Что там у китайцев.
🇨🇳 У нас за светлое беспилотное будущее отвечает "Нацпроект по БАС", у них - "Экономика малых высот".
Экономика малых высот — это концепция, основанная на низковысотном воздушном пространстве (ниже 3 тыс метров), в котором оказываются услуги пилотируемых и беспилотных аппаратов.
И именно использование БПЛА может стать еще одним драйвером экономического роста Китая. Согласно данным Китайского центра развития информационной индустрии при Министерстве промышленности и информатизации КНР (CCID), объем экономики малых высот в Китае в 2023 году вырос на 33,8% по сравнению с 2022 годом и превысил 500 млрд юаней (около $69,15 млрд).
📈 Объемы отрасли БПЛА гражданского назначения в 2023 году в Китае приблизились к 120 млрд юаней, а объемы сектора по производству eVTOL достигли почти 1 млрд юаней. На производство низковысотных летательных аппаратов и их сервисное обслуживание пришлось почти 55% от низковысотной экономики страны.
По данным CCID, на конец февраля этого года в секторе низковысотной экономики Китая насчитывалось более 57 тыс предприятий. Не удивительно, что этой сфере уделяют все больше внимания и во время двух сессий Всекитайского собрания народных представителей в этом году экономика малых высот впервые была включена в отчет правительства.
🇨🇳 У нас за светлое беспилотное будущее отвечает "Нацпроект по БАС", у них - "Экономика малых высот".
Экономика малых высот — это концепция, основанная на низковысотном воздушном пространстве (ниже 3 тыс метров), в котором оказываются услуги пилотируемых и беспилотных аппаратов.
И именно использование БПЛА может стать еще одним драйвером экономического роста Китая. Согласно данным Китайского центра развития информационной индустрии при Министерстве промышленности и информатизации КНР (CCID), объем экономики малых высот в Китае в 2023 году вырос на 33,8% по сравнению с 2022 годом и превысил 500 млрд юаней (около $69,15 млрд).
📈 Объемы отрасли БПЛА гражданского назначения в 2023 году в Китае приблизились к 120 млрд юаней, а объемы сектора по производству eVTOL достигли почти 1 млрд юаней. На производство низковысотных летательных аппаратов и их сервисное обслуживание пришлось почти 55% от низковысотной экономики страны.
По данным CCID, на конец февраля этого года в секторе низковысотной экономики Китая насчитывалось более 57 тыс предприятий. Не удивительно, что этой сфере уделяют все больше внимания и во время двух сессий Всекитайского собрания народных представителей в этом году экономика малых высот впервые была включена в отчет правительства.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания Tesla продолжает обучение своего человекоподобного робота Optimus и на этот раз показала мир его глазами.
Пока что робота научили сортировать аккумуляторные ячейки, для этого он использует обычные камеры и датчики, расположенные в руках. Разумеется, в этот момент ему приходится еще и соблюдать баланс, стоя на своих двоих, но ходит робот по-прежнему как старый дед.
Пока что робота научили сортировать аккумуляторные ячейки, для этого он использует обычные камеры и датчики, расположенные в руках. Разумеется, в этот момент ему приходится еще и соблюдать баланс, стоя на своих двоих, но ходит робот по-прежнему как старый дед.
"Мы встроили беспилотник в наш беспилотник, чтобы вы могли управлять беспилотником, когда управляете беспилотником."
🚤 Таким принципом руководствовались в компании Sea Machines Robotics при разработке своего морского дрона SELKIE, который может быть оснащен БПЛА наблюдения и разведки. Беспилотное судно оснащено дизельным двигателем, благодаря которому имеет дальность до 500 морских миль и автономность до 15 дней.
🚁 А еще у SELKIE есть грузовое пространство размером 2x1,3 метра (2 европоддона), что делает его идеальным для логистики на дальние расстояния. При этом полезная нагрузка может быть разной, в том числе и тот самый разведывательный дрон, который поднимается в воздух через палубный люк с дистанционным управлением.
🚤 Таким принципом руководствовались в компании Sea Machines Robotics при разработке своего морского дрона SELKIE, который может быть оснащен БПЛА наблюдения и разведки. Беспилотное судно оснащено дизельным двигателем, благодаря которому имеет дальность до 500 морских миль и автономность до 15 дней.
🚁 А еще у SELKIE есть грузовое пространство размером 2x1,3 метра (2 европоддона), что делает его идеальным для логистики на дальние расстояния. При этом полезная нагрузка может быть разной, в том числе и тот самый разведывательный дрон, который поднимается в воздух через палубный люк с дистанционным управлением.
Ну или точнее говоря, почти 285 млн рублей.
💵 Деньги пойдут на развитие образования детей и молодежи в сфере БАС, в том числе на открытие на базе лесного колледжа Центра разработки и эксплуатации БПЛА и создание в школах 17 профильных кружков и секций.
