Forwarded from Fighterbomber
Все ниженаписанное является плодом воображения автора, и конечно все совпадения случайны.
Как вы поняли вчера был сложный день для морской авиации.
За весь Черноморский флот отдувалась морская авиация в лице ее лучших представителей одного из штурмовых авиационных полков.
Хохлы подогнали в район Новороссийска больше трех десятков БЭКов всех типов, как "обычные", так и БЭКи носители FPV дронов и прикрыли все это дело БЭКами с ПЗРК на борту. Одновременно с ними из района Одессы были запущены десятки дронов с целями в Новороссийске. То бишь удар планировался ночью и он должен был быть групповой. Для этого БЭКи накапливались в ~50 км от Новороссийска.
Особенностью уничтожения БЭКов авиацией является тот момент, что эффективно уничтожать их возможно только в условиях визуальной видимости. То есть летчик должен видеть БЭК (цель) глазами в атаке. Связано это с отсутствием на планете (не только у нас, а вообще у всех армий мира) управляемых, или самонаводящихся авиационных средств поражения которые могут надежно поражать малоразмерную, высокоскоростную, маневрирующую цель. Поэтому ультрасовременные самолеты 4+++++ уничтожают БЭКи как сто лет назад.
Пушкой и бомбами с расстояния полтора - два километра, с выходом из атаки в паре десятков, ок, сотне метров от цели.
Вообще самое эффективное, существующее средство против БЭКов это конечноБЭКи вертолёт с пулеметом на борту.
Но вертолет над морем практически идеальная мишень и для ПЗРК и даже для пулемёта, ибо нет в море ни лесополок, ни горушек, да вообще ничего за что можно спрятаться.
Цель посложнее это конечно самолет. Сложнее самолет исключительно за счет своей скорости, но как я выше сказал, самолёты так-же вынуждены подходить к бэкам практически в упор, неизбежно попадая под огонь ПЗРК, ЗРК и дистанционно управляемым пулемётам на них установленных.
Многотонные военные корабли со всеми их пушками, ракетами, минами и торпедами решили эту проблему очень просто.Они сьебались. Они отошли на более выгодные позиции.
С БЭКами разбирается авиация, дроноводы и береговая оборона с вышек и берега.
После поражения борта экипаж оказался в воде. Окружённый БЭКами противника. ВМСК и лодка конечно позволяет экипажу выживать в воде с температурой +13 градусов несколько часов, но это время не бесконечно.
Спасти экипаж в таком случае можно двумя способами.
С помощью вертолета ПСС и водолаза, или с помощью спасательного судна.
Вертолет ПСС практически гарантированно поражается следующей ракетой с того же самого БЭКа.
Спасательное судно практически гарантированно топится БЭКами камикадзе, или торпедами с "Магуры".
Эту сложную задачу разрешил экипаж гражданского сухогруза.
Который не обращая внимания на БЭКи, пулеметы, дроны, торпеды и прочие угрозы, пришел на помощь экипажу и поднял их на борт.
Само-собой разумеется, весь процесс спасания хохлы видели и контролировали с БЭКов, но по каким-то причинам гражданский корабль атаковать они не стали.
В моменте вокруг одного из членов экипажа находилось сразу пять БЭКов.
Поэтому главные герои вчерашнего дня это однозначно экипаж сухогруза.
Надеюсь им хотя бы грамоту дадут.
Как вы поняли вчера был сложный день для морской авиации.
За весь Черноморский флот отдувалась морская авиация в лице ее лучших представителей одного из штурмовых авиационных полков.
Хохлы подогнали в район Новороссийска больше трех десятков БЭКов всех типов, как "обычные", так и БЭКи носители FPV дронов и прикрыли все это дело БЭКами с ПЗРК на борту. Одновременно с ними из района Одессы были запущены десятки дронов с целями в Новороссийске. То бишь удар планировался ночью и он должен был быть групповой. Для этого БЭКи накапливались в ~50 км от Новороссийска.
Особенностью уничтожения БЭКов авиацией является тот момент, что эффективно уничтожать их возможно только в условиях визуальной видимости. То есть летчик должен видеть БЭК (цель) глазами в атаке. Связано это с отсутствием на планете (не только у нас, а вообще у всех армий мира) управляемых, или самонаводящихся авиационных средств поражения которые могут надежно поражать малоразмерную, высокоскоростную, маневрирующую цель. Поэтому ультрасовременные самолеты 4+++++ уничтожают БЭКи как сто лет назад.
Пушкой и бомбами с расстояния полтора - два километра, с выходом из атаки в паре десятков, ок, сотне метров от цели.
