Новинки на Гран-При Китая:

1) Мерседес - Обновление оперения Хало перед сочленением с кокпитом;
2) Альпин - Обновлена область края днища и область перед задними колёсами - появился канал и "мышиная нора". Вчера писал подробнее. Команда пытаестя лучше изолировать диффузор от турбулентности и лучше зарядить потоки на пути в диффузор. Также форма днища под боковыми профилями явно изменилось;
3) Рейсинг Буллз - Новая форма боковой защиты головы, направленная на лучший контроль вялой трубулентности от шлема пилота, чтобы эти потоки не смывались вниз;
4) Хаас - большое обновление днища. Обновлены края глотки и боковины. Также есть изменения кожуха двигателя в области сужения. Новое оперение воздуховодов задних тормозов. Новое оперение зеркал заднего вида. Все изменения направление на повышение прижимной силы в быстрых поворотах;
5) Уильямс - Хало. Улучшения контроля над вялыми турбулентными потоками, которые создают края кокпит, ощищения воздушного потока, идущего к заднему крылу и бим-крылу.

Норрису вернули круг, потому что по заметкам гоночного директора за нарушение пределов трассы можно было удалять только этот круг, а не следующий.