Анализ квалификации, Часть 2:

🔴 Ferrari: Как и ожидалось, у них есть проблемы с прогревом шин. Они проявлялись и на предыдущих этапах, но здесь усугубились из-за холодной погоды. Машина SF-24 больше заточена на гонку, и по своей концепции и благодаря менее агрессивной настройке схода-развала колёс. Пилоты Феррари пробовали разную стратегию прогрева шин, но ни одна не оказалась эффективной

Инженерам не удалось укротить небольшую недостаточную поворачиваемость и обратить её в свою пользу, из-за чего пилоты теряли в 7-м повороте, где, по идее, должны были быть быстры. Пилоты Феррари меньше отпускают газ в повороте, но оба играют педалью на выходе.

Леклер сказал, что по ощущениям это был хороший, круг и время его неприятно удивило. Ему пришлось проводить третий сегмент лишь с одной попыткой из-за использования лишнего комплекта шин в первой части. Шарль проигрывает Сайнцу в эсках, допускает небольшое скольжение на выходе и 11-го, и тормозит ощутимо позже перед 16-м, теряя на выходе на прямую.

Хотя утром Ред Булл уступил Феррари по темпу на гоночных симуляциях, о чём я писал выше, Сайнц уверен, что дело было в разном количестве топлива в баках, и Феррари будет бороться за подиум с МакЛареном. Ред Булл далеко.

🟢 Фернандо Алонсо выдал мега-круг, на пределе. Вчера и сегодня утром по гоночным симуляциям Астон Мартин выглядел неплохо. Утром команда поставила на машину Фернандо новинки, для чего они нарушили комендантский час. Астон довольно сильно загружен прижимом. Посмотрим как новинки проявят себя в гонке.

⚫ Мерседес попал в рабочее окно на этой неделе, более-менее оставшись в нём и в квалификации. Хэмильтон был сильнее Рассела. Льюис был доволен балансом, но скорость всё же оказалась ниже ожидаемой. Видно, что W15 стала стабильнее в быстрых поворотах, хотя небольшие проблем ещё есть. Рассел много проиграл Хэмильтону в первом повороте, в змейке, и в Ложке. У Мерседеса на гонку два Харда и один Медиум. А вот у остальных Хард, Медиум и Софт. Мерседес не захотели использовать его в гонке.

🔵 RB20

1) Николя Карпентье заметил новый вихрегенератор на краю днища ближе к задним колёсам. Напоминает решения машин прошлого поколения.

2) Также Николя сравнивает новые воздухозаборники с Беннетоном B188

3) Не факт, что новые, но очень изящные профили на днище RB20!

4) Наглядный рисунок Розарио Джулианны по обновлениям обвеса Ред Булла.

⚫Переднее крыло Мерседеса с большей и меньшей загрузкой на Гран-При Японии