Forwarded from Прямое действие⚡Z
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дмитрий Колесников (Колесо) выведен с передовой
После общественного резонанса нашего товарища Дмитрия Колесникова увезли с передовой, пообещали прохождение ВВК и дальнейшее увольнение в связи с непригодностью к военной службе. Кроме того, в полку начались подвижки по списанию других негодных к воинской службе.
Спасибо всем, кто участвовал в распространении информации! Подробнее об этой истории здесь.
Стоит учитывать, что это не конец: Колесников ещё является военнослужащим и находится в полку. ВВК и увольнение — длительный бюрократический процесс. Следим за развитием событий и надеемся на адекватный и законный исход.
Прилагаем видео с Колесом, где он рассказывает как всё происходило.
После общественного резонанса нашего товарища Дмитрия Колесникова увезли с передовой, пообещали прохождение ВВК и дальнейшее увольнение в связи с непригодностью к военной службе. Кроме того, в полку начались подвижки по списанию других негодных к воинской службе.
Спасибо всем, кто участвовал в распространении информации! Подробнее об этой истории здесь.
Стоит учитывать, что это не конец: Колесников ещё является военнослужащим и находится в полку. ВВК и увольнение — длительный бюрократический процесс. Следим за развитием событий и надеемся на адекватный и законный исход.
Прилагаем видео с Колесом, где он рассказывает как всё происходило.
Атака из трубы - это, конечно, было феноменально. Слава русскому солдату! https://yangx.top/Mir_Novosti_OboVsem/173475
Telegram
МИРОВЫЕ НОВОСТИ • РОССИЯ • 24/7 #ВместеПобедим
ПУТЬ ГЕРОЕВ
ПО ТРУБЕ К СУДЖЕ
Километры узкого пространства, 800 бойцов, недели подготовки — эксклюзивный репортаж военкора Первого канала Амира Юсупова о феноменальной операции "Поток" в Курской области
Подготовка хода через магистральный трубопровод заняла…
ПО ТРУБЕ К СУДЖЕ
Километры узкого пространства, 800 бойцов, недели подготовки — эксклюзивный репортаж военкора Первого канала Амира Юсупова о феноменальной операции "Поток" в Курской области
Подготовка хода через магистральный трубопровод заняла…
Forwarded from Политкор22
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не исключено, что в уголовном деле депутата АКЗС Сергея Матасова появятся и другие фигуранты
Специальный репортаж Ольги Журенковой ("Вести. Дежурная часть")
Подписывайтесь на Политкор22
Специальный репортаж Ольги Журенковой ("Вести. Дежурная часть")
Подписывайтесь на Политкор22
https://www.amic.ru/news/agoniya-kievskogo-rezhima-eksperty-ocenili-samyy-masshtabnyy-nalet-bpla-na-rossiyu-558854
Собрал на "Амике" некоторые отклики на большой налет украинских дронов на российские регионы. ""Агонией киевского режима" назвал в интервью "Свободной прессе" ночные прилеты доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ имени Г. В. Плеханова Александр Перенджиев.
"Там хотят показать, что они, с одной стороны, еще на что-то способны, у них есть силы. А с другой стороны – это месть за Суджу, за отступление ВСУ в Курской области. Накануне очередного раунда переговоров в Саудовской Аравии у украинской стороны очень плохие позиции… Это такая мелкая и злобная месть киевского режима за то, что в обмене территориями им, по сути, было отказано. В этих условиях они "надувают щеки" и пытаются показать, что чем-то еще якобы сильны. Но Трамп ясно дал понять, что ВСУ ждет неминуемый крах даже в случае военной помощи со стороны США", – заявил эксперт.
Удары дронов – "это попытка отвлечь внимание от провала ВСУ в Курской области, заявил телеграм-каналу Shot собеседник, близкий к Минобороны РФ.
"Хаотичная массированная атака жилых домов должна была дать надежду на другую "перемогу" и морально подготовить к отступлению украинских войск из Суджанского района. Но даже это не удалось – ПВО отработала безупречно", – пишет канал.
Проведенная ВСУ атака осуществлена в преддверии переговоров в Саудовской Аравии, заметил "Федерал пресс" политолог Павел Данилин.