Вообще самое эффективное, существующее средство против БЭКов это конечно
Но вертолет над морем практически идеальная мишень и для ПЗРК и даже для пулемёта, ибо нет в море ни лесополок, ни горушек, да вообще ничего за что можно спрятаться.
Цель посложнее это конечно самолет. Сложнее самолет исключительно за счет своей скорости, но как я выше сказал, самолёты так-же вынуждены подходить к бэкам практически в упор, неизбежно попадая под огонь ПЗРК, ЗРК и дистанционно управляемым пулемётам на них установленных.
Многотонные военные корабли со всеми их пушками, ракетами, минами и торпедами решили эту проблему очень просто.
С БЭКами разбирается авиация, дроноводы и береговая оборона с вышек и берега.
После поражения борта экипаж оказался в воде. Окружённый БЭКами противника. ВМСК и лодка конечно позволяет экипажу выживать в воде с температурой +13 градусов несколько часов, но это время не бесконечно.
Спасти экипаж в таком случае можно двумя способами.
С помощью вертолета ПСС и водолаза, или с помощью спасательного судна.
Вертолет ПСС практически гарантированно поражается следующей ракетой с того же самого БЭКа.
Спасательное судно практически гарантированно топится БЭКами камикадзе, или торпедами с "Магуры".
Эту сложную задачу разрешил экипаж гражданского сухогруза.
Который не обращая внимания на БЭКи, пулеметы, дроны, торпеды и прочие угрозы, пришел на помощь экипажу и поднял их на борт.
Само-собой разумеется, весь процесс спасания хохлы видели и контролировали с БЭКов, но по каким-то причинам гражданский корабль атаковать они не стали.
В моменте вокруг одного из членов экипажа находилось сразу пять БЭКов.
Поэтому главные герои вчерашнего дня это однозначно экипаж сухогруза.
Надеюсь им хотя бы грамоту дадут.
Forwarded from ЗАРУБИН
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
- Вопрос ПУТИНУ: «Вы внешне очень хладнокровный, сдержанный. Неужели никогда НЕ ВОЗНИКАЕТ ЖЕЛАНИЯ ВРЕЗАТЬ?
- Путин: «ВСЕГДА!»
Ещё больше ответов президента на самые разные вопросы - уже завтра в 21.00 по вашему времени в ДОКУМЕНТАЛЬНОМ ФИЛЬМЕ «РОССИЯ.КРЕМЛЬ.ПУТИН. 25 лет» на телеканале «Россия»
Подписывайтесь на канал «Зарубин», чтобы раньше видеть больше остальных
- Путин: «ВСЕГДА!»
Ещё больше ответов президента на самые разные вопросы - уже завтра в 21.00 по вашему времени в ДОКУМЕНТАЛЬНОМ ФИЛЬМЕ «РОССИЯ.КРЕМЛЬ.ПУТИН. 25 лет» на телеканале «Россия»
Подписывайтесь на канал «Зарубин», чтобы раньше видеть больше остальных
Наверное, коллеги, ничего неожиданного не скажу. Но всё же: сегодняшний террористический набег на Новороссийск необходимо оценивать не только с военной, но и с политической точки зрения. И здесь, конечно, мне, как историку, очевидны две вещи:
Набег на Новороссийск — и по форме, и по сути — это, конечно, классическая британская операция, которая продолжает традицию не просто диверсионных операций на море, но и морского пиратства. И здесь важный аспект: морское пиратство становится в последние месяцы легализованным на политическом уровне инструментом гибридной войны со стороны Запада против России. В этом компоненте Британия, очевидно, сильнее других стран объединённого Запада.
Атака на Новороссийск, изначально нацеленная на поражение портовой инфраструктуры, имела в качестве вторичной цели устрашение, в том числе гражданского населения. Иными словами — создание условий для дестабилизации общественно-политической обстановки в важнейших для безопасности России регионах, где, в том числе, расположены объекты, значимые уже не только для функционирования российской, но и мировой экономики. И это тоже классическая британская тактика — геоэкономический шантаж.
В целом же мы должны исходить из того, что для Лондона любые, даже самые минимальные и спорные подвижки в переговорном процессе по Украине — как нож у горла. Потому что другого такого варианта, как «проект Зеленский», им не найти. А без него вся глубина геополитического и экономического банкротства современной Британии станет окончательно ясна даже слабеньким европейским лидерам типа Макрона.
Отсюда важный вывод: Британия и дальше будет играть на обострение, срывая все усилия и России, и Трампа по выходу на мирное урегулирование конфликта вокруг Украины. Но осознаёт ли американское руководство, насколько Лондон является враждебной силой и для него? Вопрос пока остаётся открытым. Равно как и ответ на вопрос, понимают ли все относительно здоровые силы и на Западе, и на Востоке, что Британию нужно остановить — пока Лондон не свалил мир в воронку неконтролируемой эскалации.