Центр практической подготовки для обучения в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем появится в Воронежской области благодаря региональному проекту "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы" нацпроекта по БАС.
🧮 Интересно, что по нацпроекту "Образование" в регионе в 2024 году направят почти 3 млрд рублей на строительство новых школ, молодежных центров, технопарков и других объектов. И 285 млн рублей выделенных на беспилотие - около 10% от этой суммы.
💵 Деньги пойдут на развитие образования детей и молодежи в сфере БАС, в том числе на открытие на базе лесного колледжа Центра разработки и эксплуатации БПЛА и создание в школах 17 профильных кружков и секций.
Центр практической подготовки для обучения в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем появится в Воронежской области благодаря региональному проекту "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы" нацпроекта по БАС.
🧮 Интересно, что по нацпроекту "Образование" в регионе в 2024 году направят почти 3 млрд рублей на строительство новых школ, молодежных центров, технопарков и других объектов. И 285 млн рублей выделенных на беспилотие - около 10% от этой суммы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем изучать профессии, в которых уже работают беспилотные летательные аппараты. На этот раз посмотрим на дрон от NEABOTICS, который предназначен для ультразвукового контроля бетона.
👷🏼♂️С помощью этого специализированного БПЛА, оснащенного ультразвуковыми датчиками, можно серьезно упростить проверки в опасных средах, таких как высотные конструкции или замкнутые пространства. Не нужно строить леса и отправлять на них человека с оборудованием - дрон все сделает быстрее и качественней.
👷🏼♂️С помощью этого специализированного БПЛА, оснащенного ультразвуковыми датчиками, можно серьезно упростить проверки в опасных средах, таких как высотные конструкции или замкнутые пространства. Не нужно строить леса и отправлять на них человека с оборудованием - дрон все сделает быстрее и качественней.
За базовыми станциями проследят с помощью дронов.
🚁 МГТС (московская "дочка" МТС) закупит беспилотник для запуска пилотного проекта по инспектированию состояния антенных опор и оборудования на них. Речь идет о китайском БПЛА DJI Matrice 300 RTK или его аналоге. Согласно техзаданию:
🔹 беспилотник должен работать в частотах 2,4–2,5 ГГц;
🔹 поддерживать GPS, "Глонасс", Beidou и "Галилео";
🔹 максимальная взлетная масса не должна превышать 9 кг;
🔹 полезная нагрузка – 2,7 кг;
🔹 управляться с пульта на расстоянии не менее 8 км;
🔹 дрон должен быть оснащен камерой с зумом и широкоугольным объективом, а также тепловизором.
Пока что купить собираются только один БПЛА стоимостью более 1 млн рублей, но если пилотный проект признают успешным, то речь может пойти о массовом внедрении дронов в этой сфере. У МТС 280 тыс базовых станций, и для их инспектирования нужно несколько сотен беспилотников.
👨🏻🔧 Пока же российские операторы связи не используют БПЛА для наблюдения за инфраструктурой, поскольку дроны не способны выполнять весь пул задач, закрываемых "живым" специалистом. К тому же, пока использование беспилотников намного более затратно, чем работа инженера, но всё может измениться.
🚁 МГТС (московская "дочка" МТС) закупит беспилотник для запуска пилотного проекта по инспектированию состояния антенных опор и оборудования на них. Речь идет о китайском БПЛА DJI Matrice 300 RTK или его аналоге. Согласно техзаданию:
Пока что купить собираются только один БПЛА стоимостью более 1 млн рублей, но если пилотный проект признают успешным, то речь может пойти о массовом внедрении дронов в этой сфере. У МТС 280 тыс базовых станций, и для их инспектирования нужно несколько сотен беспилотников.
👨🏻🔧 Пока же российские операторы связи не используют БПЛА для наблюдения за инфраструктурой, поскольку дроны не способны выполнять весь пул задач, закрываемых "живым" специалистом. К тому же, пока использование беспилотников намного более затратно, чем работа инженера, но всё может измениться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного пугает, что люди сами создают роботов с искусственным интеллектом, от которых потом не смогут убежать и спрятаться. Они что, не смотрели "Терминатора"?
Представляем вашему вниманию новый проект нашего ИД "Новые отраслевые медиа" - книжное издательство Fortis Press.
Миссия издательства: издание книг в жанре non-fiction, посвященных актуальным общественным, экономическим и политическим вопросам, а также научных работ российских и зарубежных авторов в области философии, общественных наук и отраслевых исследований. Первые пять наших книг, доступных к заказу на Ozon:
📌 "Эндшпиль Европа. Почему потерпел неудачу политический проект Европа и как начать снова о нем мечтать". Книга двух немецких интеллектуалов Ульрике Геро и Хауке Ритца о кризисе европейского проекта, ставшая бестселлером в Германии. Подробный анализ глубочайшего кризиса, до которого довела европейцев тридцатилетняя американская гегемония в культуре, экономике и политике.
