Red Bull возвращается в Кубок НАСКАР!

Австрийский производитель энергетических напитков в 2025 году будет официальным напитком команды «Trackhouse Racing» и титульным спонсором автомобиля Шейна Ван Гисбергена на пяти этапах сезона (Лас-Вегас, Сонома, Айова, Дейтона-400 и Канзас-Сити) и автомобиля 18-летнего Коннора Зилиша в его дебютной гонке Кубка на COTA.

#NASCAR #CupSeries #TrackhouseRacing #ShaneVG97 #Zilisch87

Большую часть своей истории быстрейшие машины были именно в Формуле 1. В середине-конце 90-х, несмотря на раскол ИндиКара и непростые времена, серия CART во много была конкурентом «Королевских гонок». Она именовалась «Мировая серия», состав пилотов был интернациональным, хотя гонки преимущественно проходили в США.

Недавно я опубликовал видео одного из каналов на YouTube, где в виртуальной реальности соревновались Ferrari 399 и Penske PC-27B (хотя по форме машины это скорее был Рейнард), машины Ф1 и ЧампКара 1999 года. Спа в том видео они проехали в целом наравне, что вызвало много вопросов у моих подписчиков, мол, как так.

И в этом случае, и в далёкие времена для разрешения спора и для сравнения использовали показатели 2002 года, когда обе серии приехали в канадский Монреаль. Мол, вот вам и разница. Целых 6 секунд. Время поула в Формуле 1 – 1:12.836 – (Монтойя), и в ЧампКаре 1:18.959 (да Матта).

Но стоит отметить, что в 1999-м году, по нехитрым расчётам, машины были бы как минимум наравне.

1) Именно в 2002-м году в ЧампКаре зажали наддув, снизив мощность. В среднем машины 2002 года проигрывали машинам 1999 около секунды.

2) За всего лишь три года в Формуле 1 сильно выросли скорости.

Поулы Ф1 99 против 2002.
Канада 99 - 1'19.298; 02 - 1'12.836
Сан Марино 99 -1'26.362; 02 - 1'21.091
Испания 99 - 1'22.088 ; 02 - 1'16.364
Спа 99 1'50.329; 02 - 1'43.726

То есть в 2002-м году машины стали быстрее почти на 6 секунд, чем в 99-м. Как раз на ту разницу, которая была в Монреале.

Учитывая ещё несколько факторов, можно смело сказать, что в 99-м году машины Формулы 1 и серии CART были одинаково быстры на дорожных трассах. Техника была совершенно разная. В ЧампКаре машины были больше (длиннее и шире), с граунд-эффектом, но со cтальными тормозами, стальной подвеской и без полностью карбонового монокока. Машины ЧампКара были почти на 200 кг тяжелее, но и на 200 л.с. мощнее (с максимальным наддувом). Также в ЧампКаре были полноценные слики.

Сейчас машины в Инди заметно медленнее, чем в Формуле 1. Гонка в Остине в 2019-м показала разницу в 14 секунд.

А вот и те видео

Спа https://www.youtube.com/watch?v=m291P44jQew&t=19s
Роуд Америка https://www.youtube.com/watch?v=Y5CQFEj52fM