"Киевский режим хочет показать свою позицию Вашингтону в том, что еще готов воевать "до последнего украинца". США прекратили военную помощь Киеву, однако ВСУ справляются и сами – именно это и было целью атаки. Вот ради этого и был совершен такой теракт. Были потрачены такие силы. Потрачены, думается мне, безрезультатно. Когда у тебя десять тысяч солдат в "котле" в Курской области, а ты тут жалкие дроны пытаешься безуспешно наслать на Москву. Что делать нам? Продолжать работать по всему фронту. Очистить Курскую область, закончить освобождение в Донбассе. Бить бандеровцев везде, где можем", – заявил Данилин.
Террором назвал прилеты дронов депутат Госдумы от Севастополя, член комитета по международным делам Дмитрий Белик.
"Киев ошибочно считает, что Москва – это болевая точка России и если на нее нажать, то можно улучшить переговорный фон. Киевский режим почему-то думает, что террор в отношении мирных москвичей будет рычагом влияния на российскую политику", – заявил Белик РИА Новости.
Парламентарий убежден, что ожидаемого для Киева результата этот налет не принесет:
"Наша столица пережила в разные годы страшные теракты, видала немало горя, но нацистов били, бьем и будем бить. А те рыдающие в Киеве политики, видимо, забыли, что Москва слезам не верит". Целиком читаем по ссылке.
Собрал на "Амике" некоторые отклики на большой налет украинских дронов на российские регионы. ""Агонией киевского режима" назвал в интервью "Свободной прессе" ночные прилеты доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ имени Г. В. Плеханова Александр Перенджиев.
"Там хотят показать, что они, с одной стороны, еще на что-то способны, у них есть силы. А с другой стороны – это месть за Суджу, за отступление ВСУ в Курской области. Накануне очередного раунда переговоров в Саудовской Аравии у украинской стороны очень плохие позиции… Это такая мелкая и злобная месть киевского режима за то, что в обмене территориями им, по сути, было отказано. В этих условиях они "надувают щеки" и пытаются показать, что чем-то еще якобы сильны. Но Трамп ясно дал понять, что ВСУ ждет неминуемый крах даже в случае военной помощи со стороны США", – заявил эксперт.
Удары дронов – "это попытка отвлечь внимание от провала ВСУ в Курской области, заявил телеграм-каналу Shot собеседник, близкий к Минобороны РФ.
"Хаотичная массированная атака жилых домов должна была дать надежду на другую "перемогу" и морально подготовить к отступлению украинских войск из Суджанского района. Но даже это не удалось – ПВО отработала безупречно", – пишет канал.
Проведенная ВСУ атака осуществлена в преддверии переговоров в Саудовской Аравии, заметил "Федерал пресс" политолог Павел Данилин.
"Киевский режим хочет показать свою позицию Вашингтону в том, что еще готов воевать "до последнего украинца". США прекратили военную помощь Киеву, однако ВСУ справляются и сами – именно это и было целью атаки. Вот ради этого и был совершен такой теракт. Были потрачены такие силы. Потрачены, думается мне, безрезультатно. Когда у тебя десять тысяч солдат в "котле" в Курской области, а ты тут жалкие дроны пытаешься безуспешно наслать на Москву. Что делать нам? Продолжать работать по всему фронту. Очистить Курскую область, закончить освобождение в Донбассе. Бить бандеровцев везде, где можем", – заявил Данилин.
Террором назвал прилеты дронов депутат Госдумы от Севастополя, член комитета по международным делам Дмитрий Белик.
"Киев ошибочно считает, что Москва – это болевая точка России и если на нее нажать, то можно улучшить переговорный фон. Киевский режим почему-то думает, что террор в отношении мирных москвичей будет рычагом влияния на российскую политику", – заявил Белик РИА Новости.
Парламентарий убежден, что ожидаемого для Киева результата этот налет не принесет:
"Наша столица пережила в разные годы страшные теракты, видала немало горя, но нацистов били, бьем и будем бить. А те рыдающие в Киеве политики, видимо, забыли, что Москва слезам не верит". Целиком читаем по ссылке.
amic
"Агония киевского режима". Эксперты оценили самый масштабный налет БПЛА на Россию
Наблюдатели считают, что ударами дронов Киев отвлекает внимание от неудачи в Курской области
А почему только Андреасяна? Еще десятка два минимум "режиссенто сниманто киноленто" с бюджетного хвоста скиньте. Дайте денег замечательному режиссеру Солбону Лыгденову, снявшему "321 Сибирскую". Мне Андреасян противен даже не критикой Тарковского (к которому я, если честно, с подросткового возраста равнодушен), а говном, что он снимает. А режиссеры у нас отличные есть. https://yangx.top/goodphrase/12721
Telegram
Лучше и не скажешь
Минкультуры РФ призвало не спонсировать новые фильмы Сарика Андреасяна за неуважение к русской культуре. Депутат Гусев — автор обращения — считает, что поведение режиссера не соответсвует «статусу деятеля», который получает господдержку.
