Президент России Владимир Путин в рамках ВЭФ через телемост дал старт работе Забайкальского зернового терминала - уникального проекта, открывающего возможность создания длинного железнодорожного сухопутного зернового коридора, позволяющего экспортировать зерно в Китай из любой точки Сибири и Алтая за три недели вместо трех месяцев морским путем.

Счастливый Карен Овсепян, гендиректор, участникам торжественной церемонии в Забайкалье обрисовал контуры великого проекта «Сухопутного зернового коридора». Помимо зернового терминала на 8 млн тонн, будут построены 8 линейных элеваторов накопления вдоль Транссиба, которые обеспечат равномерные отгрузки, чтобы не перегружать ж/д сезонностью.

💬 «Самое главное – реализован механизм контрактного сельхозпроизводства. Первые фермеры на территории Сибири, Урала, с которыми мы начали работать в прошлом году на этих же земельных участках, на этих же пашнях получали 14 ц с га в среднем. Сегодня мы можем констатировать – первая уборочная показала 40 ц/га. Так мы ещё с ними не проходили весенне-осенние полевые подготовительные работы. То есть, в следующем году результаты будут ещё лучше, ещё больше.

То есть, мы говорим о том, что та теоретическая часть, которую ведущий научно-исследовательский институт России провёл на 31 млн. гектар и обозначил порайонно где что можно растить, какие результаты получать, какие семена использовать, и, что эта география будет давать против сегодняшних 27 млн. тонн 60, не напрягаясь, млн. тонн, а если очень напряжётся, то и на горизонте 9-10 лет может выйти и на 90 млн. тонн – мы сегодня это практически подтвердили»

Поздравляем всех участников проекта!

«А что ты сделал для технологической победы России» - неофициальный девиз VII Восточного экономического форума.

У каждого дальневосточного региона на этот вопрос есть, безусловно, свой убедительный ответ.
Ответ Хабаровского края, не на словах, а на деле, конечно, на наш взгляд один из наиболее ярких.

Регион уже давно вносит весьма существенный вклад в технологическую победу России. Здесь появляются новейшие производства, равные, а часто уже и превосходящие, аналогичные мощности соседей по АТР и на Западе. Это, например, морские порты, где применяются технологии, изобретенные в России и нигде до этого в мире не использовавшиеся. Это и самолетостроение, и судостроение, причем, обе отрасли работают как на гражданский сектор, так и на «оборонку».

На ВЭФ губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев рассказал о амбициознейшем и востребованном проекте, который с большой долей вероятности может быть реализован в регионе: «Дальневосточный автобус».

Дегтярев добивается запуска в Хабаровском крае кластера, который будет выпускать городские и междугородние автобусы, электробусы и водоробусы. Реализовать проект планирует «Бакулин Моторс Групп» с участием ВЭБ. РФ.

Президент России Владимир Путин, выступая на ВЭФ, отметил: форум в новых международных условиях, наконец, обретает утилитарный смысл: из выставки «достижений дальневосточного хозяйства» он превращается в технологию обеспечения российского экономического суверенитета».

И с этим невозможно спорить: ВЭФ меняется, причем, качественно в лучшую сторону.

Импортозамещение, которое нередко и заслуженно критикуют, все-же двигается в нужном направлении. Во всяком случае, в Хабаровском крае это можно увидеть и даже, что называется, «руками потрогать».

Дальнегорский, Лазовский, Шкотовский, Партизанский, Чугуевский, Ольгинский, Кавалеровский районы Приморья пострадали от тайфуна.

Пока не посчитано количество смытых мостов – падения продолжаются. Люди делятся в соцсетях видеофактами разрушений инфраструктуры. Местные СМИ стараются аккуратно подавать новости про затопления. Можно понять. Не хочется гостям портить впечатление. Но остаться равнодушными к людям в беде невозможно.

Сейчас в Приморском крае находятся главы Минтранса, Минприроды, Минстроя, вице-премьеры, просим Президента дать им поручение после пленарного заседания не в аэропорт рвануть, а проехать по дорогам в порты, к пунктам пропуска, к ТОРам и прочим важным для государства объектам.

Не ВКАД Приморью нужен, а надежный транспортный каркас.