📌 "10 великих экономистов от Маркса до Кейнса". Сборник работ Йозефа Шумпетера о жизни и трудах классиков экономической науки XIX — XX столетия. История ключевого периода развития экономической мысли за авторством великого экономиста.
📌 "Чтение как философская практика". Книга профессора философии Роберта Пирси, в которой он задается вопросом: почему повседневное чтение для удовольствия так много значит для стольких людей. Предисловие Юрия Сапрыкина.
📌 "Империя и коммуникации". Классическая работа Гарольда Инниса по теории коммуникации, впервые изданная на русском языке. Исследование охватывает 5000 лет человеческой истории через призму средств коммуникации и их влияния на политику и экономику. В приложении опубликован «Русский дневник», который автор вёл во время поездки по Советскому Союзу в 1945 году.
📌 "Обуздание негативного. Критика современности". Работа профессора ВШЭ и политического философа Бориса Капустина рассматривает отличительный признак современности - силу негативного - критику всего того, «разумность» чего не признается. Обуздание этой силы, осуществляемое определенными институтами, формами культуры и мировоззрения - «авторитетами», и является предметом рассмотрения книги.
📌 "Как Китай избежал шоковой терапии". Книга Изабеллы Вебер раскрывает ожесточенную борьбу в руководстве Китая по вопросу выбора стратегии экономических реформ, которая закончилась историческим отказом от "вашингтонского консенсуса" в пользу стратегии постепенной индустриализации. Книга выйдет в течение месяца и будет доступна для заказа на Ozon. За всеми новинками можно следить в телеграм-канале Fortis Press.
🔎 Также мы в поиске новых книг по отраслевой тематике, посвященных российскому рынку - его истории, развитию и регулированию. Свяжитесь с нами, если вы автор соответствующего материала.
Миссия издательства: издание книг в жанре non-fiction, посвященных актуальным общественным, экономическим и политическим вопросам, а также научных работ российских и зарубежных авторов в области философии, общественных наук и отраслевых исследований. Первые пять наших книг, доступных к заказу на Ozon:
📌 "Эндшпиль Европа. Почему потерпел неудачу политический проект Европа и как начать снова о нем мечтать". Книга двух немецких интеллектуалов Ульрике Геро и Хауке Ритца о кризисе европейского проекта, ставшая бестселлером в Германии. Подробный анализ глубочайшего кризиса, до которого довела европейцев тридцатилетняя американская гегемония в культуре, экономике и политике.
📌 "10 великих экономистов от Маркса до Кейнса". Сборник работ Йозефа Шумпетера о жизни и трудах классиков экономической науки XIX — XX столетия. История ключевого периода развития экономической мысли за авторством великого экономиста.
📌 "Чтение как философская практика". Книга профессора философии Роберта Пирси, в которой он задается вопросом: почему повседневное чтение для удовольствия так много значит для стольких людей. Предисловие Юрия Сапрыкина.
📌 "Империя и коммуникации". Классическая работа Гарольда Инниса по теории коммуникации, впервые изданная на русском языке. Исследование охватывает 5000 лет человеческой истории через призму средств коммуникации и их влияния на политику и экономику. В приложении опубликован «Русский дневник», который автор вёл во время поездки по Советскому Союзу в 1945 году.
📌 "Обуздание негативного. Критика современности". Работа профессора ВШЭ и политического философа Бориса Капустина рассматривает отличительный признак современности - силу негативного - критику всего того, «разумность» чего не признается. Обуздание этой силы, осуществляемое определенными институтами, формами культуры и мировоззрения - «авторитетами», и является предметом рассмотрения книги.
📌 "Как Китай избежал шоковой терапии". Книга Изабеллы Вебер раскрывает ожесточенную борьбу в руководстве Китая по вопросу выбора стратегии экономических реформ, которая закончилась историческим отказом от "вашингтонского консенсуса" в пользу стратегии постепенной индустриализации. Книга выйдет в течение месяца и будет доступна для заказа на Ozon. За всеми новинками можно следить в телеграм-канале Fortis Press.
🔎 Также мы в поиске новых книг по отраслевой тематике, посвященных российскому рынку - его истории, развитию и регулированию. Свяжитесь с нами, если вы автор соответствующего материала.
Москвичей обучат беспилотию.
👨🏫 "Московская техническая школа" совместно с "Финансовым университетом при Правительстве Российской Федерации" открывает сразу пять курсов по беспилотному транспорту. Среди новых программ:
🔹 разработка беспилотных авиационных систем;
🔹 производство беспилотных авиационных;
🔹 эксплуатация беспилотных авиационных;
🔹 подготовка инструкторов в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем;
🔹 программирование БАС: искусственный интеллект.