А как политолог хотел бы отметить ещё один момент: мы не можем исключать того, что британцы, которые, очевидно, являются сейчас главными «операторами» проекта «Зеленский» (и «минеральная сделка» Трампа с Киевом здесь ничего не изменила и не могла изменить), получив существенно более серьёзное влияние в НАТО, вполне могут пойти на расширение «ареала» использования прокси-сил на море.
В частности, операции, подобные новороссийскому рейду, могут быть осуществлены, например, в Балтийском море, где уже фактически легализовано морское пиратство. И надо понимать, что только мерами пассивной обороны, опирающимися на героизм наших лётчиков и моряков, в том числе и гражданского флота, данная угроза нейтрализована быть просто не может. Для пресечения британского пиратства нужен переход к проактивной обороне.
Набег на Новороссийск — и по форме, и по сути — это, конечно, классическая британская операция, которая продолжает традицию не просто диверсионных операций на море, но и морского пиратства. И здесь важный аспект: морское пиратство становится в последние месяцы легализованным на политическом уровне инструментом гибридной войны со стороны Запада против России. В этом компоненте Британия, очевидно, сильнее других стран объединённого Запада.
Атака на Новороссийск, изначально нацеленная на поражение портовой инфраструктуры, имела в качестве вторичной цели устрашение, в том числе гражданского населения. Иными словами — создание условий для дестабилизации общественно-политической обстановки в важнейших для безопасности России регионах, где, в том числе, расположены объекты, значимые уже не только для функционирования российской, но и мировой экономики. И это тоже классическая британская тактика — геоэкономический шантаж.
В целом же мы должны исходить из того, что для Лондона любые, даже самые минимальные и спорные подвижки в переговорном процессе по Украине — как нож у горла. Потому что другого такого варианта, как «проект Зеленский», им не найти. А без него вся глубина геополитического и экономического банкротства современной Британии станет окончательно ясна даже слабеньким европейским лидерам типа Макрона.
Отсюда важный вывод: Британия и дальше будет играть на обострение, срывая все усилия и России, и Трампа по выходу на мирное урегулирование конфликта вокруг Украины. Но осознаёт ли американское руководство, насколько Лондон является враждебной силой и для него? Вопрос пока остаётся открытым. Равно как и ответ на вопрос, понимают ли все относительно здоровые силы и на Западе, и на Востоке, что Британию нужно остановить — пока Лондон не свалил мир в воронку неконтролируемой эскалации.
А как политолог хотел бы отметить ещё один момент: мы не можем исключать того, что британцы, которые, очевидно, являются сейчас главными «операторами» проекта «Зеленский» (и «минеральная сделка» Трампа с Киевом здесь ничего не изменила и не могла изменить), получив существенно более серьёзное влияние в НАТО, вполне могут пойти на расширение «ареала» использования прокси-сил на море.
В частности, операции, подобные новороссийскому рейду, могут быть осуществлены, например, в Балтийском море, где уже фактически легализовано морское пиратство. И надо понимать, что только мерами пассивной обороны, опирающимися на героизм наших лётчиков и моряков, в том числе и гражданского флота, данная угроза нейтрализована быть просто не может. Для пресечения британского пиратства нужен переход к проактивной обороне.
Forwarded from Дмитрий Медведев
Зелёное небритое чмо заявило, что отвергает предложение Путина о трёхдневном перемирии на 9 Мая и не может обеспечить безопасность мировых лидеров в Москве.
А кто ищет его гарантий? Просто словесная провокация. Не более того.
Гнида понимает, что в случае реальной провокации на День Победы никто не гарантирует, что в Киеве наступит 10 мая.
А кто ищет его гарантий? Просто словесная провокация. Не более того.
Гнида понимает, что в случае реальной провокации на День Победы никто не гарантирует, что в Киеве наступит 10 мая.
Forwarded from Приморье на КОНу
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И это — не просто дань истории: с начала спецоперации сообщество приморских байкеров оказывает помощь землякам на СВО: передаёт на передовую мототехнику, обучает бойцов управлению эндуро-мотоциклами, которые зарекомендовали себя в боевых условиях.
Глава региона пообщался с членами сообщества и поздравил всех с торжественным открытием мотосезона, на которое приехали байкеры из многих регионов ДФО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Босфор Восточный
Двигаясь по трассе Находка-Лазо- Преображение, не доезжая до села Чистоводное, сворачиваем направо в Падь Синегорная Лазовского района (5 часов от Владивостока).