#ВЭФ2022 Подписано трёхстороннее соглашение между Газпромбанком портом «Эльга» и Хабаровским краем по реализации инвестпроекта строительства и эксплуатации Тихоокеанской железной дороги и угольного морского терминала в районе мыса «Манорский».

Со стороны Газпромбанка документ был подписан заместителем председателя правления банка Алексеем Белоусом, интересы порта представлял его генеральный директор** Вадим Бугаев**, от региона - губернатор Михаил Дегтярёв.

💬 Не секрет, что Хабаровский край – экспортные ворота для якутского угля. А появление нового порта позволит увеличить показатели на 30 млн тонн в год. Проект не только станет импульсом развития инфраструктуры, но и создаст новые рабочие места для 2000 сотрудников, которых мы уже готовим в высших и средне-специальных учебных заведениях Хабаровска, и Комсомольска-на-Амуре. Еще 1500 специалистов будут трудоустроены на будущей железной дороге, – отметил Михаил Дегтярев.

8 миллионов тонн пропускной мощности в год. 309 новых рабочих мест. В 4 раза ускоренная доставка зерна от производителя в России к покупателю в КНР.

Первый в мире специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла открыт в Забайкалье!

И снова про ТОСы и 34 проекта, которые реализуются во Владивостоке.

Речь идет об успешных проектах от инициативных групп жителей и ТОСов, которые победили в краевом конкурсе и выиграли по 1 млн рублей в этом году на реализацию своих инициатив по благоустройству.
Первая часть обзора - здесь.

Что еще интересного будет постороено, благодаря иницитивам жителей во Владивостоке?

⛳На улице Русской скоро появится детская площадка.
⛳ На улице Часовитина уже открыта спортивная площадка и появились современные тренажеры для занятий спортом на открытом воздухе.
⛳ На улице Спиридонова жители тоже пошли по спортивной тематике и строят воркаут площадку.
⛳ А в поселке Трудовое уже можно играть в волейбол и проводить дружеские матчи, площадка уже открыта!

#Владивосток #СМИпишут

Глава Бурятии Алексей Цыденов с ВЭФ в Улан-Удэ привезёт делегацию Мьянмы.

💬 "Отсюда, с форума, к нам в Бурятию летит делегация Мьянмы, 72 человека во главе с первым лицом государства. Для нас это очень ответственный визит, мы готовимся. У нас там целая программа. Для нас этот приезд – неординарное событие", - сказал Цыденов

Рассчитываем на запуск прямых авиарейсов из Улан-Удэ. Тем более, что помощник Президента Юрий Ушаков рассказал журналистам о соответствующих переговорах. По его словам, Мьянма также проявляет интерес к расширению участия российских компаний в проектах по добыче нефти и газа на территории страны. Да и новой Морской доктрине России берега Бирмы были бы кстати.

Подъем государственного флага на новом морском судне - это всегда великолепное зрелище! Ура! Семь футов под килем, попутного ветра, счастливых рейсов тебе, Александр Деев!

Александр Тимофеевич Деев - первый директор славного Амурского судостроительного завода, на котором построен паром! Амурский судостроительный с честью несет свое высокое звание и чтит память тех, кто стоял у истоков дальневосточной, хабаровской судостроительной отрасли!

В телеграм-канале Кремля началась прямая трансляция пленарной сессии ВЭФ с Путиным.

Очень удобно, кстати.

Отвлечемся на минуту от ВЭФ, и вспомним, что у нас совсем скоро пройдет избирательная кампания – в Хабаровском крае в том числе, как и по всей стране в единый день голосования. Мы хотим поговорить сейчас про фейки и тех, кто готовится хорошо заработать на их распространении.

Нам тут шепнули «люди в штатском», что есть указание не церемониться с распространителями фальшивок, в том числе и в Телеграм. Если у кого-то еще остались иллюзии об анонимности – снимите розовые очки. Вычислить любого админа любого канала – вопрос не очень длительного времени, да и сделано было это в период с 2020 по 2021 гг.

Для тех, кто не в курсе, напомним:

Недопустимо распространение заведомо ложных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию. В Уголовном Кодексе РФ есть отдельная статья, по которой привлекаются граждане за клевету (Ст. 128.1 УК РФ).
Клевета, то есть распространение заведомо ложных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию, наказывается штрафом в размере до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев либо обязательными работами на срок до ста шестидесяти часов.

