Барахло
3.33K subscribers
10.2K photos
3.74K videos
33 files
11.2K links
отлавливаем тренды. политика, траблшутинг энд криэйтинг.
加入频道
April 26, 2021
Лучшие регионы для жизни. Рейтинг РБК.

Индекс описывает качество жизни в регионах на основе оценки благосостояния жителей и окружающей обстановки, включая обустроенность социальной сферы — всего таких показателей десять.

Мы сделали выборку по трем цифрам:
Первая цифра - общий балл региона;
Вторая – обеспеченность педсоставом( соотношение численности школьников и численности педагогов);
Третья –обеспеченность медиками (соотношение численности жителей и численности медиков)

1️⃣7️⃣ Хабаровский край 4.27; 4.3; 5.2
2️⃣1️⃣ Приморский край 4.13; 2.7; 4.4
2️⃣6️⃣ Якутия 3.89; 6.9; 6.1
4️⃣0️⃣ Сахалинская область 3.2; 5.0; 6.4
4️⃣8️⃣ Магаданская область 2.84; 5.7; 6.5
6️⃣2️⃣ Амурская область 2.3; 3.2; 5.3
6️⃣8️⃣ Камчатский край 1,68; 6.3; 5.3
7️⃣1️⃣ Чукотский АО 1.33; 6.1; 7.0
7️⃣2️⃣ Бурятия 1.31; 1.2; 4.0
7️⃣4️⃣ Забайкальский край 1.14; 3.9; 4.3

8️⃣2️⃣ Еврейская АО 1.21; 3.3; 2.3


За наводку благодарим ежедневный утренний дайджест (лучший!) от Босфор Восточный.
April 27, 2021
Взаимно благодарим коллег из канала https://yangx.top/bapaxlo !
Широкий спектр оценок о происходящем на Дальнем Востоке! Без сердечек и мишуры.🤝
April 27, 2021
April 27, 2021
April 27, 2021
April 27, 2021
Forwarded from Пул N3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
April 27, 2021
Михаил Дегтярёв собрал на автовокзале Хабаровска краевого министра транспорта, мэра города, главу Хабаровского района, руководителей компаний-перевозчиков.

Причиной сбора ответственных лиц послужило возмущение людей организацией работы пригородного пассажирского транспорта. Дегтярёв две недели назад был в утренний час пик на остановке маршрута 123, о котором писали люди в его аккаунте, удостоверился в том, что в сообщениях граждан проблема ничуть не преувеличена. Ужасная давка. Несоблюдение расписания.

Предприниматель, взявший на себя обязательства по контракту с муниципалитетом, директор ООО ПАТП «Дальавто» Олег Строкин сегодня утверждал, что ни о каких проблемах не слышал.

- Я работаю десять месяцев, отреагировал на обращения людей в социальных сетях. А вы, обслуживая долгое время маршрут, ни разу не слышали жалоб. Если люди говорят, что каждый день они сталкиваются с переполненностью автобусов, с тем, что не выдерживается расписание, значит вы просто невнимательны к людям, - подчеркнул Михаил Дегтярев.Надо скорректировать расписание. В час пик пустить два автобуса, когда нет загрузки – не пускать. Но этот вопрос нужно в любом случае решить в интересах людей.

По итогам совета на автовокзале минтрансу поручено доработать дорожную карту, которая определит новые инструменты регулирования межмуниципальных перевозок, также они должны представить предложения по оптимизации маршрутов – сокращению пересекающихся и вводу новых по просьбам людей, живущих в пригороде краевого центра. В качестве примера глава региона назвал села Калинку, Князе-Волконское, Благодатное, Тополево, Некрасовку. Плюс министерство ищет способы помочь перевозчикам обновить автопарк.

Михаил Дегтярёв, уже очевидно, крепко взялся за решение проблем общественного транспорта в Хабаровском крае, подключены все участники отрасли, задействованы и кнуты (пока только продемонстрированы), и пряники.

Посмотрим услышат ли главу региона перевозчики или будут надеятся на очередной «авось».
April 27, 2021
Возможно ли как-то уговорить крупнейшего российского авиаперевозчика с госучастием прекратить вести себя как индонезийский таксист, который возит дохлую крысу в кармане.

