🔵🇸🇦 Уже в эти выходные в Саудовской Аравии пройдут гонки 3-го и 4-го этапов 11-го сезона Чемпионата мира Формулы Е. В этом году этап пройдёт не в Эд-Диръия, как в прошлые годы, а на знакомой нам Джидде.

Расписание трансляций:
Пятница, 14 февраля:
19:50 - гонка 1 - прямой эфир - ⭐️ Eurosport 2
Суббота, 15 февраля
19:30 - гонка 2 - прямой эфир - ⭐️ Eurosport 2

Время Мск

🟠 МакЛарен MCL39 - первый взгляд - тестовая окраска в камуфляже во время обкатки на Сильверстоуне.

1️⃣ Новая форма боковых воздухозаборников - "P-образная" как у Мерседеса W15, а не акулья пасть. Она позволит снизить лобовое сопротивление и "забрать" вредные вихри, создаваемые кокпитом. Крыло-верхняя губа в начале воздухозаборников осталась.
2️⃣ Кожух двигателя без выраженной полки и с другим плавником. Более "чистая" форма позволить немного повысить производительность заднего крыла, направив под него больше чистого воздуха. Само заднее крыло "бразильское" с узкой центральной ложкой.
3️⃣ Нижний подрез под боковым понтоном немного изменил форму, но в целом концепция та же.
4️⃣ Изменена геометрия передней подвески, но конфигурация всё также с тягами, иного ожидать было бы странно.
5️⃣ Незначительное изменение формы носа, переднее крыло в версии "Остина"
6️⃣ Края днища пока что не поменялись.
7️⃣ Другая форма верхнего воздухозаборника.

В целом - развитие концепции MCL38

🟠 Передняя и задняя подвеска MCL39 переработаны для большей "анти-кивковости" и большего "анти-приседания". То, что чаще всего называют просто anti-dive (по английскому наименованию анти-кивковости).

Второй рычаг верхнего треугольника передней подвески теперь крепится ниже. Первый рычаг верхнего треугольника задней подвески также крепится ниже.