Напомним также, что с 2020 года ответственность, в том числе и уголовная, за клевету в интернете, распространена и на авторов телеграмм-каналов.

О случаях привлечения к ответственности админов телеграмм-каналов все слышали. Их уже немало. Вряд ли денег, которые готовы заплатить заказчики фейков, хватит на приличного адвоката. Да и вряд ли здесь поможет даже адвокат.

Средства от предоставления права на добычу водных биоресурсов должны в приоритетном порядке направляться на развитие сельских территорий, заявил Владимир Путин на пленарной сессии ВЭФ.

Более 5 тысяч заявок поступило на участие во II фестивале идиш в ЕАО

Этнокультурный фестиваль пройдет в Еврейской автономии 8-10 октября. Как сообщила на Восточном экономическом форуме агентству ТАСС зампред правительства области Мария Костюк, центром фестиваля станет город Биробиджан, но приезжие артисты проедут с программой и по районам автономии.

"ЕАО - единственный в России, а вероятно, и в мире, регион, где сохраняют и популяризируют идиш. В Израиле - иврит, большая часть населения там не понимает идиш. А вот в Нью Йорке есть Еврейский научный институт, где изучают идиш, в том числе наши соотечественники, также этим языком занимаются в Австралии и Германии", - сказала зампред, подчеркнув при этом, что в ЕАО регулярно походят направленные на сохранение языка мероприятия для людей разных возрастов.

Участники фестиваля познакомятся с еврейской кухней, культурой, традициями. Известно, что в концертной программе фестиваля примет участие солистка «Градский холл» Алла Рид.

@novostiEAO

⁉️ В ответе на запрос министру строительства и ЖКХ Иреку Файзуллину коллеги грустно констатируют: хотя с 1 мая 2022 года функции и полномочия по формированию и реализации Федеральной адресной инвестиционной программы переданы Минстрою, мониторинг кассового освоения капитальных вложений в строительство за Минстроем не закреплен, из-за чего полностью отсутствует доступ к отчетности субъектов РФ по всем главным распорядителям средств федерального бюджета в части региональных объектов.

Поэтому Иреку Энваровичу приходится на еженедельных оперативках вглядываться в лица губернаторов, вслушиваться в их слова, дабы оценить степень правдивости/лживости речей о потраченных миллиардах на крупнейшие стройки, не имея при этом вообще никакой достоверной отчетной документации.

Более того, министр финансов Антон Силуанов, определяющий правила в администрируемой им ГИС «Электронный бюджет», отсёк господина Файзуллина в принципе от доступа к общим данным по всем стройкам России (за исключением редких случаев, по которым Минстрой сам выступает главным распорядителем средств), а также от какого-либо рассмотрения/согласования отчетной строительной документации в рамках соглашений о предоставлении субсидий регионам.

При этом Минстрой активно предлагает различные оптимизации форм и порядка предоставления закрывающей отчетной документации по стройкам, сокращение неэффективных трудозатрат на ее проверку, повышение качества информации, сокращение графиков, переход к ежеквартальной отчетности. Однако подведомственное ФБУ «Федеральный центр строительного контроля», хоть и положительно себя зарекомендовало, но имеет ограниченные полномочия осуществлять контроль за целевым использованием средств лишь небольшого количества объектов, сооружаемых самим Минстроем.

Поэтому Ирек Файзуллин настаивает на срочном предоставлении «Федеральному центру строительного контроля» полномочий осуществлять строительный финансовый контроль над всеми стройобъектами России, на которые тратятся госденьги. Также Ирек Энварович требует предоставить Минстрою полноценные права в «Электронном бюджете» в части создания компонента управления капитальными вложениями по объектам капитального строительства и формирования аналитической информации по каждому объекту, с возможностью мониторинга Минстроем освоения федеральных средств с учетом кассовых планов субъектов РФ.

МОО «Майский указ» будет внимательно следить, чем закончится желание Минстроя реально контролировать корректность трат финансовых потоков, распределённых на стройки страны, и нежелание определенных лоббистов предоставить такие полномочия.