Крыса нужна для того, чтобы клиенты отказывались от сдачи, когда её предприимчивый иноземец достает одновременно с купюрами сдачи.

Или гос-ву из этого публичного общества акционеров лучше выйти? Забрать долю, а дотации направить другим АК, более подходящим обязывающему званию «российского национального перевозчика»

https://yangx.top/russicatop/21957
April 27, 2021
Гуменюк ушёл в отставку. Допустим завтра. Дальше что?

Четыре месяца до выборов и ВЭФа. Кто возьмет на себя полную ответственность за подготовку? Да так, чтобы год потом не ссылаться на провалы предшественника. Есть подготовленный кандидат с полным включением во все хозяйственные процессы? Предъявите. Нет? А чего, собственно, добиваются те, кто толкает действующего мэра к выходу?

- прекращения/торможения ряда разбирательств по спорным разрешениям на строительство, выданным, кстати в смутные времена пересменки руководства города и края. Гуменюк во многих случаях на стороне протестующих против точечной застройки жителей;
- отмены решений по сносу незаконных объектов;
- затягивания строительства долгостроев, в частности, 370-ти домов на Русском. «Остров»
- проехать на волне недовольства мэром в депутаты, а там хоть трава не расти.
- поправить имидж губернатора
- позлословить, просто от дурного характера.

Два года непрерывно Гуменюка «отправляют в отставку» и чего добились? Того, что бизнес и жители, те, кто не сталкивался с мэром при экстремальных обстоятельствах, дистанцировались от помощи в решении городских проблем. Того, что у охамевших застройщиков наготове пакеты документов на смену разрешенного использования ЗУ, в ожидании безвластия. Того что подрядчики, те же дороги, работают на расслабоне. Множество полезных проектов на паузе из-за нестабильного положения мэра.

Муниципальные депутаты, переобувшиеся без всякого изящества, вообще бы про отставку мэра рта не раскрывали. Это та же мадам год назад говорила, что «это некорректно» для депутатов давать оценку деятельности мэра. Она кляла, предшественника Гуменюка, за то, что тот хотел поднять зарплаты работникам городской администрации.
В конце концов эти депутаты утверждали в должности Олега Гуменюка, если уж так сердечко за город болит – инициируйте его отставку. Так нет, прилипшая к ЕР депутат Чемерис додумалась на change.org залить петицию об отставке мэра. Хотя, конечно, консульство США на лопате, так бы она туда прошение подала. Сюр.


От взрослых девушек – журналисток в обоснование необходимости отставки Гуменюка, желательно услышать, что-то более существенное, чем «не нравится». Исходя из ваших предпочтений, мэром Владивостока должен быть «булка с котлетой из макдака».

Не способны мыслить рационально – учитесь.
April 27, 2021
Forwarded from ЕЖ
April 27, 2021
Forwarded from РЫБФРОНТ
#нампишут Сегодня вблизи острова Попова, в проливе Старка, сотрудники Тихоокеанского филиала встретили белуху с хорошо различимым следом от спутниковой метки. Это, несомненно, была одна из особей, выпущенных в 2019г. по программе реадаптации. Животное подплыло вплотную к лодке, и, удовлетворив свое любопытство, скрылось. Белуха выглядела вполне здоровой и подвижной.

В настоящее время в заливе Петра Великого проходит уже заключительная стадия нереста сельди, поэтому белухи вслед за косяками могут подходить к берегу.
@Ribfront

#ДФО #Приморье #китоваятюрьма #белухи
April 27, 2021
April 27, 2021
Глава администрации Владивостока Олег Гуменюк на встрече с крупными застройщиками подчеркнул, что тем из них, у которых возникают проблемы с реализацией проектов в городе, необходимо научиться договариваться с людьми, полностью раскрывать свои планы и разъяснять суть проводимых действий.

Управляющая компания ТОР «Приморье» (дочернее общество единого института развития - Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, подведомственного Минвостокразвития) и администрация Владивостока инициировали новый еженедельный формат взаимодействия с резидентами свободного порта Владивосток - в режиме диалога. Встречи главы города с бизнесом нацелены на снятие административных барьеров и ускорение выдачи разрешительной документации при реализации инвестиционных проектов.

