⚫️ Сегодня также последняя гонка команды Stewart-Haas Racing. История коллектива началась в 2009-м, когда Тони Стюарт ушёл от Гиббса, и стал совладельцем команды Джина Хааса.

В 2011-м году он принёс команде первый титул. В 2014-м второй добыл Кевин Харвик. Всего команда, за которую в разные годы выступили 20 гонщиков, выиграла 70 гонок.

В период с 2011-го по 2020-й она была в числе сильнейших коллективов. Но затем начался закат. Такой же как в своё время у Джека Рауша и у Ричарда Чилдресса.

1️⃣ Испанское издание Marca сообщает, что Серхио Перес сохранит свое место в Red Bull в сезоне-2025.

По информации источника, в следующем году у мексиканца появятся новые спонсоры, которые пополнят и без того внушительный список: Claro, Telcel, Infinitum (входят в группу Карлоса Слима), Interprotección, Banorte, Jalisco, Kit-Kat и ESPN в Латинской Америке.

Спонсорская поддержка Переса не только покрывает его зарплату ($10 млн в год), но и ежегодно приносит в бюджет Red Bull около $30 миллионов, и в сезоне-2025 эта сумма, судя по всему, станет ещё больше.

Кроме того, сообщается, что команда уже дала согласие на производство новой линии одежды и аксессуаров для Переса, что требует долгосрочных договоренностей и утверждения со стороны руководства команды, в частности Кристиана Хорнера.

Также стало известно, что летом, когда активно циркулировали слухи о возможной замене мексиканца посреди сезона, ни Лиам Лоусон, ни Юки Цунода, ни Даниэль Риккардо на симуляторе не были значительно быстрее Серхио Переса за рулем RB20. Именно поэтому руководство Red Bull тогда приняло решение сохранить Чеко до конца сезона-2024.

У Лоусона и Цуноды нет значимых спонсоров, способных поддерживать команду на уровне Переса, и при потенциально сопоставимых результатах за рулем RB20 вопрос замены мексиканца на одного из них теряет свою актуальность.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️