В программе по производству БАС есть блоки по изготовлению комплектующих, монтажу, сборке и регулировке систем БПЛА. Получат обучающиеся навыки пилотирования и обслуживания оборудования.
⏱ Продолжительность каждого курса - 144 часа, форма обучения - очно-дистанционная. Группа может состоять из 30 человек, которые после обучения получат удостоверения о повышении квалификации "Финансового университета при Правительстве Российской Федерации".
👨🏫 "Московская техническая школа" совместно с "Финансовым университетом при Правительстве Российской Федерации" открывает сразу пять курсов по беспилотному транспорту. Среди новых программ:
В программе по производству БАС есть блоки по изготовлению комплектующих, монтажу, сборке и регулировке систем БПЛА. Получат обучающиеся навыки пилотирования и обслуживания оборудования.
⏱ Продолжительность каждого курса - 144 часа, форма обучения - очно-дистанционная. Группа может состоять из 30 человек, которые после обучения получат удостоверения о повышении квалификации "Финансового университета при Правительстве Российской Федерации".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Технологии - это всегда хорошо. Но иногда они попадают не в те руки.
В Чувашии водитель и пассажир китайского минивэна уселись на задние сиденья с бутылками "пива", а управление машиной полностью доверили автопилоту. Не хочется занудствовать, но в случае нештатной ситуации водила просто не успеет вернуться на свое место и взять машину под контроль. Не делайте так.
В Чувашии водитель и пассажир китайского минивэна уселись на задние сиденья с бутылками "пива", а управление машиной полностью доверили автопилоту. Не хочется занудствовать, но в случае нештатной ситуации водила просто не успеет вернуться на свое место и взять машину под контроль. Не делайте так.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео красивое, а на практике пощупать нельзя.
📡 Американская оборонная компания Anduril Industries показала семейство модульных, многофункциональных электромагнитных систем РЭБ Pulsar, которая управляется искусственным интеллектом и способна поражать электронику БПЛА малого и среднего размера.
В основе системы лежит технология радиочастотного машинного обучения (RFML), которая позволяет быстро обнаруживать и реагировать на постоянно меняющиеся угрозы. Pulsar обеспечивает обнаружение угроз, работая либо в конкретном направлении, либо на все 360 градусов.
🚁 Самое интересное, что система эта может работать как с земли, так и с воздуха. Для этого её можно устанавливать на самолеты или БПЛА. Можно поставить модули и на автомобили, а открытая архитектура позволяет интегрировать её в различные системы РЭБ и оперативные системы управления.
Во всяком случае так в пресс-релизах и презентациях компании. Но мы то с вами уже знаем, что не все рекламные заявления соответствуют действительности. Мы уже увидели это на примере французских систем защиты от БПЛА.
📡 Американская оборонная компания Anduril Industries показала семейство модульных, многофункциональных электромагнитных систем РЭБ Pulsar, которая управляется искусственным интеллектом и способна поражать электронику БПЛА малого и среднего размера.
В основе системы лежит технология радиочастотного машинного обучения (RFML), которая позволяет быстро обнаруживать и реагировать на постоянно меняющиеся угрозы. Pulsar обеспечивает обнаружение угроз, работая либо в конкретном направлении, либо на все 360 градусов.
🚁 Самое интересное, что система эта может работать как с земли, так и с воздуха. Для этого её можно устанавливать на самолеты или БПЛА. Можно поставить модули и на автомобили, а открытая архитектура позволяет интегрировать её в различные системы РЭБ и оперативные системы управления.
Во всяком случае так в пресс-релизах и презентациях компании. Но мы то с вами уже знаем, что не все рекламные заявления соответствуют действительности. Мы уже увидели это на примере французских систем защиты от БПЛА.
Forwarded from МашТех
Денис Мантуров покинет должность главы Минпромторга, министром промышленности и торговли может стать нынешний губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Мантуров, возглавлявший ведомство 12 лет, при этом сохранит пост вице-премьера.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Китайцы из Ehang продолжают на три шага опережать своих конкурентов в сфере беспилотных авиатакси. На этот раз аппарат EH216-S совершил первый полет с пассажирами в ОАЭ.
Гендиректор и председатель EHang Хуажи Ху заявил, что компания будет работать над ускорением прогресса в направлении коммерческих полетов беспилотных аппаратов в ОАЭ. У этих получится, сомнений нет.
Гендиректор и председатель EHang Хуажи Ху заявил, что компания будет работать над ускорением прогресса в направлении коммерческих полетов беспилотных аппаратов в ОАЭ. У этих получится, сомнений нет.