Кратко новинки команд в Барселоне:

🔵Red Bull: Боковые воздухозаборники, кожух двигателя, днище, торцевые пластины заднего крыла и бим-крыло.
🔴Ferrari: Заднее крыло, форма боковых понтонов, кожух двигателя, днище, диффузор, оперение хало.
🟢Aston: Оперение передней подвески, воздуховоды передних тормозов, дефлекторы воздуховодов задних тормозов.
🔵Racing Bulls: Боковые воздухозаборники, понтоны, кожух двигателя, днище, воздуховоды передних тормозов, заднее крыло, бим-крыло.
🟢Sauber: Пилон заднего крыла, закрылок заднего крыла, воздуховоды передних тормозов.
⚪Haas: Винглеты на задней структуре безопасности.

🔴🇪🇸 Новые формы RB20 и SF-24 в Барселоне от Николя Карпентье.

🔴🇪🇸 Инфографика по итогам пятницы в Барселоне. Мерседес, Феррари, МакЛарен и Ред Булл очень близко и по квалификационному и по гоночному темпу.

⚫ Мерседес - машина очень быстра в 4, 5 и 7 поворотах. Льюис также был быстр на третьем секторе. Рассел мог бы быть выше, если бы не ошибка в третьем повороте. Рассел отметил, что они чуть лучше в квалификационном режиме, но тем не менее конкурентоспособны и на длинных сериях кругов.

🔴 Феррари - обновления работают как и ожидалось. Сайнц был доволен балансом, в то время как Леклеру меняли настройки задней подвески во второй тренировке. По телеметрии видно, что SF-24 хороша в затяжных поворотах, таких как 4-й и 9-й.

🟠 МакЛарен - Норрис отметчал избыточную поворачиваемость на входе в среднескоростные повороты, но эту проблему частично решили во второй тренировке. На длинной серии в команде пробовали разную стратегию. Пиастри сразу атаковал, и в первой части отрезка был быстрее, в то время как Норрис изначально больше экономил шины.

🔵 Ред Булл - больше всего времени Ферстаппен потерял на втором секторе, особенно в 5-м и 7-м поворотах. У машины была недостаточная поворачиваемость по пути на апекс, и избыточная на выходе из поворота. Макс просил поставить более загруженное крыло, но команда решила не тратить на это 20 минут. Макс выигрывает 0,250 сек на прямых, но уступает Хэмильтону 0,3 сек в медленных поворотах, и 0,2 в средне-скоростных. Но эта пятница была их лучшей за несколько этапов.

🔵 Альпин - у их пилотов явно было меньше топлива и стояла более агрессивная картография. Плюс, на трассах где меньше разгонов из медленных повротов они всегда выглядят лучше.

🔴 Барселонские новинки Феррари в деталях