петербург. Как вторая столица этот город тоже собрал немало разработчиков и производителей беспилотных систем, но возникают постоянные проблемы с бюрократией и внедрением ЭПР. Тут есть вопросы к Александру Беглову.

📌 ХМАО. Недостатки региона становятся его достоинствами, позволяющими активно экспериментировать с БПЛА. Их используют для тестирования доставки в отдаленные населенные пункты. Стратегию развития БАС одобрила еще предыдущий губернатор, ждем продолжения работы и от Руслана Кухарука.

"Проблемные" регионы.

Практически ничего не слышно о работе в беспилотной сфере из регионов Северо-Кавказского федерального округа, выделяется только Чеченская Республика, которая периодически представляет разработки для СВО. Если же не касаться Кавказа и приграничных регионов, где с БПЛА другие проблемы, "отстающими" можно назвать:

📌 Ярославская область. Только несколько дней назад губернатор Михаил Евраев запустил работу НПЦ по БАС. Возможно, это изменит ситуацию.

📌 Республика Карелия. Тоже глухо, но Глава Республики Артур Парфенчиков на ПМЭФ сообщил о скором строительстве завода по производству БПЛА.

📌 Ленинградская область. Хотя, казалось бы, тут же Санкт-Петербург, один из центров беспилотия. Но увы, Александр Дрозденко в отстающих.

📌 Владимирская область. Губернатор Александр Авдеев подписал указ о запрете использования гражданских беспилотников на территории региона, а больше, кажется, ничем и не отметился.

📌 Тверская область. Там тоже обещают развивать авиационный кластер и производить БПЛА, но это случится чуть позже. А пока в регионе Игоря Руденя ничего значимого в сфере беспилотия не произошло.