«Заявления Андреасяна могут…
«Заявления Андреасяна могут…
Forwarded from КБ. экономика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Санкции сработали - в центре Риги закрылись все магазины.
P.S. Обратите внимание как выглядит центр Риги - живущие именно здесь люди рассказывают в интернете об отсталой России с плохой инфраструктурой.
P.S. Обратите внимание как выглядит центр Риги - живущие именно здесь люди рассказывают в интернете об отсталой России с плохой инфраструктурой.
https://svpressa.ru/business/article/454743/
Написал на "Свободной прессе" о проблемах нашего двигателестроения. Которое, если честно, меня волнует не меньше, чем военные сводки. "Компания «Центр разработок С7» (входит в авиационный холдинг S7) заморозила строительство в Санкт-Петербурге предприятия по разработке деталей для газотурбинных двигателей, сообщает «Первый технический». Процесс отложен на неопределенный срок.
Предполагалось, что завод появится на площадке «Парнас» ОЭЗ «Санкт-Петербург», новое производство должно было обеспечить 328 новых рабочих мест. Планировалось возвести административное здание площадью 1800 кв.м., а также производственный комплекс площадью 6100 кв.м.
Учитывая, что завод в Санкт-Петербурге должен выпускать запчасти для авиационных двигателей, «СП» обратилась за комментариями к авиаэксперту, редактору портала avia.ru Роману Гусарову.
— Не будем забывать, что газотурбинные двигатели бывают не только авиационного назначения, но и наземного — их используют и в газоперекачке, в электростанциях. Есть газотурбинные двигатели морского базирования — для кораблей. Они бывают разной мощности, различных размеров.
Если мы говорим об авиационных двигателях, то на сегодняшний день мы располагаем их производством полного цикла. Если мы использовали какие-то отдельные импортные компоненты, начиная с нулевых годов, то это были своего рода последствия наших попыток вписаться в международную интеграцию.
«СП»: Например?
— Был такой двигатель ПС-90А2 — это одна из модификаций двигателя ПС-90, она разрабатывалось совместно с западными партнерами и на некоторые компоненты имелись авторские права зарубежных производителей.
По этой причине двигатель нигде не используется, по большому счету. Если мы говорим о большой авиации, то мы все двигатели делаем сами, у нас достаточно заводов.
«СП»: Много ли стран в мире способны производить такие двигатели?
— Их единицы. Мы входим в небольшой круг государств, которые могут производить такие авиационные двигатели большой мощности. США, Канада, Англия, Франция, Россия, Китай. Раньше была еще Украина, но теперь, пожалуй, Украину уже можно исключить.
Впрочем, следует заметить, когда мы говорим о строительстве еще каких-то заводов по производству компонентов для двигателей, речь о том, что еще в советское время мы сильно ушли в большую авиацию и не уделяли должного внимания малой.
«СП»: В период СССР она была неплохо развита. Многие помнят так называемые «кукурузники».
— Эти и вообще все самолеты регионального назначения, даже наших собственных разработок, мы отдавали в производство тогдашним союзникам по Варшавскому договору. Тот же Ан-2 был передан в Польшу. Другой самолет чуть побольше, Л-410, по линии СЭВ был передан Чехословакии. Мы, как говорится, им поручили это сделать в рамках научно-технического и экономического сотрудничества. Наши заводы были заняты в ту пору производством самолетов магистральных и самолетов-гигантов.
Мы решали тогда большие и сложные задачи. А всю если можно так выразиться, некрупную работу, отдавали союзникам. И так получилось, что после развала Варшавского договора и Советского Союза, когда еще отпочковался еще и украинский авиапром, многое потеряли — те же Ан-2, Ан-24. Оказалось, что у нас на нашей территории-то, в общем-то, практически ничего для малой авиации не производится — ни самолетов, ни двигателей для них.
