Росконгресс исполнил поручение Президента, подготовил аналитический доклад «Итоги IX Восточного экономического форума»

👔Один из важнейших вызовов для развития Дальнего Востока, как и всей страны — стоимость капитала

В условиях высокой ставки Центрального банка, достигшей 19%, привлечение инвестиций становится особенно актуальным. Повышение ключевой ставки приводит к росту сберегательных настроений и снижению потребления, что должно затормозить инфляцию. Однако, с другой стороны, повышение ключевой ставки привело к отказу от новых начинаний, которые стали нерентабельны при такой ставке, а также к заморозке уже запущенных и даже субсидируемых проектов. В результате по ряду программ поддержки наблюдается дефицит источников субсидирования. Социальные проекты, проекты по реконструкции городов, по повышению качества жизни людей сильно страдают от высокой ставки. На Форуме высказывались мнения, что в среднесрочной перспективе ставка не должна быть выше, чем средняя рентабельность российского бизнеса.

Правительство РФ поддерживает отдельные направления бизнеса, чтобы не было серьёзного и вредного для экономики в целом провала. Для этого необходимо придумывать и использовать особые инструменты поддержки. Так, Министерство сельского хозяйства РФ принимает ряд мер для помощи аграриям в условиях повышения ключевой ставки, в том числе сохраняя инструменты льготного кредитования. По приоритетным направлениям льготная ставка составляет 6%, по ряду других — 10%. Эффективным оказался также инструмент проектного финансирования, позволяющий хеджировать кредитные риски. Есть надежда на новые механизмы ГЧП-концессии.

Особенно чувствительны к стоимости кредитования оказались проекты мастер-планов развития городов России, предполагавшие широкое привлечение частных инвесторов, в том числе на рыночных условиях. На все проекты, которые прописаны в мастер-планах, в моменте денег нет. Крайне важно сейчас выбирать, принять те проекты, которые, по сути, за собой будут подтягивать проекты, в которые будут заходить коммерческие банки. Вкладывать нужно в модернизацию действующей коммунальной сети, потому что это приведёт к оптимизации будущих платежей и повышению инвестиционной привлекательности.

Ещё один способ найти дополнительное финансирование — увеличение госдолга. В настоящее время идут активные рабочие дискуссии на тему возможности умного управления государственным долгом регионами Дальнего Востока. В том числе за счёт специальных ценных бумаг, которые можно было бы выпускать целевым образом для реализации специальных проектов и привязывать их доходность к ключевой ставке.

Также надо развивать бюджетное кредитование, тем более что опыт Правительства РФ реализован буквально год назад, когда оно «простило» долги регионов и перевело их в статус государственных. Это показало, что ничего страшного не произошло, наоборот, стабилизировалась ситуация в регионах.

⚡️Note. Президент на полях ВЭФ неоднократно высказывал пожелание максимально осторожно относиться к наращиванию регионального долга.

🚌 39 рублей вместо 67: стоимость проезда во Владивостоке останется почти вдвое ниже рыночной

Городская комиссия по регулированию тарифов рассмотрела документы, представленные перевозчиками в обоснование индексации стоимости проезда в автобусах.

📈Экономически обоснованный тариф на данный момент составляет не менее 67 рублей за поездку. В 2024 году на 20-30% подорожали горюче-смазочные материалы, шины и запчасти для автобусов; ощутимо прибавило в цене и топливо. Перевозчики продолжают закупать новые автобусы, но ими нужно кому-то управлять: расходы на зарплату водителей за год выросли на 26,2%.

Однако администрация Владивостока встала на защиту интересов жителей, согласовав индексацию гораздо ниже упомянутых 20-30%. С 1 января 2025 года стоимость проезда в автобусах составит:

💸39 рублей – при оплате Единой транспортной картой.

💸45 рублей — при оплате банковской картой;

💸50 рублей – при оплате наличными;

По российским меркам цифры достаточно скромные: проезд в столице ДФО точно не самый дорогой в округе. А вот новыми автобусами на дорогах могут похвастать далеко не все города.

👨‍🎓15 тыс. квадратных метров для 500 будущих инженеров! В Магадане впервые за 40 лет построили и открыли Школу!

Занятия здесь организуют в одну смену для юных жителей Третьего микрорайона, которые теперь перестанут добираться до школ на транспорте или пешком через оживленную дорогу. Шаговая доступность и передовое оснащение - это базовые преимущества, которые получили магаданцы, чьи дети начнут третью четверть в новых стенах.

Счастливый и.о. директора школы Константин Зеленский рассказал, что уже набраны ученики с 1 по 10 классы, сформирован педагогический состав, - учить юных колымчан будут специалисты со всей страны – от Мурманска до Сахалина. Среди учителей есть как специалисты высшей категории с большим опытом работы, так и молодежь, мечтающая о жизни на Севере.

В школе откроют театр, так как актовый зал, его световое и звуковое оснащение позволяют создавать постановки любого уровня. Школа примечательна системой дополнительного образования и кружковой деятельности. В ней детей ждет киберспорт, работа с БПЛА, робототехника.

Не менее радостный губернатор Магаданской области Сергей Носов перечисляет возможности современного образовательного комплекса: «Классы голографии, робототехники, беспилотных летательных аппаратов, киберспорта, современное оснащение лабораторий естественных наук, сотрудничество с ведущими научно-техническими учреждениями позволят готовить здесь будущих инженеров, специалистов IT-индустрии, конструкторов.»😮

⚡️«Появление современной, высокотехнологичной школы стало возможным благодаря поручениям Президента Владимира Путина и поддержке Правительства РФ.» - сообщил Сергей Константинович.
👍Класс!

📰Впервые за три года в Приморье пересмотрят тарифы на перемещение и хранение задержанных автомобилей. Возможно, это повлияет на нынешнюю ситуацию с парковкой во Владивостоке. Автомобилисты буквально не видят границ и ставят машины даже под запрещающим знаком. Ведь эвакуаторов на улицах все равно нет.