Первая встреча состоялась с крупнейшими застройщиками - резидентами свободного порта Владивосток. В ней приняли участие около 30 предпринимателей, глава города Олег Гуменюк и директор УК ТОР «Приморье» Светлана Утяшева.

Открывая встречу, Олег Гуменюк поблагодарил резидентов за активную предпринимательскую деятельность, реализацию важных для города проектов, в том числе социальной направленности, а также за участие в благоустройстве городских территорий. Мэр отметил, что со своей стороны власти уже неоднократно оказывали поддержку и намерены продолжать помогать девелоперским проектам города.

«Вместе мы должны прийти к открытому диалогу по основным направлениям деятельности резидентов СПВ. Сегодня говорим об одном из важнейших - жилищном строительстве. Сейчас во Владивостоке действуют программы, дающие хорошие возможности для развития проектов городской застройки. Это и комплексное развитие территорий (КРТ), и аукционное развитие застроенных территорий. Многих инвесторов интересуют возможности государственно-частного партнерства при возведении жилья и сопутствующей инфраструктуры. Нам это тоже интересно. Исходя из особенностей проекта, поможем подобрать наиболее подходящий инструмент поддержки. Кроме того, сейчас объявлен аукцион на строительство домов для переселения людей из ветхого аварийного жилья. У города освободятся площади, будут проведены аукционы. Будем рассматривать проекты, помогать, чтобы все получилось правильно» - О. Гуменюк.
Настрой на учет интересов людей в ближайшие годы, когда Владивосток признан одной из двух агломераций ДФО первого приоритета развития, - архиважен. Как бы все не ратовали за развитие, когда вопрос касается изменение быта конкретной личности - неизбежно возникает стресс. Согласитесь, есть разница когда процессом управляет человек уже принявший факт важности мнения народа, нежели настроенный ради развития города танком проехать по вашему минимиру.
https://minvr.gov.ru/press-center/news/31892/
April 28, 2021
Хуснуллин прав – с какой стороны не посмотри.
Вспомним историю. До 1993 года ЕАО входила в состав Хабаровского края на правах Автономии.

В 90-х, на волне всеобщего идиотизма, который тогда называли «свободой», область отделилась от Хабаровского края. При этом из названия даже не убрали слово «автономная». Так и живет регион с глупостью в названии – «автономия» ведь - это часть чего-то.
Экономическая несостоятельность ЕАО стала видна сразу, особенно тем, кто там жил.

Еврейское население, громче всех кричавшее об отделении, собралось и уехало в Израиль. С 1996 по 1998 годы ЕАО заняла первое место по количеству мигрантов в Израиль. Сейчас в регионе проживает менее 1% евреев. Как видим, несостоятельность уже в двух словах названия ЕАО – она и не автономная, и не еврейская уже давно.

Регион, как самостоятельный субъект, будем честными, не живет, а мучается. Как бы ни старался Ростислав Гольдштейн, но в экономике не бывает чудес. Каждый четвертый житель за чертой бедности - это показатель.
В ЕАО даже многие федеральные структуры – хабаровские: статистика, ФСБ, Управление юстиции, и другие.

При этом подход у Хуснуллина очень правильный – в укрупнении субъектов должны лежать исключительно экономические обоснования.

Возникает вопрос – а надо ли проводить референдум, обязательный для таких ситуаций? Не возьмемся судить, но не проще ли признать ошибку 90-х и говорить о её исправлении? Хотя, если по-честному, то спрашивать нужно всех – и хабаровчан, и жителей ЕАО.

ЕАО может просто вернуться в состав Хабаровского края – ведь слово «автономия» какой-то, видимо, мудрый, человек так и не убрал))

Если говорить о политической ситуации, то тут тоже все очень интересно.
Когда проводить слияние? До губернаторских выборов или после?
Если после – то это новый регион и, наверное, новые выборы губернатора? А Хабаровскому краю таких волнений тоже не надо уже. Да и дорого.

Если до – то еще интересней: не составит ли уважаемый Ростислав Эрнстович конкуренцию уважаемому Михаилу Владимировичу?
Оба политика вызывают уважение и симпатию.
Не беремся прогнозировать вообще ничего, но времена наступили интересные. Продолжаем наблюдать.
April 28, 2021
April 28, 2021
April 28, 2021