«СП»: Теперь приходится фактически осваивать это.
— По сути мы сейчас начинаем решать задачу с низкого старта. Это повторный старт, потому что мы занимаемся параллельной разработкой как самолетов, так и двигателей для них в этом классе. Начиная даже с одномоторных учебных или спортивных самолетов и заканчивая двигателями, допустим, для Ил-114−300 — это уже большой турбовинтовой самолет, но все равно для региональных перевозок. Однако двигатель для него тоже пришлось разрабатывать заново". Целиком читаем по ссылке.
Написал на "Свободной прессе" о проблемах нашего двигателестроения. Которое, если честно, меня волнует не меньше, чем военные сводки. "Компания «Центр разработок С7» (входит в авиационный холдинг S7) заморозила строительство в Санкт-Петербурге предприятия по разработке деталей для газотурбинных двигателей, сообщает «Первый технический». Процесс отложен на неопределенный срок.
Предполагалось, что завод появится на площадке «Парнас» ОЭЗ «Санкт-Петербург», новое производство должно было обеспечить 328 новых рабочих мест. Планировалось возвести административное здание площадью 1800 кв.м., а также производственный комплекс площадью 6100 кв.м.
Учитывая, что завод в Санкт-Петербурге должен выпускать запчасти для авиационных двигателей, «СП» обратилась за комментариями к авиаэксперту, редактору портала avia.ru Роману Гусарову.
— Не будем забывать, что газотурбинные двигатели бывают не только авиационного назначения, но и наземного — их используют и в газоперекачке, в электростанциях. Есть газотурбинные двигатели морского базирования — для кораблей. Они бывают разной мощности, различных размеров.
Если мы говорим об авиационных двигателях, то на сегодняшний день мы располагаем их производством полного цикла. Если мы использовали какие-то отдельные импортные компоненты, начиная с нулевых годов, то это были своего рода последствия наших попыток вписаться в международную интеграцию.
«СП»: Например?
— Был такой двигатель ПС-90А2 — это одна из модификаций двигателя ПС-90, она разрабатывалось совместно с западными партнерами и на некоторые компоненты имелись авторские права зарубежных производителей.
По этой причине двигатель нигде не используется, по большому счету. Если мы говорим о большой авиации, то мы все двигатели делаем сами, у нас достаточно заводов.
«СП»: Много ли стран в мире способны производить такие двигатели?
— Их единицы. Мы входим в небольшой круг государств, которые могут производить такие авиационные двигатели большой мощности. США, Канада, Англия, Франция, Россия, Китай. Раньше была еще Украина, но теперь, пожалуй, Украину уже можно исключить.
Впрочем, следует заметить, когда мы говорим о строительстве еще каких-то заводов по производству компонентов для двигателей, речь о том, что еще в советское время мы сильно ушли в большую авиацию и не уделяли должного внимания малой.
«СП»: В период СССР она была неплохо развита. Многие помнят так называемые «кукурузники».
— Эти и вообще все самолеты регионального назначения, даже наших собственных разработок, мы отдавали в производство тогдашним союзникам по Варшавскому договору. Тот же Ан-2 был передан в Польшу. Другой самолет чуть побольше, Л-410, по линии СЭВ был передан Чехословакии. Мы, как говорится, им поручили это сделать в рамках научно-технического и экономического сотрудничества. Наши заводы были заняты в ту пору производством самолетов магистральных и самолетов-гигантов.
Мы решали тогда большие и сложные задачи. А всю если можно так выразиться, некрупную работу, отдавали союзникам. И так получилось, что после развала Варшавского договора и Советского Союза, когда еще отпочковался еще и украинский авиапром, многое потеряли — те же Ан-2, Ан-24. Оказалось, что у нас на нашей территории-то, в общем-то, практически ничего для малой авиации не производится — ни самолетов, ни двигателей для них.
«СП»: Теперь приходится фактически осваивать это.
— По сути мы сейчас начинаем решать задачу с низкого старта. Это повторный старт, потому что мы занимаемся параллельной разработкой как самолетов, так и двигателей для них в этом классе. Начиная даже с одномоторных учебных или спортивных самолетов и заканчивая двигателями, допустим, для Ил-114−300 — это уже большой турбовинтовой самолет, но все равно для региональных перевозок. Однако двигатель для него тоже пришлось разрабатывать заново". Целиком читаем по ссылке.