Эта дорога ведёт в скальный массив "Белый город", который ряд исследователей (в частности группа под руководством заслуженного путешественника СССР Станислава Кабелева) считает мегалитом, т.е.рукотворным сооружением древних людей.
Исследователи дали природным сооружениям, входящих в еще больший скальный комплекс "Парк драконов", оригинальные названия: «Три богатыря», «Большой дракон», «Ползущий дракон», «Змея», «Черепаха с жертвенными чашами», «Воин-великан», «Воин в шлеме», «Купол и лодка», «Глашатай», «Стена», «Гуманоиды», «Лики смерти», «Купола – бункеры», «Шаманка».
Загадочный «Белый город» состоит из башен, минаретов, шпилей, площади и улиц. На площади взгляд притягивает огромный мегалит под названием «Великий Воин». На голове у Воина головной убор, напоминающий экспаньолку.
Эта дорога ведёт в скальный массив "Белый город", который ряд исследователей (в частности группа под руководством заслуженного путешественника СССР Станислава Кабелева) считает мегалитом, т.е.рукотворным сооружением древних людей.
Исследователи дали природным сооружениям, входящих в еще больший скальный комплекс "Парк драконов", оригинальные названия: «Три богатыря», «Большой дракон», «Ползущий дракон», «Змея», «Черепаха с жертвенными чашами», «Воин-великан», «Воин в шлеме», «Купол и лодка», «Глашатай», «Стена», «Гуманоиды», «Лики смерти», «Купола – бункеры», «Шаманка».
Загадочный «Белый город» состоит из башен, минаретов, шпилей, площади и улиц. На площади взгляд притягивает огромный мегалит под названием «Великий Воин». На голове у Воина головной убор, напоминающий экспаньолку.
Forwarded from Вести Приморье
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вести Приморье
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Провал реализации региональной адресной программы по расселению аварийного жилья Забайкальского края, рассчитанной до 2025 года, стал предметом рассмотрения коллегией краевой прокуратуры.
В Забайкалье 40% многоквартирных домов признаны аварийными и подлежащими сносу. За 6 лет переселено всего 3095 граждан (45 % от запланированного объема). Не обеспечен снос 77 уже расселенных домов. При потребности в финансировании данных мероприятий на сумму свыше 10 млрд рублей, средства бюджета на эти цели не запланированы.
Отсутствуют механизмы расселения домов, признанных аварийными после 1 января 2017 года, не полностью обеспечен надлежащий мониторинг их технического состояния.
Инвестиционная привлекательность механизмов комплексного развития территорий недостаточная, из имеющихся 12 проектов фактически в работе находится 1. При этом они не нацелены на решение проблемы с аварийным жильем – реализация названных проектов позволит переселить только 16,5 тыс. кв. м жилья из более чем полумиллиона, что требует их существенного пересмотра.
В начале апреля Министр строительства края Алексей Гончаров заявил, что на 2025-й стоит план по переселению 6 520 человек. После комплексного развития территорий Читы освободится около 1200 гектаров площади для строительства новых объектов, а после окончания расселения планируют снести 495 аварийных домов.
Учитывая, что в 2024 в Забайкалье сдано 123,3 тыс. кв.м многоквартирных домов и 315,9 тыс. кв. м. ИЖС решение вопроса переселения из аварийного жилья до 2030 года представляется малореалистичным.
В Забайкалье 40% многоквартирных домов признаны аварийными и подлежащими сносу. За 6 лет переселено всего 3095 граждан (45 % от запланированного объема). Не обеспечен снос 77 уже расселенных домов. При потребности в финансировании данных мероприятий на сумму свыше 10 млрд рублей, средства бюджета на эти цели не запланированы.
Отсутствуют механизмы расселения домов, признанных аварийными после 1 января 2017 года, не полностью обеспечен надлежащий мониторинг их технического состояния.
Инвестиционная привлекательность механизмов комплексного развития территорий недостаточная, из имеющихся 12 проектов фактически в работе находится 1. При этом они не нацелены на решение проблемы с аварийным жильем – реализация названных проектов позволит переселить только 16,5 тыс. кв. м жилья из более чем полумиллиона, что требует их существенного пересмотра.
В начале апреля Министр строительства края Алексей Гончаров заявил, что на 2025-й стоит план по переселению 6 520 человек. После комплексного развития территорий Читы освободится около 1200 гектаров площади для строительства новых объектов, а после окончания расселения планируют снести 495 аварийных домов.
Учитывая, что в 2024 в Забайкалье сдано 123,3 тыс. кв.м многоквартирных домов и 315,9 тыс. кв. м. ИЖС решение вопроса переселения из аварийного жилья до 2030 года представляется малореалистичным.