Свободная Пресса
Мотор подвел: Почему не получается поставить на крыло новый «кукурузник»
Газотурбинные движки для большой авиации мы делать умеем. Дело за малой
Forwarded from Sochnev
"Погибший" сегодня от рук Глебыча Игорь Стрелков дал нам интервью
https://rtvi.com/stories/lyuboe-peremirie-lish-zatyagivaet-konflikt-igor-strelkov-v-intervyu-rtvi-o-mirnyh-peregovorah-i-svoej-smerti/
https://rtvi.com/stories/lyuboe-peremirie-lish-zatyagivaet-konflikt-igor-strelkov-v-intervyu-rtvi-o-mirnyh-peregovorah-i-svoej-smerti/
Главные новости в России и мире - RTVI
«Любое перемирие лишь затягивает конфликт»: Игорь Стрелков в интервью RTVI о мирных переговорах и своей «смерти»
Кировский областной суд 12 марта оставил в силе решение районного суда, отказавшего экс-министру обороны ДНР Игорю Стрелкову в досрочном освобождении. После этого в некоторых телеграм-каналах появились слухи о том, что он якобы покончил с собой в колонии.…
Напомню о своей позиции в отношении Гиркина-Стрелкова. Он отправлен в колонию по политическим мотивам. Потому что не сумел договориться с вышестоящей инстанцией, которая его отказалась сдавать в Гаагу. Там его ждут, чтобы упечь в цугундер за малайзийский "Боинг". Гиркин - нормальный полевой командир, но плохой политики и посредственный аналитик. Это я о восторженных воплях в его адрес и надеждах как на якобы большого лидера. Можно вспомнить судьбу "Комитета 25 января", чтобы сразу было понять судьбу, скажем, "Клуба рассерженных патриотов". В последний вообще не хрен было соваться. Но.. что было, то было. Сидеть, конечно, Гиркин не должен. Но в политике такое бывает. Когда недоговороспособных прячут за решетку. Увы.
https://www.kommersant.ru/doc/7566224
МЧС запретило сбивать беспилотники подручными средствами // Подробнее на сайте
МЧС запретило сбивать беспилотники подручными средствами // Подробнее на сайте
Один из моих любимых киножанров - нуар. Шведская актриса Анита Экберг снималась в нескольких таких лентах, плюс сыграла одну из главных ролей в фильме Феллини "Сладкая жизнь". Она еще отметилась в 1966-м в картине "Выход из положения", предвестнике неразвившегося жанра эротической кинофантастики. Там она сыграла русскую космонавтку Анну Соблову. Фильм забавный, его могли бы использовать в своей пропаганде обычно унылые современные атеисты. На Луне наши и американцы имеют свои базы. Янки отправляют чисто мужские экипажи, чтобы не было всяких ненужных греховных мыслей. А русские, греховодники и коммунисты, особо не морализируют со всеми вытекающими. Фильм провалился в прокате, большая карьера Аниты Экберг не сложилась, но ее роли всегда запоминались публике. Благодаря ее актерским или телесным достоинствам - это уже публике решать.
Да, некоторые кадры из фильма "Выход из положения". Русские аморальные космонавты в нем, кстати, выглядят куда адекватнее (и уж точно веселее) американцев. Странно, что режиссер при этом умудрился сделать американцев первыми. Ладно, прощаем. Отнесем это к пресловутому штатовскому эгоизму.
Сергею Удальцову суд продлил еще на месяц пребывание под стражей. Ранее я критично высказывался в его адрес, но он отмотал ране три года, а сейчас снова попал под замес. Ему не место за решеткой, конечно. Как и Стрелкову. Об Удальцове исторический экскурс журнала "Москвич". https://moskvichmag.ru/lyudi/otygral-kak-odin-iz-luchshih-no-zatem-ne-spravilsya-v-chem-zaklyuchaetsya-fenomen-sergeya-udaltsova/
Москвич Mag
«Отыграл как один из лучших, но затем не справился»: в чем заключается феномен Сергея Удальцова
В феврале было завершено предварительное расследование по делу лидера «Левого фронта» Сергея Удальцова (внесен Росфинмониторингом в список террористов и экстремистов). Один из лидеров московской уличной политики 2000-х и 2010-х больше года находится в СИЗО…